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钢筋混凝土延性桥墩震后快速修复技术研究 被引量：11
1
作者 司炳君 孙治国 +1 位作者 王清湘 王东升 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期93-98,共6页
采用3种不同修复方案对3个发生严重破坏的钢筋混凝土延性桥墩进行震后快速修复技术研究.试件首先在固定的轴力和侧向反复荷载下进行拟静力试验使之发生弯曲延性破坏,然后分别利用植筋、浇筑套箍、缠绕CFRP等方法对其进行快速修复并重新... 采用3种不同修复方案对3个发生严重破坏的钢筋混凝土延性桥墩进行震后快速修复技术研究.试件首先在固定的轴力和侧向反复荷载下进行拟静力试验使之发生弯曲延性破坏,然后分别利用植筋、浇筑套箍、缠绕CFRP等方法对其进行快速修复并重新进行加载试验.试验结果表明,采用不同方案修复的桥墩承载力和延性指标均能得到较好恢复甚至提高,由于内部损伤的存在,修复后桥墩的初始刚度较低;缠绕CFRP修复的试件,由于施工简单,修复效果较好且造价较低,可在工程实际中推广. 展开更多
关键词 钢筋混凝土延性桥墩 修复 植筋 套箍 cfrp
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增大截面和碳纤维布包裹复合加固锈蚀钢筋混凝土柱的抗震性能研究 被引量：15
2
作者 李金波 贡金鑫 王利欢 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期17-26,共10页
试验对不同锈蚀程度的钢筋混凝土柱使用不同的加固方法进行抗震加固,研究碳纤维布包裹与增大混凝土截面复合加固对锈蚀钢筋混凝土柱的抗震性能影响,考虑轴压比、碳纤维布用量、锈蚀量和加固钢筋用量等因素对加固效果的影响,并编制程序... 试验对不同锈蚀程度的钢筋混凝土柱使用不同的加固方法进行抗震加固,研究碳纤维布包裹与增大混凝土截面复合加固对锈蚀钢筋混凝土柱的抗震性能影响,考虑轴压比、碳纤维布用量、锈蚀量和加固钢筋用量等因素对加固效果的影响,并编制程序对复合加固锈蚀柱的骨架曲线进行数值模拟,对轴压比、碳纤维布用量、锈蚀量和加固钢筋用量对加固效果的影响进行分析。研究表明,碳纤维布包裹与增大混凝土截面复合加固锈蚀钢筋混凝土构件是一种非常有效的方法,能改善试件的延性,提高加固试件的极限承载力和耗能能力,与仅用增大截面加固的试件相比,复合加固试件抗震性能改善非常明显。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 锈蚀 加固 滞回特性 增大截面 cfrp
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抗震加固对简支旧桥地震易损性的影响 被引量：4
3
作者 孙祯 上官萍 +2 位作者 卓卫东 陈力波 谷音 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期87-93,109,共8页
我国早期建设的简支梁桥大多未进行抗震设计,对其进行抗震加固(如钢套管、碳纤维布、铅芯橡胶支座等)可减轻其震害。通过对加固前后的桥梁进行地震易损性分析,可以评价不同的抗震加固方法。首先参考桥梁抗震加固规范,对几种常见的抗震... 我国早期建设的简支梁桥大多未进行抗震设计,对其进行抗震加固(如钢套管、碳纤维布、铅芯橡胶支座等)可减轻其震害。通过对加固前后的桥梁进行地震易损性分析,可以评价不同的抗震加固方法。首先参考桥梁抗震加固规范,对几种常见的抗震加固桥梁(如钢套管、碳纤维布等)进行建模;再采用增量动力分析(IDA)方法绘制加固前后的桥梁易损性曲线,定性对比分析得出:对墩柱进行加固会增加支座破坏概率;铅芯橡胶支座可大幅降低构件和结构的易损性;碳纤维加铅芯支座的组合加固方案可以最大程度降低桥梁结构的易损性,在不考虑经济条件的情况下为最优抗震加固方案。 展开更多
关键词 桥梁工程 简支梁桥 增量动力分析 抗震加固 易损性分析 钢套管 碳纤维布 铅芯橡胶支座
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碳纤维复材网格增强玻璃纤维复材套筒加固箍筋锈蚀钢筋混凝土短柱轴压性能 被引量：2
4
作者 梁富春 高剑平 +1 位作者 段红伟 曹忠民 《工业建筑》 2024年第6期100-107,共8页
通过13根碳纤维增强复合材料(CFRP)网格增强玻璃纤维增强复材(GFRP)套筒加固箍筋锈蚀钢筋混凝土(RC)短柱轴压试验,研究了CFRP网格层数和箍筋锈蚀率对箍筋锈蚀钢筋混凝土短柱荷载-轴向位移曲线、极限承载力、破坏形态的影响规律。研究结... 通过13根碳纤维增强复合材料(CFRP)网格增强玻璃纤维增强复材(GFRP)套筒加固箍筋锈蚀钢筋混凝土(RC)短柱轴压试验,研究了CFRP网格层数和箍筋锈蚀率对箍筋锈蚀钢筋混凝土短柱荷载-轴向位移曲线、极限承载力、破坏形态的影响规律。研究结果表明:加固柱破坏时整体表现为脆性破坏;GFRP套筒加固使箍筋锈蚀RC柱极限承载力最高提升59.4%,CFRP网格作为增强材料使加固柱极限承载力最大提升87%;CFRP网格层数相比箍筋锈蚀率对加固柱的荷载-轴向位移曲线产生的影响更大,且层数越多,曲线在弹塑性阶段的强化程度越明显;采用CFRP网格包裹的加固试件极限承载力随网格层数的增加而递增,极限承载力随箍筋锈蚀率的增大,增长幅度呈现下降趋势。研究结果可以为实际箍筋锈蚀桥墩加固提供试验依据。 展开更多
关键词 钢筋混凝土短柱 cfrp网格 GFRP套筒 箍筋锈蚀 轴压力学性能
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内嵌钢筋外包CFRP布复合加固矩形截面木柱轴压性能试验研究 被引量：11
5
作者 周长东 梁立灿 +2 位作者 阿斯哈 张泳 杨礼赣 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期173-181,共9页
为研究内嵌钢筋外包碳纤维(CFRP)布复合加固木柱的轴压性能,对27根方形截面木柱和9根矩形截面木柱试件进行了轴心受压试验,主要考虑了不同加固方法、钢筋加固量、CFRP布包裹方式和截面形状等影响因素,观察了试件的破坏全过程及破坏形态... 为研究内嵌钢筋外包碳纤维(CFRP)布复合加固木柱的轴压性能,对27根方形截面木柱和9根矩形截面木柱试件进行了轴心受压试验,主要考虑了不同加固方法、钢筋加固量、CFRP布包裹方式和截面形状等影响因素,观察了试件的破坏全过程及破坏形态,获取了试件的荷载-位移曲线及荷载-应变曲线,进而分析了各影响因素对木柱轴压性能的影响。研究结果表明:复合加固木柱的承载力和延性均高于单独CFRP布加固及嵌筋加固柱,采用内嵌钢筋外包CFRP布复合加固能显著提高原木柱的承载力和延性;随着钢筋加固量的增加,加固木柱试件的承载力和延性都显著提高;当CFRP布由间隔包裹变为全包时,加固木柱试件的延性有所增大,但承载力增长并不显著;在同种加固方法情况下,方形截面试件较矩形截面试件具有更高的承载力,而矩形截面试件较方形截面试件具有更好的延性。 展开更多
关键词 矩形木柱 复合加固 内嵌钢筋 外包cfrp布 轴压试验 轴压性能
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钢管约束和外粘碳纤维布加固震损预制混凝土管组合短柱抗震性能研究 被引量：4
6
作者 张锡治 闻龙翔 +2 位作者 李星乾 栗庶斌 章少华 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期92-106,共15页
为研究钢管约束加固和外粘碳纤维布加固震损预制混凝土管组合短柱的抗震性能,通过改变钢管厚度、碳纤维布层数、轴压比、剪跨比以及柱的浇筑形式,完成11个震损预制混凝土管组合短柱和1个震损现浇钢筋混凝土短柱加固后的往复加载试验。... 为研究钢管约束加固和外粘碳纤维布加固震损预制混凝土管组合短柱的抗震性能,通过改变钢管厚度、碳纤维布层数、轴压比、剪跨比以及柱的浇筑形式,完成11个震损预制混凝土管组合短柱和1个震损现浇钢筋混凝土短柱加固后的往复加载试验。分析加固后组合短柱的破坏过程及最终破坏状态、滞回性能、承载力以及耗能能力。结果表明:配合高强无收缩灌浆料的使用,两种加固方式均能达到快速修复并恢复构件使用功能的目的;加固后短柱破坏模式为剪切破坏,所有试件承载力均能够恢复至原有水平,部分试件加固后极限位移角提高幅度达100%以上,变形能力得到显著提升。建立了钢管约束和外粘碳纤维布加固震损预制混凝土管组合短柱的受剪承载力计算公式,计算值与试验值吻合较好,相较于试验值,计算值偏于安全。 展开更多
关键词 预制混凝土管组合短柱 钢管约束混凝土 碳纤维复合材料 加固 拟静力试验 受剪承载力
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