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铜包铝金属C-ECAP过程数值模拟及实验验证
1
作者 郭廷彪 姚子鹏 +4 位作者 丁唯桐 王欢 辛婵 张国庆 凌得魁 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第1期206-214,共9页
采用连续等通道转角挤压技术(C-ECAP)制备了铜包铝金属材料,采用DEFORM-3D软件模拟了C-ECAP过程中的剪切作用对铜包铝金属结合方式及性能的影响,探索双金属结构的塑性变形机理,研究变形过程中温度场、速度场以及应力应变的演变规律。最... 采用连续等通道转角挤压技术(C-ECAP)制备了铜包铝金属材料,采用DEFORM-3D软件模拟了C-ECAP过程中的剪切作用对铜包铝金属结合方式及性能的影响,探索双金属结构的塑性变形机理,研究变形过程中温度场、速度场以及应力应变的演变规律。最后对C-ECAP制备的铜包铝金属进行了450℃退火1 h的处理。结果表明:C-ECAP挤压过程中温升集中在剪切作用区,最大温升达91.7℃;变形温度为金属流动速度提供有利条件,最高速度为94.7 mm/s;经过剪切作用的坯料,晶粒显著细化,截面质量良好,形成紧密的机械结合,退火处理后形成2.5μm的原子结合层,主要成分为CuAl_(2)。C-ECAP结合退火处理后铜包铝金属材料性能优异,结合面强度为33 MPa,整体强度为165 MPa,铜、铝金属的硬度分别为52和27 HV0.1。C-ECAP结合退火处理可实现一种高强度、结合性能良好的铜包铝金属线材的制备。 展开更多
关键词 铜包铝金属 c-ecap 剪切变形 结合性能 数值模拟
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助力汽车产业可持续发展,引导生态绿色消费——中国生态汽车评价(C-ECAP)第一批车型结果发布 被引量：1
2
《世界汽车》 2016年第1期110-115,共6页
2015年12月4日,中国汽车技术研究中心在天津发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第一批车型的评价结果。C-ECAP首批参与评价的4款车型于2015年7月1日开始正式受理申请,试验过程历时4个月,并在2015年10月30日完成了包括车内空气质量、车内噪... 2015年12月4日,中国汽车技术研究中心在天津发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第一批车型的评价结果。C-ECAP首批参与评价的4款车型于2015年7月1日开始正式受理申请,试验过程历时4个月,并在2015年10月30日完成了包括车内空气质量、车内噪声、有害物质评定、尾气排放以及综合油耗等《中国生态汽车评价规程》中所规定的评价内容。其中,来自上海大众汽车有限公司的凌渡2015款230TSI DSG风尚版车型和明锐2015款1.4TSI 展开更多
关键词 c-ecap 生态汽车 车内噪声 综合油耗 绿色消费 本田汽车 评价规程 凌渡 空气质量 国内汽车生产
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浅谈C-ECAP在车内空气质量评价中的作用
3
作者 吴先毅 蒋宝林 陈麒琳 《科技资讯》 2016年第28期67-69,共3页
我国车内空气质量标准从无到有,再到引入C-ECAP评价体系,标志着我国车内空气质量控制工作进入了快速发展阶段。C-ECAP主要对汽车产品的健康、节能、环保3方面进行量化的等级评价,车内空气质量通过量化的等级评价后可以更加直观地体现出... 我国车内空气质量标准从无到有,再到引入C-ECAP评价体系,标志着我国车内空气质量控制工作进入了快速发展阶段。C-ECAP主要对汽车产品的健康、节能、环保3方面进行量化的等级评价,车内空气质量通过量化的等级评价后可以更加直观地体现出各个厂家之间汽车的水平及差异,助推了汽车企业对车内空气质量的改善,提升汽车销量及品牌的影响力,为消费者带来健康保障。 展开更多
关键词 车内空气质量 评价 c-ecap
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C-ECAP评价生态车型超三十款新版评价规程发布——2018年C-ECAP第二批生态汽车评价结果发布
4
作者 包崇美(文/图) 《世界汽车》 2019年第2期98-101,共4页
2018年12月27日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心(以下简称管理中心)在天津发布中国生态汽车评价(C-ECAP)2018年度第二批评价结果。此次共有4款车型参与评价,分别为:1.广汽丰田汽车有限公司,凯美瑞双擎2... 2018年12月27日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心(以下简称管理中心)在天津发布中国生态汽车评价(C-ECAP)2018年度第二批评价结果。此次共有4款车型参与评价,分别为:1.广汽丰田汽车有限公司,凯美瑞双擎2018款2.5HG豪华版2.浙江吉利控股集团有限公司. 展开更多
关键词 评价规程 得分率 综合油耗 车辆型号 VIN c-ecap 评价结果
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白金涌现混合动力车型表现抢眼——C-ECAP 2016第三批车型评价结果发布
5
《世界汽车》 2016年第8期94-99,共6页
2016年6月2 8日,中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)新一批评价结果:神龙汽车有限公司C4世嘉2016款1.2T手动舒适型(91.05分);神龙汽车有限公司308S2016款1.2T手动尚驰版(92.62分);神龙汽车有限公司308S2015款1.2T自动... 2016年6月2 8日,中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)新一批评价结果:神龙汽车有限公司C4世嘉2016款1.2T手动舒适型(91.05分);神龙汽车有限公司308S2016款1.2T手动尚驰版(92.62分);神龙汽车有限公司308S2015款1.2T自动尚驰版(79.01分);天津一汽丰田汽车有限公司卡罗拉双擎2016款精英版(95.44分)。 展开更多
关键词 ECAP c-ecap 2016 一汽丰田汽车 生态汽车 世嘉 卡罗拉 舒适型 综合油耗 车辆型号 绿色汽车
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2016年度首次生态大考现白金评价车型——中国生态汽车评价(C-ECAP)第二批车型结果发布
6
《世界汽车》 2016年第4期94-99,共6页
2016年3月7日,中国汽车技术研究中心在天津发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第二批车型的评价结果。继第一批4款车型获得"三金一银"的成绩之后,第二批同样有4款车型完成了所有评价项目,其中最引人关注的是来自一汽-大众汽车有... 2016年3月7日,中国汽车技术研究中心在天津发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第二批车型的评价结果。继第一批4款车型获得"三金一银"的成绩之后,第二批同样有4款车型完成了所有评价项目,其中最引人关注的是来自一汽-大众汽车有限公司的高尔夫2016款1.2TSI自动舒适版车型以90. 展开更多
关键词 c-ecap 生态汽车 一汽-大众 乘用车 综合油耗 广州汽车 车辆类型 金一 车内噪声 最大总质量
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车内VOC来源及应对措施研究 被引量：7
7
作者 吴乐乐 郭文庚 邱杰 《科学技术创新》 2017年第21期81-82,共2页
目前,中国已经是世界上最大的汽车产销国。但是新车车内VOC挥发物问题仍然较为严重,有些新车甚至在购买一年以后,仍然有较大气味。近年来随着消费者对车内空气质量的关注度提高,国家出台了用于汽车生态评价的C-ECAP规范,同时推出了生态... 目前,中国已经是世界上最大的汽车产销国。但是新车车内VOC挥发物问题仍然较为严重,有些新车甚至在购买一年以后,仍然有较大气味。近年来随着消费者对车内空气质量的关注度提高,国家出台了用于汽车生态评价的C-ECAP规范,同时推出了生态汽车等级评价。这就要求主机厂及零部件生产厂商对VOC问题充分重视起来,及早研究VOC来源和解决措施,出台相关规范,做到未雨绸缪。 展开更多
关键词 汽车 VOC c-ecap
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Al-C复合材料中Al/C界面的高分辨观察
8
作者 李秀杰 王裕 梁伟 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期85-86,共2页
通过等通道挤压(ECAP)制备了Al- C复合材料,并使用HRTEM、EDS和XRD研究了Al- C界面。结果表明,界面上并未出现不稳定的Al4 C3,界面结合较好。Al-C界面分两类:一类为由非晶C和Al形成的界面;另一类为由石墨C和Al形成的界面。在石墨C和Al... 通过等通道挤压(ECAP)制备了Al- C复合材料,并使用HRTEM、EDS和XRD研究了Al- C界面。结果表明,界面上并未出现不稳定的Al4 C3,界面结合较好。Al-C界面分两类:一类为由非晶C和Al形成的界面;另一类为由石墨C和Al形成的界面。在石墨C和Al形成的界面处由于界面应力的作用晶格出现部分扭曲,此处的石墨C有向非晶C转变的趋势。 展开更多
关键词 Al-C复合材料 界面 ECAP
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