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High-fidelity simulation of blade vortex interaction of helicopter rotor based upon TENO scheme 被引量:2
1
作者 Wei BIAN Guoqing ZHAO +2 位作者 Xi CHEN Bo WANG Qijun ZHAO 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期275-292,共18页
Numerical simulation methods for unsteady vortex field of helicopter rotor with high resolution and low dissipation TENO8-AA primitive variables reconstruction schemes are established based on moving-embedded grid and... Numerical simulation methods for unsteady vortex field of helicopter rotor with high resolution and low dissipation TENO8-AA primitive variables reconstruction schemes are established based on moving-embedded grid and Navier-Stokes equations.Firstly,the Targeted Essentially Non-Oscillatory(TENO)scheme are developed by employing ENO-like candidate stencil selection strategy,and the candidate stencil is adopted with optimal weight in smooth region while it is discarded completely in discontinuous region,which reduces the dissipation and dispersion errors and approaches better spectral properties.Then,the aerodynamic characteristics of Helishape-7A model rotor in Blade Vortex Interaction(BVI)state and the flowfield of Lynx rotor in hover are simulated,which validates that the blade tip vortex trajectory with larger wake age and more details of vortex can be captured by TENO8-AA scheme with only a quarter of grid points and half time comparing to WENO-JS scheme.Moreover,the simulation accuracy of thrust coefficient is improved by up to 36%.Finally,the analyses for BVI and aeroacoustic characteristics of Operational Loads Survey(OLS)rotor are conducted,and the different forms of interaction mechanism are explored,such as oblique and parallel interactions.The results indicate that TENO scheme not only ensures the resolution of simulation in discontinuous region,but also minimizes the numerical dissipation in smooth region dominated by blade tip vortex.Therefore,the acoustic pressure peak prediction error of rotor in BVI state is significantly reduced to 5.6%and 0.8%at two microphone locations,respectively. 展开更多
关键词 Aeroacoustics blade tip vortex blade vortex interaction Helicopter rotor TENO scheme
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Effect of Tip-Blade Cutting on the Performance of Large Scale Axial Fan
2
作者 尹超 胡骏 +1 位作者 严伟 张晨凯 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2015年第6期623-630,共8页
The effect of tip-blade cutting on the performance of a large scale axial fan was investigated using computational fluid dynamics(CFD)methods.Experiments verified the numerical simulations.The original fan was compare... The effect of tip-blade cutting on the performance of a large scale axial fan was investigated using computational fluid dynamics(CFD)methods.Experiments verified the numerical simulations.The original fan was compared with the one with tip-cutting in terms of dimensionless characteristic and aerodynamic performance in tip region under the conditions of the maximum efficiency point and near-stall point.The results showed that double leakage flow occurred in tip clearance at maximum efficiency point and spillage of leakage flow from leading edge occurred in tip-blade region at near-stall point for the both two fans;and that tip-cutting with 6% of blade height could reduce the intensity of tip-leakage vortex and increase flow capacity in tip blade region,and hold the stall margin almost the same as the original fan.The maximum efficiency of the fan with tip-cutting was improved by1%,and the ability of total pressure rising was obviously greater than the original fan. 展开更多
关键词 large axial fan tip-blade cutting numerical simulation tip-leakage vortex flow capacity
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叶尖小翼对风力机气动性能的影响研究
3
作者 王清 杨科 +1 位作者 张翔 李德顺 《太阳能学报》 北大核心 2025年第4期579-586,共8页
叶尖小翼能有效改善风力机风轮的气动性能。然而现有的叶尖小翼多通过叶片延长技术实现,从而改变了风轮直径,难以分析叶尖小翼对风力机气动效率的影响。针对这一问题,基于数值模拟方法,在NREL 1.5 MW风力机的基础上,分析了叶尖小翼不同... 叶尖小翼能有效改善风力机风轮的气动性能。然而现有的叶尖小翼多通过叶片延长技术实现,从而改变了风轮直径,难以分析叶尖小翼对风力机气动效率的影响。针对这一问题,基于数值模拟方法,在NREL 1.5 MW风力机的基础上,分析了叶尖小翼不同安装位置下的风力机气动性能及流场特性。通过数值模拟分析,发现叶尖小翼能削减叶尖附近的流动分离现象,减弱叶尖涡,并增大风力机压力面和吸力面之间的压强差,从而提高风力机的气动效率。同时,研究发现离叶尖较近的小翼对风力机气动性能的改善效果更好。额定风速下,叶尖处安装小翼可使功率增加2.05%。 展开更多
关键词 风力机 叶尖小翼 气动性能 叶尖涡
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等离子体合成射流抑制桨尖涡强度实验研究
4
作者 张涛 陈晨 +4 位作者 曹亚雄 曾伟 孟镱炜 刘汝兵 林麒 《实验流体力学》 北大核心 2025年第5期108-120,共13页
为抑制直升机旋翼桨叶的桨-涡干扰噪声,运用等离子体合成射流抑制桨尖涡强度。首先通过实验获得等离子体合成射流激励器在不同加载电源参数(电压、频率、占空比)下的射流特性;然后利用仿真设计等离子体合成射流控制桨尖涡的方案,考察射... 为抑制直升机旋翼桨叶的桨-涡干扰噪声,运用等离子体合成射流抑制桨尖涡强度。首先通过实验获得等离子体合成射流激励器在不同加载电源参数(电压、频率、占空比)下的射流特性;然后利用仿真设计等离子体合成射流控制桨尖涡的方案,考察射流数目、位置和射流孔径等参数对桨尖涡抑制效果的影响;最后基于仿真设计优选的流动控制方案,在桨尖模型端面下沿靠前缘处布置垂直射流,在低速风洞内进行吹风实验,对比等离子体合成射流与连续射流对桨尖涡强度的抑制效果,分析射流抑制桨尖涡的机理。研究结果表明:等离子体合成射流能有效抑制旋翼桨尖涡的发展,且比连续射流控制更为有效,只需将若干射流布置于桨尖端面下沿靠前缘部位即可获得良好的效果。 展开更多
关键词 等离子体合成射流 主动流动控制 桨尖涡 风洞实验 流动控制方案仿真设计
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叶尖结构对涡轮动叶端区流动特性影响
5
作者 林聚强 由儒全 +1 位作者 李海旺 谢刚 《航空动力学报》 北大核心 2025年第5期275-285,共11页
采用商业CFD软件Ansys CFX对3种叶尖结构模型进行数值仿真,选择k-ωSST(shear stress transport)湍流模型对不同结构、吹风比、叶尖间隙条件下模型进行计算。结果表明:叶尖间隙直接影响进入叶尖凹槽区域的泄漏流流量。叶尖间隙变小,泄... 采用商业CFD软件Ansys CFX对3种叶尖结构模型进行数值仿真,选择k-ωSST(shear stress transport)湍流模型对不同结构、吹风比、叶尖间隙条件下模型进行计算。结果表明:叶尖间隙直接影响进入叶尖凹槽区域的泄漏流流量。叶尖间隙变小,泄漏流受到的流动阻力增大,泄漏流流量相应下降;冷气吹风比增大后,冷气直接冲击机匣内壁面,在冲击点周围形成回流,冷气在叶尖区域凹槽涡的诱导下形成回流涡;构型3结构的凹槽中部隔板能够对进入凹槽的泄漏流产生阻挡作用,提高叶尖区域吸力面冷却效果。但隔板使得泄漏流在其左右两侧形成强度不同的凹槽涡和角涡,提高了热应力梯度。通过熵增分析,叶尖间隙对叶尖区域主流泄漏损失起决定性作用,叶尖间隙减小能够明显降低叶片尾缘区域损失。 展开更多
关键词 涡轮叶片 叶尖结构 流动特性 泄漏流 涡结构
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Numerical Analysis and PIV Measurements of Tip Vortex in an Axial Rotor with Skewed-Swept Blade at Its Leading Edge 被引量:1
6
作者 Guanghui Wu Lijie Zheng Keqi Wu 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2004年第1期16-23,共8页
Based on the characteristics of axial fans of outdoor units of centralized air-conditioners, using the finite-volume method, applying three-dimensional steady Reynolds-averaged Navier-Stokes equations coupled with Spa... Based on the characteristics of axial fans of outdoor units of centralized air-conditioners, using the finite-volume method, applying three-dimensional steady Reynolds-averaged Navier-Stokes equations coupled with Spalart-Allmaras turbulence model equation, and adopting SIMPLE algorithm, numerical analysis is made and applied to analyze the internal flow field of axial rotors with skewed-swept blade at its leading edge. This numerical simulation mainly investigates the formation and development of the tip vortex. Based on the tip vortex characteristics that have been captured, the internal flow numerical results are compared with those obtained by the PIV experiments. This comparison indicates a good agreement between numerical results and PIV results, thus proving the validity of the numerical simulation. In addition, based on the internal flow analyses of the axial rotor with skewed-swept blade at its leading edge, different flow phenomena features are presented. These flow features can be used for further improvements of the present rotor performance characteristics. 展开更多
关键词 AXIAL ROTOR with skewed-swept blade at ITS LEADING edge numerical simulation tip vortex PIV experiment
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基于神经网络预测模型和凝结水节流的超超临界机组协调系统智能优化控制 被引量:14
7
作者 马良玉 成蕾 +1 位作者 彭钢 尹喆 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期640-648,共9页
针对某1000 MW超超临界机组,建立了具有较高精度和良好动态性能、考虑机组回热循环特性的机组负荷及主汽压力神经网络预测模型.在此基础上,提出了一种协调系统综合智能预测优化控制方法.该方法利用负荷及主汽压力预测模型在机组变负荷... 针对某1000 MW超超临界机组,建立了具有较高精度和良好动态性能、考虑机组回热循环特性的机组负荷及主汽压力神经网络预测模型.在此基础上,提出了一种协调系统综合智能预测优化控制方法.该方法利用负荷及主汽压力预测模型在机组变负荷过程中分别对除氧器水位调门开度、汽轮机调门开度及燃料量指令进行实时优化,改善协调控制效果.借助1 000 MW超超临界机组仿真机,进行了详细的协调优化控制仿真试验.结果表明:该方法可有效提高机组动态过程负荷的响应速度和调节精度,大大减小变负荷过程中主汽压力的控制偏差,具有较好的工程实用性. 展开更多
关键词 超超临界机组 神经网络 预测模型 凝结水节流 协调系统 智能优化控制
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悬停状态共轴刚性双旋翼非定常流动干扰机理 被引量:34
8
作者 朱正 招启军 李鹏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期568-578,共11页
基于运动嵌套网格方法,建立了一套适合于悬停状态下共轴刚性双旋翼非定常干扰流场分析的计算流体力学(CFD)方法。首先,基于高效的运动嵌套网格技术,采用积分形式的可压雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程作为双旋翼非定常流场求解控制方程... 基于运动嵌套网格方法,建立了一套适合于悬停状态下共轴刚性双旋翼非定常干扰流场分析的计算流体力学(CFD)方法。首先,基于高效的运动嵌套网格技术,采用积分形式的可压雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程作为双旋翼非定常流场求解控制方程,湍流模型选用Baldwin-Lomax模型,时间推进采用双时间方法。在CFD方法的验证基础之上,对干扰过程中的桨尖涡涡核位置及强度演变规律进行了细致分析,揭示了共轴双旋翼非定常干扰流场中上、下旋翼桨尖涡与双旋翼桨叶之间的贴近干扰、碰撞现象,以及上、下旋翼桨尖涡之间的相互干扰机理。然后,进一步研究了不同总距角下的共轴旋翼系统中上、下旋翼的非定常气动特性以及影响规律。计算结果表明:上旋翼桨叶的桨尖涡会直接与下旋翼桨叶发生碰撞,导致下旋翼桨叶拉力损失;上旋翼桨叶的桨尖涡和下旋翼桨叶的桨尖涡相互干扰,改变了桨尖涡的强度和轨迹;上、下旋翼桨叶相互靠近时,上、下旋翼桨叶的拉力均会上升,之后相互远离时上、下旋翼桨叶拉力均会先下降再上升。 展开更多
关键词 共轴刚性旋翼 非定常流场 干扰机理 桨尖涡 计算流体力学 悬停状态 运动嵌套网格
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V型叶尖结构对风力机叶尖区域气动噪声影响的实验研究 被引量:11
9
作者 代元军 任常在 +1 位作者 徐立军 李保华 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期472-477,共6页
针对叶尖部位是影响近尾迹流动和声辐射的主要区域,提出V型叶尖结构,对其气动特性和叶尖区域声辐射的特征进行测试。结果发现:V型叶尖结构风力机在输出功率减小0.95%~3.50%的范围内,使得改型后风轮旋转基频及其谐波关系的频率所对应的... 针对叶尖部位是影响近尾迹流动和声辐射的主要区域,提出V型叶尖结构,对其气动特性和叶尖区域声辐射的特征进行测试。结果发现:V型叶尖结构风力机在输出功率减小0.95%~3.50%的范围内,使得改型后风轮旋转基频及其谐波关系的频率所对应的旋转噪声减小2.7%~4.5%。同时对叶尖涡的脱落频率所对应的叶尖涡噪声产生影响,使之降低了2.8~9.0 d B,找到V型叶尖的高度是影响风轮旋转噪声和叶尖涡噪声降低的主要因素。 展开更多
关键词 风力机 V型叶尖结构 叶尖高度 噪声 声阵列 叶尖涡
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旋翼模型悬停状态桨尖涡特性 被引量:6
10
作者 黄明其 武杰 +1 位作者 何龙 兰波 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期124-130,共7页
直升机旋翼桨尖涡特性研究是直升机旋翼气动特性研究的关键要素,为提高对旋翼悬停状态桨尖涡特性的认识以及准确掌握其流动机理,利用Bo-105旋翼模型在Φ5 m立式风洞开口试验段进行了桨尖马赫数相似情况下的悬停试验,并采用TR-PIV流场测... 直升机旋翼桨尖涡特性研究是直升机旋翼气动特性研究的关键要素,为提高对旋翼悬停状态桨尖涡特性的认识以及准确掌握其流动机理,利用Bo-105旋翼模型在Φ5 m立式风洞开口试验段进行了桨尖马赫数相似情况下的悬停试验,并采用TR-PIV流场测量系统对旋翼悬停状态下不同总距时的流场进行了精细化测量,得到了该副旋翼32帧/圈的详细流场图像,并运用更为合理的涡核中心判定、涡核流动数据提取以及涡核模型拟合方法对试验结果进行了精细化处理与分析,进一步揭示了旋翼模型悬停状态下桨尖涡的演化发展过程.研究表明:高速PIV设备能准确捕捉旋翼悬停状态下的流场运动特征,有助于旋翼流场的精细化研究;采用涡量加权平均的方法来计算涡核中心位置可以消除涡核中心平移速度的影响,进而更加准确地定位涡核中心;采用环量分析的方法可以更加可靠地确定涡核尺寸和最大诱导速度,且分析结果显示随涡龄角的增加,涡核半径缓慢增大、涡核最大诱导速度缓慢减小;在桨尖涡发展演化过程中,不同发展阶段具有不同的涡核模型n参数. 展开更多
关键词 旋翼 悬停状态 精细化流场测量 TR-PIV 桨尖涡
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透平机械叶尖间隙流场研究的进展 被引量:32
11
作者 杨策 马朝臣 +1 位作者 王延生 老大中 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期70-83,共14页
叶尖间隙流动对透平机械性能有很大影响.长期以来,叶尖间隙流动机理一直是透平机械领域研究的一个热点,同时也是一个尚未认识清楚的难点.把叶尖间隙内流动的研究进展分成两个部分:一部分是透平叶栅和透平转子内部叶尖间隙流场的研... 叶尖间隙流动对透平机械性能有很大影响.长期以来,叶尖间隙流动机理一直是透平机械领域研究的一个热点,同时也是一个尚未认识清楚的难点.把叶尖间隙内流动的研究进展分成两个部分:一部分是透平叶栅和透平转子内部叶尖间隙流场的研究进展,另一部分是压气机叶栅和压气机转子内部叶尖间隙流场的研究进展.对目前叶尖间隙研究集中的问题,如泄漏涡系结构,泄漏流动模型,泄漏涡旋涡强度的变化,泄漏涡和激波的相互作用等进行了简要的总结.文中还对透平机械叶尖间隙泄漏流动常用的数值计算方法进行了总结.认为今后应进一步对以下问题进行研究,其中包括研究高速透平机械叶尖泄漏涡旋涡强度变化问题,径流式叶轮机械叶尖间隙泄漏流动过程及泄漏涡发生发展规律问题,泄漏涡与激波相互作用产生阻塞区域的大小问题. 展开更多
关键词 透平机械 叶尖 泄漏流动 泄漏涡 间隙流场
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旋翼模型垂直下降状态气动特性风洞试验 被引量:9
12
作者 黄明其 兰波 何龙 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期131-137,共7页
直升机垂直下降状态中包含极为危险的涡环状态.为提高对涡环状态的认识以及掌握其气动载荷、流场变化,并为相应数值模拟及飞行仿真提供试验数据,采用直升机垂直升降试验台以及大视场PIV试验测量系统在Φ5 m立式风洞对Bo-105旋翼模型进... 直升机垂直下降状态中包含极为危险的涡环状态.为提高对涡环状态的认识以及掌握其气动载荷、流场变化,并为相应数值模拟及飞行仿真提供试验数据,采用直升机垂直升降试验台以及大视场PIV试验测量系统在Φ5 m立式风洞对Bo-105旋翼模型进行了垂直下降状态的气动载荷以及流场测量.在桨尖马赫数相似的情况下,得到了该旋翼模型在不同总距、不同下降速度情况下的平均拉力和功率变化,以及较大范围的详细流场图像,分析了旋翼模型气动载荷变化现象,并进一步揭示了旋翼模型垂直下降状态下流场的演化发展过程.试验研究表明:旋翼模型垂直下降速度达到8 m/s后,拉力和功率急剧下降,且其各自均方根误差值显著增大;旋翼模型总距越小,对应的旋翼拉力值随垂直下降速度增大而迅速减小,越易进入"涡环状态";桨尖涡结构不稳定的主要内因是形成了"涡对"结构,相邻桨尖涡之间的距离越近,桨尖涡越不稳定;桨尖涡聚集形成"涡环"以及涡环结构的动态演化是旋翼性能突变的关键因素. 展开更多
关键词 旋翼模型 垂直下降状态 气动载荷 大视场PIV 桨尖涡
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风力机叶尖涡的数值模拟 被引量:18
13
作者 钟伟 王同光 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期640-644,共5页
以NREL Phase叶片的1/8模型为对象,采用有限体积法求解不可压缩雷诺平均的Navier-Stokes方程组,模拟了风力机叶片的绕流和尾流,分析了叶尖涡的生成和发展过程。结果显示:在叶片尖部,从前缘开始生成的压力面一侧漩涡和从约1/2弦线开始生... 以NREL Phase叶片的1/8模型为对象,采用有限体积法求解不可压缩雷诺平均的Navier-Stokes方程组,模拟了风力机叶片的绕流和尾流,分析了叶尖涡的生成和发展过程。结果显示:在叶片尖部,从前缘开始生成的压力面一侧漩涡和从约1/2弦线开始生成的吸力面一侧漩涡在尾缘附近汇合并脱出形成叶尖涡;在近尾流区域,叶尖涡先局部向内迁移,但其原因并非风轮旋转;在远尾流区域,叶尖涡以接近线性的规律持续向外迁移;叶尖涡与叶根涡共同形成的涡系结构,在风轮下游相当一段距离仍然对尾流场产生显著的速度诱导,表明尾涡对风力机尾流场产生主导作用。 展开更多
关键词 空气动力学 风力机 叶尖涡 PhaseⅥ叶片 计算流体力学
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叶尖射流对风力机叶尖流场影响的数值研究 被引量:8
14
作者 高翔 胡骏 王志强 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1863-1870,共8页
为了设计出更加适合非并网系统的风力机,采用在叶尖加入射流的方法来改变叶尖流场分布.在风力机叶片顶端沿弦长布置3个喷口,采用CFD数值模拟方法,通过改变风力机转速获得原型和带喷口的风力机模型的气动特性以及流场分布.发现在转速低于... 为了设计出更加适合非并网系统的风力机,采用在叶尖加入射流的方法来改变叶尖流场分布.在风力机叶片顶端沿弦长布置3个喷口,采用CFD数值模拟方法,通过改变风力机转速获得原型和带喷口的风力机模型的气动特性以及流场分布.发现在转速低于1 200r/min时,带有安装在不同位置的喷口的风力机功率增长率几乎都为零,射流在这一转速范围内对风力机的气动性能几乎没有影响.而转速高于1 200r/min时,随着转速的增大,喷口位于叶尖中部的风力机的功率增长率快速地增大,射流影响了75%以上叶高的表面的压力分布,在大转速下吸力面低压区范围较大,其叶尖涡涡量低于其他方案中,并且在下游扩散得比其他方案快,改善了风力机下游流场,提高了风力机效率.喷口布置在叶尖前缘时其叶尖涡的局部涡量较原型叶片稍大,降低了风力机功率的输出.喷口布置在叶尖尾缘时基本和原型叶片相同.该结论为设计适用于非并网系统的定桨距变转速风力机提供了基础. 展开更多
关键词 射流 功率增长率 风力机气动性能 风能利用系数 叶尖涡
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基于自由尾迹分析的直升机旋翼下洗流场计算方法 被引量:6
15
作者 赵景根 徐国华 招启军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期63-68,共6页
建立一个包含机身影响的旋翼自由尾迹分析模型,以用于实际直升机旋翼和机身组合时的旋翼诱导速度场计算,为火箭导弹发射提供一个旋翼下洗流场计算方法。在该模型中,使用一个卷起桨尖涡模拟尾迹的影响,采用二阶升力线理论代替桨叶的作用... 建立一个包含机身影响的旋翼自由尾迹分析模型,以用于实际直升机旋翼和机身组合时的旋翼诱导速度场计算,为火箭导弹发射提供一个旋翼下洗流场计算方法。在该模型中,使用一个卷起桨尖涡模拟尾迹的影响,采用二阶升力线理论代替桨叶的作用,并采用一个源面元模型计入机身对旋翼尾迹的诱导和堵塞等影响;分别以美国佐治亚理工学院和马里兰大学所采用的旋翼/机身组合模型为算例,对多种状态进行计算;将计算的旋翼流场定常和非定常速度与可得到的实验结果进行对比,表明了本方法的有效性。 展开更多
关键词 流体力学 下洗流 直升机 旋翼 桨尖涡 自由尾迹
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旋翼桨尖涡生成及演化机理的高精度数值研究 被引量:6
16
作者 叶舟 徐国华 史勇杰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期43-53,共11页
为了细致捕捉直升机旋翼桨尖涡的生成和演化过程,建立了一个基于高精度网格和高阶通量计算格式的旋翼桨尖涡计算流体力学(CFD)求解方法。在该方法中,流场求解选取旋转坐标系下的Navier-Stokes方程为控制方程;空间离散采用迎风Roe格式,... 为了细致捕捉直升机旋翼桨尖涡的生成和演化过程,建立了一个基于高精度网格和高阶通量计算格式的旋翼桨尖涡计算流体力学(CFD)求解方法。在该方法中,流场求解选取旋转坐标系下的Navier-Stokes方程为控制方程;空间离散采用迎风Roe格式,并采用低耗散的5阶WENO(Weighted Essentially Non-Osciltatory)格式进行对流通量的计算;时间推进则采用双时间法,在伪时间步上使用隐式LU-SGS(Lower-Upper Symmetric Gauss-Seidel)推进格式;应用嵌套网格方法实现桨叶网格和背景网格的数据交换。应用所建立的方法对悬停状态的旋翼桨尖涡流场进行了高精度模拟,在桨叶网格上精细地捕捉到了桨尖涡的具体生成过程,在背景网格上捕捉到了更多圈数的桨尖涡尾迹,并对桨尖涡的演化机理进行了深入研究。结果表明:建立的高精度数值方法能够有效地对旋翼桨尖涡的生成和演化过程进行细致模拟;悬停状态下旋翼桨尖气流在上下表面压力梯度的作用下经历了边界层增厚、逐渐卷起形成涡核以及最终脱离桨叶形成桨尖涡的过程。 展开更多
关键词 桨尖涡 WENO格式 嵌套网格 计算流体力学 旋翼 直升机
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离心叶轮叶顶间隙泄漏涡结构分析 被引量:6
17
作者 赵会晶 王志恒 +1 位作者 唐永洪 席光 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2332-2337,共6页
本文以压比为4.7的Krain叶轮为研究对象,采用CFD技术研究了不同工况下叶顶间隙泄漏流的特征,以及叶顶间隙大小和叶轮进口径向畸变对泄漏流的影响。结果表明随着质量流量减小,泄漏流引起的损失增加,泄漏涡涡核轨迹和泄漏流-主流交界面向... 本文以压比为4.7的Krain叶轮为研究对象,采用CFD技术研究了不同工况下叶顶间隙泄漏流的特征,以及叶顶间隙大小和叶轮进口径向畸变对泄漏流的影响。结果表明随着质量流量减小,泄漏流引起的损失增加,泄漏涡涡核轨迹和泄漏流-主流交界面向叶片前缘移动,在失速工况下溢出叶片前缘。叶顶间隙越大,泄漏流引起的损失越大,泄漏涡涡核轨迹与叶片之间的夹角越小。增加叶顶区域流体动量,可推迟泄漏流溢出叶片前缘,反之则促进泄漏流溢出叶片前缘。 展开更多
关键词 叶顶间隙 涡核轨迹 前缘 径向畸变
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悬停旋翼桨尖涡的试验研究 被引量:10
18
作者 杨永东 武杰 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期36-39,共4页
为了详细研究悬停旋翼桨尖涡的形成与发展过程,以及旋翼状态参数与桨尖涡及其尾迹的关系,开展了桨尖涡及其尾迹的测量和研究。在研究中采用了Φ2m旋翼模型试验台、单桨叶(翼型为NACA 0015)旋翼模型和二维PIV测量系统,通过改变转速和总... 为了详细研究悬停旋翼桨尖涡的形成与发展过程,以及旋翼状态参数与桨尖涡及其尾迹的关系,开展了桨尖涡及其尾迹的测量和研究。在研究中采用了Φ2m旋翼模型试验台、单桨叶(翼型为NACA 0015)旋翼模型和二维PIV测量系统,通过改变转速和总距角的状态组合,对桨尖周围及近尾迹局部区域进行了详细的桨尖涡流场测量。通过研究,基本掌握了用PIV测量旋翼动态流场的技术;利用PIV成功地获取了从桨尖前缘至后缘下游近流场的不同方位角截面粒子流动图像;通过后处理获得了合理有效的结果。测量结果表明,桨尖涡在桨叶表面形成的过程中,其强度逐渐增强;桨尖涡的强度与旋翼的桨尖马赫数和总距等密切相关。 展开更多
关键词 悬停实验 旋翼 桨尖涡 流场测量 PIV
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吸力面小翼对扩压叶栅旋涡结构的影响 被引量:3
19
作者 钟兢军 阚晓旭 +2 位作者 陆华伟 韩少冰 甘久亮 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期46-50,共5页
本文采用经过实验校核的数值模拟方法对某压气机动叶原始叶型和吸力面叶尖小翼叶型流道旋涡结构进行了详细分析.结果表明,原始叶栅流道中存在四个旋涡,即上通道涡、下通道涡、下集中脱落涡和叶顶泄漏涡。吸力面叶尖小翼的应用使得叶栅... 本文采用经过实验校核的数值模拟方法对某压气机动叶原始叶型和吸力面叶尖小翼叶型流道旋涡结构进行了详细分析.结果表明,原始叶栅流道中存在四个旋涡,即上通道涡、下通道涡、下集中脱落涡和叶顶泄漏涡。吸力面叶尖小翼的应用使得叶栅流道内的旋涡结构发生了变化,叶尖小翼抑制了叶顶泄漏涡的强度,从而使得上集中脱落涡得以出现,同时还使得叶顶泄漏涡的衍生涡被撕裂成两个衍生涡.正是由于叶尖小翼改变了叶栅流道内的旋涡结构,使叶栅流场的气动性能得到了改善. 展开更多
关键词 矩形扩压叶栅 叶尖小翼 叶顶泄漏涡 旋涡结构
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不同间隙条件下的叶顶区流动 被引量:8
20
作者 王正明 贾希诚 王嘉炜 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期228-230,共3页
本文用数值方法研究带有间隙的三维叶栅叶顶区的流动。对于不同大小的间隙及环壁静止与旋转的不同壁面条件,揭示了叶顶区流动的细节。计算结果表明,叶片当地厚度与间隙高度之比过大过小的情形均不易形成叶顶分离涡,相比轮毂静止的情形,... 本文用数值方法研究带有间隙的三维叶栅叶顶区的流动。对于不同大小的间隙及环壁静止与旋转的不同壁面条件,揭示了叶顶区流动的细节。计算结果表明,叶片当地厚度与间隙高度之比过大过小的情形均不易形成叶顶分离涡,相比轮毂静止的情形,轮毂转动时较不易形成叶顶分离涡。 展开更多
关键词 叶轮机械 叶顶区 分离涡 叶顶分离涡 轮毂
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