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固体火箭发动机喷管内气粒两相流动的CFD-DSMC模拟 被引量:8
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作者 吴限德 张斌 +2 位作者 陈卫东 夏广庆 陈茂林 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期707-710,共4页
气相采用Jameson中心差分格式和显式Runge-Kutta法求解可压缩的雷诺时均N-S方程,颗粒相采用DSMC方法描述,采用PSIC耦合算法模拟了JPL喷管中的气粒两相流动,得到了气相和颗粒相的参数分布规律。结果表明,流场中颗粒相含量越高,颗粒相对... 气相采用Jameson中心差分格式和显式Runge-Kutta法求解可压缩的雷诺时均N-S方程,颗粒相采用DSMC方法描述,采用PSIC耦合算法模拟了JPL喷管中的气粒两相流动,得到了气相和颗粒相的参数分布规律。结果表明,流场中颗粒相含量越高,颗粒相对气相的阻碍和加热效应越显著,导致气相马赫数降低、温度升高;在相同颗粒含量的情况下,颗粒粒径越小,也能明显阻碍气相流动,同时对气相的加热效应也更显著;在颗粒确定性轨道模型计算下得到的无粒子区中,仍有少量非连续的颗粒存在。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 喷管 气粒两相流动 CFD DSMC
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微型固体姿控发动机微喷管内气粒两相流动规律的CFD-DSMC研究 被引量:3
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作者 夏广庆 张斌 +1 位作者 孙得川 陈茂林 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期356-360,共5页
微型固体姿控发动机在航天领域具有广泛的应用前景。以基于MEMS技术的微喷管为研究对象,首先通过计算微喷管中的克努森数,得到了微喷管中的气相流动状态;然后,采用CFD-DSMC方法,模拟了微喷管中的气粒两相流动,并研究了颗粒相质量分数和... 微型固体姿控发动机在航天领域具有广泛的应用前景。以基于MEMS技术的微喷管为研究对象,首先通过计算微喷管中的克努森数,得到了微喷管中的气相流动状态;然后,采用CFD-DSMC方法,模拟了微喷管中的气粒两相流动,并研究了颗粒相质量分数和粒径对气相流动的影响。结果表明,在所研究的来流条件下,微喷管中的连续介质假设是成立的;气相与颗粒相间的动量和能量交换,导致气相马赫数降低、温度升高,同时也导致颗粒相速度增加、温度降低;颗粒相质量分数和粒径均能显著影响气相的马赫数和温度。 展开更多
关键词 微型固体姿控发动机 微喷管 CFD DSMC
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Investigation on aerodynamic force effect of vacuum plumes using pressure-sensitive paint technique and CFD-DSMC solution 被引量:4
3
作者 WU Jing BITTER Martin +2 位作者 CAI GuoBiao HE BiJiao KAEHLER Christian 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第7期1058-1067,共10页
Pressure-sensitive paint(PSP) technique was employed to experimentally investigate the aerodynamic force effect of vacuum plume in this study. The characterization and comparison for two types of PSP were firstly cond... Pressure-sensitive paint(PSP) technique was employed to experimentally investigate the aerodynamic force effect of vacuum plume in this study. The characterization and comparison for two types of PSP were firstly conducted in an air pressure range from0.05 to 5000 Pa. The PSPs were prepared using PtTFPP as the active dye and different binders, i.e., polymer-ceramic(PC) and poly(1-trimethylsilyl-1-propyne) [poly(TMSP)]. The static calibrations showed that PtTFPP/poly(TMSP) had a higher pressure sensitivity and a lower temperature dependency compared to PtTFPP/PC in this pressure range. The pressure distributions of a single and two interacting plumes impinging onto a flat plate model were measured using PSP technique. The experimental data were compared to numerical solutions that combined both the computed fluid dynamics(CFD) and direct simulation Monte Carlo(DSMC) methods. Remarkable agreements were achieved, demonstrating the feasibility and accuracy of the numerical approach.Finally, the aerodynamic force effect of interacting plumes at different separation distances was investigated numerically. 展开更多
关键词 vacuum plume plume interaction aerodynamic force effect pressure-sensitive paint cfd-dsmc
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着陆过程羽流冲击下月面受力变化数值研究
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作者 李蒙耀 杨海威 +1 位作者 李天嘉 李天昊 《宇航学报》 北大核心 2025年第5期895-904,共10页
对月面受力变化的研究可以帮助评估月面侵蚀情况。为探究月球探测器着陆过程中羽流冲击下的月面受力分布变化,通过区域解耦的计算流体力学-直接模拟蒙特卡罗(CFD-DSMC)混合方法对着陆过程中的火箭发动机羽流进行了数值模拟,获得了月面... 对月面受力变化的研究可以帮助评估月面侵蚀情况。为探究月球探测器着陆过程中羽流冲击下的月面受力分布变化,通过区域解耦的计算流体力学-直接模拟蒙特卡罗(CFD-DSMC)混合方法对着陆过程中的火箭发动机羽流进行了数值模拟,获得了月面在不同发动机高度与坡度情况下的受力分布,分析了激波与漩涡对月面受力分布的影响。计算结果表明,随着发动机高度的下降,月面压力、剪切应力最大值会逐渐增大,但在无量纲高度低于1.562 5时,会出现一个局部下降的现象,透射激波与表面激波相交位置的差异会显著影响月面剪切应力分布,发动机下方流场出现的滞止泡会导致月面压力,剪切应力最大值位置都沿远离中心轴方向移动。当无量纲高度为1.562 5时,月面压力、剪切应力最大值都随月面坡度变化逐渐减小,并且坡度变化还会显著改变月面剪切应力分布。 展开更多
关键词 着陆过程 cfd-dsmc混合方法 羽流冲击 滞止泡
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面向复杂界面的通用型CFD/DSMC耦合方法
5
作者 张壮 王学德 《航空动力学报》 北大核心 2025年第3期237-245,共9页
对于高超声速飞行器在临近空间形成的连续与稀薄混合流场,DSMC(direct simulation of Monte Carlo)方法需要消耗巨大的计算资源,CFD(computational fluid dynamics)方法,无法对稀薄效应进行准确模拟。在对连续/稀薄耦合数值方法深入研... 对于高超声速飞行器在临近空间形成的连续与稀薄混合流场,DSMC(direct simulation of Monte Carlo)方法需要消耗巨大的计算资源,CFD(computational fluid dynamics)方法,无法对稀薄效应进行准确模拟。在对连续/稀薄耦合数值方法深入研究的基础上,提出了一套非结构网格的CFD/DSMC耦合方法。该方法具有通用强、适应性良好的特点,进行耦合计算时对不规则复杂分界面无需进行光滑处理。对超声速圆柱绕流和钝锥体流场进行了模拟,数值结果表明:该方法对不规则分界面和复杂外形具有高度适用性,通过与重叠网格结果进行比较验证了该方法的有效性和计算效率,相较于传统的DSMC方法,计算效率分别提高了2.3倍和3.16倍,具有高效性。 展开更多
关键词 CFD/DSMC耦合方法 非结构网格 复杂界面 通用性 效率
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过渡流区N-S/DSMC耦合计算研究 被引量:16
6
作者 李中华 李志辉 +3 位作者 李海燕 杨彦广 胡振震 戴金雯 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期282-287,共6页
在已有CFD和DSMC方法程序研究基础上,采用MPC耦合处理原理,发展适于流场分区信息交换的亚松弛技术,建立了N-S/DSMC耦合算法。通过对近连续过渡流区不同Kn数条件下钝锥绕流计算与低密度风洞试验结果比较分析,一方面证明了本文所建立的N-S... 在已有CFD和DSMC方法程序研究基础上,采用MPC耦合处理原理,发展适于流场分区信息交换的亚松弛技术,建立了N-S/DSMC耦合算法。通过对近连续过渡流区不同Kn数条件下钝锥绕流计算与低密度风洞试验结果比较分析,一方面证明了本文所建立的N-S/DSMC耦合计算模型和方法在低Kn数过渡流区的有效性,另一方面剖析了N-S/DSMC耦合计算误差,可望发展一个工程适用的近连续过渡流区高超声速飞行器气动特性预测分析工具。 展开更多
关键词 过渡流 CFD DSMC 信息交换 耦合算法
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空间发动机羽流场的试验研究 被引量:7
7
作者 肖泽娟 程惠尔 +2 位作者 周伟敏 周世宏 周红玲 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期480-485,共6页
为研究空间发动机羽流对卫星的影响,建立羽流污染预报系统,研制了一套羽流试验系统并进行了试验研究。试验台主要包括空间环境模拟系统,电热气体发动机,稳压气源,轴向和径向移动装置,测量系统和温控系统。系统可在满足10-3Pa量级的真空... 为研究空间发动机羽流对卫星的影响,建立羽流污染预报系统,研制了一套羽流试验系统并进行了试验研究。试验台主要包括空间环境模拟系统,电热气体发动机,稳压气源,轴向和径向移动装置,测量系统和温控系统。系统可在满足10-3Pa量级的真空压力和93±5K的背景温度下稳定运行和精确测量。本文完成了表征羽流特征的关键参数-压力场的测量,同时采用CFD和DSMC相结合的方法进行羽流场的数值模拟计算。测量数据与数值计算结果以及相似试验条件下Boyd等人的测量结果进行了对比。 展开更多
关键词 羽流试验 羽流污染 DSMC方法 CFD方法
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高超声速化学非平衡流动Navier-Stokes/DSMC耦合算法 被引量:10
8
作者 李中华 党雷宁 李志辉 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期95-106,共12页
基于相同的化学反应模型,在已有计算流体力学(CFD)和直接仿真蒙特卡罗(DSMC)方法及程序的基础上,采用Modular Particle-Continuum(MPC)耦合技术,建立了包含化学非平衡Navier-Stokes/DSMC耦合算法。算法结构中DSMC计算区域在CFD计算结果... 基于相同的化学反应模型,在已有计算流体力学(CFD)和直接仿真蒙特卡罗(DSMC)方法及程序的基础上,采用Modular Particle-Continuum(MPC)耦合技术,建立了包含化学非平衡Navier-Stokes/DSMC耦合算法。算法结构中DSMC计算区域在CFD计算结果上根据当地克努森数自动选取。发展了适用于流场分区信息交换的亚松弛技术,抑制DSMC方法对CFD计算的影响。把DSMC方法和CFD的应用范围拓展到过渡流区,为复杂飞行器近连续过渡流区高超声速化学非平衡流动数值模拟研究提供了一种工程适用的预测分析手段。通过对二维圆柱高超声速化学非平衡绕流的算例与其他结果的比较研究,表明耦合算法不论在流场结构、流场非平衡现象,还是飞行器表面参数、整体气动力/热特性方面,都能够得到与全DSMC计算吻合的结果,证实了所建立的Navier-Stokes/DSMC耦合计算模型与方法的有效性和可靠性。仿真了某航天器解体碎片在过渡区的化学非平衡流动,得到碎片在过渡区的气动力/热特性,为碎片的陨落计算提供依据。 展开更多
关键词 过渡流 CFD DSMC 信息交换 耦合算法 化学非平衡
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模拟空间环境下小发动机羽流压力场 被引量:2
9
作者 肖泽娟 程惠尔 +3 位作者 李鹏 刘振宇 周伟敏 周世宏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期633-636,共4页
为研究空间发动机的羽流特性及其对卫星的污染,在模拟空间环境下,进行了电加热CO2气体模拟发动机羽流流场的试验测量和理论计算。试验台主要包括空间环境模拟系统,电热气体模拟发动机,稳压气源,测量系统及其温控。理论计算采用计算流体... 为研究空间发动机的羽流特性及其对卫星的污染,在模拟空间环境下,进行了电加热CO2气体模拟发动机羽流流场的试验测量和理论计算。试验台主要包括空间环境模拟系统,电热气体模拟发动机,稳压气源,测量系统及其温控。理论计算采用计算流体动力学(CFD)和直接模拟Monte Carlo(DSMC)相结合的方法,完成了羽流场的数值模拟。测试结果表明,试验系统满足在10-3Pa量级的真空压力和93±5 K的背景温度下稳定运行和精确测量。不同坐标位置处试验数据和数值结果的比较表明,试验测量和理论计算吻合较好。 展开更多
关键词 羽流试验 羽流污染 DSMC/CFD方法 稀薄气体 超声速流 皮托压力
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基于CFD/DSMC羽流仿真的新型运载火箭二级尾舱整体防热方案研究 被引量:3
10
作者 范瑞祥 徐珊姝 +2 位作者 宫宇昆 石晓波 梁杰 《载人航天》 CSCD 北大核心 2018年第4期500-504,519,共6页
针对使用大推力发动机的某新型运载火箭二级尾舱防热问题,引入了CFD/DSMC结合的方法用于四喷管并联的高空羽流干扰流场及羽流回流热流的仿真分析,预示了第二级发动机工作时羽流回流在二级尾舱产生热流的分布情况,并以此为基础提出了可... 针对使用大推力发动机的某新型运载火箭二级尾舱防热问题,引入了CFD/DSMC结合的方法用于四喷管并联的高空羽流干扰流场及羽流回流热流的仿真分析,预示了第二级发动机工作时羽流回流在二级尾舱产生热流的分布情况,并以此为基础提出了可有效阻隔四台并联发动机高空羽流回流的新型轻质、柔性整体防热结构,使二级尾舱内热流降低95%以上,改善了火箭二级尾舱的热环境。 展开更多
关键词 四喷管 高空羽流 CFD/DSMC 柔性整体防热
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空间CO_2羽流压力场的数值计算和实验研究 被引量:1
11
作者 肖泽娟 程惠尔 +1 位作者 周红玲 周伟敏 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期265-269,共5页
要解决空间羽流污染问题,首先必须精确掌握羽流场的特征。为此,在真空深冷背景环境下进行了CO2气体模拟发动机羽流压力场的数值计算和实验研究。采用经典的计算流体动力学(CFD)和直接模拟MonteCarlo(DSMC)相结合的方法进行羽流场的数值... 要解决空间羽流污染问题,首先必须精确掌握羽流场的特征。为此,在真空深冷背景环境下进行了CO2气体模拟发动机羽流压力场的数值计算和实验研究。采用经典的计算流体动力学(CFD)和直接模拟MonteCarlo(DSMC)相结合的方法进行羽流场的数值模拟。试验模拟空间高度在100公里以上,在整个测试过程真空舱内压力维持在10-3Pa量级,冷阱温度为93±5K。计算结果与测试数据吻合较好,表明文中计算方法和物理模型可以准确描述真空深冷空间环境下的羽流场特征。 展开更多
关键词 羽流试验 DSMC CFD 稀薄气体 皮托压力
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基于DSMC-CFD方法的气固两相流冲蚀预测研究 被引量:10
12
作者 孙晓阳 曹学文 +1 位作者 谢振强 付晨阳 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期274-280,共7页
目的研究气固两相流中固体颗粒间碰撞对冲蚀的影响。方法使用Eulerian-Lagrangian方法,将气相作为连续相,通过Navier-Stokes方程求解,颗粒平移运动由离散相模型(DPM)求解。颗粒间碰撞运动采用直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法进行模拟,用少... 目的研究气固两相流中固体颗粒间碰撞对冲蚀的影响。方法使用Eulerian-Lagrangian方法,将气相作为连续相,通过Navier-Stokes方程求解,颗粒平移运动由离散相模型(DPM)求解。颗粒间碰撞运动采用直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法进行模拟,用少量采样颗粒代替真实颗粒计算颗粒间碰撞,碰撞的发生条件通过修正的Nanbu方法判定,碰撞过程遵循颗粒间碰撞动力学模型,采用Grant-Tabakoff随机颗粒-壁面碰撞反弹模型,计算颗粒与壁面的碰撞运动。将颗粒运动信息导入5种不同的冲蚀模型,并将计算与未计算颗粒间碰撞的冲蚀预测模拟结果与实验数据进行对比。结果颗粒间碰撞位置主要分布在90°弯头外拱侧的颗粒高浓度区,随着颗粒质量流量的增大,颗粒碰撞次数增加,且直管段中碰撞次数占比增大。随着入口速度的增大,颗粒碰撞次数减少。使用DSMC-CFD方法计算的最大冲蚀位置沿弯管外拱轴线向高角度方向偏移,且数值比忽略颗粒间碰撞的CFD方法约低5%~15%,总冲蚀率则两者区别不大。结论引入DSMC方法计算颗粒间的碰撞,可以节省大量算力。弯管处发生颗粒间碰撞,DSMC-CFD冲蚀预测方法更符合实际,使用DSMC-CFD方法的Oka模型与实验测得值最贴近。 展开更多
关键词 气固两相流 冲蚀 颗粒碰撞 弯管 DSMC方法 CFD
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天宫飞行器过渡流区高超声速绕流N-S/DSMC耦合计算 被引量:1
13
作者 李中华 党雷宁 +1 位作者 李志辉 李绪国 《载人航天》 CSCD 北大核心 2020年第5期543-549,共7页
针对类天宫飞行器服役期满再入大气层多次解体过程残骸碎片绕流对气动特性干扰影响的问题,在数值求解N-S方程的CFD和DSMC方法程序研究基础上,采用MPC耦合处理原理,发展了基于Chapman-Enskog非平衡速度分布函数的耦合区域双向信息交换亚... 针对类天宫飞行器服役期满再入大气层多次解体过程残骸碎片绕流对气动特性干扰影响的问题,在数值求解N-S方程的CFD和DSMC方法程序研究基础上,采用MPC耦合处理原理,发展了基于Chapman-Enskog非平衡速度分布函数的耦合区域双向信息交换亚松弛计算技术,建立了适于残骸碎片两体不同间隔绕流干扰流场的N-S/DSMC耦合算法。对天宫飞行器两舱结构体在过渡流区低密度风洞试验状态进行了耦合计算,计算结果与风洞试验结果吻合很好,验证了所建立的耦合算法对再入解体残骸碎片气动特性计算的有效性和可靠性。通过对天宫飞行器解体碎片的简化外形球和球柱体在过渡流区高超声速两体干扰气动特性进行不同间隔绕流场耦合计算分析,结果表明,在一定的距离范围内,两体干扰会对残骸碎片的气动特性产生较强的影响,不同的残骸碎片外形在不同距离的干扰规律不一致。计算结果为天宫飞行器再入解体气动融合轨道数值预报提供设计依据。 展开更多
关键词 天宫飞行器 空气动力学 过渡流 CFD DSMC 信息交换 耦合算法 多体干扰
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地外天体起飞过程真空羽流导流力热效应研究 被引量:5
14
作者 贺卫东 党海燕 +2 位作者 许明艳 马艳丽 赵辉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1151-1156,共6页
为研究地外天体起飞真空羽流对探测器分离产生的力热扰动,使用计算流体力学-直接模拟蒙特卡洛(CFD-DSMC)耦合计算模型对锥面导流的真空羽流场进行了计算。采用组分输运模型计算三维连续流场,并获取当地的克努森数作为判断连续流和离散... 为研究地外天体起飞真空羽流对探测器分离产生的力热扰动,使用计算流体力学-直接模拟蒙特卡洛(CFD-DSMC)耦合计算模型对锥面导流的真空羽流场进行了计算。采用组分输运模型计算三维连续流场,并获取当地的克努森数作为判断连续流和离散流的依据。使用基于分子动力学的直接模拟蒙特卡洛方法(DSMC)计算离散流场,采用可变软球(VSS)碰撞模型和Larsen and Borgnakke传能模型计算离散流分子间的能量传递,将计算结果与试验进行了对比,验证了计算方法的可靠性。研究结果表明,A器受到的侧向干扰力矩为62N·m,底部受到的最大压力为100Pa,最大热流密度为100k W/m2;B器受到的侧向干扰力矩为558 N·m,表面最大压力为8k Pa,最大热流密度为600k W/m2,喷口与导流装置顶面距离为400mm时,激波已移出喷管内部。 展开更多
关键词 计算流体力学-直接模拟蒙特卡洛耦合方法 真空羽流 地外天体起飞 力热效应
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CFD/DSMC耦合仿真方法在天基发射羽流导流技术研究中的应用 被引量:5
15
作者 贺卫东 党海燕 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2015年第2期53-57,62,共6页
随着载人航天、深空探测的发展,越来越多涉及到探测器的天基发射,如同火箭(导弹)的地面发射,天基发射过程中同样面临着羽流扰动问题。在真空状态下,羽流不受约束地迅速自由膨胀,呈现与地面燃气流不同的流动特性,对于真空羽流导流流场,... 随着载人航天、深空探测的发展,越来越多涉及到探测器的天基发射,如同火箭(导弹)的地面发射,天基发射过程中同样面临着羽流扰动问题。在真空状态下,羽流不受约束地迅速自由膨胀,呈现与地面燃气流不同的流动特性,对于真空羽流导流流场,更是涉及到狭小空间的流动和多种壁面碰撞、反射等过程,羽流流动状态更为复杂。结合某项目羽流导流技术的研究情况,就CFD/DSMC耦合仿真方法在天基发射羽流导流技术研究中的应用进行了探讨。 展开更多
关键词 CFD/DSMC 耦合仿真 真空羽流导流
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考虑供料射流的离心机二维全流场模拟
16
作者 何亮 姜东君 应纯同 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第B09期53-57,共5页
为研究供料射流对离心机分离功率的影响,采用DSMC(Direct Simulation Monte-Carlo)方法和基于Navier-Stokes方程的CFD方法的耦合迭代计算来模拟离心机全流场。在稀薄气体流动区域使用DSMC计算,在连续流动区域使用CFD计算。运用耦合计算... 为研究供料射流对离心机分离功率的影响,采用DSMC(Direct Simulation Monte-Carlo)方法和基于Navier-Stokes方程的CFD方法的耦合迭代计算来模拟离心机全流场。在稀薄气体流动区域使用DSMC计算,在连续流动区域使用CFD计算。运用耦合计算方法模拟考虑供料射流的二维轴对称流动模型。计算得到了不同流域中的流动分布,并得到了相应的分离功。计算结果表明:耦合计算方法对二维离心机全流场的计算是有效的。 展开更多
关键词 离心机 流场模拟 等温刚体 DSMC CFD
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地外天体起飞羽流导流气动力效应仿真 被引量:6
17
作者 苏杨 蔡国飙 +3 位作者 舒燕 叶青 张明星 贺碧蛟 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1415-1423,共9页
探测器自地外天体采样返回过程中,发动机羽流作用于起飞平台后返流至起飞器表面,产生气动力效应及干扰力矩。针对圆锥形羽流导流结构,利用计算流体力学/直接模拟蒙特卡罗(CFD/DSMC)耦合方法,对起飞器距离起飞平台200~700 mm,偏转角度0&#... 探测器自地外天体采样返回过程中,发动机羽流作用于起飞平台后返流至起飞器表面,产生气动力效应及干扰力矩。针对圆锥形羽流导流结构,利用计算流体力学/直接模拟蒙特卡罗(CFD/DSMC)耦合方法,对起飞器距离起飞平台200~700 mm,偏转角度0°~5°范围内的羽流导流气动力效应进行了仿真计算。计算结果表明,随着上升距离增加和偏转角度增大,起飞器受到的力矩出现了反向增加现象,严重影响起飞稳定。研究发现,上述现象产生的主要原因为偏转角度增加时,起飞器距离起飞平台较远一侧的羽流与起飞平台作用点由圆锥导流结构逐渐偏移至平面位置,导致羽流作用于起飞平台后的流动方向由贴近起飞平台向侧面流动急剧转变为反弹至起飞器底面方向流动,从而使远离起飞平台的一侧所受力矩高于靠近起飞平台一侧,产生反向力矩。 展开更多
关键词 计算流体力学/直接模拟蒙特卡罗(CFD/DSMC)耦合 真空羽流 地外天体起飞 力热效应 导流装置
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针对发动机羽流的相似准则研究 被引量:3
18
作者 张明星 蔡国飙 王永海 《载人航天》 CSCD 北大核心 2018年第2期253-259,272,共8页
限于真空设备的能力,地面上难以开展大发动机的羽流试验,此时需要借助缩尺技术方可开展试验。通过方程分析法和量纲分析法推导出一种适用于发动机流场的相似准则,该准则能够使流场所有参数满足相似关系,这对于开展试验研究复杂的羽流现... 限于真空设备的能力,地面上难以开展大发动机的羽流试验,此时需要借助缩尺技术方可开展试验。通过方程分析法和量纲分析法推导出一种适用于发动机流场的相似准则,该准则能够使流场所有参数满足相似关系,这对于开展试验研究复杂的羽流现象有很大帮助。随后以热对流现象为研究目标,从理论角度对相似准则进行了验证。最后借助CFD/DSMC方法对发动机羽流全流域进行了数值模拟,进一步验证了相似准则的正确性和在羽流研究中的适用性。 展开更多
关键词 相似准则 发动机羽流 方程分析法 量纲分析法 CFD/DSMC方法
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基于地外天体起飞的真空羽流导流技术仿真与试验研究 被引量:5
19
作者 叶青 舒燕 +3 位作者 张旭辉 邢卓异 王黎珍 贺碧蛟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1266-1274,共9页
针对着航天器发动机羽流导流问题,基于工程经验提出了四种典型导流装置型面(包含内凹槽形式和导流锥形式等),利用计算流体动力学/直接模拟蒙特卡罗(CFD/DSMC)耦合方法,对起飞过程中羽流导流带来的气动力和气动热效应进行了数值模拟,并... 针对着航天器发动机羽流导流问题,基于工程经验提出了四种典型导流装置型面(包含内凹槽形式和导流锥形式等),利用计算流体动力学/直接模拟蒙特卡罗(CFD/DSMC)耦合方法,对起飞过程中羽流导流带来的气动力和气动热效应进行了数值模拟,并对不同导流装置情况下羽流场激波、航天器表面压强和热流密度分布规律进行了分析,给出了四种导流装置的导流效果评价。最后以导流锥形式开展试验,对仿真算法进行了验证。结果表明:羽流导流并没有导致发动机燃烧不稳定;综合考虑航天器羽流和发动机安全性,大导流锥导流的方案最优;在导流锥附近的激波位置及形态和仿真一致,仿真与试验的变化趋势一致,仿真算法可信,数据规律可以作为工程参考。 展开更多
关键词 深空探测 载人航天 地外天体起飞 羽流导流 CFD/DSMC耦合方法
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