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函数展开计数在CLUTCH方法中的初步应用
1
作者 黄金龙 曹良志 +2 位作者 贺清明 秦帅 吴宏春 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期563-572,共10页
反复裂变几率(IFP)方法广泛应用于求解k特征值对连续能量核数据的灵敏度系数,然而IFP方法存在内存占用大的问题,因此CLUTCH方法被提出以解决该问题。但对于大规模问题,如压水堆全堆问题,基于网格的CLUTCH(CLUTCH-Mesh)方法存在权重函数... 反复裂变几率(IFP)方法广泛应用于求解k特征值对连续能量核数据的灵敏度系数,然而IFP方法存在内存占用大的问题,因此CLUTCH方法被提出以解决该问题。但对于大规模问题,如压水堆全堆问题,基于网格的CLUTCH(CLUTCH-Mesh)方法存在权重函数不易收敛的问题。本文采用函数展开计数(FET)方法对CLUTCH方法中的权重函数进行统计(CLUTCH-FET)以解决该问题,函数展开计数选取的基函数是勒让德多项式。本文在蒙特卡罗粒子输运计算程序NECP-MCX中实现了IFP、CLUTCH-Mesh和CLUTCH-FET 3种方法,以IFP方法的计算结果作为参考解,对CLUTCH-Mesh和CLUTCH-FET方法的精度和效率进行了验证。数值结果表明:对于小规模问题,如Godiva和Flattop问题,CLUTCH-Mesh和CLUTCH-FET方法具有与IFP方法相当的精度,且计算效率较IFP方法更高;对于大规模问题,如AP1000全堆问题,CLUTCH-Mesh方法的计算精度下降,而CLUTCH-FET方法可保持较高的精度和计算效率,CLUTCH-FET方法的品质因子较IFP方法和CLUTCH-Mesh方法分别最多提高了5.2和6.0倍。 展开更多
关键词 敏感性分析 clutch方法 权重函数 函数展开计数 勒让德多项式 蒙特卡罗
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超越离合器外星轮的磨损分析及优化设计
2
作者 禹鑫 薛进学 +2 位作者 张作超 李泽强 王世杰 《轴承》 北大核心 2025年第6期23-28,共6页
针对超越离合器外星轮的磨损问题,通过故障树分析得出楔角、外星轮材料可能是导致磨损的主要因素,在此基础上通过理论分析得到磨损原因为楔角偏大以及外星轮材料硬度较低,建立有限元模型并结合试验验证了分析的正确性,提出将楔角由10... 针对超越离合器外星轮的磨损问题,通过故障树分析得出楔角、外星轮材料可能是导致磨损的主要因素,在此基础上通过理论分析得到磨损原因为楔角偏大以及外星轮材料硬度较低,建立有限元模型并结合试验验证了分析的正确性,提出将楔角由10°改为9°,外星轮材料由ZGCr15改为耐磨性更好的高速工具钢W18Cr4V,优化设计的超越离合器外星轮接触区域的磨损得到显著改善,验证了优化设计方案的正确性。 展开更多
关键词 超越离合器 磨损 楔角 材料 有限元法 试验 接触应力 疲劳寿命
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双离合自动变速箱节油控制优化方法研究 被引量：1
3
作者 景甜甜 李昊 +1 位作者 高婷 董必春 《贵州大学学报(自然科学版)》 2025年第1期85-90,共6页
为降低搭载湿式双离合自动变速箱车辆油耗,论文从变速箱软件控制角度出发,提出4种降低油耗优化方法:原地空挡控制、预挂挡控制、主油压控制以及换挡规律控制,并对每种优化方法具体实施进行了研究;通过Matlab软件中Simulink模块集成方法... 为降低搭载湿式双离合自动变速箱车辆油耗,论文从变速箱软件控制角度出发,提出4种降低油耗优化方法:原地空挡控制、预挂挡控制、主油压控制以及换挡规律控制,并对每种优化方法具体实施进行了研究;通过Matlab软件中Simulink模块集成方法生成代码并将其下载至变速箱控制单元进行实车测试验证。研究结果表明:所提节油控制策略在全球统一轻型车辆测试循环(world light vehicle test cycle,WLTC)工况下,车辆每百公里油耗较优化前降低了近0.5 L,一定程度上降低了能耗,实现了节油效果,验证了该节油控制优化方法能够有效降低整车油耗。上述研究为车辆节能研究提供了一定的理论基础。 展开更多
关键词 双离合自动变速箱 节油控制 优化方法 整车试验
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双涡轮液力变矩器超越离合器的改进及分析 被引量：6
4
作者 王松林 马文星 +2 位作者 胡晶 褚亚旭 宋建军 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期922-927,共6页
为延长装载机双涡轮液力变矩器超越离合器平均无故障工作时间,在分析原结构缺点的基础上,提出了一种改进的超越离合器结构。采用有限元方法对改进前、后结构的应力和应变进行了计算分析,结果表明改进后的结构由内圈滚道面磨损而引起的... 为延长装载机双涡轮液力变矩器超越离合器平均无故障工作时间,在分析原结构缺点的基础上,提出了一种改进的超越离合器结构。采用有限元方法对改进前、后结构的应力和应变进行了计算分析,结果表明改进后的结构由内圈滚道面磨损而引起的锁止角变化很小,且其在分离状态时,外圈滚道面不会产生磨损,从而提高了装载机的工作可靠性。 展开更多
关键词 机械设计 装载机 双涡轮液力变矩器 超越离合器 有限元方法 磨损
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圆筒式磁流变离合器的设计分析 被引量：16
5
作者 黄金 廖林清 林昌华 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期760-761,764,共3页
磁流变离合器是通过磁流变液的剪切应力传递转矩的器件。本文建立了圆筒式磁流变离合器的几何设计方法,得到了磁流变液传递的转矩和两圆筒间能产生磁流变效应的最小间隙的设计计算公式,为离合器的几何设计奠定了理论基础。研究结果表明... 磁流变离合器是通过磁流变液的剪切应力传递转矩的器件。本文建立了圆筒式磁流变离合器的几何设计方法,得到了磁流变液传递的转矩和两圆筒间能产生磁流变效应的最小间隙的设计计算公式,为离合器的几何设计奠定了理论基础。研究结果表明:转矩可由外加磁场连续控制;选择磁饱和时高屈服应力和零磁场时低粘度的磁流变液材料,能使设计的离合器的尺寸小而紧凑。 展开更多
关键词 磁流变液 磁流变离合器 几何设计方法
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湿式离合器动态接合特性的仿真与试验 被引量：31
6
作者 张志刚 周晓军 +1 位作者 沈路 李永军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期115-120,共6页
根据湿式离合器接合过程特点,应用平均雷诺方程和粗糙表面弹性接触模型对湿式离合器接合过程建立了有效数学模型。利用Runge-Kutta方法对模型求解,分别研究了摩擦衬片渗透性、润滑油粘度、接合压力、动静摩擦因数特性等因素对接合过程... 根据湿式离合器接合过程特点,应用平均雷诺方程和粗糙表面弹性接触模型对湿式离合器接合过程建立了有效数学模型。利用Runge-Kutta方法对模型求解,分别研究了摩擦衬片渗透性、润滑油粘度、接合压力、动静摩擦因数特性等因素对接合过程中转矩响应、粘性转矩峰值、锁止处转矩峰值和接合时间的影响规律,并通过试验验证了模型的正确性和有效性。仿真与试验结果表明:增大摩擦衬片渗透性或接合压力,可以加快转矩响应,缩短接合时间;增大润滑油粘度,可以减慢转矩响应,缩短接合时间;减小摩擦副的动静摩擦因数差值,可以减小锁止处转矩峰值。 展开更多
关键词 汽车工程 湿式离合器 RUNGE-KUTTA方法 接合特性 摩擦转矩 接合时间
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湿式离合器热负荷仿真研究 被引量：14
7
作者 王宏伟 张心勤 +1 位作者 张金乐 马彪 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期47-51,共5页
以综合传动装置中的湿式换挡离合器为研究对象,开展对偶钢片和摩擦片的热负荷仿真研究.考虑了摩擦接触、热弹变形等边界条件,基于ABAQUS6.7建立了湿式换挡离合器总成的三维有限元模型.揭示了摩擦片和对偶钢片在滑摩过程中温度场及应力... 以综合传动装置中的湿式换挡离合器为研究对象,开展对偶钢片和摩擦片的热负荷仿真研究.考虑了摩擦接触、热弹变形等边界条件,基于ABAQUS6.7建立了湿式换挡离合器总成的三维有限元模型.揭示了摩擦片和对偶钢片在滑摩过程中温度场及应力场分布规律:其中盘面中部温升不明显,盘面两侧边缘温升明显,对偶钢片上的应力值随半径的增加而增大.接触面不同区域的应力值随时间变化的规律不同,内环节点的应力值先增大后下降,外环节点的应力基本上一直增大. 展开更多
关键词 热负荷 仿真 湿式离合器 有限元方法
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湿式多片摩擦离合器对偶钢片热-机耦合分析 被引量：24
8
作者 杨为 陆国栋 +2 位作者 吕和生 刘阳 林利红 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期26-32,共7页
针对湿式多片摩擦离合器对偶钢片会发生翘曲、裂纹等导致动力传递失效的问题,以某船用湿式多片摩擦离合器为研究对象,从摩擦热流生成和分配模型、温度场与耦合应力场的数值计算等方面提出了湿式多片摩擦离合器对偶钢片热-机耦合问题的... 针对湿式多片摩擦离合器对偶钢片会发生翘曲、裂纹等导致动力传递失效的问题,以某船用湿式多片摩擦离合器为研究对象,从摩擦热流生成和分配模型、温度场与耦合应力场的数值计算等方面提出了湿式多片摩擦离合器对偶钢片热-机耦合问题的分析方法,揭示了对偶钢片发生热失效的机理。研究结果表明:在接合过程中,对偶钢片温度从内沿向外沿依次递增,在3s的接合时间中摩擦表面温度在2.6s达到最高点;热应力分布规律为内沿产生周向拉应力,外沿产生周向压应力,摩擦表面产生径向压应力,内部产生径向拉应力。为解决对偶钢片热失效问题提供了理论依据。 展开更多
关键词 离合器 有限元法 数学模型 热流 热应力 热-机耦合
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湿式摩擦离合器带排扭矩预测及影响因素分析 被引量：7
9
作者 林腾蛟 王清 +2 位作者 谢言 潘丽 吕和生 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期29-35,共7页
以船用湿式多片摩擦离合器油路为研究对象,利用动网格技术对离合器分片过程的流场进行动态仿真,得出摩擦片间隙处油层厚度的分布情况;基于流体动力润滑理论和牛顿内摩擦定律,建立含径向和周向油槽的湿式多片摩擦离合器带排扭矩数学模型... 以船用湿式多片摩擦离合器油路为研究对象,利用动网格技术对离合器分片过程的流场进行动态仿真,得出摩擦片间隙处油层厚度的分布情况;基于流体动力润滑理论和牛顿内摩擦定律,建立含径向和周向油槽的湿式多片摩擦离合器带排扭矩数学模型,计算得出离合器带排扭矩解析解;建立摩擦离合器片间润滑油层参数化离散模型,采用有限元法计算得出离合器带排扭矩数值解,而后研究了油槽形式、主动轴转速和润滑油温度对离合器带排扭矩的影响规律.结果表明,两种带排扭矩预测方法的计算结果吻合良好;油槽形式对带排扭矩的影响较大;离合器带排扭矩随主动轴转速的增大而增大,随润滑油温度的增大而减小. 展开更多
关键词 离合器 带排扭矩 预测方法 有限元法
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膜片弹簧有限元分析 被引量：6
10
作者 任涛 文大化 +2 位作者 何大志 潘毓学 穆雁南 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2010年第4期92-94,共3页
膜片弹簧是离合器中最重要的部分,对离合器工作情况起着决定性作用。本文建立了离合器膜片弹簧的三维模型并对建立的模型实施了有限元分析,通过数值分析和运算,得到了一条与工厂试验值比较接近膜片弹簧的有限元分析特性变形曲线。最后... 膜片弹簧是离合器中最重要的部分,对离合器工作情况起着决定性作用。本文建立了离合器膜片弹簧的三维模型并对建立的模型实施了有限元分析,通过数值分析和运算,得到了一条与工厂试验值比较接近膜片弹簧的有限元分析特性变形曲线。最后比较并分析了A-L公式、有限元分析和试验值所得特性曲线产生差异的原因。 展开更多
关键词 膜片弹簧 有限元
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金属陶瓷离合器从动盘结构强度分析及拓扑优化 被引量：2
11
作者 邱恩超 徐石安 邓海金 《汽车技术》 北大核心 2002年第2期6-10,共5页
研究了金属陶瓷离合器在接合工作过程中所受载荷和边界条件下的强度问题,通过开发出的一种有限元分析模型计算得到从动盘片的应力、应变场分布。提出了用基于有限元法的拓扑优化来改进从动盘结构设计,结果在满足安装、使用要求的前提下... 研究了金属陶瓷离合器在接合工作过程中所受载荷和边界条件下的强度问题,通过开发出的一种有限元分析模型计算得到从动盘片的应力、应变场分布。提出了用基于有限元法的拓扑优化来改进从动盘结构设计,结果在满足安装、使用要求的前提下,将原型的质量减轻了１７．８%,而最大等效应力减小了２０%。研究表明,在假设关键载荷作用下的零件可能用线性分析方法建立有限元模型时,拓扑优化技术可以有效地应用在实际结构中。 展开更多
关键词 金属 陶瓷 离合器 有限单元法
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圆盘式磁流变液离合器的有限元分析 被引量：8
12
作者 郭崇志 蒋贤芳 《机床与液压》 北大核心 2009年第7期93-95,98,共4页
应用有限元的数值方法,分析了圆盘式磁流变液离合器在不同电流强度下磁感应强度沿半径方向的分布。通过对分析数据进行拟合,确定了磁感应强度、电流和半径之间关系的表达式。并将拟合的表达式代入转矩的计算表达式,最终得出了离合器传... 应用有限元的数值方法,分析了圆盘式磁流变液离合器在不同电流强度下磁感应强度沿半径方向的分布。通过对分析数据进行拟合,确定了磁感应强度、电流和半径之间关系的表达式。并将拟合的表达式代入转矩的计算表达式,最终得出了离合器传递转矩的表达式。根据该表达式,分析了转矩与电流强度、转矩与转速差以及转矩与离合器结构尺寸参数之间的关系。 展开更多
关键词 磁流变液 离合器 有限元法
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斜撑式超越离合器用楔块的分类及成型方法 被引量：3
13
作者 李继锋 宗晓明 李泽强 《制造技术与机床》 北大核心 2015年第7期157-160,共4页
介绍了斜撑式超越离合器用楔块的特点,从尺寸规格、截面形状、质心位置以及工作型面的角度对楔块进行了分类,并阐述了每种楔块的特点和应用场合,可根据不同的工况要求,选用不同种类的楔块,也探讨了目前楔块常用的成型方法,可为楔块的加... 介绍了斜撑式超越离合器用楔块的特点,从尺寸规格、截面形状、质心位置以及工作型面的角度对楔块进行了分类,并阐述了每种楔块的特点和应用场合,可根据不同的工况要求,选用不同种类的楔块,也探讨了目前楔块常用的成型方法,可为楔块的加工生产提供参考。 展开更多
关键词 超越离合器 楔块 分类 成型方法
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离合器从动盘轴向压缩仿真试验分析 被引量：3
14
作者 何大志 张岚 +1 位作者 潘毓学 宋可平 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2009年第3期71-74,共4页
提供了一种基于LS-DYNA方法的汽车离合器从动盘轴向压缩仿真试验的方法。使用非线性有限元分析模块LS-DYNA对DST180H8型离合器进行了动态接合─从动盘轴向压缩仿真试验。模拟出离合器从动盘与飞轮的25万次非线性碰撞过程,得到了减振盘... 提供了一种基于LS-DYNA方法的汽车离合器从动盘轴向压缩仿真试验的方法。使用非线性有限元分析模块LS-DYNA对DST180H8型离合器进行了动态接合─从动盘轴向压缩仿真试验。模拟出离合器从动盘与飞轮的25万次非线性碰撞过程,得到了减振盘的轴向压缩仿真试验结果。根据仿真分析结果可知:离合器减振盘的轴向压缩量小于0.224 mm,完全满足国家设计标准,验证了该方法的可行性与准确性。 展开更多
关键词 离合器 LS-DYNA 有限元
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弹簧间隙大小及均匀性对离合器动态性能的影响 被引量：1
15
作者 严宏志 张美玉 +2 位作者 赵鹏 曹煜明 姚毅 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期82-86,共5页
针对弹簧离合器的异形弹簧难加工问题,以保障离合器动态性能的前提下为弹簧合理间隙尺寸的设计提供依据,运用动力学和实验方法对离合器在不同弹簧间隙大小及均匀性下的动态特性进行了分析,得到了离合器的运动响应特性、扭矩传递特性、... 针对弹簧离合器的异形弹簧难加工问题,以保障离合器动态性能的前提下为弹簧合理间隙尺寸的设计提供依据,运用动力学和实验方法对离合器在不同弹簧间隙大小及均匀性下的动态特性进行了分析,得到了离合器的运动响应特性、扭矩传递特性、弹簧外圈Mise应力、弹簧与芯轴及壳体的接触变化规律。结果表明,弹簧间隙越小离合器响应时间以及内外环达到同步的时间越短、运行越稳定,但在0.2 mm^0.6 mm内变化时,离合器均可实现稳定"离合"。弹簧间隙的不均匀导致达到稳定运转的时间变长,弹簧与输入输出壳体的接触摩擦扭矩波动变大,易加剧接触面磨损。 展开更多
关键词 弹簧离合器 动力学方法 弹簧间隙 Mises应力
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盘式磁流变液离合器的设计与分析 被引量：1
16
作者 赵计平 邹继文 《西南师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期136-138,共3页
磁流变液离合器是一种利用磁流变液剪切应力来进行离合的一种装置,它传递的力矩随外加磁场的变化迅速变化.本文在理论上给出了盘式磁流变液离合器的设计方法,推出了磁流变液离合器传递力矩的方程,得出了盘式磁流变液离合器中磁流变液体... 磁流变液离合器是一种利用磁流变液剪切应力来进行离合的一种装置,它传递的力矩随外加磁场的变化迅速变化.本文在理论上给出了盘式磁流变液离合器的设计方法,推出了磁流变液离合器传递力矩的方程,得出了盘式磁流变液离合器中磁流变液体积、厚度等的计算公式.为盘式磁流变液离合器的设计奠定了理论基础. 展开更多
关键词 磁流变液 离合器 设计方法
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导致离合器壳体破裂的弯矩载荷识别 被引量：5
17
作者 韩建保 陈厉兵 +1 位作者 云志刚 谢慧敏 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期667-670,共4页
某轻型越野吉普车离合器壳体在特定区域频繁出现早期破裂损坏现象。基于离合器壳体的三维实体有限元模型 ,识别导致离合器壳体破裂损坏的弯矩载荷。在有限元仿真计算中 ,弯矩载荷的大小保持不变 ,但方向可调。研究结果表明 ,最大应力出... 某轻型越野吉普车离合器壳体在特定区域频繁出现早期破裂损坏现象。基于离合器壳体的三维实体有限元模型 ,识别导致离合器壳体破裂损坏的弯矩载荷。在有限元仿真计算中 ,弯矩载荷的大小保持不变 ,但方向可调。研究结果表明 ,最大应力出现在离合器壳体裂纹萌发区域的弯矩载荷 ,其作用平面相对于汽车纵向垂直平面朝左倾斜约为 0°至 2 0°。这为通过改进传动系的支承条件 ,避免壳体出现早期破裂损坏提供参考依据。 展开更多
关键词 离合器 壳体 破裂 弯矩载荷 识别 越野车 有限元 仿真 吉普车
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湿式摩擦离合器瞬态热传导过程数值仿真 被引量：29
18
作者 林腾蛟 李润方 +1 位作者 杨成云 杭华江 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第1期39-41,共3页
给出了湿式摩擦离合器的摩擦热和对流换热系数计算公式 ,建立了内外摩擦片的三维热传导分析模型 ,用瞬态温度场有限元法求解了空转和结合时摩擦片的热传导过程 ,并计算了离合器空转时的效率及润滑油出口油温。
关键词 湿式摩擦离合器 摩擦片 温度场 有限元法 仿真
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基于有限元法优化离合器毂体壳模锻工艺 被引量：2
19
作者 朱春东 张满春 华林 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第17期87-89,93,共4页
离合器毂体壳是一带有内外台阶深筒件,锻造成形难度大。依据深筒件的几何特征,利用轴对称有限元模拟分析方法对其锻造成形过程进行了模拟,证明了利用开式模锻成形时,在深筒部位充不满;提出先锻造预制坯来合理分布终锻模膛中坯料金属,然... 离合器毂体壳是一带有内外台阶深筒件,锻造成形难度大。依据深筒件的几何特征,利用轴对称有限元模拟分析方法对其锻造成形过程进行了模拟,证明了利用开式模锻成形时,在深筒部位充不满;提出先锻造预制坯来合理分布终锻模膛中坯料金属,然后再开式模锻的成形方案;分析了在成形过程中预制坯形状和倾斜角度是产生充不满和折叠的原因;通过分析,得出了在终锻成形过程中不会产生折叠和充不满的预制坯的形状及角度范围,其范围是11.3°～20.5°和32.9°～45.0°。其结果为优化工艺设计,缩短产品试制周期,生产出合格质量的锻件提供了科学依据。 展开更多
关键词 离合器毂体壳 有限元法 优化 模锻
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液体粘性调速离合器摩擦副设计方法 被引量：2
20
作者 陈宁 邱敏秀 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期141-143,159,共4页
借用普通湿式离合器摩擦副的传统设计方法对液体粘性调速离合器(HVD)摩擦副进行设计,无法完全满足实际工程需要。针对此情况,结合理论分析和试验研究,从负载、材料、尺寸、油槽形式、热平衡校核等各方面,对HVD摩擦副的设计方法和计算公... 借用普通湿式离合器摩擦副的传统设计方法对液体粘性调速离合器(HVD)摩擦副进行设计,无法完全满足实际工程需要。针对此情况,结合理论分析和试验研究,从负载、材料、尺寸、油槽形式、热平衡校核等各方面,对HVD摩擦副的设计方法和计算公式进行了研究。根据提出的设计方法研制的摩擦副,经工程实际现场应用证明,性能完全能够满足工程实际的需要。 展开更多
关键词 液体粘性传动 离合器 摩擦副 设计方法
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