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基于萤火虫趋光优化的数据传输调度算法研究
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作者 高士杰 尹将伯 +3 位作者 邢南楠 赵赫奇 王舰航 郑玲 《自动化仪表》 2025年第7期103-108,共6页
为了解决企业数据中台在复杂链路传输中效率低的问题,研究了基于萤火虫趋光优化的数据传输调度算法。该算法创新性地引入萤火虫趋光优化策略,在优化调度传输任务时,依据任务的紧迫性和松弛度实时调整任务优先级。当任务较为紧急时,提高... 为了解决企业数据中台在复杂链路传输中效率低的问题,研究了基于萤火虫趋光优化的数据传输调度算法。该算法创新性地引入萤火虫趋光优化策略,在优化调度传输任务时,依据任务的紧迫性和松弛度实时调整任务优先级。当任务较为紧急时,提高任务优先级以确保优先传输该任务。当任务相对宽松时,则适当降低任务优先级。同时,通过计算迫切度与松弛度的平衡阈值,防止任务过度切换,避免因频繁切换任务而导致的资源浪费和效率降低。此外,该算法融合网络自适应搜索与多目标优化技术,能够持续监测链路负载情况,并根据负载动态调整任务。当某条链路负载过高时,将部分任务转移至负载较低的链路,从而实现全局负载均衡。通过试验验证,所提算法在调度成功率上显著高于同类传输调度算法。该算法有效地减少了因链路波动而引发的额外开销,提升了整体网络传输性能。该算法可为大规模复杂网络环境下的数据传输调度提供更佳的解决方案,具有较高的实用价值和应用潜力。 展开更多
关键词 传输调度 链路传输 动态优先级 迫切度 松弛度 颠簸限度
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A limit equilibrium fracture zone model to investigate seismicity in coal mines 被引量:2
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作者 Daniel Malan John Napier 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2018年第5期745-753,共9页
This paper explores possible synergies between techniques used to minimise seismicity in deep South African gold mines and their applicability to control coal bumps. The paper gives a summary of the techniques used in... This paper explores possible synergies between techniques used to minimise seismicity in deep South African gold mines and their applicability to control coal bumps. The paper gives a summary of the techniques used in the deep gold mines and a critical appraisal if these are useful in coal mines. The techniques typically include control of mining rate, preconditioning, optimisation of extraction sequences and centralised blasting. Of particular interest to the coal bump problem is an experimental limit equilibrium fracture zone model implemented in a displacement discontinuity code. This was recently developed for the gold mines to enable the interactive analysis of complex tabular mine layout extraction sequences. The model specifically accommodates energy dissipation computations in the developing fracture zone near the edges of these excavations. This allows the released energy to be used as a surrogate measure of ongoing seismic activity and addresses a number of the weaknesses in the traditional usage of this quantity as a criterion for the design of seismically active layouts. This paper investigates the application of the model to a hypothetical coal longwall layout and the specific problem of coal bumps. 展开更多
关键词 COAL bumps limit EQUILIBRIUM model Mining rate SEISMICITY
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波音平整度评价方法的局限性分析 被引量:7
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作者 凌建明 刘诗福 +1 位作者 李萌 袁捷 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1035-1041,共7页
探究了我国机场道面平整度评价方法中新加入的波音平整度评价方法,提出了具体应用时的几点局限性.在介绍波音平整度评价方法的同时,开发波音平整度指数(Boeing Bump Index,BBI)的求解程序,并基于ADAMS/Aircraft平台,建立典型机型的虚拟... 探究了我国机场道面平整度评价方法中新加入的波音平整度评价方法,提出了具体应用时的几点局限性.在介绍波音平整度评价方法的同时,开发波音平整度指数(Boeing Bump Index,BBI)的求解程序,并基于ADAMS/Aircraft平台,建立典型机型的虚拟样机模型,基于世界范围实测的37条机场跑道纵断面数据,分析了BBI指标和评价标准在某些方面存在的问题.结果表明,BBI指标不能有效处理跑道上存在的多个连续隆起的问题,而应辅以反应类的平整度评价指标综合评价,且最不利滑行速度、单一的评价指标和评价机型使得该方法的评价标准过于宽松,应适当修正. 展开更多
关键词 机场道面 平整度 波音平整度方法 评价标准 局限性
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简支梁桥动态检测中跳车激励方法理论研究 被引量:5
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作者 程永春 谭国金 +1 位作者 刘寒冰 刘福寿 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期474-479,共6页
基于车桥耦合振动特性,应用达朗伯(D′Alembert)原理和欧拉-柏努利梁(Euler-Bernoulli)假设,建立了跳车试验中动力时程响应的理论计算模型。由于跳车试验对桥梁结构施加的是冲击脉冲激励,利用极限原理和动量守恒理论,推导了确定求解理... 基于车桥耦合振动特性,应用达朗伯(D′Alembert)原理和欧拉-柏努利梁(Euler-Bernoulli)假设,建立了跳车试验中动力时程响应的理论计算模型。由于跳车试验对桥梁结构施加的是冲击脉冲激励,利用极限原理和动量守恒理论,推导了确定求解理论计算模型所需初始条件的基本方程,利用龙格-库塔方法对理论计算模型进行求解。并基于动力时程响应,给出了极限跳车高度的判定方法。最后以某钢筋混凝土梁桥为例,确定了桥梁动态检测极限跳车高度,并计算了桥梁的动力响应。结果表明:所述方法是正确和有效的。 展开更多
关键词 桥梁工程 动态检测 极限跳车高度 龙格-库塔方法 车桥耦合振动
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不同限速值下城市道路限(减)速设施有效性分析 被引量:3
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作者 范东凯 林飞 +1 位作者 孙锋 郭栋 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第34期387-393,共7页
为了研究当前常见限(减)速设施在城市道路的实际应用效果,通过断面雷达仪测速法采集车辆在通过限(减)速设施前后的车速数据,研究了实际行驶过程中限(减)速设施对自由流状态下车辆的减速效果。结果表明:电子执法型限(减)速设施效果明显,... 为了研究当前常见限(减)速设施在城市道路的实际应用效果,通过断面雷达仪测速法采集车辆在通过限(减)速设施前后的车速数据,研究了实际行驶过程中限(减)速设施对自由流状态下车辆的减速效果。结果表明:电子执法型限(减)速设施效果明显,超速通过率约为3.2%;振动减速标线有一定减速效果,超速通过比例约为7.8%;限速标志减速效果最差,超速通过率约为29%。可见城市道路上电子执法型限(减)速设施限速效果最好,振动减速标线限速效果受设置区域长度和振动程度影响,限速标志减速效果不佳。通过给出的当前城市道路限速值与车辆通过限(减)速设施时车速关系模型表明:随着道路限速值的增加,车辆正常通过限(减)速设施的第85位车速越高,超速比例随之增加。且限(减)速设施类型不同,第85位车速变化程度存在差异,限速标志型变化最大。研究结论可为城市道路车速管控提供理论支持。 展开更多
关键词 城市道路 限速 电子执法型减速设施 振动减速标线 限速标志
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利用煤层中缺陷体防治冲击地压 被引量:2
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作者 田志超 刘业娇 王传朋 《煤炭工程》 北大核心 2010年第1期72-74,共3页
以开滦集团赵各庄煤矿3137工作面的回采为背景,采用理论研究的分析方法,确定煤柱回采的危险区域,利用缺陷体的破坏作用降低煤柱的应力,使得3137工作面得以安全回收,同时也为解决复杂厚煤层煤柱的安全回采提供了新的方法。
关键词 卸压巷 应力极限平衡 地质缺陷体 冲击地压
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公路施工区限速措施效果评价研究 被引量:12
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作者 钟连德 李秀文 +2 位作者 侯德藻 黄凯 武珂缦 《公路》 北大核心 2010年第3期176-180,共5页
本研究对公路典型施工区内三种限速措施的效果进行了分析评价,结论表明:单一的限速标志所能取得的效果很有限,不能达到人们预期的效果;相比之下,视错觉减速标线有一定的减速效果,能够使平均速度降低8 km/h;而减速垄的效果则十分明显,使... 本研究对公路典型施工区内三种限速措施的效果进行了分析评价,结论表明:单一的限速标志所能取得的效果很有限,不能达到人们预期的效果;相比之下,视错觉减速标线有一定的减速效果,能够使平均速度降低8 km/h;而减速垄的效果则十分明显,使平均速度降低了17 km/h。 展开更多
关键词 施工区 交通安全 限速 视错觉减速标线 减速垄
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