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基于神经网络的汽车行驶工况识别方法研究 被引量:1
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作者 钱星 张春英 +4 位作者 陈圆圆 王勇 靳玉刚 江杰 丁波 《现代车用动力》 2022年第2期7-12,共6页
混动车辆能量管理实现自适应控制策略的前提是对汽车行驶工况的正确识别。针对此问题提出了一种基于神经网络的车辆行驶工况识别方法。首先通过采集车辆实际行驶路谱,整理出3种典型工况。在此基础上,运用方差分析工具,筛选提取10项特征... 混动车辆能量管理实现自适应控制策略的前提是对汽车行驶工况的正确识别。针对此问题提出了一种基于神经网络的车辆行驶工况识别方法。首先通过采集车辆实际行驶路谱,整理出3种典型工况。在此基础上,运用方差分析工具,筛选提取10项特征,用于路谱的辨别,并且整理成用于训练的数据。采用Matlab建立目标神经网络,经过训练和测试,模型识别率达到98.5%。经过综合工况的验证,模型识别率良好,达到预期效果。 展开更多
关键词 商用车 增程式 混合动力 GT-SUITE 中国汽车行驶工况循环
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增程式混合动力商用车系统匹配及仿真研究 被引量:1
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作者 钱星 王勇 +3 位作者 张春英 靳玉刚 江杰 丁波 《现代车用动力》 2020年第2期1-5,共5页
以某增程式混合动力商用车为例,对主要部件进行了计算选型。在此基础上采用GT-SUITE软件搭建了整车模型,最终进行整车匹配仿真计算。仿真研究表明,增程式混合动力汽车在合理设计下可以满足整车的动力性要求,同时相比传统燃油车,增程式... 以某增程式混合动力商用车为例,对主要部件进行了计算选型。在此基础上采用GT-SUITE软件搭建了整车模型,最终进行整车匹配仿真计算。仿真研究表明,增程式混合动力汽车在合理设计下可以满足整车的动力性要求,同时相比传统燃油车,增程式混合动力汽车可大幅度降低整车油耗,其中中国货车行驶工况(CHTC-HT)节油率可达26.09%。 展开更多
关键词 商用车 增程式 混合动力 GT-SUITE 中国货车行驶工况
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基于Cruise某商用车16挡AMT换挡控制
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作者 刘森 姚胜华 +1 位作者 冯瑞东 付玉 《湖北汽车工业学院学报》 2023年第1期20-23,共4页
研究了某商用车的16挡AMT换挡控制策略,分析了GSP生成的换挡策略对动力性和经济性的影响。在AVLCruise中搭建整车模型,运用GSP模块生成换挡控制策略,构建CHTC-HT循环工况进行仿真计算,并将仿真结果与实车的数据进行对比分析。结果表明... 研究了某商用车的16挡AMT换挡控制策略,分析了GSP生成的换挡策略对动力性和经济性的影响。在AVLCruise中搭建整车模型,运用GSP模块生成换挡控制策略,构建CHTC-HT循环工况进行仿真计算,并将仿真结果与实车的数据进行对比分析。结果表明文中制定的换挡控制策略对汽车的动力性和经济性有一定的改善作用。 展开更多
关键词 AMT 换挡控制策略 商用车 chtc-ht
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48 V轻度混合动力商用车经济性仿真计算研究 被引量:3
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作者 靳玉刚 王勇 +3 位作者 张春英 钱星 江杰 赵舟 《现代车用动力》 2020年第1期10-15,42,共7页
基于某传统商用车,进行模拟搭载启动和发电一体(BSG)电机、48 V电池、高低压直流电源转换设备(DC/DC)等部件构建48 V轻度混合动力系统。利用GT-SUITE软件对48 V轻度混合动力商用车进行中国重型商用车检测(CHTC-HT)工况的经济性仿真计算... 基于某传统商用车,进行模拟搭载启动和发电一体(BSG)电机、48 V电池、高低压直流电源转换设备(DC/DC)等部件构建48 V轻度混合动力系统。利用GT-SUITE软件对48 V轻度混合动力商用车进行中国重型商用车检测(CHTC-HT)工况的经济性仿真计算研究。计算研究表明,与传统车相比48 V轻度混合动力商用车综合百公里油耗下降10.11%,其中启停模式节油6.81%,助力模式节油3.30%。通过能量对比分析,在CHTC-HT循环工况中48 V轻度混合动力商用车综合油耗下降的主要原因是,在整车减速制动时,部分制动能量通过BSG电机回收,回收比例达到55.2%。 展开更多
关键词 商用车 48 V轻度混合动力 GT-SUITE 中国重型商用车检测循环
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柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究
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作者 江杰 易正根 +3 位作者 王勇 毛炜琦 钱星 靳玉刚 《现代车用动力》 2021年第2期15-18,55,共5页
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表... 基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表明基于柴油机台架模拟整车路谱方法具有可行性。 展开更多
关键词 柴油机 中国货车行驶工况循环 线性回归
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