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Automobile Roof Panel Forming: Prediction and Compensation of Springback and Application of Numerical Simulation Based on Dynaform 被引量:1
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作者 Amsalu K. Addis 《World Journal of Engineering and Technology》 2018年第4期914-928,共15页
The forming of sheet metal in a desired and attractive shape is a process that requires an understanding of materials, mechanics and manufacturing principles. Manufacturing a consistent sheet metal component is challe... The forming of sheet metal in a desired and attractive shape is a process that requires an understanding of materials, mechanics and manufacturing principles. Manufacturing a consistent sheet metal component is challenging due to the nonlinear interactions of various material and process parameters. One of the major issues in the manufacturing of inconsistent?sheet metal?parts is springback. Springback is the elastic strain recovery in the material after the tooling is removed and the final shape of the product depends on the springback amount formed. In this study according to the result of simulation the inverted compensation method is adopted to optimize die surface design. Similarly, to predict and compensate the springback error this study presented an analytical approach of forming process in a stepwise modification of the automobile roof panel. Moreover, based on?Dynaform?and?finite element analysis of sheet metal stamping simulation the sprinback in automobile roof panel is predicted and compensated.?In addition, this study examines the significant requirements of the sheet metal forming precision of automobile body and the simulation of forming, stamping and springback of automobile roof panel is carried out, and the result of simulation also is analyzed. 展开更多
关键词 SPRINGBACK Sheet Metal FORMING DYNAFORM Finite Element Method (FEM) auto ROOF panel
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基于AutoForm的汽车翼子板成形分析及优化 被引量:1
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作者 张轶凡 史舒驿茗 +3 位作者 陈德平 贺定 张涛 胡志华 《成都工业学院学报》 2025年第3期8-13,共6页
为解决汽车翼子板冲压成形过程中成形难度大、尺寸精度差的问题,以某车型轿车车身翼子板为研究对象,利用AutoForm软件对其冲压成形过程进行仿真分析,并采用四变量三水平的正交实验法,研究拉伸成形的影响因素大小。结果表明,对于最大变薄... 为解决汽车翼子板冲压成形过程中成形难度大、尺寸精度差的问题,以某车型轿车车身翼子板为研究对象,利用AutoForm软件对其冲压成形过程进行仿真分析,并采用四变量三水平的正交实验法,研究拉伸成形的影响因素大小。结果表明,对于最大变薄率,影响力大小依次为摩擦系数>拉延筋筋高>压边力>冲压速度;对于最大起皱趋势,影响力大小依次为摩擦系数>拉延筋筋高=压边力>冲压速度。在确定摩擦系数为0.15、压边力为900 kN、冲压速度为250 mm/s后,进一步对整体模面进行分割,将拉延筋分段化处理,最终确定了成形性能良好的拉延模面。 展开更多
关键词 车身覆盖件 冲压成形 仿真分析 autoFORM 正交实验法
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基于AutoForm的汽车零件符型回弹补偿方案研究及应用
3
作者 徐小佳 龙先见 《模具工业》 2025年第9期16-21,共6页
汽车车身零件的回弹是模具设计与制造中的关键难题,传统分析未考虑工序件离空对生产稳定性的影响,导致实际生产与模拟存在差异。基于AutoForm软件,提出融合“符型补偿”与“回弹补偿”的多工序协同优化方案:通过引入工序稳定理念,将生... 汽车车身零件的回弹是模具设计与制造中的关键难题,传统分析未考虑工序件离空对生产稳定性的影响,导致实际生产与模拟存在差异。基于AutoForm软件,提出融合“符型补偿”与“回弹补偿”的多工序协同优化方案:通过引入工序稳定理念,将生产中的符型工作嵌入CAE分析,建立“等比例方程式”数学模型,对前围板的拉深、切边、整形等工序进行逆向补偿迭代分析。该方案可缩短模具制造周期,降低生产维护成本,可复制的数学模型已应用在其他车身零件中。 展开更多
关键词 前围板 模具 回弹补偿 符型补偿 autoFORM
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基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形仿真技术研究 被引量:15
4
作者 刘细芬 黄华艳 《中国农机化》 北大核心 2010年第3期87-90,共4页
介绍了板料成形仿真软件AutoForm。在基于UG-CAD和AutoForm的基础上,对汽车某覆盖件的拉延成形过程进行了CAE仿真模拟分析,以此为依据最终确定合理的冲压工艺,与传统的冲压工艺设计相比,提高了模具设计的质量和一次成功率。
关键词 autoForm软件 CAE 汽车覆盖件 冲压成形 仿真
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基于Autoform软件的汽车行李箱板冲压成形模拟 被引量:1
5
作者 徐鑫 刘仁东 +3 位作者 林利 王旭 王科强 郭金宇 《鞍钢技术》 CAS 2013年第2期29-33,共5页
基于Autoform软件,讨论了汽车覆盖件参数化设计的方法,包括冲压方向、压料面、工艺补充面、等效拉延筋的生成方法。通过汽车行李箱板冲压成形过程仿真,得出可能出现的破裂、起皱等板料缺陷,调整压边力、等效拉延筋等工艺参数,使产品冲... 基于Autoform软件,讨论了汽车覆盖件参数化设计的方法,包括冲压方向、压料面、工艺补充面、等效拉延筋的生成方法。通过汽车行李箱板冲压成形过程仿真,得出可能出现的破裂、起皱等板料缺陷,调整压边力、等效拉延筋等工艺参数,使产品冲压成形工艺达到优化。结果表明,利用Autoform软件能快速地确定压边力大小,优化板料尺寸和形状,有利于减小产品研发周期、提高产品质量。 展开更多
关键词 行李箱板 覆盖件 拉延筋 工艺优化
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基于AutoForm汽车覆盖件冲压成形模拟分析 被引量:4
6
作者 王镇江 杨大勇 《装备制造技术》 2013年第9期76-78,共3页
运用板料成形分析软件AutoForm 4.6,对在UG8.0环境下建立的某汽车覆盖件三维数模进行CAE仿真模拟分析,并对CAD模型进行工艺补充。通过对计算结果的查看,为可能出现的成形缺陷进行预判,为在实际生产所设计的冲压成形各项参数的确定提供... 运用板料成形分析软件AutoForm 4.6,对在UG8.0环境下建立的某汽车覆盖件三维数模进行CAE仿真模拟分析,并对CAD模型进行工艺补充。通过对计算结果的查看,为可能出现的成形缺陷进行预判,为在实际生产所设计的冲压成形各项参数的确定提供依据。与传统的工艺设计方法相比,缩短了模具设计的周期,减少了试模的次数,节约了企业开发新产品的成本。 展开更多
关键词 autoFORM 汽车覆盖件 冲压成形 数值模拟
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NUMERICAL SIMULATION AND EXPERIMENTS FOR PANEL FORMING BASED ON CAD/CAE SYSTEM
7
作者 董洪智 林忠钦 陈关龙 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 1999年第2期84-90,共7页
A comparison research about the implicit and explicit solutions of sheet forming simulation was presented. On the platform of Autoform and Ls dyna3D, a dynamic forming simulation of a sideframe, of Santana 2000 was do... A comparison research about the implicit and explicit solutions of sheet forming simulation was presented. On the platform of Autoform and Ls dyna3D, a dynamic forming simulation of a sideframe, of Santana 2000 was done, and the engineering strain, the thickness distribution and the FLD between the two softwares were compared. It indicates that their results coincide with each other very much and the areas of the wrinkle and failure are the same roughly. Further, the characteristics of the two softwares in geometric model and preprocessing of the finite element were discussed and the questions which need attention provided. 展开更多
关键词 auto body panel FORMING simulation GEOMETRIC model FINITE element method
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Quasi-Horizontal Arrangement of Solar Panels in Equatorial Zones: Problems and Proposed Solutions
8
作者 Bello Pierre Ngoussandou Oumarou Hamandjoda Djongyang Noel 《Journal of Energy and Power Engineering》 2017年第8期537-540,共4页
Solar panels are oriented to the North (South) when the site is in the South (North) with a tilt angle close to the latitude. In the equatorial zone, the panels are quasi-horizontally arranged. This situation caus... Solar panels are oriented to the North (South) when the site is in the South (North) with a tilt angle close to the latitude. In the equatorial zone, the panels are quasi-horizontally arranged. This situation caused some problems: the panel is more rapidly covered with dust or salty mud that decreases its performance and degrades the protective glass. To overcome these difficulties, we evaluated theoretically and practically the energy lost by an incorrect tilt. The results are rather encouraging. Just 1.5% of total energy is lost when we tilted the panel at 10.0°. In practice, we realized that the loss of energy is fewer than we calculated it because of the reflected solar rays. 展开更多
关键词 Solar panel tilt equatorial zone auto cleaning of panel energy loss salt effect on glasses.
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中国省际碳排放强度的时空格局及其影响因素研究 被引量:2
9
作者 解利剑 周露婷 《资源开发与市场》 2025年第1期28-37,共10页
为探究中国省际碳排放强度的时空格局及其影响因素,采用核密度估计、标准差椭圆、空间自相关、面板分位数回归等方法,对中国30个省份的碳排放强度的时空演变特征和驱动因素进行分析。结果表明:(1)碳排放强度两极分化趋势逐渐缓解,并呈... 为探究中国省际碳排放强度的时空格局及其影响因素,采用核密度估计、标准差椭圆、空间自相关、面板分位数回归等方法,对中国30个省份的碳排放强度的时空演变特征和驱动因素进行分析。结果表明:(1)碳排放强度两极分化趋势逐渐缓解,并呈现动态收敛性特征;(2)省际间的碳排放强度具有明显正相关性,并存在显著空间聚集特征;(3)能源强度、能源结构、人均GDP和贸易开放度均明显促进碳排放强度提高,第二产业份额、城市化水平和人口数量抑制碳排放强度的增加,外商直接投资在低碳排放强度地区对碳排放强度有一定抑制作用,在高碳排放强度地区则具有较强促进作用。 展开更多
关键词 碳排放强度 时空格局 影响因素 空间自相关 面板分位数模型
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拼焊板在车身覆盖件冲压成形中的研究进展 被引量:44
10
作者 李淑慧 林忠钦 +3 位作者 倪军 陈关龙 朱亚群 蒋浩民 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期1-7,共7页
概括了拼焊板在车身覆盖件冲压成形中应用所涉及的技术环节,综述了在这些技术领域中的研究进展;简要介绍了国内外在拼焊板冲压成形应用研究方面的最新成果;讨论了在应用研究中仍存在的问题和进一步的研究发展方向。
关键词 拼焊板 车身覆盖件 冲压成形 汽车
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多目标质量的覆盖件成形工艺参数优化 被引量:27
11
作者 赵茂俞 薛克敏 李萍 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期276-282,共7页
覆盖件冲压是复杂的塑性变形过程,成形工艺参数较多,难以精确地建立工艺参数与成形质量之间的关系。选取优化合理的工艺参数匹配是保证无破裂、无起皱和板料厚度均匀分布等成形质量的关键。通过将压边力、拉深筋高度、凸筋圆角半径、凹... 覆盖件冲压是复杂的塑性变形过程,成形工艺参数较多,难以精确地建立工艺参数与成形质量之间的关系。选取优化合理的工艺参数匹配是保证无破裂、无起皱和板料厚度均匀分布等成形质量的关键。通过将压边力、拉深筋高度、凸筋圆角半径、凹筋圆角半径、摩擦因数作为自变量的条件下,以正交试验为设计方案,模拟轮包覆盖件成形,获得成形质量目标破裂、起皱、厚度最大变薄率的数据。通过层次分析法计算多质量目标的权重,利用灰色系统理论,分别计算成形质量对理想单目标值的关联系数和多目标函数的关联度,进一步计算获得各成形工艺参数的平均关联度,用优化的工艺参数进行有限元模拟验证,最终指导设计、试模,板料冲压结果表明成形的质量明显提高。 展开更多
关键词 覆盖件 数值模拟 层次分析法 灰色系统理论 多目标优化
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车身覆盖件冲压仿真的现状和发展趋势 被引量:36
12
作者 徐伟力 林忠钦 +1 位作者 刘罡 李淑慧 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第7期1-4,共4页
结合参加NUMISHEET99国际会议的经历 ,对车身覆盖件冲压仿真的关键技术问题 ,车身覆盖件冲压仿真软件的分类、特点和使用情况 ,以及这一领域的发展趋势做了比较详尽的叙述 ,以期有助于国内汽车工业界、高校。
关键词 车身覆盖件 仿真 回弹 起皱 破裂 优化 汽车
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多元非线性回归的铝合金覆盖件成形模拟优化设计 被引量:16
13
作者 赵茂俞 薛克敏 李萍 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期166-169,186,共5页
使用3参数Barlat-Lian屈服准则,通过Dynaform软件模拟铝合金覆盖件保护梁的拉深成形,获得拉深筋截面凸筋圆角半径、拉深筋的高度与最大等效应力、最大变薄率之间的关系数据;通过多元非线性回归处理数据,分别建立拉深筋的凸筋截面尺寸与... 使用3参数Barlat-Lian屈服准则,通过Dynaform软件模拟铝合金覆盖件保护梁的拉深成形,获得拉深筋截面凸筋圆角半径、拉深筋的高度与最大等效应力、最大变薄率之间的关系数据;通过多元非线性回归处理数据,分别建立拉深筋的凸筋截面尺寸与最大等效应力、最大变薄率的目标函数数学模型。通过加权将多目标函数优化转化为单目标优化数学模型,优化求出凸筋截面尺寸的优化解。模拟验证覆盖件的成形,获得了满足设计要求的结果。 展开更多
关键词 铝合金 车身覆盖件 拉深筋 数值模拟 多元非线性回归 单目标优化
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车身覆盖件模具数字化制造技术 被引量:15
14
作者 陈炜 高霖 +1 位作者 杨继昌 张永康 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第24期2195-2198,共4页
根据车身覆盖件的产品特点 ,进行工艺补充面、压料面、拉延筋、凹模圆角的设计 ,得到完整的三维工艺数模 ;对车身覆盖件进行拉延成形数值模拟 ,通过板料成形极限图、厚度分布图、应力应变分布图 ,保证覆盖件的工艺数模具有良好的成形性... 根据车身覆盖件的产品特点 ,进行工艺补充面、压料面、拉延筋、凹模圆角的设计 ,得到完整的三维工艺数模 ;对车身覆盖件进行拉延成形数值模拟 ,通过板料成形极限图、厚度分布图、应力应变分布图 ,保证覆盖件的工艺数模具有良好的成形性能 ;根据验证的工艺数模 ,进行模具三维结构设计和数控加工 ;对覆盖件模具进行了CAD/CAE/CAM一体化集成。 展开更多
关键词 车身 覆盖件 模具 数字化制造
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模具硬度对高强度钢板拉毛缺陷的影响规律研究 被引量:6
15
作者 侯英岢 张卫刚 +2 位作者 于忠奇 李淑慧 陈新平 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期43-47,共5页
高强度钢板的使用减轻了车身重量,但也引起了大面积的车身覆盖件拉毛缺陷。为提高汽车覆盖件的表面质量,文章在冲压现场调研及模拟实验的基础上,重点讨论拉深模具表面硬度对车身覆盖件表面拉毛缺陷的影响。研究表明,在覆盖件冲压中,板... 高强度钢板的使用减轻了车身重量,但也引起了大面积的车身覆盖件拉毛缺陷。为提高汽车覆盖件的表面质量,文章在冲压现场调研及模拟实验的基础上,重点讨论拉深模具表面硬度对车身覆盖件表面拉毛缺陷的影响。研究表明,在覆盖件冲压中,板料拉毛缺陷主要起源于凹模圆角及拉深筋附近处,出现在冲压件的外壁;随着冲压次数的增加,零件拉毛越来越严重,拉毛增长速度越来越快。凹模圆角是磨损最严重的区域,模具法兰的表面粗糙度在冲压成形中变化不大;模具表面硬度越高,零件表面越不易产生拉毛缺陷。 展开更多
关键词 模具硬度 高强度钢板 车身覆盖件 拉毛
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外板圆角区域拉深破裂及影响因素研究 被引量:7
16
作者 刁可山 陈新平 +2 位作者 蒋浩民 陈庆欣 石林 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期23-26,共4页
汽车覆盖件整体侧围外板由于型面复杂,拉深成形中极易产生起皱、拉薄和拉裂等缺陷。针对某车型右侧围外板现场生产中一圆角区域间断产生拉裂的问题,通过网格应变分析技术,分析了圆角区域各部位的变形特征及材料产生拉薄、拉裂的原因。... 汽车覆盖件整体侧围外板由于型面复杂,拉深成形中极易产生起皱、拉薄和拉裂等缺陷。针对某车型右侧围外板现场生产中一圆角区域间断产生拉裂的问题,通过网格应变分析技术,分析了圆角区域各部位的变形特征及材料产生拉薄、拉裂的原因。基于有限元仿真平台,建立了与该区域具有相似变形特征的分析模型,系统研究了板料尺寸和拉深筋阻力对拉深破裂极限的影响规律,并分析了两种修模方案的效果。最后,通过现场生产,验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性。 展开更多
关键词 侧围外板 拉深 破裂 拉深筋
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基于板料成形数值模拟的覆盖件模具结构优化 被引量:20
17
作者 徐自立 娄茂昆 +1 位作者 郭志勇 朱向会 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期99-102,共4页
针对汽车覆盖件模具,提出一种基于板料成形模拟的模具结构拓扑优化方法,得到了新型的模具结构。先通过板料成形数值模拟得到板料对模具的作用力,经格式转换后,将模面节点力导入施加到模具的三维有限元模型上进行结构拓扑优化。运用该方... 针对汽车覆盖件模具,提出一种基于板料成形模拟的模具结构拓扑优化方法,得到了新型的模具结构。先通过板料成形数值模拟得到板料对模具的作用力,经格式转换后,将模面节点力导入施加到模具的三维有限元模型上进行结构拓扑优化。运用该方法优化某后备门外板模具结构,经对比分析发现,优化后二次设计的模具结构相对于传统结构具有更高的刚度和更轻的质量,优于传统结构。 展开更多
关键词 覆盖件模具 结构拓扑优化 板料成形 数值模拟
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基于DYNAFORM汽车覆盖件冲压仿真分析 被引量:29
18
作者 倪昀 黄亚玲 章跃洪 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第11期108-111,共4页
在汽车覆盖件的冲压过程中,拉延筋、压边力、板料厚度、润滑和摩擦等条件对冲压成形过程中的回弹均有不同程度的影响。通过运用DYNAFORM对汽车覆盖件冲压过程进行仿真模拟,分析汽车覆盖件在不同冲压条件下的结果,为汽车覆盖件冲压成形... 在汽车覆盖件的冲压过程中,拉延筋、压边力、板料厚度、润滑和摩擦等条件对冲压成形过程中的回弹均有不同程度的影响。通过运用DYNAFORM对汽车覆盖件冲压过程进行仿真模拟,分析汽车覆盖件在不同冲压条件下的结果,为汽车覆盖件冲压成形工艺优化提供依据。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 仿真 DYNAFORM
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冲压同步工程在汽车产品设计开发中的应用 被引量:13
19
作者 罗仁平 王燕 赵金龙 《汽车技术》 北大核心 2014年第7期5-7,共3页
针对汽车车身冲压同步工程中常见的开裂、起皱和重力变形等产品缺陷,利用Autoform和Dynaform两款软件分析了产生缺陷的原因,提出了解决措施,并进行了可行性验证。结果表明,通过冲压同步工程,可以在产品开发初期及早发现和解决新产品冲... 针对汽车车身冲压同步工程中常见的开裂、起皱和重力变形等产品缺陷,利用Autoform和Dynaform两款软件分析了产生缺陷的原因,提出了解决措施,并进行了可行性验证。结果表明,通过冲压同步工程,可以在产品开发初期及早发现和解决新产品冲压问题,从而达到缩短产品开发周期、降低开发成本的目的。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 冲压 同步工程 产品开发
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板材液压成形技术与装备新进展 被引量:65
20
作者 苑世剑 刘伟 徐永超 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期20-28,共9页
随着板材零件向大尺寸、薄壁、深腔、复杂曲面以及难变形材料方向发展,具有低成本、高柔性的板材液压成形技术在航空、航天、汽车等制造业受到高度重视,并面临新的机遇和挑战。介绍板材液压成形技术的发展现状,重点介绍近年发展的径向... 随着板材零件向大尺寸、薄壁、深腔、复杂曲面以及难变形材料方向发展,具有低成本、高柔性的板材液压成形技术在航空、航天、汽车等制造业受到高度重视,并面临新的机遇和挑战。介绍板材液压成形技术的发展现状,重点介绍近年发展的径向主动加压充液拉深、预胀充液拉深、正反向加压充液拉深、双板成对液压成形和热态液压成形技术。分析国内外板材液压成形技术在汽车、航空航天等领域的应用现状,综述板材液压成形装备的研制进展,介绍正在研制的世界最大的吨位为150 MN、液体容积为5 m3的液压成形装备,对板材液压成形技术的发展趋势进行展望。 展开更多
关键词 板材液压成形 充液拉深 拉深比 起皱 成形精度 曲面件 车身覆盖件
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