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浸水条件下巴氏合金推力轴承摩擦学特性研究 被引量：1
1
作者 周新聪 尹宗奇 +5 位作者 黄健 欧阳武 闫子扬 王瑞璞 刘骁 陶辉 《润滑与密封》 北大核心 2025年第6期1-8,共8页
船舶在航行时,爆炸、触礁和搁浅等事故可能造成舱室破损导致润滑系统浸入海水。为探究浸水条件下巴氏合金推力轴承的摩擦学特性,以船用锡基巴氏合金(ZSnSb12Cu6Cd1)与42CrMo为研究对象,探究润滑系统在浸水条件下对巴氏合金的摩擦学性能... 船舶在航行时,爆炸、触礁和搁浅等事故可能造成舱室破损导致润滑系统浸入海水。为探究浸水条件下巴氏合金推力轴承的摩擦学特性,以船用锡基巴氏合金(ZSnSb12Cu6Cd1)与42CrMo为研究对象,探究润滑系统在浸水条件下对巴氏合金的摩擦学性能影响。首先,对浸水的润滑油进行乳化表征试验,通过流变仪进行测量,获得油水混合物的黏度-温度曲线。然后,通过摩擦磨损试验,分析不同含水率的润滑油对巴氏合金摩擦因数与磨损体积的影响规律,同时使用激光共聚焦扫描显微镜观测巴氏合金磨损表面并探究其在不同浸水润滑条件下的磨损机制。结果表明:船用柴油CD40浸水后乳化液的黏度随着水浸入质量的增加呈上升趋势;与纯油润滑工况对比,浸水后巴氏合金推力轴承的摩擦因数和体积磨损量均增大,且在海水润滑条件下,巴氏合金推力轴承在机械剪切的作用下发生异常磨损,在相同推力条件下的摩擦因数和体积磨损量增大了7.61倍和505.63倍。 展开更多
关键词 推力轴承 巴氏合金 浸水环境 黏度-温度关系 摩擦和磨损
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碳钢表面碳原子偏聚对锡原子热扩散的影响
2
作者 李海斌 徐惠婷 +3 位作者 闫岳涛 陈璇 帅美荣 王强 《中国有色冶金》 北大核心 2025年第1期96-104,共9页
巴氏合金与轴承(碳钢)的紧密结合对轴承运行效率至关重要,目前主要采用铁锡化合物作为中间材料来提高轴承寿命。目前相关文献关于碳钢中碳原子含量对锡原子向铁中的扩散影响还没有报道,本研究对25^(#)和35^(#)钢基体表面进行了一系列热... 巴氏合金与轴承(碳钢)的紧密结合对轴承运行效率至关重要,目前主要采用铁锡化合物作为中间材料来提高轴承寿命。目前相关文献关于碳钢中碳原子含量对锡原子向铁中的扩散影响还没有报道,本研究对25^(#)和35^(#)钢基体表面进行了一系列热镀锡试验,分析了310℃条件下,Fe-Sn反应平衡时间、锡原子扩散系数和扩散厚度等关键指标对锡原子向碳钢中扩散的影响。结果表明,锡原子扩散到碳钢表面的距离随着保温时间的增加而增大,在310℃时,锡原子进入25^(#)钢的扩散系数为6.6×10^(-9),约为35^(#)钢的两倍;碳原子向25^(#)和35^(#)钢表面的扩散距离比与碳钢表面碳浓度商的平方根成反比。此外,Fe_(3)C的键能为-133 eV/atom,而FeSn和Fe_(3)Sn_(2)的键能分别仅为-7.4和-6.9 eV/atom;可知碳原子易与铁原子结合,即碳钢表面碳含量高会阻碍锡原子向钢中扩散。因此,锡原子容易向25^(#)钢表面扩散,25^(#)钢为理想的巴氏合金轴承材料。 展开更多
关键词 巴氏合金 轴承 铁锡化合物 碳钢 锡原子 扩散距离 扩散系数 结合能
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添加少量锌元素对SnSb8Cu4巴氏合金性能的影响
3
作者 戴俊豪 王太信 《轴承》 北大核心 2025年第2期79-84,共6页
研究了质量分数为0.83%的Zn元素对SnSb8Cu4巴氏合金显微组织、硬度及抗高温蠕变性能的影响,结果表明:加入Zn元素后,SnSb8Cu4基体中析出了大量细小弥散的SnSb颗粒,且倾向于沿Sn基体晶界析出,金属间化合物Cu_(6)Sn_(5)和SnSb颗粒的总体积... 研究了质量分数为0.83%的Zn元素对SnSb8Cu4巴氏合金显微组织、硬度及抗高温蠕变性能的影响,结果表明:加入Zn元素后,SnSb8Cu4基体中析出了大量细小弥散的SnSb颗粒,且倾向于沿Sn基体晶界析出,金属间化合物Cu_(6)Sn_(5)和SnSb颗粒的总体积分数从14.9%增加到21.2%;室温下布氏硬度的增加不明显,但100℃下的抗蠕变能力显著提高。Zn元素的加入降低了Sb在Sn基体中的固溶度,使更多的SnSb颗粒沿晶界析出,对蠕变变形过程中晶界滑动起到钉扎作用,从而提高了抗蠕变能力。稳态蠕变阶段,压痕蠕变速率与压痕应力呈指数关系,根据实测数据推导出SnSb8Cu4和SnSb8Cu4Zn的压痕应力指数分别为2.95和2.73。 展开更多
关键词 滑动轴承 锡基巴氏合金 显微组织 硬度 蠕变试验
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ZCuSn10P1铜合金表面堆焊SnSb9Cu7巴氏合金的界面组织和性能 被引量：1
4
作者 王显 王文先(导师) +1 位作者 郭风云 周丽丹 《机械工程材料》 北大核心 2025年第1期65-70,共6页
采用冷金属过渡熔化极钨极氩弧焊在ZCuSn10P1铜合金上堆焊SnSb9Cu7巴氏合金,研究了界面处的显微组织和微区成分,测试了结合强度和微纳力学性能。结果表明:铜合金与巴氏合金堆焊层之间存在厚度约140μm的界面层,实现了冶金结合;界面处平... 采用冷金属过渡熔化极钨极氩弧焊在ZCuSn10P1铜合金上堆焊SnSb9Cu7巴氏合金,研究了界面处的显微组织和微区成分,测试了结合强度和微纳力学性能。结果表明:铜合金与巴氏合金堆焊层之间存在厚度约140μm的界面层,实现了冶金结合;界面处平整光滑,无微裂纹、气孔等缺陷,形成了α+δ相;巴氏合金堆焊层由SnSb相、Cu_(6)Sn_(5)相和α-Sn基体组成,显微组织均匀细小,无明显偏析,硬质相颗粒尺寸约35μm;界面结合强度约101 MPa,断裂主要发生在巴氏合金堆焊层中硬质相处;巴氏合金堆焊层、铜合金、界面层的显微硬度分别为6.199,7.401,8.205 GPa。 展开更多
关键词 冷金属过渡熔化极氩弧焊 锡基巴氏合金 显微组织 力学性能
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SCu6100A铝青铜的摩擦磨损特性及磨损机制
5
作者 张玮炜 张金鹏 +2 位作者 齐瑾 王小静 朱丽慧 《上海金属》 2025年第3期58-65,共8页
采用Rtec摩擦磨损试验机研究了油润滑、不同载荷条件下SCu6100A铝青铜的摩擦磨损特性,并与ZSnSb11Cu6巴氏合金、ZQSn10-1锡青铜进行了比较。利用场发射扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,研究了3种材料的磨损机制。结果表明:SCu6100A铝青... 采用Rtec摩擦磨损试验机研究了油润滑、不同载荷条件下SCu6100A铝青铜的摩擦磨损特性,并与ZSnSb11Cu6巴氏合金、ZQSn10-1锡青铜进行了比较。利用场发射扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,研究了3种材料的磨损机制。结果表明:SCu6100A铝青铜的摩擦因数在载荷为20、50和80 N时远大于ZSnSb11Cu6巴氏合金和ZQSn10-1锡青铜,在载荷为110、140 N时明显减小,接近于ZQSn10-1锡青铜的摩擦因数。在试验载荷下,SCu6100A铝青铜的磨损速率远低于ZSnSb11Cu6巴氏合金和ZQSn10-1锡青铜。在140 N的载荷下SCu6100A铝青铜的磨损速率仅为ZSnSb11Cu6巴氏合金的13%和ZQSn10-1锡青铜的25%。SCu6100A铝青铜的磨损机制主要为磨粒磨损、氧化磨损和粘着磨损。SCu6100A铝青铜的强度远高于ZSnSb11Cu6巴氏合金和ZQSn10-1锡青铜,磨粒磨损显著减少,耐磨性明显优于ZSnSb11Cu6巴氏合金和ZQSn10-1锡青铜。 展开更多
关键词 铝青铜 巴氏合金 锡青铜 摩擦因数 耐磨性 磨损机制
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水电机组SK推力轴瓦与巴氏合金瓦特性对比研究
6
作者 王勇飞 张健 李晓飞 《水电能源科学》 北大核心 2025年第9期183-186,共4页
水电机组一般使用具有较强减摩特性的巴氏合金材料作为轴瓦材料,但因巴氏合金材料制成的轴瓦强度较低,并不能使用在需要承受较大压力的大型水轮发电机组中。而碳工具钢材(SK)在有良好耐磨性能的同时能够承受较大载荷。因此,通过试验对... 水电机组一般使用具有较强减摩特性的巴氏合金材料作为轴瓦材料,但因巴氏合金材料制成的轴瓦强度较低,并不能使用在需要承受较大压力的大型水轮发电机组中。而碳工具钢材(SK)在有良好耐磨性能的同时能够承受较大载荷。因此,通过试验对比研究SK瓦与巴氏合金瓦的油膜温度、瓦体温度与功率,并通过数值模拟对比两种轴瓦的油膜厚度、油膜压力、最大油膜温度、瓦基变形及功率损耗。结果表明,在相同进油温度下,SK瓦的瓦基变形、最大油膜温度比巴氏合金分别低0.06~0.08mm、9.6~14.6℃,而SK瓦的油膜厚度比巴氏合金高13~15μm。SK瓦在运行过程中具备更低的油膜温度与较小的瓦基变形,可以作为大型水电机组轴瓦材料的潜在选择。 展开更多
关键词 水电机组 轴瓦 碳工具钢材 巴氏合金 油膜
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轴瓦用小线径ZSnSb11Cu6合金丝的开发
7
作者 范令强 邢璧元 《轴承》 北大核心 2025年第6期80-85,共6页
针对ZSnSb11Cu6合金难以加工成小线径的问题,通过分析合金的凝固过程、金相组织和生产工艺,发现合金中β相呈粗大的块状,硬而脆,易团聚,铸锭缩孔严重,有缩孔的合金在拉丝过程中会形成应力集中而断裂。通过对合金添加微量的Se,Te元素进... 针对ZSnSb11Cu6合金难以加工成小线径的问题,通过分析合金的凝固过程、金相组织和生产工艺,发现合金中β相呈粗大的块状,硬而脆,易团聚,铸锭缩孔严重,有缩孔的合金在拉丝过程中会形成应力集中而断裂。通过对合金添加微量的Se,Te元素进行变质处理,解决了β相粗大的问题;浇铸时优化补缩操作方法,减少铸锭的缩孔;提高挤压工艺的挤压比,减少拉丝道次,拉丝出线的线径更小。优化后顺利实现了小线径(1.6 mm)ZSnSb11Cu6合金丝的生产。 展开更多
关键词 滑动轴承 巴氏合金 缩孔 变质处理 生产工艺
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径锻机轴瓦性能分析及工艺研究
8
作者 何雪龙 马学鹏 +5 位作者 黄艳龙 安建军 张旭 潘多斐 赵辉翔 师文涛 《锻压技术》 北大核心 2025年第4期201-205,共5页
为提高径锻机轴瓦使用稳定性和使用寿命,首先,以SX13径锻机为研究对象,对轴瓦的使用工况进行了详细分析,并明确了锻造力、转速、润滑等参数。然后,借助X射线衍射仪、CETR UMT-3型摩擦试验机对轴瓦的结构进行了详细测试,阐述了巴氏合金... 为提高径锻机轴瓦使用稳定性和使用寿命,首先,以SX13径锻机为研究对象,对轴瓦的使用工况进行了详细分析,并明确了锻造力、转速、润滑等参数。然后,借助X射线衍射仪、CETR UMT-3型摩擦试验机对轴瓦的结构进行了详细测试,阐述了巴氏合金、铜合金以及钢背的性能需求。最后,使用熔铸技术借助成分梯度过渡方法设计了具有双金属结构的轴瓦减摩耐磨材料,以改善双金属间的结合强度并延长服役寿命,并通过在双金属材料表面浇注锡基巴氏合金构筑减摩层以进一步提高轴瓦的耐摩擦磨损性能。生产使用表明,该工艺显著提升了径锻机轴瓦的高承载、抗冲击和耐磨损性能,为径锻机轴瓦的高质量生产提供了有效保障。 展开更多
关键词 径锻机 轴瓦 巴氏合金 铜合金 双金属材料
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“观乎人文,以化成天下”:“学衡派”对中西文化的理解和诠释 被引量：3
9
作者 王晴佳 胡箫白 《江海学刊》 CSSCI 北大核心 2014年第4期12-22,共11页
与胡适等人提倡的"新文化运动"相对立,以梅光迪为领袖的"学衡派"对中国传统文化有着别样的诠释,对西方文明有着更全面的理解。梅光迪等人早年的教育以及留学经历极大影响了其学术旨趣。梅光迪早年接受了较完整的国... 与胡适等人提倡的"新文化运动"相对立,以梅光迪为领袖的"学衡派"对中国传统文化有着别样的诠释,对西方文明有着更全面的理解。梅光迪等人早年的教育以及留学经历极大影响了其学术旨趣。梅光迪早年接受了较完整的国学熏陶,到美国以后,又倾慕白璧德提倡的"新人文主义",强调现代文明的成功无法与传统相割裂。"学衡派"力图融合中西、汇通古今,在科学主义盛行的年代,突出人文的重要。"学衡派"的努力在当时并不成功,但与现代诠释学或有异曲同工之处。 展开更多
关键词 梅光迪 胡适 学衡派 白璧德(Irving babbitt) 杜威
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大型往复压缩机主轴瓦失效分析及处理
10
作者 廖耀华 刘安华 +2 位作者 杜宇 吴园春 王旭木 《机械管理开发》 2025年第12期217-219,共3页
以某厂多台4M150型往复压缩机主轴瓦巴氏合金层频繁脱落故障为研究对象,通过系统性分析排除了设计、操作及润滑系统等因素,最终确定主轴瓦瓦座同心度偏差为根本原因。通过调整同心度、优化润滑油参数及改进轴瓦结构等措施,有效延长了主... 以某厂多台4M150型往复压缩机主轴瓦巴氏合金层频繁脱落故障为研究对象,通过系统性分析排除了设计、操作及润滑系统等因素,最终确定主轴瓦瓦座同心度偏差为根本原因。通过调整同心度、优化润滑油参数及改进轴瓦结构等措施,有效延长了主轴瓦使用寿命。结合深层原因分析,提出压缩机基础灌浆工艺优化、分体式曲轴箱结构强化及残余应力消除等预防性建议,为大型往复压缩机的设计、安装与维护提供参考。 展开更多
关键词 往复压缩机 主轴瓦 同心度 巴氏合金 故障处理
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白璧德新人文主义的内涵及其对陈寅恪的影响——基于二人社会交往与思想契合的考察
11
作者 任永亮 梁富国 《榆林学院学报》 2025年第6期43-48,82,共7页
白璧德的新人文主义试图在科学与人文、选择与同情之间找到正当的平衡,这一基本主张对陈寅恪的学术思想产生了重大影响。从社会交往来看,陈寅恪不仅与白璧德有过直接交往,而且与白璧德的亲传弟子吴宓关系密切;从思想主张来看,陈寅恪高... 白璧德的新人文主义试图在科学与人文、选择与同情之间找到正当的平衡,这一基本主张对陈寅恪的学术思想产生了重大影响。从社会交往来看,陈寅恪不仅与白璧德有过直接交往,而且与白璧德的亲传弟子吴宓关系密切;从思想主张来看,陈寅恪高扬小乘佛教、贬抑大乘佛教以及批判当日流行之实用主义和激进主义的态度与白璧德对西方近代两种思潮的批判有契合之处。本文通过社会史与思想史结合的方法以及思想史内在理路的比较研究指出,作为同门及老师双重角色的白璧德,其新人文主义可能对陈寅恪产生了重大影响。 展开更多
关键词 白璧德 陈寅恪 新人文主义 小乘佛教 实用主义
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轻烃芳构化装置离心压缩机振动大原因分析及处理
12
作者 胡大月 张旭亮 江嘉勇 《山东化工》 2025年第6期193-195,共3页
介绍了轻烃芳构化装置再生气循环压缩机因工艺原因短暂停机和重新启动后,压缩机驱动端振动值明显增大,非驱动端振动值基本无变化的情况。通过对压缩机工艺参数前后对比、驱动端轴承巴氏合金磨损情况分析、压缩机同心度检查、压缩机可倾... 介绍了轻烃芳构化装置再生气循环压缩机因工艺原因短暂停机和重新启动后,压缩机驱动端振动值明显增大,非驱动端振动值基本无变化的情况。通过对压缩机工艺参数前后对比、驱动端轴承巴氏合金磨损情况分析、压缩机同心度检查、压缩机可倾瓦轴承瓦块卡滞检查等几方面进行分析,最终确认由于润滑油管线端面铁屑进入轴承瓦块背部造成压缩机驱动端可倾瓦轴承瓦块卡滞,从而造成压缩机驱动端振动明显变大。 展开更多
关键词 离心压缩机 巴氏合金 振动
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某核电汽轮机轴瓦电腐蚀问题分析和处理
13
作者 王保田 《电站系统工程》 2025年第2期59-62,65,共5页
某核电站#1机组汽轮机在停机后启动冲转过程中,#2轴承温度高造成碾瓦,通过故障树分析法确定原因为发电机大轴接地不良,机组运行期间轴电压升高发生电腐蚀致轴瓦面凹凸不平;在低转速油膜较薄工况下,蚀坑凸起处与轴颈摩擦致轴承发热碾瓦... 某核电站#1机组汽轮机在停机后启动冲转过程中,#2轴承温度高造成碾瓦,通过故障树分析法确定原因为发电机大轴接地不良,机组运行期间轴电压升高发生电腐蚀致轴瓦面凹凸不平;在低转速油膜较薄工况下,蚀坑凸起处与轴颈摩擦致轴承发热碾瓦。大轴接地不良的原因为发电机转子接地铜编织带与轴颈表面接触差,轴电压测量碳刷和铜编织带安装在同一圆周滑道上,剥落的碳粉和碎铜屑进一步加剧铜编织带接地不良。通过增加接地碳刷、错开碳刷和铜编织带滑动轨道、加强大轴接地装置的监测和预维等措施杜绝轴电压超标。 展开更多
关键词 轴瓦 电腐蚀 碾瓦 轴电压 分析处理
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滑动轴承离心铸造巴氏合金层黑色斑点特征、成因及消除
14
作者 吕忠光 陈睿 +2 位作者 陈剑锋 薛建平 郭中外 《世界有色金属》 2025年第6期40-42,共3页
滑动轴承常用离心铸造将锡基巴氏合金制成厚度约13mm的减摩层,减摩层切削加工后保留约3.5mm~4.0mm,其余成为切屑。目前减摩层常有各种铸造缺陷存在,其中弥散状的黑色斑点缺陷不易发现,但会对减摩层的质量带来隐患。本文研究了弥散状黑... 滑动轴承常用离心铸造将锡基巴氏合金制成厚度约13mm的减摩层,减摩层切削加工后保留约3.5mm~4.0mm,其余成为切屑。目前减摩层常有各种铸造缺陷存在,其中弥散状的黑色斑点缺陷不易发现,但会对减摩层的质量带来隐患。本文研究了弥散状黑色斑点的特征、形成的原因,认为系铸造用的巴氏合金熔体中带有过多的气体和夹杂物,以及滑动轴承基体挂锡层受潮所致。根据分析的结果,在添加了巴氏合金切屑的熔体中,通入N_(2)净化熔体中的气体和夹杂物,期间尽量捞除熔体表面的熔渣;挂锡后的滑动轴承基体加热至150℃,再安装在离心铸造设备上,在基体温度不低于60℃时完成铸造。采取上述技术措施后,基本消除了黑色斑点缺陷,并提高了巴氏合金切屑的重复利用率。 展开更多
关键词 离心铸造 巴氏合金 弥散状黑色斑点 特征和成因 消除
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SnSb11Cu6巴氏合金机器人TIG堆焊层组织及力学性能
15
作者 郑珲 孙超 +3 位作者 刘正武 邓越 马飞煌 常超 《电焊机》 2025年第11期90-95,共6页
为满足大型船舶、工程机械等领域高效低速柴油机滑块对高承载、耐磨损、长寿命的需求,采用机器人TIG焊接技术在Q235B钢表面制备SnSb11Cu6巴氏合金堆焊层。通过金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)表征堆焊层的微观组织和界面... 为满足大型船舶、工程机械等领域高效低速柴油机滑块对高承载、耐磨损、长寿命的需求,采用机器人TIG焊接技术在Q235B钢表面制备SnSb11Cu6巴氏合金堆焊层。通过金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)表征堆焊层的微观组织和界面元素分布,测试界面结合强度,并采用着色渗透法检测堆焊层表面质量。结果显示,堆焊层与基体之间形成了良好的冶金结合,过渡区域稀释层尺寸均匀,约为20μm,无明显的元素偏析和冶金缺陷。力学性能测试显示,堆焊层硬度均匀,平均硬度为28.0 HB,堆焊层与基体的平均结合强度达51.22 MPa,组内测试数据波动小,表明界面结合质量稳定且满足高强度工况要求;着色渗透检测未发现表面缺陷。研究结果显示了SnSb11Cu6巴氏合金在Q235B钢表面形成了性能优异的堆焊层,满足低速重载润滑等工况下的应用需求。 展开更多
关键词 巴氏合金 机器人TIG堆焊 界面结合强度 微观组织 力学性能
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巴氏合金丝材激光熔覆制备轴瓦减摩层的问题分析及对策研究
16
作者 李栋栋 陈剑锋 +2 位作者 张锋 陈睿 丁年锋 《中国铸造装备与技术》 2025年第6期31-36,共6页
轴瓦应用广泛,锡基巴氏合金是轴瓦减摩层的主要材料。减摩层常用铸造方法制成,但存在铸造缺陷、减摩层与基体结合强度差、材料利用率低、能耗高和铸造工艺流程长等不足。本文采用相对廉价的巴氏合金丝材替代粉材,用激光熔覆制成减摩层,... 轴瓦应用广泛,锡基巴氏合金是轴瓦减摩层的主要材料。减摩层常用铸造方法制成,但存在铸造缺陷、减摩层与基体结合强度差、材料利用率低、能耗高和铸造工艺流程长等不足。本文采用相对廉价的巴氏合金丝材替代粉材,用激光熔覆制成减摩层,分析了熔覆的减摩层存在的色差、结合强度低和夹杂缺陷的原因,改进了激光熔覆和丝材加工的工艺,解决了存在的问题。 展开更多
关键词 巴氏合金 减摩层 激光熔覆
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锡基巴氏合金SnSb8Cu4组成相的结构和性能的第一性原理计算
17
作者 韦洪超 董琴 高佳丽 《有色金属材料与工程》 2025年第3期70-77,共8页
锡基巴氏合金微观组织中的软基体和硬质相对其宏观性能有着决定性影响,且该高性能合金的研发需要掌握其中各组成相的结构和性能特点。采用基于密度泛函理论第一性原理计算,研究了锡基巴氏合金SnSb8Cu4组成相中β-Sn和Cu_(6)Sn_(5)的结... 锡基巴氏合金微观组织中的软基体和硬质相对其宏观性能有着决定性影响,且该高性能合金的研发需要掌握其中各组成相的结构和性能特点。采用基于密度泛函理论第一性原理计算,研究了锡基巴氏合金SnSb8Cu4组成相中β-Sn和Cu_(6)Sn_(5)的结构稳定性、形成能、结合能、弹性以及电子性质。结果表明:β-Sn和Cu_(6)Sn_(5)的形成能分别为0.0053 eV和−0.0681 eV,结合能分别为−3.8439 eV和−3.8481 eV,两者在热力学上均是稳定的;Cu_(6)Sn_(5)的弹性模量、维氏硬度均大于β-Sn的,表明Cu_(6)Sn_(5)对锡基巴氏合金的强度和刚度影响更大,但β-Sn的塑性和弹性各向异性更好;β-Sn和Cu_(6)Sn_(5)的费米能级分别为1.01 eV和1.18 eV,说明两者均具有较好的结构稳定性。 展开更多
关键词 锡基巴氏合金 第一性原理 结构稳定性 弹性性能 电子性质
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滑动轴承材料的研究进展 被引量：46
18
作者 尹延国 焦明华 +4 位作者 解挺 郑治祥 刘焜 俞建卫 田明 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期183-187,共5页
随着现代科学技术的进步,滑动轴承材料不断得到改进与优化,性能越来越高。介绍了滑动轴承材料的性能特点以及主要滑动轴承材料的研究进展,指出开发适应不同工况条件的滑动轴承材料和轴承材料的无铅化是滑动轴承材料的研究方向。
关键词 滑动轴承 巴氏合金 铜合金 铝合金 无油润滑
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电弧喷涂锡基巴氏合金涂层的组织与性能 被引量：19
19
作者 张忠礼 段思华 +3 位作者 张洪兵 李德元 孙文哲 杨春麒 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期17-20,24,共5页
针对电弧喷涂巴氏合金涂层组织与铸造组织的显著差异,借助于扫描电子显微镜、能谱分析和X射线衍射分析涂层的微观组织结构;测试了巴氏合金涂层在钢铁基体上的结合强度,研究了涂层与碳钢及铸铁组成摩擦副时的磨损表现.结果表明,电弧喷涂... 针对电弧喷涂巴氏合金涂层组织与铸造组织的显著差异,借助于扫描电子显微镜、能谱分析和X射线衍射分析涂层的微观组织结构;测试了巴氏合金涂层在钢铁基体上的结合强度,研究了涂层与碳钢及铸铁组成摩擦副时的磨损表现.结果表明,电弧喷涂巴氏合金涂层的组织细小、均匀,SnSb和Cu6Sn5化合物的形态趋于不规则的块状或近于球形;施加过渡底层可以使涂层更可靠地与钢铁基体结合;在润滑条件下,涂层表现出比铸造合金更好的耐摩性能. 展开更多
关键词 锡基巴氏合金 微观组织 涂层 磨损
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钎焊温度对锡基巴氏合金/钢基体过渡层组织的影响 被引量：15
20
作者 张胜全 张博 +1 位作者 王一纯 丁业立 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期694-697,共4页
采用钎焊的方法将锡基巴氏合金与钢基体结合起来,系统研究了钎焊温度对锡基巴氏合金/钢基体焊缝组织和性能的影响。研究表明,钎焊可以使得锡基巴氏合金和钢基体结合良好,随着钎焊温度的升高,产生了垂直于界面生长的树枝状组织,锡基巴氏... 采用钎焊的方法将锡基巴氏合金与钢基体结合起来,系统研究了钎焊温度对锡基巴氏合金/钢基体焊缝组织和性能的影响。研究表明,钎焊可以使得锡基巴氏合金和钢基体结合良好,随着钎焊温度的升高,产生了垂直于界面生长的树枝状组织,锡基巴氏合金晶粒组织长大,锡基巴氏合金/钢基体焊缝区域显微硬度先增加后降低。当钎焊温度为320-340℃时硬度（HV）达到141.3-146.2,钎焊过程中产生了Fe和Sn的迁移,Cu在过渡层有富集。 展开更多
关键词 锡基巴氏合金 钎焊 钎焊温度 显微硬度 显微组织
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