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基于Auto Form的材料仿真数据影响因素研究 被引量:7
1
作者 金磊 王宝川 +4 位作者 韩龙帅 郑学斌 王崇学 李亚东 胡开广 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期180-186,共7页
采用Auto Form仿真软件,首先结合目前主流CAE软件中应用的流动应力模型,对不同强度钢种的单向拉伸试验数据进行拟合,分析不同强度钢种在仿真过程中流动应力模型的选取原则;再将采用不同屈服准则所得到的仿真分析结果与实际试验数据进行... 采用Auto Form仿真软件,首先结合目前主流CAE软件中应用的流动应力模型,对不同强度钢种的单向拉伸试验数据进行拟合,分析不同强度钢种在仿真过程中流动应力模型的选取原则;再将采用不同屈服准则所得到的仿真分析结果与实际试验数据进行对比,总结了不同强度钢种在仿真过程中屈服准则的选取原则。结果表明,对于高强度钢,选取combined H-S混合模型作为流动应力模型,经仿真得到的应力-应变曲线与真实应力-应变行为更为接近,而对于低合金高强钢以及IF钢等传统软钢,分别选取BBC屈服准则及Hill48屈服准则进行仿真可以得到与真实情况更为相符的结果。研究结果对汽车零件冲压CAE仿真分析具有实用价值。 展开更多
关键词 仿真数据 auto form 流动应力模型 屈服准则 CAE
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基于AutoForm的汽车翼子板成形分析及优化
2
作者 张轶凡 史舒驿茗 +3 位作者 陈德平 贺定 张涛 胡志华 《成都工业学院学报》 2025年第3期8-13,共6页
为解决汽车翼子板冲压成形过程中成形难度大、尺寸精度差的问题,以某车型轿车车身翼子板为研究对象,利用AutoForm软件对其冲压成形过程进行仿真分析,并采用四变量三水平的正交实验法,研究拉伸成形的影响因素大小。结果表明,对于最大变薄... 为解决汽车翼子板冲压成形过程中成形难度大、尺寸精度差的问题,以某车型轿车车身翼子板为研究对象,利用AutoForm软件对其冲压成形过程进行仿真分析,并采用四变量三水平的正交实验法,研究拉伸成形的影响因素大小。结果表明,对于最大变薄率,影响力大小依次为摩擦系数>拉延筋筋高>压边力>冲压速度;对于最大起皱趋势,影响力大小依次为摩擦系数>拉延筋筋高=压边力>冲压速度。在确定摩擦系数为0.15、压边力为900 kN、冲压速度为250 mm/s后,进一步对整体模面进行分割,将拉延筋分段化处理,最终确定了成形性能良好的拉延模面。 展开更多
关键词 车身覆盖件 冲压成形 仿真分析 autoform 正交实验法
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基于AutoForm的汽车零件符型回弹补偿方案研究及应用
3
作者 徐小佳 龙先见 《模具工业》 2025年第9期16-21,共6页
汽车车身零件的回弹是模具设计与制造中的关键难题,传统分析未考虑工序件离空对生产稳定性的影响,导致实际生产与模拟存在差异。基于AutoForm软件,提出融合“符型补偿”与“回弹补偿”的多工序协同优化方案:通过引入工序稳定理念,将生... 汽车车身零件的回弹是模具设计与制造中的关键难题,传统分析未考虑工序件离空对生产稳定性的影响,导致实际生产与模拟存在差异。基于AutoForm软件,提出融合“符型补偿”与“回弹补偿”的多工序协同优化方案:通过引入工序稳定理念,将生产中的符型工作嵌入CAE分析,建立“等比例方程式”数学模型,对前围板的拉深、切边、整形等工序进行逆向补偿迭代分析。该方案可缩短模具制造周期,降低生产维护成本,可复制的数学模型已应用在其他车身零件中。 展开更多
关键词 前围板 模具 回弹补偿 符型补偿 autoform
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基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形仿真技术研究 被引量:15
4
作者 刘细芬 黄华艳 《中国农机化》 北大核心 2010年第3期87-90,共4页
介绍了板料成形仿真软件AutoForm。在基于UG-CAD和AutoForm的基础上,对汽车某覆盖件的拉延成形过程进行了CAE仿真模拟分析,以此为依据最终确定合理的冲压工艺,与传统的冲压工艺设计相比,提高了模具设计的质量和一次成功率。
关键词 autoform软件 CAE 汽车覆盖件 冲压成形 仿真
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基于AutoForm汽车覆盖件冲压成形模拟分析 被引量:4
5
作者 王镇江 杨大勇 《装备制造技术》 2013年第9期76-78,共3页
运用板料成形分析软件AutoForm 4.6,对在UG8.0环境下建立的某汽车覆盖件三维数模进行CAE仿真模拟分析,并对CAD模型进行工艺补充。通过对计算结果的查看,为可能出现的成形缺陷进行预判,为在实际生产所设计的冲压成形各项参数的确定提供... 运用板料成形分析软件AutoForm 4.6,对在UG8.0环境下建立的某汽车覆盖件三维数模进行CAE仿真模拟分析,并对CAD模型进行工艺补充。通过对计算结果的查看,为可能出现的成形缺陷进行预判,为在实际生产所设计的冲压成形各项参数的确定提供依据。与传统的工艺设计方法相比,缩短了模具设计的周期,减少了试模的次数,节约了企业开发新产品的成本。 展开更多
关键词 autoform 汽车覆盖件 冲压成形 数值模拟
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Automobile Roof Panel Forming: Prediction and Compensation of Springback and Application of Numerical Simulation Based on Dynaform 被引量:1
6
作者 Amsalu K. Addis 《World Journal of Engineering and Technology》 2018年第4期914-928,共15页
The forming of sheet metal in a desired and attractive shape is a process that requires an understanding of materials, mechanics and manufacturing principles. Manufacturing a consistent sheet metal component is challe... The forming of sheet metal in a desired and attractive shape is a process that requires an understanding of materials, mechanics and manufacturing principles. Manufacturing a consistent sheet metal component is challenging due to the nonlinear interactions of various material and process parameters. One of the major issues in the manufacturing of inconsistent?sheet metal?parts is springback. Springback is the elastic strain recovery in the material after the tooling is removed and the final shape of the product depends on the springback amount formed. In this study according to the result of simulation the inverted compensation method is adopted to optimize die surface design. Similarly, to predict and compensate the springback error this study presented an analytical approach of forming process in a stepwise modification of the automobile roof panel. Moreover, based on?Dynaform?and?finite element analysis of sheet metal stamping simulation the sprinback in automobile roof panel is predicted and compensated.?In addition, this study examines the significant requirements of the sheet metal forming precision of automobile body and the simulation of forming, stamping and springback of automobile roof panel is carried out, and the result of simulation also is analyzed. 展开更多
关键词 SPRINGBACK Sheet Metal formING DYNAform Finite Element Method (FEM) auto ROOF PANEL
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基于Dynaform的汽车覆盖件拉延成形仿真研究 被引量:12
7
作者 刘细芬 黄位健 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第3期129-131,共3页
基于UG-CAD和Dynaform软件,对某汽车覆盖件的拉延成形过程进行了数值仿真。通过对板料的成形过程的分析和成形极限的预测,弄清了坯料的尺寸和位置、拉延筋的布置和深度等工艺参数对汽车覆盖件成形质量的影响。在典型实例分析的基础上,... 基于UG-CAD和Dynaform软件,对某汽车覆盖件的拉延成形过程进行了数值仿真。通过对板料的成形过程的分析和成形极限的预测,弄清了坯料的尺寸和位置、拉延筋的布置和深度等工艺参数对汽车覆盖件成形质量的影响。在典型实例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中的成形质量问题,给出了相应的拉深工艺优化方案。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 拉延成形 仿真 DYNAform
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DYNAFORM在拉深件工艺优化上的应用 被引量:2
8
作者 褚建忠 《温州职业技术学院学报》 2007年第4期32-34,61,共4页
针对目前冲压行业普遍存在的汽车覆盖件拉深质量问题,介绍板料成形CAE软件DYNAFORM在拉深工艺中的应用,阐明板料成形有限元分析的一般步骤。结合某汽车覆盖件的拉深工艺仿真预测可能出现的质量缺陷,根据仿真结果分析并制定有效的预防措... 针对目前冲压行业普遍存在的汽车覆盖件拉深质量问题,介绍板料成形CAE软件DYNAFORM在拉深工艺中的应用,阐明板料成形有限元分析的一般步骤。结合某汽车覆盖件的拉深工艺仿真预测可能出现的质量缺陷,根据仿真结果分析并制定有效的预防措施。经过实际试模后进一步验证了分析结果的准确性。 展开更多
关键词 DYNAform 拉深成型 汽车覆盖件
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基于Dynaform的汽车覆盖件拉深成形分析 被引量:1
9
作者 王德伦 谭立灯 《四川兵工学报》 CAS 2014年第1期65-67,共3页
基于Dynaform软件,对某款乘用车引擎盖内板的拉深成形过程进行了数字模拟仿真;针对引擎盖内板拉深过程中出现的质量问题,探讨了坯料外形以及拉深筋对汽车覆盖件的影响,并对拉深筋相关参数、压边力、冲压速度等对成形性有影响的工艺参数... 基于Dynaform软件,对某款乘用车引擎盖内板的拉深成形过程进行了数字模拟仿真;针对引擎盖内板拉深过程中出现的质量问题,探讨了坯料外形以及拉深筋对汽车覆盖件的影响,并对拉深筋相关参数、压边力、冲压速度等对成形性有影响的工艺参数进行了优化,从而对提高冲压件品质有一定指导意义。 展开更多
关键词 DYNAform 汽车覆盖件 拉深成形 工艺优化
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用AutoCAD三维造型技术创建相贯体及其相贯线 被引量:1
10
作者 白聿钦 段鹏 侯守明 《焦作工学院学报》 2002年第5期367-369,共3页
用AutoCAD技术求这类相贯体及其相贯线.先用Autocad三维造型技术构建相贯体及其相贯线的三维立体图,然后利用AutoCAD的转换功能,将其立体图转换为二维平面上的三视图.结果表明:和传统的作法相比,对于组元体形状和位置关系复杂的相贯体,... 用AutoCAD技术求这类相贯体及其相贯线.先用Autocad三维造型技术构建相贯体及其相贯线的三维立体图,然后利用AutoCAD的转换功能,将其立体图转换为二维平面上的三视图.结果表明:和传统的作法相比,对于组元体形状和位置关系复杂的相贯体,用AutoCAD技术来作其相贯线,直观、准确、清晰、效率高. 展开更多
关键词 autoCAD 三维造型技术 相贯体 相贯线 转换功能 立体图
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Auto CAD实用技巧
11
作者 张娜 熊梅 邓宇萍 《西昌农业高等专科学校学报》 2003年第1期106-107,共2页
本文详细介绍了如何把AutoCAD绘制的图形插入到Word文档;如何把Excel制作的表格插入到AutoCAD图形中,并转换成AutoCAD图元以及对象选择的几种方式。
关键词 autoCAD 图形绘制 表格插入 WORD文档 计算机辅助设计 EXCEL 对象选择方式
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利用C语言对AutoCAD的二次开发 被引量:1
12
作者 徐向群 许映秋 王祥生 《计算机应用与软件》 CSCD 1995年第1期49-53,60,共6页
本文主要介绍了C语言与AutoCAD的接口软件及其为AutoCAD增加的新功能:标注汉字、形位公差、粗糙度和符合我国机械制图规定的尺寸标注等功能。另外还介绍了利用C接口进行参数式自动生成图形的方法。在工程实践中具有一定的实用价值。
关键词 autoCAD 应用程序 C语言 软件开发
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基于AUTO CAD绘制宗地界址点成果表程序的研发
13
作者 陈亚明 杨俊杰 张胜利 《太原科技》 2007年第6期60-62,共3页
针对目前宗地界址点成果表比较简单的缺点,参照石家庄市国土资源局的要求设计的宗地界址点成果表图表结合,不仅能反映宗地的界址点组成及其坐标,还能直观地反映该宗地的形状及其界址点之间的关系。着重阐述了基于AUTO CAD绘制宗地界址... 针对目前宗地界址点成果表比较简单的缺点,参照石家庄市国土资源局的要求设计的宗地界址点成果表图表结合,不仅能反映宗地的界址点组成及其坐标,还能直观地反映该宗地的形状及其界址点之间的关系。着重阐述了基于AUTO CAD绘制宗地界址点成果表程序的流程和方法。 展开更多
关键词 宗地 界址点 auto CAD 成果表
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NUMERICAL SIMULATION AND EXPERIMENTS FOR PANEL FORMING BASED ON CAD/CAE SYSTEM
14
作者 董洪智 林忠钦 陈关龙 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 1999年第2期84-90,共7页
A comparison research about the implicit and explicit solutions of sheet forming simulation was presented. On the platform of Autoform and Ls dyna3D, a dynamic forming simulation of a sideframe, of Santana 2000 was do... A comparison research about the implicit and explicit solutions of sheet forming simulation was presented. On the platform of Autoform and Ls dyna3D, a dynamic forming simulation of a sideframe, of Santana 2000 was done, and the engineering strain, the thickness distribution and the FLD between the two softwares were compared. It indicates that their results coincide with each other very much and the areas of the wrinkle and failure are the same roughly. Further, the characteristics of the two softwares in geometric model and preprocessing of the finite element were discussed and the questions which need attention provided. 展开更多
关键词 auto BODY PANEL formING simulation GEOMETRIC model finite element method
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基于多模态表征学习的股票形态选股研究
15
作者 闵言之 邹谷初 +2 位作者 马泽宇 吴鑑洪 齐振一 《上海师范大学学报(自然科学版中英文)》 2025年第3期269-276,共8页
采用深度学习方法,基于变分自编码器(VAE)架构提出了一种多模态金融信息分析模型.通过自监督模式,识别与分析股票走势形态,降低了数据标注成本.引入股价均线信息,结合Transformer单元及卷积神经网络(CNN)作为特征编码器,对图像及时间序... 采用深度学习方法,基于变分自编码器(VAE)架构提出了一种多模态金融信息分析模型.通过自监督模式,识别与分析股票走势形态,降低了数据标注成本.引入股价均线信息,结合Transformer单元及卷积神经网络(CNN)作为特征编码器,对图像及时间序列数据进行融合分析.实验结果表明:相较于现有模型,所提出的模型在结构相似度(SSIM)、均方误差(MSE)和像素距离(Pixel L2-Distance)三个指标上均有较优表现. 展开更多
关键词 变分自编码器(VAE) Transformer单元 K线图 形态选股
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基于包辛格效应的回弹仿真分析 被引量:19
16
作者 庄京彪 刘迪辉 李光耀 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第22期84-90,共7页
金属材料在一个方向上的应变硬化降低了反方向的屈服强度,材料包辛格效应的存在对车身成形仿真精度产生了重要影响,尤其现今高强钢和铝合金的大量应用,使车身成形件的回弹问题日益突出,车身模具制造对有限元回弹预测的准确性提出更高的... 金属材料在一个方向上的应变硬化降低了反方向的屈服强度,材料包辛格效应的存在对车身成形仿真精度产生了重要影响,尤其现今高强钢和铝合金的大量应用,使车身成形件的回弹问题日益突出,车身模具制造对有限元回弹预测的准确性提出更高的要求。为了提高回弹的仿真精度有必要对材料的包辛格效应进行研究,利用一套夹具对DC06和DP600两种材料的薄板进行拉伸压缩试验,获得不同预应变下的位移加载曲线,通过拉伸压缩试验结果与仿真结果的对比分析,得到能反映材料包辛格效应的非线性混合硬化模型材料参数。开展U形件成形试验,并建立试验的仿真模型,计算DC06和DP600薄板的U形件成形回弹量,分析等向强化、混合强化和随动强化本构模型对回弹预测精度的影响,针对回弹仿真结果和试验结果的差别,对影响仿真精度的材料模型因素进行分析。结果表明,DC06和DP600的包辛格效应大小存在差别,考虑包辛格效应有助于回弹仿真精度的提高,但小曲率弯曲成形回弹计算对材料本构模型的敏感性,限制了回弹仿真精度的提高。 展开更多
关键词 车身成形 包辛格效应 混合强化系数 回弹计算
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基于成形的车门刚度精细仿真研究 被引量:7
17
作者 刘瑞军 胡平 张杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期620-623,共4页
为了提高车门刚度的CAE仿真精度,提出了将板材成形结果(厚度、应力、应变)作为初始数据引入车门刚度分析的精细仿真方法。通过网格模型转换规则将板材成形软件KMAS/one-step生成的车门内外板的成形结果文件(*.nas)转换为结构分析软件ABA... 为了提高车门刚度的CAE仿真精度,提出了将板材成形结果(厚度、应力、应变)作为初始数据引入车门刚度分析的精细仿真方法。通过网格模型转换规则将板材成形软件KMAS/one-step生成的车门内外板的成形结果文件(*.nas)转换为结构分析软件ABAQUS能够识别的文件(*.inp),以实现成形结果的加载。仿真结果表明,精细仿真能够提高车门刚度的仿真精度。 展开更多
关键词 车门刚度 成形 模型转换 精细仿真
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序列响应面方法在覆盖件成形过程优化中的应用研究 被引量:20
18
作者 张峻 柯映林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期246-250,共5页
为求解覆盖件最佳成形方案,将设计探索转化为满足特定目标和约束的待优化模型;提出采用逐次逼近方法,通过动态多项式响应面技术构造子优化目标和约束的近似响应面进行全局寻优,避免数值模拟易受噪声干扰且响应相对设计变量存在强非线性... 为求解覆盖件最佳成形方案,将设计探索转化为满足特定目标和约束的待优化模型;提出采用逐次逼近方法,通过动态多项式响应面技术构造子优化目标和约束的近似响应面进行全局寻优,避免数值模拟易受噪声干扰且响应相对设计变量存在强非线性特征而导致的传统梯度法求解困难和过程发散等问题。该方法无须求解函数灵敏度,在保证拟合精度的前提下,能光滑响应并最大程度减少精确分析计算量,分析前翼子板回弹补偿优化设计实例,证明其具有很高的精度和鲁棒性。 展开更多
关键词 序列响应面方法 覆盖件 成形管理 RSM试验 回弹补偿优化
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基于直角矢量限定方法的模板自动配板技术 被引量:2
19
作者 何林 文桥 +2 位作者 袁健 张厚 王玉辉 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第3期803-805,828,共4页
根据剪力墙施工图构成特点,提出了基于直角矢量限定技术的剪力墙结构模板自动布板算法。将结构图首先解构为基本的直角特征;然后利用矢量限定方法,将直角重新进行分类和排序,再结合墙角的空间位置,标志出图形中矢量直角对应的建筑墙角;... 根据剪力墙施工图构成特点,提出了基于直角矢量限定技术的剪力墙结构模板自动布板算法。将结构图首先解构为基本的直角特征;然后利用矢量限定方法,将直角重新进行分类和排序,再结合墙角的空间位置,标志出图形中矢量直角对应的建筑墙角;最后完成剪力墙结构模板配板所需的全部组件。实际工程应用表明,该方法能够准确识别复杂施工图中的建筑构造,大幅度提高现浇体系施工的配板效率,为智能施工提供了良好的图形识别关键技术。 展开更多
关键词 模板自动配板 直角矢量与限定 建筑图形自动识别
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高校课程考试自动组卷算法的研究设计 被引量:5
20
作者 郭兰英 梁波 孙朝云 《现代电子技术》 2009年第16期86-88,91,共4页
为了规范高校日常课程考试,在对常用组卷算法研究与分析的基础上,设计一种组卷算法,该算法既利用随机抽取算法速度快,算法简单的优点,又借鉴了回溯算法求解的思想,提高了组卷成功率。系统采用C/S,Visual Basic及VBA技术线路,通过两年的... 为了规范高校日常课程考试,在对常用组卷算法研究与分析的基础上,设计一种组卷算法,该算法既利用随机抽取算法速度快,算法简单的优点,又借鉴了回溯算法求解的思想,提高了组卷成功率。系统采用C/S,Visual Basic及VBA技术线路,通过两年的运行测试,在题库仅有近百道题的情况下,也能完成自动组卷,降低了组卷算法对题库题量的依赖性。 展开更多
关键词 试题库 组卷策略 组卷算法 自动组卷
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