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民用运输类直升机地面共振适航审定技术
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作者 马小艳 陈浩 +1 位作者 程起有 王贺强 《直升机技术》 2025年第3期40-44,62,共6页
地面共振严重威胁着直升机的地面运转安全,对直升机使用安全性的危害不可忽视。基于CCAR-29规章中针对地面共振的条款,对其条款要求进行解读分析;对目前民用运输类直升机对地面共振的符合性验证过程提出符合性验证思路;明晰了地面共振... 地面共振严重威胁着直升机的地面运转安全,对直升机使用安全性的危害不可忽视。基于CCAR-29规章中针对地面共振的条款,对其条款要求进行解读分析;对目前民用运输类直升机对地面共振的符合性验证过程提出符合性验证思路;明晰了地面共振符合性验证需要开展的工作,提高适航审查效率。结合一民用运输类直升机地面共振符合性验证工作,对审查过程中的审查要点进行探讨,为直升机地面共振符合性审查工作提供参考思路,对型号研制和适航审定工作具有借鉴意义。 展开更多
关键词 地面共振 适航 审定 运输类直升机 CCAR-29
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运输类飞机舱内材料防火适航要求及符合性验证试验方法 被引量:6
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作者 邝丽丽 《民用飞机设计与研究》 2018年第1期19-23,共5页
在现代运输类飞机舱内,非金属材料的装饰和设备被大量使用。这些易燃材料是导致飞机火灾的重要原因之一,为了保障运输类飞机客舱安全,要求舱内材料防火。这也是当飞机发生坠撞事故后,为机上乘员逃离飞机争取时间的必要手段之一。通过研... 在现代运输类飞机舱内,非金属材料的装饰和设备被大量使用。这些易燃材料是导致飞机火灾的重要原因之一,为了保障运输类飞机客舱安全,要求舱内材料防火。这也是当飞机发生坠撞事故后,为机上乘员逃离飞机争取时间的必要手段之一。通过研究和分析中国民用航空规章CCAR第25部中的适航条款要求,梳理出运输类飞机舱内不同非金属材料装饰和设备的防火适航要求,并为之提供具体的符合性验证试验方法,为运输类飞机舱内材料防火符合性验证工作规划和实施提供指导。 展开更多
关键词 舱内材料 防火 适航符合性验证 客舱安全 CCAR25.853 ccar25.855 CCAR25.856 CCAR25.1713
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新型CCAR与CCRP融合式轰炸瞄准原理建模与分析 被引量:6
3
作者 陈磊 寇英信 +1 位作者 李战武 康志强 《电光与控制》 北大核心 2013年第8期58-62,共5页
针对当前现有的轰炸瞄准原理对投弹精度和载机安全性无法兼顾的问题,研究了美军最新改装的某型攻击机上采用的一种全新的CCAR与CCRP融合式轰炸瞄准原理。根据平显画面对该原理进行了总体分析,将其划分为弹道与可达域解算、可达域缩减处... 针对当前现有的轰炸瞄准原理对投弹精度和载机安全性无法兼顾的问题,研究了美军最新改装的某型攻击机上采用的一种全新的CCAR与CCRP融合式轰炸瞄准原理。根据平显画面对该原理进行了总体分析,将其划分为弹道与可达域解算、可达域缩减处理、目标位置预测和瞄准偏差解算与显示4个模块,建立了各模块的数学模型,给出了求解算法,并在Matlab环境下进行了仿真验证。分析了该原理具有与CCRP相同的载机安全性以及比CCRP更简单的操作方式,并具有与CCAR相同的投弹精度的原因。 展开更多
关键词 制导炸弹 CCAR CCRP 融合式 轰炸瞄准原理 投弹精度 载机安全性
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增加ccaR基因剂量提高棒状链霉菌克拉维酸产量的研究 被引量:3
4
作者 白小佳 左志晗 王艳萍 《食品研究与开发》 CAS 北大核心 2008年第8期67-70,共4页
CcaR蛋白对棒状链霉菌(S.clavuligerus)中克拉维酸的合成具有正调控作用,由ccaR基因编码。PCR获得包含ccaR完整基因及其上下游一定区域的扩增产物,构建重组质粒pSET152-ccaR并转化大肠杆菌ET12567/pUZ8002后,通过属间接合转移至棒状链霉... CcaR蛋白对棒状链霉菌(S.clavuligerus)中克拉维酸的合成具有正调控作用,由ccaR基因编码。PCR获得包含ccaR完整基因及其上下游一定区域的扩增产物,构建重组质粒pSET152-ccaR并转化大肠杆菌ET12567/pUZ8002后,通过属间接合转移至棒状链霉菌B71-14中。pSET152含有attP位点,可以与链霉菌基因组中的attB位点特异性同源整合,将重组质粒pSET152-ccaR携带的ccaR插入到S.clavuligerusB71-14染色体中的attB位点,实现了在S.clavuligerusB71-14基因组中增加一个拷贝ccaR基因的目的,所得的突变株S.clavuligerusB71-14:ccaR产酸量可达821.92 mg/L,是出发菌株的1.54倍。 展开更多
关键词 棒状链霉菌 克拉维酸 ccaR基因
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中俄运输类旋翼航空器适航标准比较研究 被引量:4
5
作者 陈舒文 葛红娟 +2 位作者 张璐 赵权 刘天新 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第4期6-10,共5页
为提高中俄两国直升机研制的安全技术水平,尽早开展两国的双边适航,选择俄罗斯旋翼航空器适航标准АП-29(R2003)作为研究对象,分别从АП-29(R2003)的结构、条款编号、内容等方面与CCAR-29进行比较。以差异较大的自然结冰试飞天气的审... 为提高中俄两国直升机研制的安全技术水平,尽早开展两国的双边适航,选择俄罗斯旋翼航空器适航标准АП-29(R2003)作为研究对象,分别从АП-29(R2003)的结构、条款编号、内容等方面与CCAR-29进行比较。以差异较大的自然结冰试飞天气的审定条件为例,对双方的结冰条件及云层水含量进行了详细解算及差异性分析,为其他条款的比较研究做出了示范。研究结果表明,中俄两国旋翼航空器适航标准在阈值、条款内容等方面存在较大差异。根据研究结果,对中俄两国适航标准及体系的建立提出了相关建议。 展开更多
关键词 适航标准 AII-29 CCAR-29 旋翼航空器 比较研究
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航空发动机CCAR33-R2.75条款适航符合性验证方法 被引量:6
6
作者 乔磊 李艳军 +3 位作者 曹愈远 赵苏阳 许振腾 汪雷 《航空发动机》 2016年第1期99-102,共4页
针对航空发动机适航取证的安全性需求,对航空发动机CCAR33-R2.75适航条款进行了解读与分析,明确了该条款的验证要求和方法。将功能危险分析法、故障树分析法和故障模式与影响分析法运用到该验证方法中,并提出了航空发动机CCAR33-R2.75... 针对航空发动机适航取证的安全性需求,对航空发动机CCAR33-R2.75适航条款进行了解读与分析,明确了该条款的验证要求和方法。将功能危险分析法、故障树分析法和故障模式与影响分析法运用到该验证方法中,并提出了航空发动机CCAR33-R2.75条款适航符合性验证的流程。最后对某型航空发动机进行实例分析,验证了发动机不可控火情对CCAR33-R2.75条款的符合性。该安全性验证方法能够为航空发动机CCAR33-R2.75条款适航符合性验证提供支持。 展开更多
关键词 CCAR33-R2.75 适航符合性 验证方法 航空发动机
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CCAR-25与CCAR-33适航审定关系分析 被引量:2
7
作者 韩冰冰 李新 +1 位作者 付涵 滕金芳 《航空工程进展》 CSCD 2018年第4期537-543,共7页
开展大型客机动力装置与发动机型号合格审定之间关系的研究对我国适航管理工作的发展具有重要的意义。首先,利用中国民用航空规章的相关数据,建立数据综合管理系统;然后,总结CCAR-25《运输类飞机适航标准》与CCAR-33《航空发动机适航规... 开展大型客机动力装置与发动机型号合格审定之间关系的研究对我国适航管理工作的发展具有重要的意义。首先,利用中国民用航空规章的相关数据,建立数据综合管理系统;然后,总结CCAR-25《运输类飞机适航标准》与CCAR-33《航空发动机适航规定》具有重合内容的关联项,分析二者之间的相互关系;最后,研究上述两部规章关于防火系统和滑油系统对某些对象的规定。结果表明:CCAR-25与CCAR-33条款的关系可分为引用、选择、补充、相似和差异五种;最难界定的是相似,它要求对条款的充分理解,否则会有重复审定和漏审的风险;CCAR-25与CCAR-33对防火系统和滑油系统的规定出现了多条款交联对应的情况,通过数据综合管理系统可将其分解为单条款对应并进行适航认证。 展开更多
关键词 适航 运输类飞机 航空发动机 数据管理系统 CCAR-25 CCAR-33
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制导炸弹可达域的快速积分解算 被引量:7
8
作者 陈绍炜 陈勇 吴福平 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期447-451,共5页
对于制导炸弹投放而言 ,一种显然的方式是连续计算弹着点 CCIP原理的推广 ,连续计算炸弹在操纵面可操纵的范围 ,即炸弹在地面的可达区域。对于给定的迎角和侧滑角 ,LGB的弹道是一条三维弹道 ,其计算涉及一个两点边值问题 (TPBVP) ,因而... 对于制导炸弹投放而言 ,一种显然的方式是连续计算弹着点 CCIP原理的推广 ,连续计算炸弹在操纵面可操纵的范围 ,即炸弹在地面的可达区域。对于给定的迎角和侧滑角 ,LGB的弹道是一条三维弹道 ,其计算涉及一个两点边值问题 (TPBVP) ,因而需要迭代。本文给出一种快速解算方法 ,将此 TPBVP转化为一个具有固定积分下界的初值问题 。 展开更多
关键词 制导炸弹 CCIP 快速积分算法 炸弹投放 可达区域 火控原理
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适航条款CCAR25.831(g)的符合性分析 被引量:4
9
作者 汪光文 苏和平 《民用飞机设计与研究》 2012年第B11期85-89,共5页
对于任何型号的民用飞机,直接验证适航条款CCAR25.831(g)都是非常困难的,甚至是不可能的,因为在某些低纬度地区环境湿度大于该条款的要求值。然而,FAA认可的MSHWG报告指出,通过验证与之安全等级相当的规则,该条款可以被间接验证。本文以... 对于任何型号的民用飞机,直接验证适航条款CCAR25.831(g)都是非常困难的,甚至是不可能的,因为在某些低纬度地区环境湿度大于该条款的要求值。然而,FAA认可的MSHWG报告指出,通过验证与之安全等级相当的规则,该条款可以被间接验证。本文以MSHWG报告为指导,采用热应力计算分析,引用工作环境的国标规定和人体忍耐极限试验结果,验证了某支线客机对适航条款CCAR25.831(g)的符合性。 展开更多
关键词 环控系统 适航条款CCAR25 831(g) 温度与水蒸气压力 MSHWG 湿球黑球温度
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民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款符合性的适航验证方法分析 被引量:8
10
作者 李亚男 王伟达 王兴波 《民用飞机设计与研究》 2011年第1期62-66,共5页
CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐... CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐述了美国FAA航空规章制定咨询委员会(ARAC)对CCAR25.671(d)条款的说明和建议的评估方法;其次分析了所有发动机失效对某民用飞机及其飞行操纵系统的影响;然后分别详细说明了采用MOC6和MOC8方法进行符合性验证的思路、故障模拟方法、试验程序和可接受试验判据。该方法为验证民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款的符合性提供了有效途径,具有工程实践意义。 展开更多
关键词 CCAR25.671(d) 发动机失效 飞行操纵系统 MOC6 MOC8
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基于VB的民用飞机低温符合性验证模型 被引量:1
11
作者 李闯 简夕忠 《科技视界》 2014年第18期46-46,153,共2页
民用飞机正常情况下一般采取双套空调组件对驾驶舱和客舱进行温度调节,双套空调组件失效会导致乘员暴露于低温环境,可能会导致机组能力降低,从而影响飞行安全;基于适航条款CCAR25.1309(a)(b)(d)对民用飞机的设计要求,本文通过定义一种... 民用飞机正常情况下一般采取双套空调组件对驾驶舱和客舱进行温度调节,双套空调组件失效会导致乘员暴露于低温环境,可能会导致机组能力降低,从而影响飞行安全;基于适航条款CCAR25.1309(a)(b)(d)对民用飞机的设计要求,本文通过定义一种符合性方法,并基于VB平台开发出民用飞机低温失效的符合性计算模型,来验证对适航条款§25.1309(a)(b)和(d)的符合性,从而对民用飞机的适航验证具有指导意义。 展开更多
关键词 民用飞机 低温 适航条款CCAR 25.1309(a)(b)(d) IREQ
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国际民航组织适航标准与中国民航适航规章的关联 被引量:2
12
作者 鲍梦瑶 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期17-24,共8页
从国际民航组织现行适航文件体系入手,研究了《国际民用航空公约》的附件8《航空器适航性》中型号合格审定、制造、适航证、持续适航和安全管理方面对各缔约国的适航标准。解析了其与中国民航现行适航规章《民用航空产品和零部件合格审... 从国际民航组织现行适航文件体系入手,研究了《国际民用航空公约》的附件8《航空器适航性》中型号合格审定、制造、适航证、持续适航和安全管理方面对各缔约国的适航标准。解析了其与中国民航现行适航规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R4)的区别与联系。阐明了《航空器适航性》(第12版)的主要修订内容及修订方向。 展开更多
关键词 国际民航组织 适航 国际民用航空公约 CCAR-21-R4
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民用支线飞机辅助动力装置的适航要求分析 被引量:3
13
作者 鲍梦瑶 李果 徐亮 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2017年第6期43-48,55,共7页
针对民用支线飞机辅助动力装置(APU)适航条款开展初步研究。从APU在航空器系统中的层级出发,确定其核心适航要求CTSO-C77b,并结合FAA TSO-C77b分析CTSO-C77b的产生和衍变历史,从而依据条款内容和技术特点进行重新分类。通过对比分析FAR-... 针对民用支线飞机辅助动力装置(APU)适航条款开展初步研究。从APU在航空器系统中的层级出发,确定其核心适航要求CTSO-C77b,并结合FAA TSO-C77b分析CTSO-C77b的产生和衍变历史,从而依据条款内容和技术特点进行重新分类。通过对比分析FAR-33/CCAR-33R2与CTSO-C77b条款要求的关联性,提出并表明借鉴FAR-33/CCAR-33R2的技术资料及相关研究成果来分析研究APU的适航要求是合理且充分的,上述研究结果可对我国APU适航体系建设提供一定的依据和参考。 展开更多
关键词 辅助动力装置 适航 CTSO-C77b TSO-C77b FAR-33/CCAR-33R2 民用支线飞机
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反推力装置适航符合性验证思路研究 被引量:3
14
作者 毛文懿 杨铁链 +1 位作者 李涛 贾洪 《航空科学技术》 2014年第7期34-37,共4页
适航条款CCAR25.933要求限制反推力装置的任何不利影响。本文研究了采用等效安全来表明对适航规章CCAR25.933(a)(1)符合性的验证思路。结合某机型的符合性验证实例,研究了进行条款等效安全判定的定性和定量安全性分析要求,考虑发动机非... 适航条款CCAR25.933要求限制反推力装置的任何不利影响。本文研究了采用等效安全来表明对适航规章CCAR25.933(a)(1)符合性的验证思路。结合某机型的符合性验证实例,研究了进行条款等效安全判定的定性和定量安全性分析要求,考虑发动机非包容性转子损坏特定风险,并进行了特殊风险分析。 展开更多
关键词 CCAR25.933(a)(1) 适航 运输类飞机 符合性验证 反推力装置
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扩增ccaR基因提高棒状链霉菌克拉维酸产量的研究
15
作者 左志晗 郑津辉 《天津师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第4期64-69,共6页
在棒状链霉菌B71-14中扩增对克拉维酸具有正调控作用的基因ccaR,构建了ccaR的重组质粒pSET152-ccaR,通过接合转移将重组质粒pSET152-ccaR转入了S.clavuligerus B71-14中,通过pSET152-ccaR中的attP位点整个质粒插入到S.clavuligerus B71... 在棒状链霉菌B71-14中扩增对克拉维酸具有正调控作用的基因ccaR,构建了ccaR的重组质粒pSET152-ccaR,通过接合转移将重组质粒pSET152-ccaR转入了S.clavuligerus B71-14中,通过pSET152-ccaR中的attP位点整个质粒插入到S.clavuligerus B71-14基因组中的attB位点,实现了S.clavuligerus B71-14基因组DNA中增加一个拷贝ccaR基因的目的,所得突变株S.clavuligerus::ccaR产酸量可达820.91mg/L,较出发菌株提高了54%. 展开更多
关键词 克拉维酸 棒状链霉菌 ccaR[Q812]
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猪CCAR1基因细胞定位、表达特性及对细胞增殖的影响
16
作者 张宁芳 吴怡琦 +9 位作者 成志敏 杨晓伟 李萌 杨阳 刘宏 高鹏飞 蔡春波 郭晓红 李步高 曹果清 《畜牧兽医学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2651-2664,共14页
旨在获得猪CCAR1基因的完整CDS序列,研究其亚细胞定位和表达特性,探究其对细胞增殖的影响和作用机制。本研究以1日龄马身猪肾组织cDNA为模板,采用RT-PCR技术分段扩增猪CCAR1基因的CDS区,通过测序和序列拼接获得完整CDS区;采用细胞免疫... 旨在获得猪CCAR1基因的完整CDS序列,研究其亚细胞定位和表达特性,探究其对细胞增殖的影响和作用机制。本研究以1日龄马身猪肾组织cDNA为模板,采用RT-PCR技术分段扩增猪CCAR1基因的CDS区,通过测序和序列拼接获得完整CDS区;采用细胞免疫荧光技术检测CCAR1在PK15细胞中的定位;采用qRT-PCR技术检测猪CCAR1基因的时空表达规律;采用CRISPR/Cas9基因编辑技术敲除PK15细胞的CCAR1基因,通过qRT-PCR、Western blot以及CCK8(cell counting kit 8)技术检测CCAR1基因敲除对细胞增殖能力及细胞增殖和凋亡相关基因表达的影响。结果表明,猪CCAR1基因的完整CDS区长3459 bp(MH301308.1),在PK15细胞的细胞质和细胞核中均有表达。大白猪和马身猪不同组织CCAR1的表达谱基本相似,在所检测的组织中均有表达,均表现为在肾和小肠中表达量最高,在脾、肝、小脑和肌肉中呈中度表达,在心和皮下脂肪中低表达;CCAR1基因在大白猪和马身猪初生、3月龄和6月龄3个年龄阶段的两种骨骼肌中也均有表达。CRISPR/Cas9基因编辑系统能有效降低CCAR1的表达,在转染48 h后,相比于对照组,试验组都对细胞增殖产生极显著抑制(P<0.01);CCAR1基因敲除后,细胞增殖标记基因Mki67表达水平显著下降(P<0.05),Wnt通路下游靶基因C-myc表达量显著下降(P<0.05),Wnt通路核心蛋白β-catenin和凋亡标记基因Caspase3的表达量无显著差异。CCAR1基因在猪不同组织和不同发育阶段均有表达,可能通过调控细胞增殖基因Mki67和Wnt通路下游靶基因C-myc的表达而影响细胞增殖,在猪的生长发育过程中起重要作用。 展开更多
关键词 CCAR1基因 细胞定位 表达特征 基因敲除 细胞增殖
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民用飞机EWIS对CCAR25.1709的符合性设计与分析研究 被引量:6
17
作者 肖乾 《民用飞机设计与研究》 2014年第3期21-24,84,共5页
2011年底中国民航局新发布的CCAR25.1709对于电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection System,简称EWIS)安全性提出了更完全和结构化的评估要求。分析了原规章条款25.1309对于EWIS安全性评估的不足和对新规章条款25.1709的... 2011年底中国民航局新发布的CCAR25.1709对于电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection System,简称EWIS)安全性提出了更完全和结构化的评估要求。分析了原规章条款25.1309对于EWIS安全性评估的不足和对新规章条款25.1709的要求及其理解,并结合具体的民用飞机设计经验,分别从EWIS失效产生的功能性和物理性两方面安全性影响,探讨了EWIS对于25.1709的符合性设计和分析的过程与方法。 展开更多
关键词 民用飞机 EWIS 安全性 可靠性 CCAR25.1709
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基于FTF的航空发动机适航安全性验证方法
18
作者 乔磊 李艳军 +3 位作者 曹愈远 许振腾 赵苏阳 汪雷 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第3期13-16,共4页
为了使航空发动机满足CCAR33-R2.75条款提出的安全性要求,提出了基于FTF的航空发动机CCAR33-R2.75条款验证方法。首先选择CCAR33-R2.75中危害的和重要的发动机后果为顶事件,然后运用FTF综合分析法对航空发动机进行安全性分析,利用Isogra... 为了使航空发动机满足CCAR33-R2.75条款提出的安全性要求,提出了基于FTF的航空发动机CCAR33-R2.75条款验证方法。首先选择CCAR33-R2.75中危害的和重要的发动机后果为顶事件,然后运用FTF综合分析法对航空发动机进行安全性分析,利用Isograph Reliability软件画出故障树并计算出顶事件的发生概率。建立了基于FTF的航空发动机CCAR33-R2.75条款验证的步骤和流程。最后对某型航空发动机进行实例分析,验证了该方法对航空发动机CCAR33-R2.75条款验证的可行性。 展开更多
关键词 航空发动机 FTF 安全性 CCAR33-R2.75
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民用飞机双发失效时飞控系统操纵试飞技术研究 被引量:1
19
作者 王伟达 马显超 田剑波 《工程与试验》 2015年第3期55-61,共7页
CCAR25.671(d)规定,飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对该条款要求及FAA研究报告ARAC25.671提出的建议,给出了该科目试验方案的理论计算与分析,评估了该试验方案的安全性,介绍了试飞程序,最后描述了试验结果。试验... CCAR25.671(d)规定,飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对该条款要求及FAA研究报告ARAC25.671提出的建议,给出了该科目试验方案的理论计算与分析,评估了该试验方案的安全性,介绍了试飞程序,最后描述了试验结果。试验结果表明,该方案可行、有效。 展开更多
关键词 CCAR25.671(d) 发动机失效 飞行操纵系统 试飞
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运输类飞机适航标准CCAR25.672(c)条款要求和分析 被引量:1
20
作者 王伟达 王晓熠 《航空标准化与质量》 2015年第4期33-35,共3页
介绍了该条款产生的时代背景,分析了该条款中的若干基本概念,研究了该条款的适航要求,描述了对该条款表明符合性的验证方法。
关键词 CCAR25.672(c) 自动系统 单个故障 试飞方法
原文传递
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