期刊文献+
共找到55篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
Automatic landing of fixed-wing aircraft with constrained algebraic model predictive control
1
作者 Talha Ulukır Ufuk Dursun İlkerÜstoğlu 《Control Theory and Technology》 2025年第4期688-701,共14页
This article proposes an algebraic model predictive control(MPC)method for automatic landing.While defining the constraint functions in the optimization problem,the tangent hyperbolic function is preferred.Therefore,t... This article proposes an algebraic model predictive control(MPC)method for automatic landing.While defining the constraint functions in the optimization problem,the tangent hyperbolic function is preferred.Therefore,the optimization problem turns into an unconstrained,continuous,and differentiable form.An analytical two-step method is also proposed to solve the rest of the problem.In the first step,it is assumed that only input constraints are active and states are unconstrained.The optimal solution for this case is calculated directly with the optimality condition.The calculated control signal is revised in the second step according to system dynamics and state constraints.Simulation results of the auto-landing system show that the MPC computation speed is significantly increased by the new algebraic MPC(AMPC)without compromising the control performance,which makes the method realistic for using MPC in systems with high-speed changing dynamics. 展开更多
关键词 Automatic landing Model predictive control AUTOPILOT auto-flight Algebraic model predictive control
原文传递
基于LSTM-DAE谱聚类的终端区飞行轨迹模式识别方法
2
作者 张召悦 许程 《空军工程大学学报》 北大核心 2025年第4期40-47,共8页
为解决终端区飞行轨迹数据维度高、特征信息无法准确提取的问题,提出了一种基于LSTM-DAE谱聚类进行轨迹模式识别的方法。首先,采用LSTM-DAE网络将处理后的轨迹数据集进行降维和特征提取,进而更加准确地捕捉轨迹的非线性特征;其次,借助... 为解决终端区飞行轨迹数据维度高、特征信息无法准确提取的问题,提出了一种基于LSTM-DAE谱聚类进行轨迹模式识别的方法。首先,采用LSTM-DAE网络将处理后的轨迹数据集进行降维和特征提取,进而更加准确地捕捉轨迹的非线性特征;其次,借助提取到的轨迹特征,采用谱聚类完成模式划分;最后,以天津滨海机场进场飞行轨迹数据进行实例分析。实验表明:该方法能够将高维飞行轨迹提取后进行准确聚类,可划分出6个类别的轨迹簇,实现更高的聚类质量,该方法可为有效识别终端区飞行轨迹模式特征提供支持。 展开更多
关键词 飞行轨迹 轨迹聚类 LSTM 深度自编码
在线阅读 下载PDF
MAGIC CARPET着舰控制模态的仿真验证
3
作者 汪节 刘剑超 +2 位作者 岳付昌 刘猛 万金 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第6期130-136,共7页
为了探索MAGIC CARPET着舰技术的性能,采用美军F-18舰载机模型,通过人在环实时仿真,研究MAGIC CARPET的轨迹速率控制模态和轨迹增量控制模态(DP模态),并与常规着舰模态比较。实验结果与美军试飞情况一致,着舰性能从高到低的排序为:DP模... 为了探索MAGIC CARPET着舰技术的性能,采用美军F-18舰载机模型,通过人在环实时仿真,研究MAGIC CARPET的轨迹速率控制模态和轨迹增量控制模态(DP模态),并与常规着舰模态比较。实验结果与美军试飞情况一致,着舰性能从高到低的排序为:DP模态>飞行轨迹速率控制模态>常规着舰控制模态,MAGIC CARPET能大幅降低飞行员操纵负担,能迅速纠正下滑道偏差而无初始反向响应,并能实现3个方面的解耦,精确保持迎角和速度。 展开更多
关键词 魔毯 着舰 直接升力控制 飞行控制 反区操纵 自动油门 轨迹控制
在线阅读 下载PDF
民机垂直飞行模式设计与仿真验证研究 被引量:4
4
作者 高振兴 徐彧 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2018年第2期87-91,96,共6页
自动飞行系统是现代民机的关键飞行系统,对降低飞行员工作负荷、提高飞行安全性具有重要作用。分析了自动飞行系统的俯仰和自动油门工作模式的相关适航规范设计要求,结合B737NG飞机的垂直飞行模式实例,分析了飞行模式的工作原理和设计... 自动飞行系统是现代民机的关键飞行系统,对降低飞行员工作负荷、提高飞行安全性具有重要作用。分析了自动飞行系统的俯仰和自动油门工作模式的相关适航规范设计要求,结合B737NG飞机的垂直飞行模式实例,分析了飞行模式的工作原理和设计方法。研究了一种综合飞行模式设计、仿真与验证一体的桌面式仿真平台,在飞行仿真模型的支持下,通过图形化输入界面接收操作事件输入、经模拟综合显示仪表反映飞行模式及当前飞行状态。通过起飞和进近着陆飞行过程的模拟,对上述仿真平台的功能进行了闭环验证。 展开更多
关键词 飞行模式 自动飞行 自动油门 飞行控制 适航
原文传递
一种面向对象/基于网络软件开发集成环境 被引量:2
5
作者 刘杰 宫民 彭晓源 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2000年第5期484-486,共3页
论述了一种面向对象 /基于网络技术的软件开发集成以及相应的硬件结构。采用微机联网的紧耦合网络拓扑结构、面向对象的框架设计和层次化数据分层等技术提高系统仿真的实时性和开放性。同时 ,整个开发集成环境易于嵌入已有的成熟软件模... 论述了一种面向对象 /基于网络技术的软件开发集成以及相应的硬件结构。采用微机联网的紧耦合网络拓扑结构、面向对象的框架设计和层次化数据分层等技术提高系统仿真的实时性和开放性。同时 ,整个开发集成环境易于嵌入已有的成熟软件模块和友好的人—机界面。 展开更多
关键词 面向对象 软件开发 网络技术 飞行仿真器
在线阅读 下载PDF
自抗扰控制器的飞机纵向运动控制律设计 被引量:8
6
作者 熊治国 孙秀霞 +1 位作者 胡孟权 尹晖 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期420-423,430,共5页
为了实现较大包线内飞行速度和俯仰角变量的解耦控制,根据自抗扰控制器可以动态补偿系统模型扰动和外扰的特点,提出了利用自抗扰控制器对飞机纵向运动进行解耦控制的新方法。在飞机纵向回路中引入自抗扰控制器,实现了纵向速度和俯仰角... 为了实现较大包线内飞行速度和俯仰角变量的解耦控制,根据自抗扰控制器可以动态补偿系统模型扰动和外扰的特点,提出了利用自抗扰控制器对飞机纵向运动进行解耦控制的新方法。在飞机纵向回路中引入自抗扰控制器,实现了纵向速度和俯仰角变量的解耦控制。直接针对飞机的非线性模型设计的自抗扰控制器在很大的包线范围内不需要改变控制器的结构和参数,简化了设计过程。大包线范围内的仿真结果表明,系统具有良好的动态性能,控制器具有很强的鲁棒性。 展开更多
关键词 飞行控制 自抗扰控制器 解耦控制 鲁棒控制
在线阅读 下载PDF
自抗扰控制器在超机动飞行快回路控制中的应用 被引量:8
7
作者 熊治国 孙秀霞 胡孟权 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期477-480,共4页
提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行快回路控制律的新方法.根据自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量的动态解耦控制.控制律设计直接依据超机动飞行的强... 提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行快回路控制律的新方法.根据自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量的动态解耦控制.控制律设计直接依据超机动飞行的强耦合、强非线性模型,在较大的包线范围内不需要改变控制器参数,简化了设计过程.仿真结果表明,系统具有良好的动态和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性. 展开更多
关键词 过失速机动 飞行控制 自抗扰控制器
在线阅读 下载PDF
导弹快速自瞄准方法及仿真研究 被引量:4
8
作者 曲从善 夏克寒 +1 位作者 许化龙 谭营 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期467-470,共4页
为使弹道导弹在满足一定瞄准精度要求的条件下,缩短发射准备时间,提出了一种二位置快速自瞄准新方法。不同于传统的二位置定向方法,该方法不需要知道发射点的纬度,且转位角度可以根据需要来选择。推导了二位置自瞄准方法的计算公式,分... 为使弹道导弹在满足一定瞄准精度要求的条件下,缩短发射准备时间,提出了一种二位置快速自瞄准新方法。不同于传统的二位置定向方法,该方法不需要知道发射点的纬度,且转位角度可以根据需要来选择。推导了二位置自瞄准方法的计算公式,分析了影响瞄准精度的主要因素,并进行了数字仿真。仿真结果表明,在系统误差为3倍标准差,随机误差为万分之五的条件下,二位置自瞄准方位角最大误差小于5′.该方法可以满足使用组合制导而对初始定向精度要求稍低,对快速机动性要求较高场合的导弹瞄准要求。 展开更多
关键词 飞行器控制、导航技术 自动瞄准 弹道导弹 仿真 陀螺仪
在线阅读 下载PDF
飞行控制系统快速原型设计与实现 被引量:8
9
作者 李强 王民钢 杨尧 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2009年第7期1305-1307,共3页
快速原型仿真是实时仿真的一种,它处于产品研发的算法设计阶段与具体实现阶段之间,是产品研制过程中的一个重要环节。介绍了快速原型技术的发展与优势,搭建了基于DSP的快速原型硬件平台;针对仿真平台,开发了simulink下的底层接口驱动;... 快速原型仿真是实时仿真的一种,它处于产品研发的算法设计阶段与具体实现阶段之间,是产品研制过程中的一个重要环节。介绍了快速原型技术的发展与优势,搭建了基于DSP的快速原型硬件平台;针对仿真平台,开发了simulink下的底层接口驱动;实现了飞行控制系统的仿真模型在快速原型上的自动代码生成,并完成了半实物仿真。研究表明,通过使用快速原型对算法进行验证,可以方便快捷地将simulink模型应用于半实物仿真系统,降低了算法验证的难度,缩短研制周期,并提高仿真系统的灵活性和可靠性。 展开更多
关键词 快速原型 飞行控制 数字信号处理 代码自动生成
在线阅读 下载PDF
飞机俯仰运动自抗扰控制器设计 被引量:7
10
作者 熊治国 孙秀霞 +1 位作者 尹晖 胡孟权 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2005年第5期576-579,共4页
提出了利用自抗扰控制器在大包线范围内设计飞机俯仰运动控制器的新方法.利用二阶自抗扰控制器补偿系统模型扰动和外扰,实现了纵向运动俯仰角变量的跟踪控制.自抗扰控制器直接依据飞机的非线性模型,符合飞机动力学模型摄动大的特点,在... 提出了利用自抗扰控制器在大包线范围内设计飞机俯仰运动控制器的新方法.利用二阶自抗扰控制器补偿系统模型扰动和外扰,实现了纵向运动俯仰角变量的跟踪控制.自抗扰控制器直接依据飞机的非线性模型,符合飞机动力学模型摄动大的特点,在很大的包线范围内不需要改变控制器的结构和参数,简化了飞行控制律的设计过程.大包线范围内的仿真结果表明,系统具有良好的动态和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性,为解决大包线范围内的飞行控制问题提供了一种有效的新途径.* 展开更多
关键词 自抗扰控制器 飞行控制 鲁棒控制
在线阅读 下载PDF
关于飞行力学的再思考 被引量:4
11
作者 关世义 《战术导弹技术》 2003年第2期1-12,共12页
对多年来国内外有关飞行力学的发展过程、研究范畴、分类 ,以及问题表述方式等重新进行了一些考察和思考 .从学术和实践的观点 ,对飞行力学的体系结构和问题表述方式等进行了讨论 ,并提出了个人的一些看法和建议 .
关键词 飞行力学 力学 静力学 运动学 动力学 飞行器 研究范畴 研究方法 有控飞行力学 计算飞行力学 飞行动力学
在线阅读 下载PDF
钱学森与现代飞行力学 被引量:4
12
作者 关世义 《战术导弹技术》 2009年第6期1-8,共8页
回顾了钱学森教授对现代飞行力学的贡献,其中包括飞行力学在现代力学中的地位问题、建模理论、钱学森弹道问题、最优弹道问题、摄动弹道问题和变系数系统的稳定性问题;基于钱学森的现代力学观点,进一步讨论了现代飞行力学的两个重要发... 回顾了钱学森教授对现代飞行力学的贡献,其中包括飞行力学在现代力学中的地位问题、建模理论、钱学森弹道问题、最优弹道问题、摄动弹道问题和变系数系统的稳定性问题;基于钱学森的现代力学观点,进一步讨论了现代飞行力学的两个重要发展方向,即有控飞行力学和计算飞行力学问题. 展开更多
关键词 钱学森 现代力学 弹道学 最优弹道 飞行力学 有控飞行力学 计算飞行力学
在线阅读 下载PDF
基于模型的民机自动飞行功能分析与设计 被引量:3
13
作者 方俊伟 汤超 +2 位作者 张翔 张磊 谢陵 《民用飞机设计与研究》 2016年第1期68-71,92,共5页
描述了民用飞机自动飞行系统基于模型的功能分析与架构设计过程。该研究采用符合现代系统工程理念的模型化设计形式,表明和确认系统功能在各种运行决策、人机交互和外部环境中的变化。它针对系统级功能静态、动态特性进行结构化分析和设... 描述了民用飞机自动飞行系统基于模型的功能分析与架构设计过程。该研究采用符合现代系统工程理念的模型化设计形式,表明和确认系统功能在各种运行决策、人机交互和外部环境中的变化。它针对系统级功能静态、动态特性进行结构化分析和设计,系统性地研究外部对象、应用用例、功能逻辑、交联时序和状态跳转,在确认模型的合理性后生成逻辑架构与接口,将设计需求进行分配,用于设计实现和软硬件架构。该研究通过对飞行导引、自动推力、自动着陆、机组通告等功能的可用性和完整性进行分析检验,改进了功能需求设计。 展开更多
关键词 系统工程 自动飞行 建模 功能 场景分析
在线阅读 下载PDF
基于免疫粒子群算法的自抗扰飞行控制器设计 被引量:2
14
作者 孙逊 章卫国 +1 位作者 杨婷婷 张金红 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2009年第11期104-107,共4页
提出了一种基于免疫粒子群优化算法的自抗扰大包线飞行控制器设计方法。针对传统的增益调参设计方法存在的工作量巨大与设计效率低的问题,利用自抗扰控制器进行大包线飞行控制器设计,并推导了适用于该方法的飞机非线性方程。由于自抗扰... 提出了一种基于免疫粒子群优化算法的自抗扰大包线飞行控制器设计方法。针对传统的增益调参设计方法存在的工作量巨大与设计效率低的问题,利用自抗扰控制器进行大包线飞行控制器设计,并推导了适用于该方法的飞机非线性方程。由于自抗扰控制能够动态补偿对象模型的内扰和外扰,因此在很大的飞行区域内仅需一套控制器便可,从而避免了烦琐复杂的增益调参设计过程,并用免疫粒子群优化算法对自抗扰控制器参数进行了优化研究。仿真结果表明,所设计的自抗扰控制器具有优良的控制性能,并且控制器参数在较大的包线范围内不需要改变,从而简化了大包线飞行控制器设计。 展开更多
关键词 自抗扰控制 飞行控制 粒子群优化 免疫算法
在线阅读 下载PDF
战斗机超机动飞行自抗扰控制器设计 被引量:5
15
作者 熊治国 孙秀霞 +1 位作者 胡孟权 尹晖 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2006年第2期27-30,共4页
提出了一种利用自抗扰控制器算法在大包线范围内设计超机动飞行控制系统的新方法。根据奇异摄动理论和自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快慢子回路中分别引入自抗扰控制器,实现了快变量和慢变量的动态... 提出了一种利用自抗扰控制器算法在大包线范围内设计超机动飞行控制系统的新方法。根据奇异摄动理论和自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快慢子回路中分别引入自抗扰控制器,实现了快变量和慢变量的动态解耦控制。控制律设计直接依据超机动飞行的强耦合、强非线性模型,在很大的包线范围内不需要改变控制器的结构和参数,大大简化了设计过程。大包线范围内的大迎角机动仿真结果表明,系统具有良好的动态和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性,为解决大包线范围内的超机动飞行控制问题提供了一种新的途径。 展开更多
关键词 自抗扰控制器 超机动 飞行控制 解耦控制
在线阅读 下载PDF
无人机自主空中加油控制器设计 被引量:1
16
作者 孙逊 张新国 宋科璞 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2013年第3期148-150,共3页
利用基于免疫粒子群优化的自抗扰飞行控制器设计方法,进行了无人机自主空中加油控制器设计。通过对自主空中加油各模态特点的分析研究,针对每一飞行模态不同的任务需求,设计多模态控制策略。利用自抗扰控制能够自动检测并补偿内部与外... 利用基于免疫粒子群优化的自抗扰飞行控制器设计方法,进行了无人机自主空中加油控制器设计。通过对自主空中加油各模态特点的分析研究,针对每一飞行模态不同的任务需求,设计多模态控制策略。利用自抗扰控制能够自动检测并补偿内部与外部干扰的特点,进行多模态控制器的设计,以提高控制精度与抗干扰能力。最后,用免疫粒子群优化算法对自抗扰控制器参数进行优化设计。仿真结果表明,所设计的无人机自主空中加油控制器具有较高的控制精度与抗干扰能力。 展开更多
关键词 自主空中加油 自抗扰飞行控制 免疫粒子群优化
在线阅读 下载PDF
基于谷歌地球的仪表飞行程序 被引量:3
17
作者 项恒 张博立 《航空计算技术》 2012年第4期97-100,共4页
在Google Earth的三维地形数据的基础上,建立了完整的计算机辅助仪表飞行程序设计系统,在GoogleEarth上绘制出飞行程序保护区。并建立机场数据库,存储机场数据以及保护区各重要位置点数据,导入AUTOCAD,完成AUTO CAD出图。实现计算机辅... 在Google Earth的三维地形数据的基础上,建立了完整的计算机辅助仪表飞行程序设计系统,在GoogleEarth上绘制出飞行程序保护区。并建立机场数据库,存储机场数据以及保护区各重要位置点数据,导入AUTOCAD,完成AUTO CAD出图。实现计算机辅助飞行程序设计。 展开更多
关键词 GOOGLE EARTH 仪表飞行程序 AUTO CAD 计算机辅助
在线阅读 下载PDF
基于Simulink的无人机自主飞行全程仿真研究 被引量:1
18
作者 耿通奋 黄大庆 《航空计算技术》 2010年第5期112-116,共5页
研究在Simulink下进行无人机自主飞行全程仿真的方案,用Aerospace模块建立无人机的非线性数学模型,以Simulink的使能模块构造内回路控制律,Stateflow实现外回路的制导、导航模块,并使用仪表模块和虚拟现实模块实现实时监控,可以搭建出... 研究在Simulink下进行无人机自主飞行全程仿真的方案,用Aerospace模块建立无人机的非线性数学模型,以Simulink的使能模块构造内回路控制律,Stateflow实现外回路的制导、导航模块,并使用仪表模块和虚拟现实模块实现实时监控,可以搭建出完全基于Simulink的模型,能够实现控制律和控制策略的仿真验证。无人机的多模态仿真结果说明Matlab/Simulink下实现飞行控制全程仿真的有效性。 展开更多
关键词 无人机自主飞行仿真 飞行控制 Aerospace模块 STATEFLOW
在线阅读 下载PDF
再论飞行力学的研究手段 被引量:1
19
作者 关世义 《战术导弹技术》 2002年第2期1-8,共8页
联系以往的工作经验和信息时代的高新技术 ,对飞行力学的三大研究手段 ,即理论研究、高速计算和实验研究 ,进行了比较详细的讨论 .重点论述了飞行力学设计。
关键词 飞行器 有控飞行力学 计算飞行力学 飞行力学设计 飞行仿真 飞行试验
在线阅读 下载PDF
基于自抗扰控制器的飞机纵向自修复飞行仿真 被引量:3
20
作者 王锋 孙秀霞 王洪亮 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1020-1023,共4页
自修复飞行控制是先进飞行控制系统的重要研究内容,它可以提高飞机的可靠性和生存能力。针对含有推力矢量的非线性飞机模型,提出了利用自抗扰控制技术实现其俯仰运动自修复飞行控制的新方法。在平尾损伤率0~100%的情况下,该方法无需故... 自修复飞行控制是先进飞行控制系统的重要研究内容,它可以提高飞机的可靠性和生存能力。针对含有推力矢量的非线性飞机模型,提出了利用自抗扰控制技术实现其俯仰运动自修复飞行控制的新方法。在平尾损伤率0~100%的情况下,该方法无需故障模型,利用自抗扰控制器的特性,加入推力矢量参与舵面重构控制,仿真结果表明:自抗扰控制器实现了对俯仰角的自修复控制,能保持飞机的闭环稳定性,且具有良好的动态性能;推力矢量的使用增强了飞控系统的自修复能力。 展开更多
关键词 自抗扰控制器 自修复飞行控制 推力矢量 仿真
原文传递
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部