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山地高墩连续刚构桥0号块托架设计与计算
1
作者 董烨 陶新军 +3 位作者 周维 邓勇 唐立国 樊傲枫 《建筑技术开发》 2026年第1期96-98,共3页
高墩连续刚构桥在山区高速公路建设中得到了广泛应用,0号块作为施工的核心部位,其质量直接关系到桥梁的整体性能与安全。研究以承平高速公路将军关石河特大桥工程为背景,对高墩连续刚构桥0号块托架设计进行了深入探讨。通过分析有限元... 高墩连续刚构桥在山区高速公路建设中得到了广泛应用,0号块作为施工的核心部位,其质量直接关系到桥梁的整体性能与安全。研究以承平高速公路将军关石河特大桥工程为背景,对高墩连续刚构桥0号块托架设计进行了深入探讨。通过分析有限元托架系统,计算了浇筑工况下的应力、位移等关键参数,并对主要受力构件进行了强度、刚度和稳定性的检验。分析结果显示,三角托架系统展现出了较好的力学性能,符合规范和使用需求。 展开更多
关键词 高墩 连续刚构桥 0号块 三角托架 数值模拟
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T构转体桥0#块支架设计分析与应用
2
作者 贺志国 《价值工程》 2026年第3期118-120,共3页
本文以翠屏区象明路跨线桥建设项目为例,以项目跨铁T构转体桥0#块施工为背景,论述了采用“钢管立柱+盘扣式满堂架”组合落地式支撑体系在变宽花瓶墩及超宽截面0#块现浇施工中的应用,并采用有限元软件对支撑体系模拟分析,同时采用等效预... 本文以翠屏区象明路跨线桥建设项目为例,以项目跨铁T构转体桥0#块施工为背景,论述了采用“钢管立柱+盘扣式满堂架”组合落地式支撑体系在变宽花瓶墩及超宽截面0#块现浇施工中的应用,并采用有限元软件对支撑体系模拟分析,同时采用等效预压法模拟现场混凝土浇筑,消除组合支架非弹性变形。结果表明支架的强度、刚度及稳定性满足设计规范要求,可为类似大截面复杂0#块施工提供支架选型参考。 展开更多
关键词 转体桥 大截面0#块 组合支架 等效预压 施工应用
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基于0 daPa宽频声导抗技术评估鼓膜置管状态
3
作者 郑之芃 王雪瑶 +5 位作者 周怡 李颖 金欣 史吉峰 刘薇 刘海红 《听力学及言语疾病杂志》 北大核心 2025年第3期207-211,共5页
目的利用0 daPa宽频声导抗声能吸收率(0 daPa wideband acoustic immittance,WAI-0 daPa)曲线,建立鼓膜置管状态的判断依据,辅助医生确定鼓膜置管状态,确定拔管时机。方法对43例(62耳)3~6岁儿童进行0 daPa宽频声导抗测试,其中中耳功能... 目的利用0 daPa宽频声导抗声能吸收率(0 daPa wideband acoustic immittance,WAI-0 daPa)曲线,建立鼓膜置管状态的判断依据,辅助医生确定鼓膜置管状态,确定拔管时机。方法对43例(62耳)3~6岁儿童进行0 daPa宽频声导抗测试,其中中耳功能正常组10例20耳;分泌性中耳炎鼓膜置管术后12月以上儿童,置管通畅组11例(19耳),置管堵塞组22例(23耳);共获得107个频率的WAI-0 daPa。利用Kruskal-Wallis H和Nemenyi统计法,比较三组WAI-0 daPa结果。结果鼓膜置管通畅组在226~667 Hz处WAI-0 daPa显著高于中耳功能正常组(P<0.05),置管堵塞组在226~500 Hz处WAI-0 daPa显著低于置管通畅组(P<0.05),中耳功能正常组在2000~3364 Hz、6727 Hz处WAI-0 daPa显著高于置管堵塞组(P<0.05)。低频区WAI-0 daPa低于20%时,置管堵塞的可能性大。结论利用0 dapa宽频声导抗声能吸收率曲线低频区域吸收率,可判断鼓膜置管状态,辅助医生确定拔管时机。 展开更多
关键词 分泌性中耳炎 鼓膜置管术 鼓膜置管堵塞 0 daPa宽频声导抗声能吸收率
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三角刚构区-V型墩与0号块混凝土水化热及水冷温控措施研究
4
作者 罗智旭 李睿 +2 位作者 杨旭 王玉汴 罗仕庭 《材料导报》 北大核心 2025年第S2期201-208,共8页
V型墩与0号块组合而成的三角刚构区几何性质独特,整体稳定性较高,浇筑过程中混凝土发生水化热反应积热膨胀,热应变受结构稳定性约束而产生较大温度应力,导致裂缝的产生。为避免温度裂缝的产生,依托某大桥三角刚构区桥墩及MIDAS FEA实体... V型墩与0号块组合而成的三角刚构区几何性质独特,整体稳定性较高,浇筑过程中混凝土发生水化热反应积热膨胀,热应变受结构稳定性约束而产生较大温度应力,导致裂缝的产生。为避免温度裂缝的产生,依托某大桥三角刚构区桥墩及MIDAS FEA实体模型,分析自然温升与主动温控(设置冷水管、表面流水、蓄水温控措施)工况下混凝土水化热温度场、温度应力分布差异。结果表明:冷水管降温使得台座混凝土峰值温度降低11.32℃,降幅达15.43%,出现时间提前42 h;峰值应力降低1.28 MPa,降幅达23.02%,出现时间提前78 h;降温速率由0.0610℃/h增大至0.0938℃/h,增幅达53.77%。冷水管+表面流水降温对降低V型墩混凝土水化热峰值温度及应力效果更优,使得V型墩第一层混凝土峰值温度降低14.28℃,降幅达20.94%,出现时间提前50 h;表面峰值拉应力为1.82 MPa,拉应力带在1.01~1.18 MPa区间,最大温度应力为3.34 MPa,均小于采取表面流水降温且体积更小的V型墩第二、三层混凝土。蓄水降温使得0号块底板混凝土峰值温度降低7.34℃,降幅达15.24%,但对顶板、腹板和横隔板混凝土温度降幅仅约7%;V型墩上根部内侧混凝土拉应力降低0.73 MPa,降幅达25.61%。鉴于大体积混凝土水化热无法避免,且受三角刚构区独特的几何稳定性影响,推荐使用冷水管+表面流水温控措施,同时采用高性能混凝土并设置适当钢筋以抵抗温度应力。 展开更多
关键词 三角刚构区 V型墩 0号块 水化热温度场 温度应力 峰值 水冷温控措施 影响参数分析
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大跨度混凝土连续箱梁桥0号块水化热温度场研究 被引量：2
5
作者 顾碧峰 吕泰达 王芮文 《镇江高专学报》 2025年第2期78-84,共7页
大跨度混凝土箱梁桥0号块是悬臂浇筑施工的中心,空间形状复杂,体积大,混凝土强度高,设有大量的预应力管道和密集的普通钢筋,水化热问题突出,控制水化热是延缓结构裂缝和保证混凝土质量的重要途径。以宁盐高速公路高邮湖特大桥跨京杭运... 大跨度混凝土箱梁桥0号块是悬臂浇筑施工的中心,空间形状复杂,体积大,混凝土强度高,设有大量的预应力管道和密集的普通钢筋,水化热问题突出,控制水化热是延缓结构裂缝和保证混凝土质量的重要途径。以宁盐高速公路高邮湖特大桥跨京杭运河大跨度连续刚构箱梁0号块为例,基于实测数据和数值模拟对其水化热温度场进行研究,结果表明:合理确定参数取值和处理边界条件,采用有限元建模可以对0号块水化热温度场进行较准确的模拟,其结果可为温度控制提供依据。针对宁盐高速公路高邮湖特大桥跨京杭运河大跨度连续刚构箱梁0号块水化热温度场特点,提出0号块大体积混凝土水化热温控措施。 展开更多
关键词 大体积混凝土 水化热 0号块 混凝土箱梁
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矮塔斜拉桥0号块应力及温度效应分析
6
作者 杨天泽 宁晓骏 王婷 《工业安全与环保》 2025年第10期39-44,共6页
针对矮塔斜拉桥0号块结构及其复杂的受力情况,以及其体积较大在混凝土浇筑完成后产生的水化热难以控制等问题,对矮塔斜拉桥0号块施工期间的应力及混凝土浇筑完成后的温度场进行研究。以观音岩大渡河特大桥为背景,利用Midas Fea NX软件建... 针对矮塔斜拉桥0号块结构及其复杂的受力情况,以及其体积较大在混凝土浇筑完成后产生的水化热难以控制等问题,对矮塔斜拉桥0号块施工期间的应力及混凝土浇筑完成后的温度场进行研究。以观音岩大渡河特大桥为背景,利用Midas Fea NX软件建立0号块局部模型,并分析其在最大悬臂状态下的局部应力和中心温度场分布规律。结果表明,0号块梁段主要承受压力,最大压应力约为24.98 MPa,均未超过混凝土抗压强度设计值;0号块各位置的温度曲线基本符合混凝土水化热温度曲线特征,但部分位置的温度可达50~60℃,可能会导致内外温差过大,从而增加混凝土表面开裂的风险。 展开更多
关键词 0号块 水化热 应力分析 温度效应 矮塔斜拉桥
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大跨度V墩斜腿刚构桥0号块施工及支架受力分析 被引量：1
7
作者 杨光 杨军 +2 位作者 赵晓璐 赵东峰 邓亚奇 《建筑技术》 2025年第14期1765-1769,共5页
为探究大跨度V墩斜腿刚构桥0号块施工及支架受力特性,基于某大跨度V墩斜腿刚构桥基本特点,提出钢管桩+贝雷梁相结合的复合支架现浇施工技术,由于V墩两肢间距达48 m,施工难度大,因此有必要对其中关键技术进行研究,并基于有限元模型,对施... 为探究大跨度V墩斜腿刚构桥0号块施工及支架受力特性,基于某大跨度V墩斜腿刚构桥基本特点,提出钢管桩+贝雷梁相结合的复合支架现浇施工技术,由于V墩两肢间距达48 m,施工难度大,因此有必要对其中关键技术进行研究,并基于有限元模型,对施工过程中的支架受力性能进行分析,以确保施工安全。研究表明:主墩V墩斜腿两肢之间夹角接近60°,且V墩之间0号块长度达48 m,需对支架进行特殊设计;受力分析表明0号块贝雷梁支架和钢管桩最大应力值分别为269.1 MPa和158.7 MPa,支架整体位移最大值为35.2 mm,均小于容许值,说明设计的复合支架受力性能满足施工需要。 展开更多
关键词 V墩连续刚构桥 0号块 施工技术 支架现浇 受力性能
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连续刚构大体积0号块托架预压技术 被引量：1
8
作者 杨凯 《价值工程》 2025年第8期10-12,共3页
针对新建成达万高速铁路渠江特大桥连续刚构0#块托架预压施工,从预压方案比选、预压荷载值计算、反力架结构校验、托架预压、卸载、监测数据分析等关键技术进行了论述,确定了合理的大体积0#块托架预压施工方案,并通过实例证明了利用墩... 针对新建成达万高速铁路渠江特大桥连续刚构0#块托架预压施工,从预压方案比选、预压荷载值计算、反力架结构校验、托架预压、卸载、监测数据分析等关键技术进行了论述,确定了合理的大体积0#块托架预压施工方案,并通过实例证明了利用墩顶反压技术进行托架预压具有安全可靠,科学合理,快速高效的特点,解决了深水高墩大体积0#块托架预压受力复杂、施工技术难度大、安全风险高、成本大的问题,达到了良好的施工效果。墩顶反压技术对今后类似工程的实施具有广泛的推广应用价值。 展开更多
关键词 桥梁 连续刚构0#块 托架 预压
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小瑶光特大桥0#块托架预压施工技术研究 被引量：1
9
作者 权斌 《价值工程》 2025年第3期27-29,共3页
连续刚构桥0#块是整个桥梁施工的起始部位,为后续节段的施工提供了基础和支撑,它承担着将桥梁上部结构的荷载传递到桥墩的关键作用。本文以贵州省剑河至黎平高速公路项目为例,以项目小瑶光特大桥0#块三角托架施工为背景,为了模拟0#块施... 连续刚构桥0#块是整个桥梁施工的起始部位,为后续节段的施工提供了基础和支撑,它承担着将桥梁上部结构的荷载传递到桥墩的关键作用。本文以贵州省剑河至黎平高速公路项目为例,以项目小瑶光特大桥0#块三角托架施工为背景,为了模拟0#块施工时托架施工的安全性和确定托架的弹性变形和非弹性变形,确保桥梁线性满足设计要求,采用了反力架预压的施工技术。托架预压按20%→60%→80%→110%逐级加载,分级预压。采用有限元分析与手算结合的方式,分析了满级加载的工况下托架安全性。 展开更多
关键词 0#块 托架预压 反力架 有限元分析
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跨线刚构桥0~1#块支架设计分析与施工技术研究 被引量：1
10
作者 张钰坤 《价值工程》 2025年第8期105-107,共3页
随着交通基础设施建设的不断发展,跨线刚构桥在现代桥梁工程中的应用日益广泛。0#块作为刚构桥施工的关键部位,其支架设计与施工技术直接影响着桥梁的整体质量和施工安全。本文以广州增城至佛山高速公路东北货运外绕线跨线桥为背景,针... 随着交通基础设施建设的不断发展,跨线刚构桥在现代桥梁工程中的应用日益广泛。0#块作为刚构桥施工的关键部位,其支架设计与施工技术直接影响着桥梁的整体质量和施工安全。本文以广州增城至佛山高速公路东北货运外绕线跨线桥为背景,针对跨线刚构桥0#块支架设计与施工技术展开深入研究。阐述了0#块支架的设计、结构计算,通过有限元分析软件进行分析,验证了支架设计与施工技术的可行性和有效性,确保设计的合理性和安全性。介绍了0#块支架的施工工艺流程,包括支架搭设、预压试验等关键环节,提出了相应的施工质量控制要点和安全保障措施。为类似工程提供了有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 刚构桥 0~#块支架 支架 设计分析 有限元分析
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高铁特大桥T构连续梁0#块托架设计与实现 被引量：1
11
作者 葛伟 《现代工程科技》 2025年第3期41-44,共4页
襄荆铁路XJZQ-4标石门水库特大桥(108 m+108 m)T构0#块采用托架法施工。该桥位于河道内,施工场地受限,地势较低,地质条件差,为应对0#块大体积混凝土施工条件受限的挑战,并减少成本投入,保证施工质量,大跨度T构梁0#块托架采用墩内预埋托... 襄荆铁路XJZQ-4标石门水库特大桥(108 m+108 m)T构0#块采用托架法施工。该桥位于河道内,施工场地受限,地势较低,地质条件差,为应对0#块大体积混凝土施工条件受限的挑战,并减少成本投入,保证施工质量,大跨度T构梁0#块托架采用墩内预埋托架连接件、墩外三角托架结构的形式,并利用反力架千斤顶进行预压,来消除非弹性形变,保证施工安全。通过对连续梁0#块托架施工的技术研究,解决了高速铁路大跨度连续梁0#块施工条件受限的问题,缩短了工期,保证了施工质量,降低了成本,减少了施工费用。 展开更多
关键词 高速铁路 特大桥 高墩 连续梁 0#块 托架法 预压
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大跨度悬浇连续梁0号块模板托架系统设计技术 被引量：1
12
作者 尹日娜 《价值工程》 2025年第7期117-119,共3页
本文介绍了重庆市潼南区涪江特大桥连续梁0号块支架的设计、施工及预压技术。涪江特大桥全长1940.96m,跨越涪江、三块石运河及道路。由于0号块尺寸大、砼数量多、且位于水中墩身高达29m,因此支架的设计和施工面临诸多挑战。经过综合比选... 本文介绍了重庆市潼南区涪江特大桥连续梁0号块支架的设计、施工及预压技术。涪江特大桥全长1940.96m,跨越涪江、三块石运河及道路。由于0号块尺寸大、砼数量多、且位于水中墩身高达29m,因此支架的设计和施工面临诸多挑战。经过综合比选,最终选用墩顶托架方案,并详细阐述了托架各构件的设计、制作及安装要点。为确保支架的安全性和稳定性,进行了托架结构的承载验算。此外,还采用了反向预压法进行支架预压,以减少操作复杂度、成本和时长。本文的研究成果为类似桥梁工程的支架设计和施工提供了有益的参考。 展开更多
关键词 涪江特大桥 连续梁0号块 墩顶托架 支架设计 反向预压法
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大跨连续梁0号块托架优化设计与自平衡预压施工技术研究
13
作者 李志琴 《价值工程》 2025年第35期106-108,共3页
针对大跨连续梁0号块施工难题,以新沂跨京沪高速特大桥(46.45+80+52.4)m连续梁为工程背景,提出一种2I32b工字钢主梁与精轧螺纹钢对拉锚固的组合式托架,并通过Midas Civil验证其强度(145MPa)、刚度(8.2mm<L/400)及稳定性(失稳系数>... 针对大跨连续梁0号块施工难题,以新沂跨京沪高速特大桥(46.45+80+52.4)m连续梁为工程背景,提出一种2I32b工字钢主梁与精轧螺纹钢对拉锚固的组合式托架,并通过Midas Civil验证其强度(145MPa)、刚度(8.2mm<L/400)及稳定性(失稳系数>4.0)。同时,还创新地采用钢绞线自平衡预压技术,实现荷载精准模拟,为同类工程提供技术参考。 展开更多
关键词 连续梁桥 0号块托架 自平衡预压 有限元分析 施工控制
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预应力连续梁桥0^(#)块施工技术
14
作者 张智光 杨金龙 《工程建设与设计》 2025年第24期126-128,共3页
以跨京沪高速公路大桥连续梁0^(#)块施工为研究对象,重点介绍预应力连续梁0^(#)块施工方法及工艺,包括施工方案确定过程、落地式支架设计,以及墩顶临时支墩、0^(#)块支架模板施工、0^(#)块预应力施工、0^(#)块混凝土浇筑等关键施工内容。
关键词 预应力连续梁桥 0^(#)块 结构设计 施工技术
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连续刚构桥梁0#块托架设计与施工技术研究——以杨梅西江特大桥为例
15
作者 资小伟 《工程技术研究》 2025年第21期209-211,共3页
文章以杨梅西江特大桥为例,针对大跨连续刚构桥0#块施工难点,提出托架设计优化方案,通过结构优化、材料选择及施工工艺控制,保障0#块施工的稳定性与精准性,总结托架安装拆除流程、混凝土浇筑要点及安全监测措施,以期为同类工程提供施工... 文章以杨梅西江特大桥为例,针对大跨连续刚构桥0#块施工难点,提出托架设计优化方案,通过结构优化、材料选择及施工工艺控制,保障0#块施工的稳定性与精准性,总结托架安装拆除流程、混凝土浇筑要点及安全监测措施,以期为同类工程提供施工经验与技术参考。 展开更多
关键词 大跨连续刚构桥 0#块施工 托架设计
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矮塔斜拉桥0号块支架预压方案设计与实施
16
作者 周志明 张立府 《价值工程》 2025年第31期128-131,共4页
支架法是矮塔斜拉桥0号块施工的主流工艺。支架安装就位后,实施预压是确保后续工序顺利推进及桥梁整体结构安全稳定的关键环节。本文结合成达万高铁渠江特大桥工程实例,系统性地介绍了0号块托架预压的反力架设计与施工组织方案。通过对... 支架法是矮塔斜拉桥0号块施工的主流工艺。支架安装就位后,实施预压是确保后续工序顺利推进及桥梁整体结构安全稳定的关键环节。本文结合成达万高铁渠江特大桥工程实例,系统性地介绍了0号块托架预压的反力架设计与施工组织方案。通过对反压千斤顶与精轧螺纹钢等关键受力构件的强度验算,并结合现场实测数据,准确获取了托架的弹性与非弹性变形量,从而全面保障了0号块托架施工阶段的安全可控。本研究总结的设计与实施经验,可为同类桥梁0号块托架预压反力架的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 0号块 支架预压 反力架 结构安全
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桩柱式桥墩0#块新型装配式托架施工技术探究
17
作者 温林 《现代工程科技》 2025年第10期81-84,共4页
臻头河大桥下部结构为桩柱式桥墩,双排双墩,柱顶与主梁固结。对于主墩0#块施工,主墩墩柱高度较高且只有系梁连接,无扩大承台,常规的托架法、支架法无法实施,同时还必须解决4根柔性圆立柱之间如何形成刚性连结等技术问题,鉴于常规托架无... 臻头河大桥下部结构为桩柱式桥墩,双排双墩,柱顶与主梁固结。对于主墩0#块施工,主墩墩柱高度较高且只有系梁连接,无扩大承台,常规的托架法、支架法无法实施,同时还必须解决4根柔性圆立柱之间如何形成刚性连结等技术问题,鉴于常规托架无法适用桩柱式桥墩0#块施工,首次在施工现场采用了一种新型装配式托架技术。对新型装配式托架的技术特点、结构设计、材料要求、制作及安装技术进行了研究。工程实践结果表明,桩柱式桥墩0#块施工采用该新型装配式托架技术是可行的。 展开更多
关键词 刚构桥 桩柱式桥墩 0#块施工
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复杂条件连续刚构桥0号块施工关键技术研究及工程应用
18
作者 陈志伟 《现代工程科技》 2025年第10期49-52,共4页
针对复杂地形条件下连续刚构桥0号块施工中存在的高墩作业安全风险高、大体积混凝土温控难度大、支架系统稳定性不足等技术难题,以中山东环高速横门西枢纽互通G3匝道桥工程为依托,开展系统性技术攻关,通过优化托架设计、建立分级预压–... 针对复杂地形条件下连续刚构桥0号块施工中存在的高墩作业安全风险高、大体积混凝土温控难度大、支架系统稳定性不足等技术难题,以中山东环高速横门西枢纽互通G3匝道桥工程为依托,开展系统性技术攻关,通过优化托架设计、建立分级预压–动态监测体系、采取大体积混凝土温控技术,形成了一套适用于复杂地形环境的0号块施工技术体系。工程实践表明:托架体系成功规避了高空坠物风险,预压后模板预抛高值与实测变形误差<2 mm,大体积混凝土浇筑后未出现温度裂缝。研究成果为复杂地形下连续刚构桥0号块施工提供了安全、高效的解决方案,经济效益显著,具有重要的工程参考价值。 展开更多
关键词 连续刚构桥 0号块施工 托架设计 大体积混凝土 动态监测
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连续梁0#块施工工艺优化对比分析
19
作者 黄万喜 《价值工程》 2025年第29期19-22,共4页
为了对比分析连续梁0#块施工工艺,本文对其进行传统三角托架、改进三角托架、传统钢管立柱法和改良钢管立柱法四种施工方法,从经济效益、施工周期两个方面进行对比分析,对比发现对于地质情况不好、征地难度大的地区,采用改进三角托架进... 为了对比分析连续梁0#块施工工艺,本文对其进行传统三角托架、改进三角托架、传统钢管立柱法和改良钢管立柱法四种施工方法,从经济效益、施工周期两个方面进行对比分析,对比发现对于地质情况不好、征地难度大的地区,采用改进三角托架进行0#块施工,从工期、经济效益和可操作上来说,都有着巨大的优势。 展开更多
关键词 0#块施工 传统三角托架 改进三角托架 传统钢管立柱 改进钢管立柱
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大跨连续刚构桥0号块空间应力分析 被引量：7
20
作者 燕海蛟 安永日 《公路交通技术》 2018年第2期37-43,共7页
以某大跨连续刚构桥0号块为研究对象,采用ANSYS大型有限元程序建立0号块实体模型,选取施工阶段及运营阶段的最不利工况,分析0号块空间应力情况。计算分析表明:0号块总体应力水平较为合理,但局部区域存在应力集中,设计中宜进行局部优化。
关键词 连续刚构 0号块 空间应力
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