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汽车用碳素钢C35R热轧材表面裂纹成因分析
1
作者 秦萱 《南钢科技与管理》 2021年第4期26-28,共3页
为研究汽车用碳素钢C35R表面裂纹产生原因,利用金相显微镜和电子探针对轧材表面裂纹进行检验分析。结果表明,裂纹内存在夹杂物,主要是由于连铸过程保护渣卷入,进而引起局部增碳。增碳区域主要为珠光体组织,裂纹沿增碳区扩展,导致材料失... 为研究汽车用碳素钢C35R表面裂纹产生原因,利用金相显微镜和电子探针对轧材表面裂纹进行检验分析。结果表明,裂纹内存在夹杂物,主要是由于连铸过程保护渣卷入,进而引起局部增碳。增碳区域主要为珠光体组织,裂纹沿增碳区扩展,导致材料失效。合理设计浸入式水口结构和插入深度、保持结晶器液面稳定、改善保护渣性能等,是消除保护渣增碳的有效措施。 展开更多
关键词 c35r 表面裂纹 局部增碳
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