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题名机场道面传力杆滑动性能检测方法
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作者
张献民
包伊婷
董倩
张宇辉
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机构
中国民航大学交通科学与工程学院
中铁第五勘察设计院集团有限公司
天津大学建筑工程学院
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出处
《公路交通科技》
北大核心
2025年第6期93-101,共9页
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基金
邢台市重点研发计划项目(2021ZC014)
天津市教委自然科学计划项目(2018KJ245)
天津市研究生科研创新项目(2021YJSS125)。
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文摘
【目标】为评估机场水泥混凝土道面接缝传力杆滑动性能对结构力学行为的影响规律,提出了一种基于力学响应特征的无损检测方法,以实现对传力杆工作状态的快速诊断。【方法】通过ABAQUS有限元软件建立温度-移动荷载耦合作用下的机场道面力学模型,分析道面接缝传力杆滑动性能对温度应力的影响规律,研究不同滑动状态(自由滑动、无法滑动)下接缝区域的等效应变分布规律。提出以接缝等效应变为特征参数的反演检测方法,并通过对比正常/异常工况的应变场差异验证方法可行性,并在实际工程开展了接缝传力杆滑动性能验证试验。【结果】道面接缝中传力杆是否自由滑动对道面板温度应力影响较大,道面接缝传力杆不可滑动导致接缝最大等效应变降低55.39%,传力杆与道面板的接触状态能明显地反映在道面接缝的等效应变上;工程验证试验表明接缝传力杆滑动与否,所对应的接缝等效应变差距较大。【结论】接缝等效应变特征与传力杆滑动性能存在强相关性,基于应变场分析的无损检测技术可有效判别传力杆工作状态。该方法揭示了传力杆-道面协同工作机制,对预防接缝失效引发的结构性破坏具有重要应用价值。
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关键词
道路工程
传力杆滑动检测
bdi应变传感器
等效应变
无损检测
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Keywords
road engineering
dowel bar sliding detection
bdi strain sensor
equivalent strain
nondestructive testing
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分类号
U416.21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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