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基于5G云网融合的车联网应用技术探讨
被引量：
10
1
作者
陈云斌
王全
+2 位作者
冯定东
陆威
李立平
《移动通信》
2021年第6期1-6,共6页
为了满足C-V2X超低时延、超大带宽需求,从云网融合架构演进、云网基础设施共享、云网能力开放以及云网协同等方面分析,研究基于5G云网融合的车联网方案。利用MEC的网络能力开放、低时延、高性能、本地服务等特性,通过云网融合实现车联...
为了满足C-V2X超低时延、超大带宽需求,从云网融合架构演进、云网基础设施共享、云网能力开放以及云网协同等方面分析,研究基于5G云网融合的车联网方案。利用MEC的网络能力开放、低时延、高性能、本地服务等特性,通过云网融合实现车联网应用的端到端精准感知,提供云网一体的SLA保障,满足车联网低时延、高可靠的驾驶安全类、交通效率类应用,以及大流量的信息服务类应用等场景的需求。
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关键词
5G
c-v
2
X
ME
c
云网融合
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职称材料
题名
基于5G云网融合的车联网应用技术探讨
被引量：
10
1
作者
陈云斌
王全
冯定东
陆威
李立平
机构
中兴通讯股份有限公司
盐城供电公司
出处
《移动通信》
2021年第6期1-6,共6页
基金
国网江苏省电力有限公司科技项目(SGTYHT/20-JS-224)。
文摘
为了满足C-V2X超低时延、超大带宽需求,从云网融合架构演进、云网基础设施共享、云网能力开放以及云网协同等方面分析,研究基于5G云网融合的车联网方案。利用MEC的网络能力开放、低时延、高性能、本地服务等特性,通过云网融合实现车联网应用的端到端精准感知,提供云网一体的SLA保障,满足车联网低时延、高可靠的驾驶安全类、交通效率类应用,以及大流量的信息服务类应用等场景的需求。
关键词
5G
c-v
2
X
ME
c
云网融合
Keywords
5G
c-v2c
ME
c
c
loud-network
c
onvergen
c
e
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于5G云网融合的车联网应用技术探讨
陈云斌
王全
冯定东
陆威
李立平
《移动通信》
2021
10
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