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基于AutoForm4.6的汽车钣金件成形分析技术探讨 被引量：2
1
作者 许红伍 王洪磊 《中国高新技术企业》 2015年第29期84-86,共3页
汽车钣金件的成形分析软件很多,文章借助其中之一的AutoForm4.6软件对某个汽车钣金件进行了成形模拟分析,对成形的参数设定及成形结果都进行了阐述,最终确认了此汽车钣金件所需要的成形参数,为之后的模具设计提供了很好的依据。
关键词 autoform4.6 成形分析技术 汽车钣金件 冲压 成形参数
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2023-08-23辽宁普兰店M 4.6地震震源参数测定及发震构造初判
2
作者 戴盈磊 张文静 +2 位作者 杨晓东 索锐 王承伟 《大地测量与地球动力学》 北大核心 2025年第1期48-54,59,共8页
2023-08-2318:19辽宁省大连市普兰店区发生M 4.6地震,为准确描述本次地震的震源特征,探讨其孕育和发震机理,本文通过测定地震的震源深度,反演震源机制、矩张量及质心深度,给出震源机制中心解;同时分析震源机制与构造应力场的关系,根据... 2023-08-2318:19辽宁省大连市普兰店区发生M 4.6地震,为准确描述本次地震的震源特征,探讨其孕育和发震机理,本文通过测定地震的震源深度,反演震源机制、矩张量及质心深度,给出震源机制中心解;同时分析震源机制与构造应力场的关系,根据小震重定位结果对发震断层面进行拟合,初步确定了本次地震的发震断层。结果表明,普兰店M 4.6地震初始破裂深度为12.0 km,震源机制解参数为节面Ⅰ走向50°,倾伏角75°,滑动角-169°;节面Ⅱ走向317°,倾伏角80°,滑动角-15°,矩震级M W4.8,最优质心深度12 km;地震矩M_(0)为1.796×10^(16)Nm,矩张量解M_(rr)、M_(tt)、M_(pp)、M_(rt)、M_(rp)、M_(tp)分别为-0.004、0.946、-0.942、0.017、-0.305、-0.125;中心解参数为节面Ⅰ走向47.03°,倾伏角79.04°,滑动角-168.15°;节面Ⅱ走向314.75°,倾伏角78.37°,滑动角-11.19°。构造应力场作用在中心解节面Ⅰ上的相对剪应力为0.877,相对正应力为-0.544;投影于节面Ⅱ上的相对剪应力为0.911,相对正应力为0.161。拟合的断层面走向148.91°,倾伏角89.85°,其在构造应力体系下的滑动角为26.47°。综合分析认为,普兰店M 4.6地震发生在NW向普兰店-长海构造带,是沿应力场最优节面以左旋走滑为错动方式的天然地震。 展开更多
关键词 普兰店M 4.6地震 初至P震相定位法 gCAP 震源机制 构造应力场
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基于信息物理融合的变压器不平衡模式绕组振动特征提取与形态识别
3
作者 潘超 石晓博 +1 位作者 安景革 付桐睿 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第20期8174-8188,I0026,共16页
针对变压器不平衡运行绕组振动形态识别与评价问题,提取其特征信息,研究信息物理融合技术。将变压器虚拟/物理实体划分为电磁、机械子系统,通过搭建数字仿真与动模实验平台;获取多源、多特征物理信息参数,形成全局模-态信息库。提取电... 针对变压器不平衡运行绕组振动形态识别与评价问题,提取其特征信息,研究信息物理融合技术。将变压器虚拟/物理实体划分为电磁、机械子系统,通过搭建数字仿真与动模实验平台;获取多源、多特征物理信息参数,形成全局模-态信息库。提取电气与振动信号作为绕组信息融合的关键特征参数,构建融合特征指标量化评价电磁-机械样本空间的对应形态;在此基础上,提出一种Autoformer泛化模型,对各样本空间映射的形态域进行聚类划分,形成基于信息物理融合的振动形态识别方案。最后,通过多模型多场景的虚实一致验证信息物理融合识别的有效性与可行性。结果表明,所提方法能够有效利用可量测的绕组电气信息描述难以观测的机械特征信息,更准确地反映变压器不平衡工况下的绕组振动失稳形态,相较于传统电气参数识别方法具有更大优势,为电气设备全生命周期数字孪生奠定基础。 展开更多
关键词 信息物理融合 特征提取 Autoformer泛化 振动形态识别
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基于ICEEMDAN与Autoformer模型的血压波形预测方法
4
作者 林冬梅 杨凯 +1 位作者 陈扶明 张北斗 《兰州大学学报(医学版)》 2025年第4期16-24,31,共10页
目的血压波形信号中蕴含着丰富的心血管生理病理信息,血压波形的连续监测对心血管状态评估具有重要意义。现有的基于脉搏波的血压预测方法,大都需要对脉搏波进行一系列数据处理并提取特征参数来估计血压,处理过程繁杂且结果不理想,无法... 目的血压波形信号中蕴含着丰富的心血管生理病理信息,血压波形的连续监测对心血管状态评估具有重要意义。现有的基于脉搏波的血压预测方法,大都需要对脉搏波进行一系列数据处理并提取特征参数来估计血压,处理过程繁杂且结果不理想,无法准确估计出具有完整病理信息的血压波形。针对上述问题,本文研究基于多维脉搏波直接预测连续血压波形的方法。方法本文提出一种改进的自适应噪声完备集合经验模态分解(ICEEMDAN)与Autoformer模型相结合的血压波形预测方法。首先采用ICEEMDAN对不同脉象的多维脉搏数据进行去噪,再通过Autoformer模型进行血压波形预测。结果实验表明,ICEEMDAN能将脉搏数据中的高频噪声有效去除,Autoformer模型对8种脉象对应的血压预测结果的均方误差均低于0.004,精度较高。结论本文方法在基于少量数据进行长时间序列预测方面具有较大优势,在缩短了数据处理时间的同时,也能精确预测血压波形,将来有望应用于人体血压波形测量。 展开更多
关键词 血压波形预测 多维脉搏波 ICEEMDAN Autoformer模型 长时间序列预测
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基于改进Autoformer的电力负荷预测
5
作者 李明 石超山 +2 位作者 谭云飞 文贵豪 罗勇航 《计算机技术与发展》 2025年第4期107-112,共6页
针对基于Transformer的预测模型具有较高复杂度且仅关注时间步之间依赖性而忽略跨变量依赖性的问题,提出了一种基于Patch-CDConv-Autoformer的电力负荷预测方法。首先,对输入的序列数据进行可逆实例归一化处理,以提高数据的平稳性。然后... 针对基于Transformer的预测模型具有较高复杂度且仅关注时间步之间依赖性而忽略跨变量依赖性的问题,提出了一种基于Patch-CDConv-Autoformer的电力负荷预测方法。首先,对输入的序列数据进行可逆实例归一化处理,以提高数据的平稳性。然后,将序列数据分块编码并投影到向量空间中。接着,将分块后的序列数据输入到Autoformer的编码器中,以捕获各时间周期之间的依赖关系。之后,通过CDConv模块对编码器输出的时间依赖关系进行二次建模,并对跨变量之间的关系进行建模。最后,对全连接层输出的预测结果进行逆实例归一化,以还原数据的原始分布,从而获得最终的预测结果。该方法不仅进一步降低了复杂度,还提高了预测精度。在三个公共电力数据集上的实验中,该方法在短期(预测步长≤48)预测任务中的均方误差(MSE)平均降低了40.84%,在长期(预测步长≥192)任务中平均降低了25.72%。与序列预测领域的先进模型相比,该方法在大多数预测任务中取得了更高的精度。 展开更多
关键词 电力负荷预测 TRANSFORMER 分块编码 Autoformer CDConv
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基于AUTOform的冲压工艺参数优化研究
6
作者 李宇 金星 +1 位作者 赵博宁 张泽 《装备制造技术》 2025年第6期146-148,共3页
在制造行业中,冲压工艺作为一项至关重要的工艺技术,不仅直接关系到产品的最终质量,还显著影响着生产效率的高低。为了确保冲压工艺的稳定性和完整性,工艺参数的优化显得尤为关键。本研究旨在通过深入分析AUTOform软件在冲压工艺参数优... 在制造行业中,冲压工艺作为一项至关重要的工艺技术,不仅直接关系到产品的最终质量,还显著影响着生产效率的高低。为了确保冲压工艺的稳定性和完整性,工艺参数的优化显得尤为关键。本研究旨在通过深入分析AUTOform软件在冲压工艺参数优化领域的具体应用,研究和探索基于AUTOform的冲压工艺参数优化方法。本研究对冲压工艺进行了全面的介绍,涵盖了材料的选择、板材的厚度、模具的设计以及工艺参数的设定等多个方面,并对冲压工艺参数进行了细致入微的分析。其次,基于AUTOform软件的基本原理和强大功能,本研究建立了相应的几何模型,选取了合理的材料模型,并对实际冲压工艺案例进行了精确的建模。在建模过程,详细设置了单元类型的选择、网格的划分、工序的安排以及工艺参数的设定。最后,通过实验结果数据的深入分析,本研究验证了工艺参数优化的有效性。研究结果表明,经过优化后的工艺参数组合能够显著降低零件的变形和缺陷率,从而有效提升冲压件的质量和一致性。这不仅验证了AUTOform在冲压工艺参数优化方面的有效性和可行性,还充分展示了其在冲压工艺模拟和仿真方面的强大能力以及对工艺参数优化提供的有力支持。 展开更多
关键词 AUTOFORM 冲压工艺 参数优化
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基于TCN与轻量Autoformer的电力负荷预测
7
作者 李明 石超山 +2 位作者 文贵豪 罗勇航 谭云飞 《计算机与现代化》 2025年第4期6-11,共6页
电力负荷预测的精度对节能减排至关重要,更高的精度可以使电力公司做出更合理的规划,提高经济效益。虽然基于Transformer架构改进的Autoformer已经在序列预测任务中取得了不错的结果,但在提取时序特征时没有充分考虑到时间的因果关系,... 电力负荷预测的精度对节能减排至关重要,更高的精度可以使电力公司做出更合理的规划,提高经济效益。虽然基于Transformer架构改进的Autoformer已经在序列预测任务中取得了不错的结果,但在提取时序特征时没有充分考虑到时间的因果关系,且注意力层中存在过多冗余信息导致模型精度下降和内存浪费。为了解决这些问题,本文提出一种时间卷积网络(TCN)和改进的轻量Autoformer模型相结合的电力负荷预测方法。首先,在Autoformer的编码器中引入时间卷积网络,使得编码器具有更大的感受野并充分考虑样本的因果关系,然后在自相关注意力层之间增加蒸馏机制,减少模型的参数量。最后,在5个公共数据集上的实验结果表明,结合TCN的轻量Autoformer与原始模型相比,MSE指标和MAE指标分别降低了8.95%至32.40%和4.91%至15.51%,且预测效果显著优于其他4种主流方法,显示了其出色的性能。 展开更多
关键词 TRANSFORMER Autoformer 时间卷积网络 注意力蒸馏 负荷预测
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基于正交实验的汽车发动机罩冲压工艺的模拟分析及优化 被引量：2
8
作者 陈文强 梁发周 +1 位作者 冷文杰 张义坤 《锻压技术》 北大核心 2025年第2期46-52,共7页
为提高整车开发效率,以汽车发动机罩覆盖件为研究对象,利用有限元分析软件Autoform,研究了压边力、模具间隙和冲压速率对覆盖件成形的影响规律。首先,分析了汽车发动机罩的结构特点,确定了拉延成形、修边、翻边(第1次翻边-第2次翻边)的... 为提高整车开发效率,以汽车发动机罩覆盖件为研究对象,利用有限元分析软件Autoform,研究了压边力、模具间隙和冲压速率对覆盖件成形的影响规律。首先,分析了汽车发动机罩的结构特点,确定了拉延成形、修边、翻边(第1次翻边-第2次翻边)的冲压工艺路线。其次,以材料最大减薄率为优良工艺的指标参数,依据正交实验分析了零件成形过程中的危险位置,并通过极差分析确定了各因素对成形质量的影响程度排序压边力>模具间隙>冲压速率。最后,经过模拟与实验验证,得到最优工艺参数组合为:压边力为1800 kN、模具间隙为1.00 mm、冲压速率为4000 mm·s^(-1),为实际生产提供了理论依据,有效减短了零件生产周期。 展开更多
关键词 汽车发动机罩 冲压工艺 AUTOFORM 减薄率 正交实验
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序列视角下的短期风功率渐进式预测方法 被引量：1
9
作者 高宇航 姜爱华 +1 位作者 田君杨 甘定福 《太阳能学报》 北大核心 2025年第3期504-513,共10页
针对短期风功率预测现有预测方法缺少对序列子过程时延相似性的考虑、预测结果受制于序列分解效果以及预测精度低等问题,提出基于小波软阈值去噪(WSTD)和改进Autoformer的组合预测方法。首先,使用小波软阈值去噪对原始数据进行预处理,... 针对短期风功率预测现有预测方法缺少对序列子过程时延相似性的考虑、预测结果受制于序列分解效果以及预测精度低等问题,提出基于小波软阈值去噪(WSTD)和改进Autoformer的组合预测方法。首先,使用小波软阈值去噪对原始数据进行预处理,减少噪声对预测精度的影响;其次,将具有自相关机制的Autoformer模型应用于短期风功率预测,在序列视角下挖掘周期依赖关系;最后,基于多级离散小波变换构建深度分解架构对Autoformer模型进行改进,提高Autoformer模型对复杂时间模式的分解能力。实验结果表明,所提组合模型预测精度优于单一的模型且具有良好的适应性,在4个季节的算例中,与Autoformer模型相比RMSE和MAE指标平均下降19.86%和19.07%,R2平均提高5.15%。 展开更多
关键词 风功率 小波变换 自相关 改进Autoformer模型 短期预测
原文传递
2025年银川永宁4.8级、金凤4.6级地震应急处置回顾与思考 被引量：1
10
作者 孙嘉欣 余思汗 +2 位作者 谢晓峰 杨慧慧 李自芮 《防灾减灾学报》 2025年第2期82-87,共6页
2025年1月2日,宁夏回族自治区银川市先后发生了永宁4.8级和金凤4.6级地震。两次地震虽未造成重大人员伤亡,但因震感强烈,引发了公众的广泛关注。通过系统介绍应急处置过程中的速报产出、应急指挥、现场调查、信息发布和舆情引导等方面... 2025年1月2日,宁夏回族自治区银川市先后发生了永宁4.8级和金凤4.6级地震。两次地震虽未造成重大人员伤亡,但因震感强烈,引发了公众的广泛关注。通过系统介绍应急处置过程中的速报产出、应急指挥、现场调查、信息发布和舆情引导等方面的工作,阐述了本次地震应急处置的过程及取得的成效。通过深度剖析应急响应过程中暴露的科普宣传不足、信息共享与协同联动不畅等问题,提出了加强科普宣传、优化应急指挥机制、完善应急预案内容、强化灾害监测及服务等改进对策。研究总结了本次应急处置工作的经验启示,以期为后续地震应急管理提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 地震应急处置 永宁4.8级地震 金凤4.6级地震 地震预警 地震快速评估
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铝合金车门窗框成形工艺及回弹补偿验证 被引量：1
11
作者 辛国升 张永波 刘雨奇 《模具工业》 2025年第1期27-34,共8页
针对铝合金车门窗框成形后塑性变形不足,回弹较大且易开裂等问题,通过分析零件的结构特点和材料性能,确定合理的冲压工艺方案;运用AutoForm软件计算修边及翻边整形后回弹数据,并将回弹数据以折线图形式反映回弹趋势,对回弹补偿提供有效... 针对铝合金车门窗框成形后塑性变形不足,回弹较大且易开裂等问题,通过分析零件的结构特点和材料性能,确定合理的冲压工艺方案;运用AutoForm软件计算修边及翻边整形后回弹数据,并将回弹数据以折线图形式反映回弹趋势,对回弹补偿提供有效数据支持;在回弹补偿方案确定后,运用AutoForm软件对拉深造型进行局部变形。回弹补偿方案采用理论验证和实践验证,最终确定零件工艺设计及回弹补偿方案合理,零件成形质量符合客户要求。 展开更多
关键词 工艺设计 AUTOFORM 回弹分析 补偿验证
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基于GCformer的滑坡长期位移预测
12
作者 杨万里 何永强 +2 位作者 张建良 王惠琴 李晓娟 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第12期4913-4919,共7页
为提高滑坡长期位移预测精度,将GCformer模型运用到滑坡位移预测,提出一种基于GCformer模型的滑坡位移预测方法。该方法以降雨量和位移量作为输入,利用GConv_(msk)模块获取序列的全局信息,并结合序列长度线性缩放来高效提取数据特征。同... 为提高滑坡长期位移预测精度,将GCformer模型运用到滑坡位移预测,提出一种基于GCformer模型的滑坡位移预测方法。该方法以降雨量和位移量作为输入,利用GConv_(msk)模块获取序列的全局信息,并结合序列长度线性缩放来高效提取数据特征。同时,利用PatchTST模型来自动提取序列数据中的近短期信号,获取更全面的历史信息,从而提高模型的鲁棒性和对数据的建模能力。最后,利用甘肃定西市会川镇锦柳坪村和元始滩村滑坡位移监测数据进行实例验证。结果表明:该模型与Autoformer模型和FEDformer模型相比,GCformer模型在总位移和垂直位移上具有更高的预测精度和更好的可靠性。 展开更多
关键词 滑坡位移预测 GCformer模型 FEDformer模型 Autoformer模型
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顶盖外板天窗回弹问题研究
13
作者 杨丁丁 李可欣 董佳 《模具工业》 2025年第4期31-35,共5页
以某车型顶盖外板天窗为例,运用模具修正控制法(回弹补偿)和AutoForm软件仿真分析,对天窗回弹问题进行研究。在理论与实际相结合验证后,成形的制件精度及表面质量良好,证实了回弹补偿工艺在实际应用中的有效性。
关键词 AUTOFORM 回弹补偿 精度 表面质量
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发动机盖外板非典型回弹补偿方案研究 被引量：2
14
作者 张胜利 丁顺风 +1 位作者 刘庆 李喜东 《模具工业》 2025年第1期14-21,共8页
以某车型发动机盖外板为例,在不使用夹料翻边的前提下,为保证全工序回弹最小,改用先后刃入的翻边形式,从源头上实现减轻模具质量并降低制造成本。在精算回弹中,采用降低零件中间支撑点的方法以减小支撑力,并将回弹均匀分布在A面区域,实... 以某车型发动机盖外板为例,在不使用夹料翻边的前提下,为保证全工序回弹最小,改用先后刃入的翻边形式,从源头上实现减轻模具质量并降低制造成本。在精算回弹中,采用降低零件中间支撑点的方法以减小支撑力,并将回弹均匀分布在A面区域,实现补偿后的A面曲率保持连续、斑马线不断线、曲率凸凹性与零件数模保持一致。借助于AutoForm-PD软件对A面进行重构,最后利用AutoForm软件进行验证,其补偿后的尺寸精度控制在±0.3 mm。 展开更多
关键词 发动机盖外板 AUTOFORM 回弹补偿 尺寸精度 A面重构
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基于AutoForm的高强板回弹补偿方案研究 被引量：1
15
作者 叶文港 胡嘉乐 《模具工业》 2025年第6期29-32,共4页
运用AutoForm软件对某汽车A柱上内板的冲压全工序回弹进行数值分析,制定并实施了回弹补偿策略,实际模具首次成形的制件尺寸合格率高,说明精准的回弹补偿策略对解决回弹扭曲问题的重要性,可缩短冲模整改周期,降低开发成本。
关键词 AUTOFORM 高强板 A柱 回弹 补偿
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车门内板回弹补偿方法研究 被引量：1
16
作者 张胜利 丁顺风 +2 位作者 刘庆 李喜东 牛攀龙 《模具工业》 2025年第5期20-27,共8页
基于某车型门内板尺寸公差文件中定位参考系统的分布并结合零件在检具上的检测方向,在精算过程中,采用A基准夹持、D基准支撑的方案得到零件真实稳定的回弹状态,借助AutoForm-PD软件的整体矢量补偿,提高了补偿效率,同时可以保证补偿后曲... 基于某车型门内板尺寸公差文件中定位参考系统的分布并结合零件在检具上的检测方向,在精算过程中,采用A基准夹持、D基准支撑的方案得到零件真实稳定的回弹状态,借助AutoForm-PD软件的整体矢量补偿,提高了补偿效率,同时可以保证补偿后曲面光顺度,最后使用补偿后数据在AutoForm进行仿真验证,将车门内板回弹最终控制在0.3 mm内,满足客户对零件的精度要求。 展开更多
关键词 车门内板 回弹补偿 AUTOFORM 矢量 冲压工艺
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2020年嫩江M_(L)4.6地震前断层土壤气地球化学特征与构造活动关系研究
17
作者 李继业 马龙辰 +3 位作者 胡澜缤 康健 刘双 年华 《地震》 北大核心 2025年第2期85-99,共15页
流体地球化学在地震短临预测、地震前兆研究以及构造活动分析中发挥着重要作用。基于松辽盆地断层土壤气Hg和H_(2)浓度野外定点连续观测及定期流动测量数据,分析讨论了2020年2月7日黑龙江嫩江M_(L)4.6地震前,气体地球化学短临异常与火... 流体地球化学在地震短临预测、地震前兆研究以及构造活动分析中发挥着重要作用。基于松辽盆地断层土壤气Hg和H_(2)浓度野外定点连续观测及定期流动测量数据,分析讨论了2020年2月7日黑龙江嫩江M_(L)4.6地震前,气体地球化学短临异常与火山区小震活动、卫星热红外长波辐射以及日本海板块俯冲动力作用的关系。取得认识如下:①肇东断层土壤气Hg和H_(2)浓度在嫩江M_(L)4.6地震前存在准同步异常。②2020年嫩江M_(L)4.6地震前,讷谟尔河断裂上的龙河镇与和平镇测线土壤气H_(2)浓度低值异常与五大连池火山区小震活动频度下降相关。③嫩江M_(L)4.6地震前后热红外长波辐射涡度场存在明显的时空演化特征,空间上,涡度场异常区沿嫩江断裂向震中区逐渐演化;时间上,低值异常时段与土壤气H2浓度低值、火山区小震活动年度低频较为同步。④嫩江M_(L)4.6地震前断层土壤气异常与构造活动存在一定的内在联系。 展开更多
关键词 流体地球化学 断层土壤气 构造活动 2020年嫩江M_(L)4.6地震
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水电日前发电能力智能预测方法
18
作者 冯仲恺 付新月 +3 位作者 张景帅 曹威 张太衡 牛文静 《人民长江》 北大核心 2025年第10期214-224,共11页
水电发电能力精准预测对流域梯级电站协同调度具有重要指导意义。针对传统预测方法难以有效处理多维特征时空耦合关系的问题,提出一种水电日前发电能力智能预测方法:首先采用5阶段特征辨识策略筛选关键影响因子,继而构建基于Autoformer... 水电发电能力精准预测对流域梯级电站协同调度具有重要指导意义。针对传统预测方法难以有效处理多维特征时空耦合关系的问题,提出一种水电日前发电能力智能预测方法:首先采用5阶段特征辨识策略筛选关键影响因子,继而构建基于Autoformer的智能预测模型,并引入误差校正机制提升预报精度,最终实现长预见期发电能力预测。工程应用结果表明,所提方法在关键性能指标上显著优于传统模型。具体表现为:预见期为1 d时,池潭水库的均方根误差较次优模型降低9.8%,大言水库的纳什效率系数较次优模型提升4.8%;随着预见期延长,模型仍能保持稳定的预测性能,体现出其在长时序预测中的强鲁棒性。研究通过特征工程优化、智能预测模型构建与误差抑制策略创新,形成了一套系统性方法,为梯级水电系统智能调度提供了高精度、长周期的决策支持。 展开更多
关键词 发电能力预测 多维特征选取 Autoformer预测模型 多步预测
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基于AutoForm的汽车翼子板成形分析及优化
19
作者 张轶凡 史舒驿茗 +3 位作者 陈德平 贺定 张涛 胡志华 《成都工业学院学报》 2025年第3期8-13,共6页
为解决汽车翼子板冲压成形过程中成形难度大、尺寸精度差的问题,以某车型轿车车身翼子板为研究对象,利用AutoForm软件对其冲压成形过程进行仿真分析,并采用四变量三水平的正交实验法,研究拉伸成形的影响因素大小。结果表明,对于最大变薄... 为解决汽车翼子板冲压成形过程中成形难度大、尺寸精度差的问题,以某车型轿车车身翼子板为研究对象,利用AutoForm软件对其冲压成形过程进行仿真分析,并采用四变量三水平的正交实验法,研究拉伸成形的影响因素大小。结果表明,对于最大变薄率,影响力大小依次为摩擦系数>拉延筋筋高>压边力>冲压速度;对于最大起皱趋势,影响力大小依次为摩擦系数>拉延筋筋高=压边力>冲压速度。在确定摩擦系数为0.15、压边力为900 kN、冲压速度为250 mm/s后,进一步对整体模面进行分割,将拉延筋分段化处理,最终确定了成形性能良好的拉延模面。 展开更多
关键词 车身覆盖件 冲压成形 仿真分析 AUTOFORM 正交实验法
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基于AutoForm的汽车前门外板刚度仿真及优化
20
作者 贾永泉 吴雷 黄海波 《汽车零部件》 2025年第3期35-41,共7页
针对汽车冲压外覆盖件因局部刚度不足引发的塑性变形及表面质量问题,以某车型前门外板为研究对象,建立刚度仿真流程和评价方法。通过实物试验验证其可靠性,以实现在产品开发阶段识别并优化产品刚度不足区域,降低模具调试成本。基于AutoF... 针对汽车冲压外覆盖件因局部刚度不足引发的塑性变形及表面质量问题,以某车型前门外板为研究对象,建立刚度仿真流程和评价方法。通过实物试验验证其可靠性,以实现在产品开发阶段识别并优化产品刚度不足区域,降低模具调试成本。基于AutoForm软件对前门外板进行重力加载、按压变形的静态和动态仿真,识别前门外板刚度不足区域;基于刚度系数和塑性变形区域占前门外板总面积的百分比,建立前门外板刚度评价方法。试验表明:A柱、B柱两侧区域模拟按压的刚度系数(按压力与按压位移的比值)与实物的表现情况基本一致,产品优化后的模拟情况也与实物的表现情况一致;A柱、B柱翻边高度增加1 mm,能够有效提升前门外板刚度,实物质量改善与仿真结果一致。该方法可通过有限元仿真精准预测变形风险,并为现场方案优化提供依据,显著提升汽车冲压外覆盖件刚度控制效率。 展开更多
关键词 冲压 外板刚度 AUTOFORM 按压变形 重力加载
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