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CDOS-FRCN全馏分催化汽油选择加氢脱硫技术的首次工业应用 被引量：9
1
作者 赵晨曦 王旭 +3 位作者 彭成华 付玉梅 杨峰 李捷 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期100-102,104,共4页
介绍了CDOS-FRCN技术在中海石油炼化有限责任公司惠州炼油分公司50万t/a全馏分催化汽油选择加氢脱硫装置上的开工情况及运行结果。工业应用结果表明,采用CDOS-FRCN技术可将FCC汽油硫含量由320～336μg/g降至10～17μg/g,相应RON损失仅为... 介绍了CDOS-FRCN技术在中海石油炼化有限责任公司惠州炼油分公司50万t/a全馏分催化汽油选择加氢脱硫装置上的开工情况及运行结果。工业应用结果表明,采用CDOS-FRCN技术可将FCC汽油硫含量由320～336μg/g降至10～17μg/g,相应RON损失仅为0.8～1.4个单位,满足了生产硫含量≤10μg/g国Ⅴ汽油(类似欧Ⅴ)的技术要求。CDOS-FRCN技术相比传统选择加氢脱硫技术投资可节省25%以上,能耗可降低30%～50%。 展开更多
关键词 全馏分FCC汽油 加氢脱硫 辛烷值 cdos-frcn技术
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全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺技术(CDOS-FRCN)开发及应用 被引量：3
2
作者 赵晨曦 彭成华 +1 位作者 付玉梅 杨峰 《炼油技术与工程》 CAS 2016年第12期14-17,共4页
中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司（惠州炼化）与北京海顺德钛催化剂有限公司合作开发的全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺技术（CDOS-FRCN），催化汽油馏分不需要切割，全馏分进料，具有流程短、设备投资少、能耗低、脱硫选择... 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司（惠州炼化）与北京海顺德钛催化剂有限公司合作开发的全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺技术（CDOS-FRCN），催化汽油馏分不需要切割，全馏分进料，具有流程短、设备投资少、能耗低、脱硫选择性高、辛烷值损失低的特点。主要介绍了CDOS-FRCN的工艺过程及特点，配套开发的催化剂HDDO-100，HDOS-200，HDMS-100性能，以及该工艺和配套催化剂在惠州炼化和中海油东方石化有限公司（东方石化）工业应用的情况。惠州炼化工业应用结果表明，在原料硫质量分数不大于450μg/g的情况下，加氢汽油硫质量分数可降至7μg／g，辛烷值损失不大于2．O单位；在东方石化的工业应用结果表明，在原料烯烃体积分数波动范围大（32％-43％）且频繁、二烯烃含量超过控制指标（不大于3gl2／100g）的情况下，加氢产品满足内控指标硫质量分数不大于8μg／g，烯烃体积分数不大于22％，RON不小于92．2的要求，且辛烷值损失小于2．0单位，表明该工艺及催化剂具有优良的性能及原料适应性。 展开更多
关键词 全馏分催化汽油 加氢脱硫 国V汽油 cdos-frcn技术
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CDOS-FRCN全馏分催化汽油选择加氢脱硫工艺技术的工业应用 被引量：8
3
作者 吴青 彭成华 +4 位作者 赵晨曦 钟瑞 付玉梅 杨峰 李捷 《山东化工》 CAS 2015年第8期122-124,共3页
介绍了中海石油惠州炼化分公司联合北京海顺德钛催化剂有限公司开发的CDOS-FRCN技术在中海油惠州炼化分公司50万t/a全馏分催化汽油选择加氢脱硫装置上的运行情况,并对运行中出现的问题做了具体分析。CDOS-FRCN工艺技术相比传统催化汽油... 介绍了中海石油惠州炼化分公司联合北京海顺德钛催化剂有限公司开发的CDOS-FRCN技术在中海油惠州炼化分公司50万t/a全馏分催化汽油选择加氢脱硫装置上的运行情况,并对运行中出现的问题做了具体分析。CDOS-FRCN工艺技术相比传统催化汽油选择加氢工艺技术(如CDtech的CDhydro-HDS、AXNES的Prime G+)省去了催化汽油分馏切割成轻重馏分(LCN/HCN)过程,因此,该技术具有流程简单、投资省、耗能低及操作方便灵活的特点。该技术配套系列催化剂为北京海顺德钛催化剂有限公司开发的选择加氢催化剂HDDO-100、选择加氢脱硫催化剂HDOS-200及选择加氢脱硫醇催化剂HDMS-100。该技术的工业应用,已达到了中海油惠州炼化分公司汽油质量升级的技术要求,满足目前生产国Ⅴ汽油(类似欧Ⅴ)产品的市场需求。 展开更多
关键词 cdos-frcn 全馏分 催化剂 加氢脱硫 辛烷值 国Ⅴ汽油 脱硫选择性
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全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺升级改造运行分析 被引量：1
4
作者 佘浩滨 夏树海 龚朝兵 《中外能源》 CAS 2016年第3期78-82,共5页
惠州炼化500kt/a催化汽油加氢装置采用自主专利技术——全馏分催化汽油选择性加氢技术（CDOS-FRCN）。在生产国Ⅳ标准汽油时,一代技术（CDOS-FRCNⅠ）辛烷值损失几乎为零;但催化剂经再生后生产国Ⅴ汽油时,辛烷值损失最高达2.8-3.2个单位... 惠州炼化500kt/a催化汽油加氢装置采用自主专利技术——全馏分催化汽油选择性加氢技术（CDOS-FRCN）。在生产国Ⅳ标准汽油时,一代技术（CDOS-FRCNⅠ）辛烷值损失几乎为零;但催化剂经再生后生产国Ⅴ汽油时,辛烷值损失最高达2.8-3.2个单位,严重影响装置的运行周期及经济效益。升级改造后的二代技术（CDOS-FRCNⅡ）工艺运行结果表明：在催化汽油硫含量为230-310mg/kg、新鲜进料为50t/h的情况下,生产硫含量≤7.5mg/kg的国Ⅴ汽油时,辛烷值损失在1.7-2.5个单位左右。加氢精制汽油辛烷值提升了0.7-1.5个单位,每年降低汽油调和成本约7500万元。催化剂失活速率由2℃/月降为不大于1℃/月,装置运行周期可有效延长一年以上,满足三年换剂检修的运行目标。全装置C5以上液收可达99.5%,氢耗仅为0.19%,能耗为18.22kg标油/t原料。若进一步降低进料催化汽油中的硫含量,则总辛烷值损失及装置能耗可进一步降低。 展开更多
关键词 全馏分催化汽油 选择性加氢脱硫 cdos-frcn 辛烷值 损失
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