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环视BEV多层级语义车位自适应加权配准算法
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作者 史兴领 朱添翼 +2 位作者 黄刘生 檀杰 赵晓东 《光学技术》 北大核心 2026年第1期109-114,共6页
车载BEV空间配准技术作为智能驾驶车辆的重要手段,一直是自动驾驶领域研究的热点。在BEV空间,如何自适应的提高配准精度,成为自动驾驶BEV空间应用的难点。针对视觉数据深度估计误差会随距离累积、激光数据在低强度场景鲁棒性差和多源配... 车载BEV空间配准技术作为智能驾驶车辆的重要手段,一直是自动驾驶领域研究的热点。在BEV空间,如何自适应的提高配准精度,成为自动驾驶BEV空间应用的难点。针对视觉数据深度估计误差会随距离累积、激光数据在低强度场景鲁棒性差和多源配准强依赖于时间同步精度,时序偏差易引发错位等问题,提出环视BEV多层级语义车位加权配准方法,即基于环视BEV拼接图后的语义识别结果,获取车位等语义特征信息,对车位进行多层级跟踪,确定配准初始位姿,基于车载传感器成像精度与距离相关原理,配准平差中引入基于欧式距离的自适应权重计算,从而提高配准精度和鲁棒性。该方法极大提高了配准精度,鲁棒性高,能够较好的基于配准结果进行建图与定位。地下车库环视数据集的建图与定位结果验证了利用本算法进行BEV空间配准的精度与效果。 展开更多
关键词 环视bev 多层级跟踪 自适应加权 配准
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基于BEV特征融合的3D目标检测方法
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作者 曹江 韩雨霖 +3 位作者 王大方 赵文硕 赵逸飞 侯芹忠 《汽车工程》 北大核心 2026年第1期80-90,共11页
近年来,自动驾驶汽车飞速发展,行驶安全性是其核心要素,而这种安全性须依托良好的感知算法才能得到保证。现有技术通常采用BEV视角融合不同传感器的特征,但当前研究中的融合网络较为简单,因此本文设计特征融合网络,将跨传感器、跨模态的... 近年来,自动驾驶汽车飞速发展,行驶安全性是其核心要素,而这种安全性须依托良好的感知算法才能得到保证。现有技术通常采用BEV视角融合不同传感器的特征,但当前研究中的融合网络较为简单,因此本文设计特征融合网络,将跨传感器、跨模态的BEV特征进行融合,减缓BEV特征之间空间不对齐的问题,并增强BEV特征,提高3D目标检测精度。考虑到图像数据的深度预测进度不足,本文还设计了图像深度监督网络,利用点云生成高斯深度图,直接监督深度预测网络的训练过程。实验结果显示,该网络在nuScenes数据集上的mAP达到0.669,NDS达到0.698;本文方法预测的图像深度连续性更强、跳变更少,且BEV特征边缘信息更清晰,潜在目标位置的特征更显著。 展开更多
关键词 自动驾驶感知 3D目标检测 多传感器融合 bev视角
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面向自动驾驶的BEV感知算法研究进展 被引量:2
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作者 时培成 董心龙 +1 位作者 杨爱喜 齐恒 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期104-127,共24页
为进一步促进鸟瞰图(BEV)感知算法研究及性能改善,论述了BEV感知的优势和最新工作,介绍了BEV感知的相关数据集和性能评估指标;总结了近年来的BEV感知处理方法,从BEV感知的传感器输入数据出发,将BEV感知分类为BEV相机、BEV激光雷达和BEV... 为进一步促进鸟瞰图(BEV)感知算法研究及性能改善,论述了BEV感知的优势和最新工作,介绍了BEV感知的相关数据集和性能评估指标;总结了近年来的BEV感知处理方法,从BEV感知的传感器输入数据出发,将BEV感知分类为BEV相机、BEV激光雷达和BEV融合三种,并对三类算法和解决方案展开了深入阐述.其中,BEV相机根据几何变换方法分为显式变换和隐式变换,显式变换又可分为“2D-3D”和“3D-2D”方法,隐式变换可分为基于Transformer和基于多层感知器(MLP)的神经网络模型方法;BEV激光雷达根据点云特征提取的方法可分为基于体素的方法和基于支柱(Pillar)的方法;根据来自多个传感器输入数据形式,BEV融合分为相机-激光雷达融合、时序-空间信息融合和深度-高度信息融合.此外,还指出了该领域未来研究的六大方向,旨在为从事BEV感知算法及相关技术的研究人员提供有益的见解,并期望激发更多学者对BEV感知领域的研究与应用投入更多的关注与探索. 展开更多
关键词 自动驾驶 鸟瞰图(bev) bev相机 bev激光雷达 bev融合
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基于BEV感知的视觉平面图定位
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作者 陈集伟 陈泽彬 谭光 《计算机科学》 北大核心 2026年第1期216-223,共8页
视觉平面图定位任务通过视觉观测数据与场景平面图表示的匹配实现位姿估计。实际应用中,有效融合视觉观测与平面图之间的几何和语义关联对提升定位精度至关重要。然而,现有方法存在两个主要局限:一是未能充分挖掘相机视野内的语义信息;... 视觉平面图定位任务通过视觉观测数据与场景平面图表示的匹配实现位姿估计。实际应用中,有效融合视觉观测与平面图之间的几何和语义关联对提升定位精度至关重要。然而,现有方法存在两个主要局限:一是未能充分挖掘相机视野内的语义信息;二是缺乏几何与语义线索的联合匹配机制。针对上述问题,提出基于鸟瞰图(Bird Eye View,BEV)感知的视觉平面图定位框架,其包含3个核心模块:首先,BEV语义建图模块通过多模态图像投影变换构建局部场景的BEV语义表征,实现观测数据的结构化表示;其次,预期观测生成模块在平面图空间内生成预期观测数据库,通过可微分渲染方法实现观测数据的快速生成;最后,多层次匹配定位模块提出几何-语义联合匹配机制,通过层次化匹配策略融合BEV观测中的几何布局和语义类别信息,实现与平面图的精确匹配。实验结果表明,该框架在公开数据集Structured3D和自建仿真环境数据集IndoorEnv上的定位召回率分别从0.32%和4.82%提升到了3.12%和58.77%,显著优于现有基线方法Laser和F3Loc,从而验证了所提方法在复杂室内场景中的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 bev感知 平面图定位 视觉定位 几何-语义联合匹配
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基于BEV空间的车辆分割算法
5
作者 倪文涛 韩亚泽 宋小军 《上海电力大学学报》 2026年第1期80-86,共7页
针对传统车辆分割算法存在对复杂场景适应性差、对遮挡处理能力有限等问题,提出了一种基于鸟瞰图(BEV)空间的车辆分割算法。利用EfficientNet构建了图像特征提取网络,融合双头BiFormer模块以及加权特征融合方法。经过视锥转换后,使用结... 针对传统车辆分割算法存在对复杂场景适应性差、对遮挡处理能力有限等问题,提出了一种基于鸟瞰图(BEV)空间的车辆分割算法。利用EfficientNet构建了图像特征提取网络,融合双头BiFormer模块以及加权特征融合方法。经过视锥转换后,使用结合高效多尺度注意力(EMA)机制的提取网络得到BEV空间下的车辆分割结果。实验结果表明,改进的BEV空间车辆分割算法在nuScenes验证集上的交并比(IoU)达到了37.41%。可视化结果显示,该算法有效提高了检测成功率,减少了漏检和误检的可能性,提高了生成的BEV空间的精确度,保障了车辆分割的有效性。 展开更多
关键词 bev空间 车辆分割 深度学习 自动驾驶
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Enhanced BEV Scene Segmentation:De-Noise Channel Attention for Resource-Constrained Environments
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作者 Argho Dey Yunfei Yin +3 位作者 Zheng Yuan ZhiwenZeng Xianjian Bao Md Minhazul Islam 《Computers, Materials & Continua》 2026年第4期2161-2180,共20页
Autonomous vehicles rely heavily on accurate and efficient scene segmentation for safe navigation and efficient operations.Traditional Bird’s Eye View(BEV)methods on semantic scene segmentation,which leverage multimo... Autonomous vehicles rely heavily on accurate and efficient scene segmentation for safe navigation and efficient operations.Traditional Bird’s Eye View(BEV)methods on semantic scene segmentation,which leverage multimodal sensor fusion,often struggle with noisy data and demand high-performance GPUs,leading to sensor misalignment and performance degradation.This paper introduces an Enhanced Channel Attention BEV(ECABEV),a novel approach designed to address the challenges under insufficient GPU memory conditions.ECABEV integrates camera and radar data through a de-noise enhanced channel attention mechanism,which utilizes global average and max pooling to effectively filter out noise while preserving discriminative features.Furthermore,an improved fusion approach is proposed to efficiently merge categorical data across modalities.To reduce computational overhead,a bilinear interpolation layer normalizationmethod is devised to ensure spatial feature fidelity.Moreover,a scalable crossentropy loss function is further designed to handle the imbalanced classes with less computational efficiency sacrifice.Extensive experiments on the nuScenes dataset demonstrate that ECABEV achieves state-of-the-art performance with an IoU of 39.961,using a lightweight ViT-B/14 backbone and lower resolution(224×224).Our approach highlights its cost-effectiveness and practical applicability,even on low-end devices.The code is publicly available at:https://github.com/YYF-CQU/ECABEV.git. 展开更多
关键词 Autonomous vehicle bev attention mechanism sensor fusion scene segmentation
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A lightweight pure visual BEV perception method based on dual distillation of spatial-temporal knowledge
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作者 LIU Bingdong YU Ruihang +1 位作者 XIONG Zhiming WU Meiping 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 2026年第1期36-44,共9页
Bird's-eye-view(BEV)perception is a core technology for autonomous driving systems.However,existing solutions face the dilemma of high costs associated with multimodal methods and limited performance of vision-onl... Bird's-eye-view(BEV)perception is a core technology for autonomous driving systems.However,existing solutions face the dilemma of high costs associated with multimodal methods and limited performance of vision-only approaches.To address this issue,this paper proposes a framework named“a lightweight pure visual BEV perception method based on dual distillation of spatial-temporal knowledge”.This framework innovatively designs a lightweight vision-only student model based on Res Net,which leverages a dual distillation mechanism to learn from a powerful teacher model that integrates temporal information from both image and light detection and ranging(LiDAR)modalities.Specifically,we distill efficient multi-modal feature extraction and spatial fusion capabilities from the BEVFusion model,and distill advanced temporal information fusion and spatiotemporal attention mechanisms from the BEVFormer model.This dual distillation strategy enables the student model to achieve perception performance close to that of multi-modal models without relying on Li DAR.Experimental results on the nu Scenes dataset demonstrate that the proposed model significantly outperforms classical vision-only algorithms,achieves comparable performance to current state-of-the-art vision-only methods on the nu Scenes detection leaderboard in terms of both mean average precision(mAP)and the nu Scenes detection score(NDS)metrics,and exhibits notable advantages in inference computational efficiency.Although the proposed dual-teacher paradigm incurs higher offline training costs compared to single-model approaches,it yields a streamlined and highly efficient student model suitable for resource-constrained real-time deployment.This provides an effective pathway toward low-cost,high-performance autonomous driving perception systems. 展开更多
关键词 3D object detection bird's-eye-view(bev) knowledge distillation multimodal fusion lightweight model
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BEV感知学习在自动驾驶中的应用综述 被引量:3
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作者 黄德启 黄海峰 +1 位作者 黄德意 刘振航 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第6期1-21,共21页
自动驾驶感知模块中作为采集输入的传感器种类不断发展,要使多模态数据统一地表征出来变得愈加困难。BEV感知学习在自动驾驶感知任务模块中可以使多模态数据统一融合到一个特征空间,相比于其他感知学习模型拥有更好的发展潜力。从研究... 自动驾驶感知模块中作为采集输入的传感器种类不断发展,要使多模态数据统一地表征出来变得愈加困难。BEV感知学习在自动驾驶感知任务模块中可以使多模态数据统一融合到一个特征空间,相比于其他感知学习模型拥有更好的发展潜力。从研究意义、空间部署、准备工作、算法发展及评价指标五个方面总结了BEV感知模型具有良好发展潜力的原因。BEV感知模型从框架角度概括为四个系列:Lift-Splat-Lss系列、IPM逆透视转换、MLP视图转换及Transformer视图转换;从输入数据概括为两类:第一类是纯图像特征的输入包括单目摄像头输入和多摄像头输入,第二类在融合数据输入中不仅是简单的点云数据和图像特征的数据融合,还包括了以点云数据为引导或监督的知识蒸馏融合和以引导切片方式去划分高度段的融合。概述了多目标追踪、地图分割、车道线检测及3D目标检测四种自动驾驶任务在BEV感知模型当中的应用,并总结了目前BEV感知学习四个系列框架的缺点。 展开更多
关键词 bev感知学习 视图转换 多模态数据融合 多目标追踪 地图分割 车道线检测及3D目标检测
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基于BEV多模态特征融合的三维目标检测算法
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作者 李珣 张友兵 +2 位作者 周奎 付勇智 宋杰 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第12期3823-3831,共9页
针对多模态融合算法对小目标物体检测精度不足的问题,提出一种基于鸟瞰图视角多模态特征融合的三维目标检测算法(BEV-MFDet)。首先,对图像进行统一归一化,减少特征分布差异。对点云数据进行半径滤波与地面拟合,去除无效点云的影响。同时... 针对多模态融合算法对小目标物体检测精度不足的问题,提出一种基于鸟瞰图视角多模态特征融合的三维目标检测算法(BEV-MFDet)。首先,对图像进行统一归一化,减少特征分布差异。对点云数据进行半径滤波与地面拟合,去除无效点云的影响。同时,在柱化网络中引入空间注意力模块,增强网络对立柱特征的学习能力。其次,设计BEV全局注意力融合模块自适应分配多模态权重,更精准地表征场景特征。在KITTI数据集上的实验结果显示,该算法在中等难度的检测任务中综合表现最优。其中,在小目标自行车人类别的检测精度上,相较于综合表现较好的CenterPoint和LIN算法分别提升了2.51%和1.75%。实验结果表明,该算法在小目标检测精度和整体检测性能方面表现优越,具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 bev特征 数据预处理 全局注意力融合 KITTI数据集 三维目标检测
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PolarDet:基于位置与语义信息加权的极坐标BEV端到端3D目标检测算法 被引量:2
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作者 时培成 戈润帅 +3 位作者 Chadia Chakir 董心龙 梁涛年 杨爱喜 《汽车工程》 北大核心 2025年第3期430-439,共10页
传统的笛卡尔坐标系下的3D目标检测方法因车载相机的固定楔形成像几何,导致相机图像编码时在一定程度上忽视了目标在不同视角下的对称性和连续性。鉴于此,本文提出一种基于位置与语义信息加权的极坐标BEV端到端3D目标检测方法—PolarDe... 传统的笛卡尔坐标系下的3D目标检测方法因车载相机的固定楔形成像几何,导致相机图像编码时在一定程度上忽视了目标在不同视角下的对称性和连续性。鉴于此,本文提出一种基于位置与语义信息加权的极坐标BEV端到端3D目标检测方法—PolarDet。该方法通过极坐标查询与预定义的极坐标网格生成极坐标下的BEV位置与语义信息,再与前一帧的BEV信息进行特征交互以融入时间信息;在输出最终检测结果时,PolarDet再对位置与语义信息进行加权求和,以提高信息的利用效率,使网络能够达到更高的检测精度。本文在具有挑战性的BEV目标检测nuScenes数据集上进行了广泛的实验,结果表明,PolarDet最优模型的mAP(平均精度)达到0.469,NDS(nuScenes检测得分)达到0.56,显著优于基于笛卡尔坐标的BEV目标检测方法。 展开更多
关键词 极坐标 bev目标检测 位置和语义信息 特征加权 跨平面编码器
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一种用于BEV感知的自监督多模态对比学习方法
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作者 刘艾冰 丁箐 《微电子学与计算机》 2025年第8期21-28,共8页
随着自动驾驶技术的发展,鸟瞰图(Bird's Eye View,BEV)感知作为关键技术之一,已经成为了研究热点。然而,有监督BEV感知技术往往依赖于大量的标记数据,且易受到标注偏差的影响。少数的自监督BEV感知方法又聚焦于单模态,存在忽略多模... 随着自动驾驶技术的发展,鸟瞰图(Bird's Eye View,BEV)感知作为关键技术之一,已经成为了研究热点。然而,有监督BEV感知技术往往依赖于大量的标记数据,且易受到标注偏差的影响。少数的自监督BEV感知方法又聚焦于单模态,存在忽略多模态信息和缺乏语义的缺陷。为了解决这些问题,提出了一种新颖的自监督多模态对比学习方法,旨在降低对标记数据的依赖,并提高BEV感知的准确性与鲁棒性。首先,通过为图像生成像素级的文本标签,然后利用图像和点云作为桥梁,建立起文本标签与BEV网格之间的映射关系,从而构建对比学习的正负样本对。其次,提出了一种基于BEV网格的投票策略,为BEV网格保留高质量的文本标签,有效解决了映射过程中引入的噪声问题。最后,利用预先生成的文本标签,实现了多模态的对比预训练,为模型注入了丰富的文本语义信息。实验结果表明,在不同标记数据微调比例(5%、10%、20%、50%、100%)下,本文提出的方法在3D目标检测任务中分别实现了2.19%、2.74%、1.62%、1.17%和0.6%的3D mAP提升,这显示了该方法较好的性能。 展开更多
关键词 自监督学习 对比学习 bev感知 多模态融合
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基于视图转换优化的车辆BEV感知系统研究
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作者 赵秦一 黄丹阳 《中国汽车(中英文对照)》 2025年第6期359-363,共5页
随着自动驾驶技术的发展,越来越多的研究者投入到面向实际部署的BEV感知算法研究中。视角变换是自动驾驶感知任务中的关键步骤,它在实现精准空间感知、提升感知效率方面起着重要作用。然而,传统的视角变换方法往往面临计算复杂度高、存... 随着自动驾驶技术的发展,越来越多的研究者投入到面向实际部署的BEV感知算法研究中。视角变换是自动驾驶感知任务中的关键步骤,它在实现精准空间感知、提升感知效率方面起着重要作用。然而,传统的视角变换方法往往面临计算复杂度高、存储开销大等挑战,限制了算法的实时性能和部署灵活性。针对这些问题,本文提出了基于工程优化的BEV算法,通过省略大型视锥特征的计算和存储,有效降低了计算负担和缓存占用。在384×1056的高分辨率输入下,该方法可以达到0.492的mAP以及54毫秒的帧处理时间。此外,本文算法的设计使其在多种后端的部署更加便捷。本文在TensorRT后端上进行了部署测试,展示了该方法的高效性能。最后基于长安深蓝SL03改装线控实车进行了BEV算法的部署,在智能感知工作中展现出卓越的性能。 展开更多
关键词 环境感知 bev 深度学习 神经网络 智能网联汽车
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BEV空间下实现多传感器感知任务研究
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作者 杨超杰 白恩军 《内燃机与配件》 2025年第5期14-16,共3页
源于自动驾驶的新需求,开始从先前的高速高架场景延伸到更加复杂的城区场景。不再单单依赖前后传感器检测到的物体,L2+的传感器开始要关注周围的环境了。先前研究方法是在图像中进行三维检测,会存在物体间的遮挡、重叠等问题。将其投影... 源于自动驾驶的新需求,开始从先前的高速高架场景延伸到更加复杂的城区场景。不再单单依赖前后传感器检测到的物体,L2+的传感器开始要关注周围的环境了。先前研究方法是在图像中进行三维检测,会存在物体间的遮挡、重叠等问题。将其投影到BEV空间可以有效地避免这种情况,BEV空间可以提供自车车辆周围360°的鸟瞰图,显示物体间的相对位置关系,可以帮助做出更准确的决策。针对上述情况,本文提出了一种在BEV空间中实现融合鱼眼相机与线性相机的多视角传感器感知任务。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 bev 线性相机 鱼眼相机
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基于BEV的AGV导航控制技术
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作者 尹昊 高忱 +3 位作者 张旭堂 陈晓峰 马兴明 金天国 《计算机工程与设计》 北大核心 2025年第9期2562-2569,共8页
针对目前生产车间场景中AGV导航控制技术柔性差、部署成本高等问题,提出一种基于BEV的AGV导航控制技术。引入将多个相机视图转换为全局视图的方法,解决了单相机涵盖场景信息不全的问题;引入YOLO神经网络,对场景中的AGV标识码进行识别定... 针对目前生产车间场景中AGV导航控制技术柔性差、部署成本高等问题,提出一种基于BEV的AGV导航控制技术。引入将多个相机视图转换为全局视图的方法,解决了单相机涵盖场景信息不全的问题;引入YOLO神经网络,对场景中的AGV标识码进行识别定位,确定了全局场景中AGV的位置和姿态;引入改进A*路径规划算法和模糊自适应PID控制器,实现了AGV的路径规划和避障控制。实验结果表明,AGV的定位控制精度能够达到4 mm以内,方向误差达到3°以内,改进后的路径规划算法遍历的节点数量减少了48.65%,运行时间减少了65.81%,实现了高柔性、高精度、高效率的AGV导航控制。 展开更多
关键词 目标检测 神经网络 全局场景 鸟瞰视图 自动引导运输车 导航控制 路径规划
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BEV特征下激光雷达和单目相机融合的目标检测算法研究 被引量:6
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作者 李文礼 喻飞 +2 位作者 石晓辉 唐远航 杨果 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第11期182-193,共12页
为提高自动驾驶汽车对周围目标物的检测精度,提出了一种激光雷达和单目图像数据在鸟瞰图特征上融合的目标物检测算法(monocular-bird’s eye view fusion,Mono-BEVFusion)。为构建相机BEV特征,搭建了简单高效的深度预测网络预测相机特... 为提高自动驾驶汽车对周围目标物的检测精度,提出了一种激光雷达和单目图像数据在鸟瞰图特征上融合的目标物检测算法(monocular-bird’s eye view fusion,Mono-BEVFusion)。为构建相机BEV特征,搭建了简单高效的深度预测网络预测相机特征的深度,基于显式监督的方法用深度真值对其进行监督。构建激光雷达BEV特征时,将激光点云体素化为柱状网格转化到BEV特征下,设计BEV特征融合网络将激光点云BEV特征和相机BEV特征融合,将融合特征输入到目标检测框架得到目标物(汽车、行人和骑行人)检测结果。利用KITTI数据集和实车路采数据对Mono-BEVFusion融合算法进行评估,实验结果表明该算法相较于现有融合算法综合平均精度提升了2.90个百分点,其中汽车类和行人类单项检测精度分别提升3.38个百分点和4.13个百分点。Mono-BEVFusion融合算法对遮挡目标或者距离较远的目标有较稳定的检测效果,能够有效避免单传感器的漏检现象,具有较好的实际应用价值。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 目标物检测算法 深度预测 bev特征融合 KITTI数据集
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利用三维治疗计划系统的BEV功能制作低熔点铅挡块的误差分析和质量控制探讨 被引量:1
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作者 鲁旭尉 《医疗装备》 2004年第7期18-19,共2页
关键词 三维治疗计划系统 bev功能 制作 低熔点铅挡块 误差分析 质量控制 放疗
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利用三维治疗计划系统的BEV功能制作低熔点铅挡块的方法
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作者 鲁旭尉 张九堂 向舫 《医疗装备》 2004年第5期13-14,共2页
在临床放疗中 ,为保护射野内某一重要器官或组织 ,或为使射野形状与靶区形状的投影一致 ,就需要制作挡块来使规则野变成不规则野。本文将用三维治疗计划系统的BEV功能制作低熔点铅挡块的方法做一介绍。
关键词 三维治疗计划系统 bev功能 制作方法 低熔点铅挡块 CT机 放疗
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基于ADVISOR的BEV电动汽车动力参数优化与仿真研究
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作者 刘福华 《机械管理开发》 2023年第5期26-28,共3页
通过对纯电动汽车动力参数进行优化改进,并利用ADVISOR仿真软件建立电动汽车仿真模型。利用优化后的电动汽车动力参数进行仿真模拟测试并对其运行状态进行分析,仿真结果更为直观,能够精确显示模型的具体运行参数,为电动汽车的研发设计... 通过对纯电动汽车动力参数进行优化改进,并利用ADVISOR仿真软件建立电动汽车仿真模型。利用优化后的电动汽车动力参数进行仿真模拟测试并对其运行状态进行分析,仿真结果更为直观,能够精确显示模型的具体运行参数,为电动汽车的研发设计带来极大便利。 展开更多
关键词 bev电动汽车 参数优化 仿真模拟
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Impact of chronic exposure to bevacizumab on EpCAM-based detection of circulating tumor cells 被引量:2
19
作者 Chiara Nicolazzo Isabella Massimi +5 位作者 Lavinia V.Lotti Simone Vespa Cristina Raimondi Fabio Maria Pulcinelli Angela Gradilone Paola Gazzaniga 《Chinese Journal of Cancer Research》 SCIE CAS CSCD 2015年第5期491-496,共6页
Background: Circulating tumor cells (CTCs) are often undetected through the immunomagnetic epithelial cell adhesion molecule (EpCAM)-based CellSearch~ System in breast and colorectal cancer (CRC) patients treat... Background: Circulating tumor cells (CTCs) are often undetected through the immunomagnetic epithelial cell adhesion molecule (EpCAM)-based CellSearch~ System in breast and colorectal cancer (CRC) patients treated with bevacizumab (BEV), where low CTC numbers have been reported even in patients with evidence of progression of disease. To date, the reasons for this discrepancy have not been clarified. This study was carried out to investigate the molecular and phenotypic changes in CRC cells after chronic exposure to BEV in vitro. Methods: The human CRC cell line WiDr was exposed to a clinically relevant dose of BEV for 3 months in vitro. The expression of epithelial and mesenchymal markers and EpCAM isoforms was determined by western blotting and immunofluorescence. To evaluate the impact of EpCAM variant isoforms expression on CTC enumeration by CellSearch, untreated and treated colon cancer cells were spiked into 7.5 mL of blood from a healthy donor and enumerated by CellSearch. Results: Chronic exposure of CRC cell line to BEV induced decreased expression of EpCAM 40 kDa isoform and increased expression EpCAM 42 kDa isoform, together with a decreased expression of cytokeratins (CK), while no evidence of epithelial to mesenchymal transition (EMT) in treated cells was observed. The recovery rate of cells through CellSearch was gradually reduced in course of treatment with BEV, being 84% , 70% and 40% at l, 2 and 3 months, respectively. Conclusions: We hypothesize that BEV may prevent CellSearch from capturing CTCs through altering EpCAM isoforms. 展开更多
关键词 Circulating tumor cells (CTCs) epithelial cell adhesion molecule (EpCAM) isoform bevacizumab(bev colorectal cancer (CRC)
暂未订购
四维标注在智能驾驶BEV感知中的应用 被引量:1
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作者 张盼盼 宋佳顺 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第9期139-143,共5页
感知是智能驾驶应用中的重要一环,随着BEV感知算法的推进,对数据标注的质量和数量级提出更高的要求。本文深入研究BEV感知算法对数据标注的详细需求,并结合当前主流数据标注业务形态,提出一种基于向量空间的四维数据标注方法,将标注结... 感知是智能驾驶应用中的重要一环,随着BEV感知算法的推进,对数据标注的质量和数量级提出更高的要求。本文深入研究BEV感知算法对数据标注的详细需求,并结合当前主流数据标注业务形态,提出一种基于向量空间的四维数据标注方法,将标注结果实时投影至图像空间,真正做到标注一次,输出海量样本。实践结果表明,四维标注不仅可以提升标注效率百倍以上,还能从本质上保障数据标注质量,应对BEV感知需求。 展开更多
关键词 bev感知 四维标注 效率质量 智能驾驶
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