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车联网环境下CACC车辆通信概率分析模型 被引量:6
1
作者 陆丽丽 郑彭军 +1 位作者 任刚 王炜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期112-119,126,共9页
汽车协同式自适应巡航控制(CACC)系统成功应用的前提和关键,是要保证道路上的CACC车辆能与一定距离范围内的其他车辆进行互联通信.本文依据元胞自动机的基本思想,将道路离散成均匀一致的格子单元系统,并基于交通流理论和概率论,构建了... 汽车协同式自适应巡航控制(CACC)系统成功应用的前提和关键,是要保证道路上的CACC车辆能与一定距离范围内的其他车辆进行互联通信.本文依据元胞自动机的基本思想,将道路离散成均匀一致的格子单元系统,并基于交通流理论和概率论,构建了车—车通信概率与CACC车辆市场占有率、交通流密度(或占有率)、速度、车头时距,以及DSRC有效作用距离之间的数学关系模型.通过大量的数值模拟实验和美国加州I880高速公路交通流数据对模型进行分析测试,表明该模型可分析不同交通流状态下道路上不同CACC车辆市场占有率,DSRC有效作用距离时的车—车通信概率.本文的研究成果对于未来促进CACC车辆的推广应用具有重要意义. 展开更多
关键词 智能交通 通信概率 交通流 cacc车辆 车联网
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基于CACC-RF的转辙机表示缺口卡阻故障风险预测 被引量:5
2
作者 李超 赵林海 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期46-55,共10页
作为道岔系统的常见故障,转辙机表示缺口卡阻会导致道岔失去位置表示,从而影响线路的通行效率,甚至危及行车安全。基于铁路现场的道岔维护记录,首先利用LS故障风险评价法和k均值聚类实现了对每月转辙机表示缺口卡阻故障发生风险的量化... 作为道岔系统的常见故障,转辙机表示缺口卡阻会导致道岔失去位置表示,从而影响线路的通行效率,甚至危及行车安全。基于铁路现场的道岔维护记录,首先利用LS故障风险评价法和k均值聚类实现了对每月转辙机表示缺口卡阻故障发生风险的量化和分级。而后,分析影响每月转辙机表示缺口卡阻故障风险等级的因素,并构建每月的故障风险预测特征向量。最后,基于CACC离散化方法和随机森林,构建转辙机表示缺口卡阻故障风险等级的预测模型,实现对未来各月转辙机表示缺口卡阻故障风险等级的预测。实验结果表明本方法可较为准确地预测各月发生转辙机表示缺口卡阻故障的风险等级,从而指导现场维护人员根据各月不同的故障风险等级提前协调设备、人员和维护天窗等维护资源,调整转辙机表示缺口相关维护活动的强度,最终实现在减少人力物力浪费的同时,提高道岔的维护水平。 展开更多
关键词 故障风险预测 转辙机表示缺口卡阻 cacc离散化 随机森林
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基于CACC的连续数据离散化改进算法 被引量:5
3
作者 刘小龙 江虹 吴丹 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第4期48-51,共4页
针对粗糙集及主要机器学习算法一般都无法高效处理连续数据的问题,提出一种基于CACC的连续数据离散化的改进算法。该算法采用CACC标准选取断点,通过增加数据不一致率约束条件,从而减少数据丢失信息量。仿真结果表明,CACC改进算法与Modif... 针对粗糙集及主要机器学习算法一般都无法高效处理连续数据的问题,提出一种基于CACC的连续数据离散化的改进算法。该算法采用CACC标准选取断点,通过增加数据不一致率约束条件,从而减少数据丢失信息量。仿真结果表明,CACC改进算法与Modified Chi2、Extent-Chi2、CAIM、CACC算法相比,并通过C4.5和SVM算法验证,数据识别率和精度可提高近8%。 展开更多
关键词 粗糙集 离散化 重要属性 不一致率 cacc改进算法 精度
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V2X环境下基于MPC算法的弯道区域CACC车队轨迹跟踪控制策略 被引量:2
4
作者 赵红专 吴浩 +4 位作者 卢宁宁 付建胜 许恩永 展新 何水龙 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期975-984,共10页
针对CACC (cooperative adaptive cruise control)车队在弯道行驶的安全性和稳定性问题,提出一种V2X (vehicle to everything)环境下基于MPC (model predictive control)算法的弯道区域CACC车队行驶轨迹跟踪策略.首先,分析CACC车队在弯... 针对CACC (cooperative adaptive cruise control)车队在弯道行驶的安全性和稳定性问题,提出一种V2X (vehicle to everything)环境下基于MPC (model predictive control)算法的弯道区域CACC车队行驶轨迹跟踪策略.首先,分析CACC车队在弯道区域的行驶工况以及纵向平衡问题,并基于牛顿第二定律构建车辆在弯道行驶的车辆动力学模型;其次, CACC车队基于V2X技术实现车车之间状态信息的实时交互,并以基于车辆运动学的MPC算法为基础,引入可变间距的车队安全距离控制模型,提出一种适用于弯道区域的轨迹跟踪模型;最后,通过二次规划进行模型求解.实验分析结果表明:V2X环境下的CACC车队在弯道行驶过程中面对不同的行驶工况能够不同程度地保证车车之间的安全性、稳定性以及驾乘人员的舒适性,有效验证了所提V2X环境下基于MPC算法的弯道区域CACC车队轨迹跟踪策略的可行性. 展开更多
关键词 弯道区域 cacc车队 轨迹跟踪 MPC 可变间距 二次规划
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有氧运动抑制高血压大鼠肠系膜动脉CaCCs通道蛋白TMEM16A表达上调 被引量:3
5
作者 葛未未 单美玲 +3 位作者 陈渝 彭佳乐 李丽 石丽君 《中国动脉硬化杂志》 CAS 2020年第2期99-106,共8页
目的探究有氧运动对高血压大鼠肠系膜动脉血管钙激活氯离子通道(Ca CCs)蛋白TMEM16A的表达及血管张力的影响。方法正常血压大鼠(WKY)随机分为正常运动组(WKY-EX)和正常安静组(WKY-SED);自发性高血压大鼠(SHR)随机分为高血压运动组(SHR-... 目的探究有氧运动对高血压大鼠肠系膜动脉血管钙激活氯离子通道(Ca CCs)蛋白TMEM16A的表达及血管张力的影响。方法正常血压大鼠(WKY)随机分为正常运动组(WKY-EX)和正常安静组(WKY-SED);自发性高血压大鼠(SHR)随机分为高血压运动组(SHR-EX)和高血压安静组(SHR-SED)。运动组进行12周跑台运动(20 m/min,60 min/d,5 d/w,12 w)。12周有氧运动后,取各组大鼠的肠系膜动脉(3级)进行形态学观察、离体微血管张力测定及蛋白免疫印迹分析TMEM16A蛋白。结果高血压安静组大鼠心率(HR)和收缩压(SBP)水平较正常安静组显著增加(P<0.05),而12周有氧运动可显著降低SHR大鼠的体质量(BW)、HR、SBP水平(P<0.05)。高血压安静组大鼠肠系膜动脉血管平滑肌层厚度较正常安静组明显增加,而12周有氧运动可下调SHR大鼠的肠系膜动脉血管平滑肌层厚度。高血压安静组大鼠肠系膜动脉对去甲肾上腺素(NE)诱导的张力反应较正常安静组显著增加(P<0.05),而12周有氧运动可显著降低SHR大鼠肠系膜动脉对NE诱导的张力反应。高血压安静组大鼠肠系膜动脉对特异性Ca CCs蛋白阻断剂(T16Ainh-A01)的敏感性较正常安静组显著增加(P<0.05),而12周有氧运动可显著降低SHR大鼠肠系膜动脉对此药物的敏感性(P<0.05)。高血压安静组大鼠肠系膜动脉中Ca CCs通道蛋白TMEM16A的表达水平较正常安静组显著增加(P<0.05),而12周有氧运动可显著降低SHR大鼠肠系膜动脉中Ca CCs通道蛋白TMEM16A的表达水平(P<0.05)。结论有氧运动可有效下调SHR大鼠血压,下调Ca CCs通道蛋白TMEM16A表达,抑制高血压诱导的Ca CCs通道的病理性代偿,从而引起血管功能的改善。 展开更多
关键词 有氧运动 TMEM16A蛋白 血管张力 caccs通道 高血压 血管平滑肌细胞
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混行环境下CACC系统驾乘舒适性优化控制 被引量:4
6
作者 梁军 于扬 +1 位作者 王文飒 陈龙 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1290-1297,共8页
为提升协同式自适应巡航(cooperative adaptive cruise control,CACC)系统在由自动网联汽车(connected automated vehicle,CAV)和人工驾驶汽车(manual vehicle,MV)构成的混行交通流下的驾乘舒适性,提出考虑驾乘舒适性的双层控制策略(dua... 为提升协同式自适应巡航(cooperative adaptive cruise control,CACC)系统在由自动网联汽车(connected automated vehicle,CAV)和人工驾驶汽车(manual vehicle,MV)构成的混行交通流下的驾乘舒适性,提出考虑驾乘舒适性的双层控制策略(dual-layer control strategy considering ride comfort,RC-DCS).上层控制器从宏观角度出发,采用两状态空间模型调整跟车间距及车速,并利用代价函数改善车队的整体稳定性和舒适性;下层控制器从微观角度出发,优化单车的油门和制动踏板切换逻辑,稳定实际加速度输出,降低车辆频繁加减速引起的自身俯仰.试验结果表明:RC-DCS在跟随MV工况中跟车间距误差和加速度分别降低了72.44%和24.87%;在MV插入CACC车队工况中通过增大跟车时距0.4 s以减少加速度波动;在跟车、紧急制动、旁车切入3种典型工况中,单车加速度标准差分别降低了9.6%、10.4%、2.9%. 展开更多
关键词 智能车辆 混行交通 协同式自适应巡航 舒适性优化 控制策略
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An Improved Cooperative Adaptive Cruise Control(CACC) Algorithm Considering Invalid Communication 被引量:3
7
作者 WANG Pangwei WANG Yunpeng +1 位作者 YU Guizhen TANG Tieqiao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第3期468-474,共7页
For the Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) Algorithm, existing research studies mainly focus on how inter-vehicle communication can be used to develop CACC controller, the influence of the communication dela... For the Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) Algorithm, existing research studies mainly focus on how inter-vehicle communication can be used to develop CACC controller, the influence of the communication delays and lags of the actuators to the string stability. However, whether the string stability can be guaranteed when inter-vehicle communication is invalid partially has hardly been considered. This paper presents an improved CACC algorithm based on the sliding mode control theory and analyses the range of CACC controller parameters to maintain string stability. A dynamic model of vehicle spacing deviation in a platoon is then established, and the string stability conditions under improved CACC are analyzed. Unlike the traditional CACC algorithms, the proposed algorithm can ensure the functionality of the CACC system even if inter-vehicle communication is partially invalid. Finally, this paper establishes a platoon of five vehicles to simulate the improved CACC algorithm in MATLAB/Simulink, and the simulation results demonstrate that the improved CACC algorithm can maintain the string stability of a CACC platoon through adjusting the controller parameters and enlarging the spacing to prevent accidents. With guaranteed string stability, the proposed CACC algorithm can prevent oscillation of vehicle spacing and reduce chain collision accidents under real-world circumstances. This research proposes an improved CACC algorithm, which can guarantee the string stability when inter-vehicle communication is invalid. 展开更多
关键词 Cooperative adaptive cruise control cacc sliding mode control chain collision accidents vehicular ad hoc networks (VANETs)
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汽车CACC系统的车头时距策略研究 被引量:13
8
作者 王灿 马钧 《农业装备与车辆工程》 2015年第2期60-67,共8页
针对汽车协同式自适应巡航控制(CACC:Cooperative Adaptive Cruise Control)系统的车头时距策略进行改进,通过获取加速度的信号,对前车的速度变化趋势加以考虑,以提高间距策略的前瞻性和抗干扰能力。利用MATLAB/Simulink建立汽车动力学... 针对汽车协同式自适应巡航控制(CACC:Cooperative Adaptive Cruise Control)系统的车头时距策略进行改进,通过获取加速度的信号,对前车的速度变化趋势加以考虑,以提高间距策略的前瞻性和抗干扰能力。利用MATLAB/Simulink建立汽车动力学模型,在5种常见的交通情形下进行仿真,验证得到改进策略控制下的车辆有更好的适应性、安全性,同时,速度、加速度以及跟车间距的变化也更加平顺,因而驾驶乘坐的舒适性也更好。 展开更多
关键词 协同式自适应巡航控制系统 车头时距策略 交通场景仿真
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GPCR和CaCC信号传导中的钙信号网络
9
作者 冯莹柱 王伯初 《生命的化学》 CAS CSCD 2013年第1期96-100,共5页
G蛋白偶联受体(G protein-coupled receptor,GPCR)作为最大的一类人膜蛋白受体家族和最重要的药物靶标而倍受关注,其中钙离子在细胞内信号传导级联放大中起了关键的作用。阐述了GPCR和钙激活的氯离子通道蛋白(calcium-activated chlorid... G蛋白偶联受体(G protein-coupled receptor,GPCR)作为最大的一类人膜蛋白受体家族和最重要的药物靶标而倍受关注,其中钙离子在细胞内信号传导级联放大中起了关键的作用。阐述了GPCR和钙激活的氯离子通道蛋白(calcium-activated chloride channel,CaCC)中的钙信号网络与生理功能以及如何干扰阻断该网络,为药物设计和很多疾病的治疗提供了依据。 展开更多
关键词 钙信号网络 G蛋白偶联受体 钙激活的氯离子通道蛋白
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一种V2X环境下基于改进卡尔曼滤波的CACC数据精度提高方法 被引量:3
10
作者 赵红专 卢宁宁 +2 位作者 陈建鹏 展新 许恩永 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期151-156,共6页
针对V2X环境下通过车车、车路通信获取的CACC车辆行驶状态数据(包括位移、速度和加速度等)存在噪声的问题,考虑车辆在弯道行驶过程中速度方位角的变化,提出了一种改进卡尔曼滤波算法的CACC车辆行驶数据精度提高方法。该方法根据CACC车... 针对V2X环境下通过车车、车路通信获取的CACC车辆行驶状态数据(包括位移、速度和加速度等)存在噪声的问题,考虑车辆在弯道行驶过程中速度方位角的变化,提出了一种改进卡尔曼滤波算法的CACC车辆行驶数据精度提高方法。该方法根据CACC车辆在弯道行驶的几何关系,通过考虑上一时刻和当前时刻车辆行驶位移、速度等行驶状态的变化,将其行驶数据经过改进卡尔曼滤波后对车辆行驶状态做出最优估计,进而提高CACC车辆行驶状态数据精度。通过CarSim和Simulink联合仿真平台建立改进卡尔曼滤波算法对CACC车辆在弯道行驶过程中获取数据的仿真和验证。仿真结果表明,改进的卡尔曼滤波算法使车辆行驶位移的精确度MSE提高了81.04%,RMSE提高了56.96%,更接近期望值,具有更好的准确性。 展开更多
关键词 车辆工程 智能交通 协同自适应巡航控制 改进卡尔曼滤波 数据处理 V2X
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艺术与金融联姻 开启艺术基金财富之门——CACC集团与广州烽扬投资咨询有限公司联手启动艺术基金
11
《中国经贸导刊》 2013年第5Z期68-68,共1页
2012年10月18日下午,在"中国文化艺术交流传播香港集团"(CACC集团)会议大厅,CACC集团与广州烽扬投资咨询有限公司(烽扬投资)签署战略合作协议。
关键词 艺术基金 cacc 会议大厅 投资咨询 中国文化艺术 交流传播
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智能网联环境下混合交通流仿真设计与特性分析 被引量:2
12
作者 张文雪 商强 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2025年第2期44-49,共6页
以智能网联环境下混合交通流的特性为研究对象,在SUMO仿真软件中设置高速公路双向六车道的交通环境,利用SUMO仿真软件和Python软件对模拟智能网联汽车的CACC(cooperative adaptive cruise control)模型和模拟人工驾驶汽车的IDM(intellig... 以智能网联环境下混合交通流的特性为研究对象,在SUMO仿真软件中设置高速公路双向六车道的交通环境,利用SUMO仿真软件和Python软件对模拟智能网联汽车的CACC(cooperative adaptive cruise control)模型和模拟人工驾驶汽车的IDM(intelligent driver model)模型进行仿真实验,并对CACC汽车不同渗透率下的数据进行对比分析,从而对智能网联汽车与人工驾驶汽车形成的混合交通流模型进行研究。模拟仿真结果表明:在不同渗透率的智能网联汽车和人工驾驶汽车的混合交通流中,随着CACC汽车渗透率的不断增加,道路的流率不断提高,平均速度也不断提高;当CACC汽车渗透率达到100%时,道路的总时间延误可以减少约862 s;随着CACC汽车渗透率的不断增加,道路上车辆的换道频率也随之下降,减少了道路上车辆之间的速度差。智能网联汽车的参与可以提高高速公路的通行能力和车道的利用率,提高车辆的平均速度并减少行程的时间延误。 展开更多
关键词 智能网联汽车 混合交通流仿真 混合交通流特性 cacc和IDM模型
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TMEM16A:钙激活氯通道研究进展 被引量:2
13
作者 刘雅妮 张海林 《中国药理学通报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1490-1493,共4页
钙激活氯通道(calcium-activated chloride channels,CaCCs)组织分布广泛,参与了众多生理过程,如感觉传导、神经和心肌兴奋性调节、腺体和上皮分泌等,甚至可能参与细胞分裂周期与细胞增殖。钙激活氯通道生理病理意义如此重要,但直到200... 钙激活氯通道(calcium-activated chloride channels,CaCCs)组织分布广泛,参与了众多生理过程,如感觉传导、神经和心肌兴奋性调节、腺体和上皮分泌等,甚至可能参与细胞分裂周期与细胞增殖。钙激活氯通道生理病理意义如此重要,但直到2008年才报道了跨膜蛋白16A(transmem-brane protein 16A,TMEM16A)为钙激活氯通道的分子基础,同时研究揭示TMEM16A在一些肿瘤组织中表达明显上调。该文即对钙激活氯通道的生理、病理学意义进行综述。 展开更多
关键词 钙激活氯通道(caccs) 跨膜蛋白16A 分子基础 构效关系 特异性 肿瘤
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TMEM16A通道结构、功能与药物靶点 被引量:2
14
作者 安海龙 史赛 +4 位作者 庞春丽 陈娅斐 郭帅 纪秋爽 展永 《河北工业大学学报》 CAS 2020年第5期35-44,共10页
TMEM16A(也称ANO1)是钙激活氯离子电流(CaCCs)的分子基础。研究表明,TMEM16A参与调节卵母细胞的受精、气道和外分泌腺分泌、嗅觉和感觉信号的传导、平滑肌的收缩以及心脏细胞的兴奋。TMEM16A的功能障碍或表达异常与多种疾病的发生发展有... TMEM16A(也称ANO1)是钙激活氯离子电流(CaCCs)的分子基础。研究表明,TMEM16A参与调节卵母细胞的受精、气道和外分泌腺分泌、嗅觉和感觉信号的传导、平滑肌的收缩以及心脏细胞的兴奋。TMEM16A的功能障碍或表达异常与多种疾病的发生发展有关,包括胃肠道功能障碍、神经性疼痛和多种癌症。本文综述了本课题组和其他课题组对TMEM16A通道的研究进展,主要聚焦于TMEM16A通道的结构和功能,TMEM16A通道的生理、病理功能及以该通道作为靶点的药物发现。最终讨论了TMEM16A药理调节剂可能的药理作用方案。TMEM16A的结构和相关疾病的知识将对TMEM16A调节剂药物的发现和应用产生积极影响。 展开更多
关键词 离子通道 TMEM16A/caccs 结构 功能 药物靶标
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协同自适应巡航控制车队仿真 被引量:6
15
作者 覃频频 裴世康 +2 位作者 吴达 莫基强 万千 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2020年第4期230-240,共11页
如何评估道路环境等外部条件变化对协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)车队行驶安全性的影响,对于保障道路交通安全尤为重要。为此,结合Matlab/Simulink和CarSim搭建车辆-环境仿真平台研究道路环境对车队行... 如何评估道路环境等外部条件变化对协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)车队行驶安全性的影响,对于保障道路交通安全尤为重要。为此,结合Matlab/Simulink和CarSim搭建车辆-环境仿真平台研究道路环境对车队行驶安全性的影响。利用美国NGSIM车辆轨迹数据对平台采用的校正的预瞄驾驶员模型、加速度控制模型、节气门控制模型和制动器控制模型的控制器进行验证;利用平台开展红灯状态、隧道行驶和匝道行驶三种道路环境对车队行驶状态影响的仿真实验。仿真结果表明:车队可以顺利通过路口红绿灯;在安全车速范围内车队进出隧道口时方向控制良好;匝道坡度主要影响车辆加速度和车间距,坡度分别为3%和5%时,车队均保持稳定车间距安全行驶。 展开更多
关键词 交通工程 协同自适应巡航控制(cacc) 车辆动力学 智能驾驶员模型(IDM)
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基于不同渗透率下的自适应与协同自适应巡航的仿真研究
16
作者 张丽岩 杨君玉 +2 位作者 马健 顾海荣 崔玉玉 《物流科技》 2024年第23期84-88,共5页
随着自动驾驶技术的愈加成熟,在未来道路上必将呈现出不同级别自动驾驶车辆混合行驶的场景。文章利用VTH可变车头时距控制策略对ACC跟驰模型研究,结果显示车辆能够稳定跟驰,且不同渗透率下的道路车辆平均车速有所提高。对CACC协同自适... 随着自动驾驶技术的愈加成熟,在未来道路上必将呈现出不同级别自动驾驶车辆混合行驶的场景。文章利用VTH可变车头时距控制策略对ACC跟驰模型研究,结果显示车辆能够稳定跟驰,且不同渗透率下的道路车辆平均车速有所提高。对CACC协同自适应巡航模型进行仿真对比发现道路通行效率得到提高。最后对不同等级自动驾驶车辆进行仿真,结果显示在高速路段,随着渗透率提高车辆平均速度等都有不同程度的提高。因此证实了随着自动驾驶车辆大规模进入道路,对交通流有着积极的影响。 展开更多
关键词 不同渗透率 ACC自适应巡航 cacc协同自适应巡航 交通流特征
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TMEM16A在肿瘤中的作用
17
作者 张蕾 张小博 《中文科技期刊数据库(引文版)医药卫生》 2024年第10期005-011,共7页
TMEM16A作为一种CaCC在多种肿瘤中过表达,TMEM16A的过表达可以促进肿瘤细胞的增殖、转移和侵袭、抑制肿瘤细胞凋亡,且与许多肿瘤的不良治疗与预后高度相关,是一种肿瘤治疗的潜在靶点和生物标志物。本文就TMEM16A的结构功能、在多种肿瘤... TMEM16A作为一种CaCC在多种肿瘤中过表达,TMEM16A的过表达可以促进肿瘤细胞的增殖、转移和侵袭、抑制肿瘤细胞凋亡,且与许多肿瘤的不良治疗与预后高度相关,是一种肿瘤治疗的潜在靶点和生物标志物。本文就TMEM16A的结构功能、在多种肿瘤中的体内表达情况、在肿瘤的发生发展过程中可能存在的作用机制进行综述,总结近年来TMEM16A在肿瘤的表达与调控中的研究进展,尝试为TMEM16A在肿瘤中的治疗提供新的理论依据。 展开更多
关键词 TMEM16A cacc 肿瘤调控机制 转移 研究进展
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TMEM16A:一种钙离子激活的氯离子通道 被引量:5
18
作者 郭思呈 李铁松 李庆伟 《中国生物化学与分子生物学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1187-1194,共8页
钙激活氯通道(calcium-activated chloride channels,CaCCs)是一类在多种细胞中广泛表达的氯离子通道,介导一系列重要的生理功能。TMEM16A(transmembrane protein 16A)于2008年被确认为CaCCs的分子身份之一。TMEM16A在多种病理生理过程... 钙激活氯通道(calcium-activated chloride channels,CaCCs)是一类在多种细胞中广泛表达的氯离子通道,介导一系列重要的生理功能。TMEM16A(transmembrane protein 16A)于2008年被确认为CaCCs的分子身份之一。TMEM16A在多种病理生理过程中发挥重要的作用,如卵母细胞多重受精、分泌上皮细胞的液体分泌、平滑肌收缩、神经元兴奋、膜电位调节、感官信号传导以及肿瘤的发生和细胞迁移。近年来,TMEM16A在病理生理学中的作用及其在疾病治疗中的药靶地位受到高度重视。本文对TMEM16A研究的最新进展进行综述。 展开更多
关键词 钙激活氯通道(caccs) 跨膜蛋白16A(TMEM16A) 构效关系 细胞功能
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传感器网络中一种新的跨层自适应拥塞控制策略 被引量:1
19
作者 魏征 李云 +1 位作者 刘占军 阳小龙 《重庆邮电大学学报(自然科学版)》 2007年第5期617-621,共5页
针对无线传感器网络中的拥塞问题,在已有的SenTCP协议的基础上,提出了一种跨层自适应拥塞控制策略(CACC)。该策略根据监测到的节点拥塞信息,自适应地调整上游节点的信道接入优先级,使整个传感器网络中的节点根据局部的拥塞状态动态自适... 针对无线传感器网络中的拥塞问题,在已有的SenTCP协议的基础上,提出了一种跨层自适应拥塞控制策略(CACC)。该策略根据监测到的节点拥塞信息,自适应地调整上游节点的信道接入优先级,使整个传感器网络中的节点根据局部的拥塞状态动态自适应地调整信息发送速率,从而有效地解决了传感器网络中的拥塞控制问题。 展开更多
关键词 跨层自适应拥塞控制策略(cacc) 无线传感器网络 拥塞检测 拥塞控制
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铁路旅客列车客座率分类及预测模型研究 被引量:3
20
作者 张永 朱建生 +3 位作者 冯梅 吕晓艳 贾新茹 王炜炜 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第3期39-45,共7页
铁路旅客列车分类,对于分配旅客运输能力、提高列车收益具有重要意义。建立以客座率最优为目标的列车分类和预测模型,通过数据预处理、分类结果中最优客座率选取和基于随机森林算法的分类预测3个模块展开分析,利用谱聚类-CACC模型和CAC... 铁路旅客列车分类,对于分配旅客运输能力、提高列车收益具有重要意义。建立以客座率最优为目标的列车分类和预测模型,通过数据预处理、分类结果中最优客座率选取和基于随机森林算法的分类预测3个模块展开分析,利用谱聚类-CACC模型和CACC算法对目标和因素变量进行离散化处理,设计基于误差区间交集和样本密度的最优客座率选取算法,并利用随机森林算法对客座率进行分类。最后,通过Kappa指数和百分误差对分类和预测精度进行验证,证明了模型的有效性和准确性。 展开更多
关键词 铁路 客座率分类 客座率预测 随机森林 谱聚类-cacc 离散化
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