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Composite armor philosophy(CAP):Holistic design methodology of multi-layered composite protection systems for armored vehicles
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作者 Evangelos Ch.Tsirogiannis Foivos Psarommatis +1 位作者 Alexandros Prospathopoulos Georgios Savaidis 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第11期181-197,共17页
A philosophy for the design of novel,lightweight,multi-layered armor,referred to as Composite Armor Philosophy(CAP),which can adapt to the passive protection of light-,medium-,and heavy-armored vehicles,is presented i... A philosophy for the design of novel,lightweight,multi-layered armor,referred to as Composite Armor Philosophy(CAP),which can adapt to the passive protection of light-,medium-,and heavy-armored vehicles,is presented in this study.CAP can serve as a guiding principle to assist designers in comprehending the distinct roles fulfilled by each component.The CAP proposal comprises four functional layers,organized in a suggested hierarchy of materials.Particularly notable is the inclusion of a ceramic-composite principle,representing an advanced and innovative solution in the field of armor design.This paper showcases real-world defense industry applications,offering case studies that demonstrate the effectiveness of this advanced approach.CAP represents a significant milestone in the history of passive protection,marking an evolutionary leap in the field.This philosophical approach provides designers with a powerful toolset with which to enhance the protection capabilities of military vehicles,making them more resilient and better equipped to meet the challenges of modern warfare. 展开更多
关键词 Passive armor protection Composite armor Ballistic performance Protection systems Vehicle protection armor design
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Design of Distorted Wave Protection Armor Units
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作者 Lou Hongen Senior Engineer, Nanjing Hydraulic Research Institute, 210029, Nanjing 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1992年第4期445-454,共10页
In consideration of the global optimization for engineering projects, a group of calculation formulas have been derived by means of theoretical derivation and model tests. On this basis, a design procedure for the dis... In consideration of the global optimization for engineering projects, a group of calculation formulas have been derived by means of theoretical derivation and model tests. On this basis, a design procedure for the distorted units is proposed, by means of which the distorted units of an anology shape and an identical porosity ratio with the original units can be obtained after conducting a distorted enlargement and a normal contraction. The stability waveheight and stability factor of the distorted unit can be calculated with the enlargement factor, a, of the horizontal dimension of the distorted unit, or with the contraction scale, A , of the contracted distorted unit. As a result, the stability of the armor unit can be significantly improved without increasing the quantity of concrete. For the same wave met by the original units, the thickness of placement of the contracted distorted unit can be obviously reduced, thus, a large quantity of concrete can be saved, consequently, economic benefit can be achieved. 展开更多
关键词 armor unit breakwater design STRUCTURE wave protection
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非金属射流引爆反应装甲能力的数值模拟 被引量:1
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作者 徐永杰 王晓东 +1 位作者 赵雄飞 郑娜娜 《中北大学学报(自然科学版)》 2025年第2期133-139,共7页
针对反应装甲日益广泛应用于装甲车辆防护的情况,提出了一种用于引爆反应装甲的小口径非金属药型罩聚能战斗部方案。在实验探究尼龙射流可以引爆模拟反应装甲的前提下,通过数值模拟的方法,对比5种非金属材料药型罩射流的成形情况确定了... 针对反应装甲日益广泛应用于装甲车辆防护的情况,提出了一种用于引爆反应装甲的小口径非金属药型罩聚能战斗部方案。在实验探究尼龙射流可以引爆模拟反应装甲的前提下,通过数值模拟的方法,对比5种非金属材料药型罩射流的成形情况确定了环氧树脂作为药型罩材料;以Held引爆判据为标准对炸高、药型罩壁厚、药型罩锥角以及罩顶内圆半径四个因素开展正交设计和极差分析,得到了非金属药型罩聚能装药对带壳装药起爆能力的影响程度结果,以及优化后的药型罩结构参数;基于优化结构的非金属药型罩聚能装药,对多种炸高下非金属射流冲击起爆反应装甲的过程进行了模拟。结果表明:非金属材料药型罩聚能装药能够形成形态良好、头部速度高的非金属射流,同时具有在多种炸高情况下引爆反应装甲的能力。研究结果可为非金属材料药型罩聚能战斗部的设计提供相关技术参考。 展开更多
关键词 聚能装药 非金属材料 反应装甲 正交设计 爆炸反应装甲
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动力装置冷却系统能量及体积的一体化全局优化 被引量:1
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作者 王永真 张鹏程 +3 位作者 杨旭 韩恺 宋阔 成立强 《北京理工大学学报》 北大核心 2025年第3期276-286,共11页
高效紧凑化是动力装备发展的重要趋势,优化冷却系统各部件的能量与体积,以破解传统设计方法存在反复人工迭代以及局部优化的难题,是动力装置一体化设计的核心之一.因此提出基于参数化方法的双目标优化设计,针对先进动力车辆冷却系统热... 高效紧凑化是动力装备发展的重要趋势,优化冷却系统各部件的能量与体积,以破解传统设计方法存在反复人工迭代以及局部优化的难题,是动力装置一体化设计的核心之一.因此提出基于参数化方法的双目标优化设计,针对先进动力车辆冷却系统热耗与体积,建立能量传递、体积映射及耦合模型,利用NSGA-Ⅱ算法,快速求解功耗与体积权衡下的Pareto最优解集,揭示可在相对最优的部件结构参数与系统运行参数下的物质流、能量流、传热与压降对系统体积分布的影响规律.所得结果表明,串联、并联、混联的双泵双循环冷却系统布置方式在不同的体积和功耗要求下有各自的适配区间,600 kW发动机所对应的工况散热压力下,相对于传统设计方法,本方法可减少体积6.47%、降低功耗1.67%. 展开更多
关键词 先进动力车辆 冷却系统 一体化设计 双泵双循环 多目标优化
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非铠装B1级阻燃多芯低压电缆结构优化设计 被引量:1
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作者 朱学勇 聂祝婷 肖云 《光纤与电缆及其应用技术》 2025年第2期17-19,共3页
非铠装B1级阻燃多芯低压电缆因缺少金属保护层在B1级燃烧试验中更容易出现热释放速率峰值(HRR峰值)和受火1200 s内热释放总量(THR1200)超标现象。从B1级阻燃性能和电缆材料成本、工艺等方面对该类电缆的B1级阻燃结构设计优化进行了研究... 非铠装B1级阻燃多芯低压电缆因缺少金属保护层在B1级燃烧试验中更容易出现热释放速率峰值(HRR峰值)和受火1200 s内热释放总量(THR1200)超标现象。从B1级阻燃性能和电缆材料成本、工艺等方面对该类电缆的B1级阻燃结构设计优化进行了研究。研究结果表明,高氧指数隔氧层挤包结构可使各规格电缆具有较优的B1级阻燃性能,但相关的材料成本较高、生产周期较长和工艺成本较高;多层阻燃包带绕包结构可使50 mm^(2)及以上规格电缆具有较优的B1级阻燃性能,且相关的材料成本较低、生产周期较短和工艺成本较低,但不宜在35 mm^(2)及以下规格电缆中使用。 展开更多
关键词 多芯低压电缆 B1级阻燃电力电缆 非铠装电缆 结构设计
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浅析唐代明光甲设计元素在当代服装设计中的活化应用
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作者 兰兆鋆 《西部皮革》 2025年第17期97-99,共3页
文章以唐代明光甲为研究对象,探讨其在当代服装设计中的创新活化应用路径。通过文献考据,梳理明光甲的结构特征、装饰符号与文化内涵。研究采用案例分析与比较研究法,论证了传统甲胄元素与现代服饰设计的融合可能性,重点结合历史典籍与... 文章以唐代明光甲为研究对象,探讨其在当代服装设计中的创新活化应用路径。通过文献考据,梳理明光甲的结构特征、装饰符号与文化内涵。研究采用案例分析与比较研究法,论证了传统甲胄元素与现代服饰设计的融合可能性,重点结合历史典籍与国内外设计案例,论证了传统甲胄元素在现代化语境下的创新潜力,旨在为传统文化元素的现代化转化提供方法论参考,同时推动本土设计语言的创新性表达。 展开更多
关键词 明光甲 当代服装设计 甲胄文化
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萨摩亚某斜坡式防波堤人工块体压脚结构设计
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作者 张海荣 张志鹏 蔡东胜 《中国港湾建设》 2025年第8期73-79,共7页
依托萨摩亚阿皮亚港某防波堤工程,结合工程当地石料供应不足、大块石选料与施工困难、开山采石环保要求高以及项目面临工期失控等特点,采用Xbloc+Xbase组合人工块体压脚结构设计,并通过整体物理模型试验对其稳定性进行了验证。试验验证... 依托萨摩亚阿皮亚港某防波堤工程,结合工程当地石料供应不足、大块石选料与施工困难、开山采石环保要求高以及项目面临工期失控等特点,采用Xbloc+Xbase组合人工块体压脚结构设计,并通过整体物理模型试验对其稳定性进行了验证。试验验证结果表明:斜坡式防波堤采用人工压脚块体替代天然块石是可行的,可满足波浪作用下的稳定性要求,并在相同的波浪条件下斜坡堤堤头圆弧段背浪侧135°~180°夹角区压脚结构相比于堤头其他区域更易失稳,设计中应重点关注。研究成果可供类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 斜坡堤 人工块体 压脚设计 稳定性 模型试验
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某型特种车辆舱室内采暖性能测试及效果评价
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作者 贺军 郭孝文 +2 位作者 李琳 郭书文 刘瑞霞 《人类工效学》 2025年第2期45-47,53,共4页
目的根据特种车辆典型试验任务要求,建立特种车辆舱室内采暖性能测量方法,并进行效果评价。方法将温湿度仪分别布置在驾驶员作业区中心位置、教练员作业区中心位置的头部、腹部、足部3个位置,且与甲板间的距离不小于10 cm。试验车停放... 目的根据特种车辆典型试验任务要求,建立特种车辆舱室内采暖性能测量方法,并进行效果评价。方法将温湿度仪分别布置在驾驶员作业区中心位置、教练员作业区中心位置的头部、腹部、足部3个位置,且与甲板间的距离不小于10 cm。试验车停放于平坦开阔的冰雪土路上,环境温度在-25℃~-20℃之间,舱室与外界气温变化不大于3℃时,关闭全车门窗。启动车辆采暖装置,采样时间不少于60 min。结果该方法测量A车驾驶员位、教练员位的作业区中心位置平均温度值分别为4.2℃、3.5℃;B车驾驶员位、教练员位的作业区中心位置平均温度值分别为3.6℃、5.6℃,其满足GJB3991-2000《装甲车辆车内温度限值》要求以及特种车辆规定的相应技术要求。结论该测试方法能够满足特种车辆舱室内驾驶员位、教练员位的作业区中心位置温度测量及效果评价要求。 展开更多
关键词 职业健康 军用车辆 特种车辆 采暖性能 产品设计 舱室环境 测量方法 效果评价 装甲车
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Failure Mode Effects and Criticality Analysis Method of Armored Equipment Based on Testability Growth
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作者 曹艳华 郭金茂 吕会强 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2018年第3期252-255,共4页
In view of the low level testability of armored equipment,the important significance of armored equipment testability growth is discussed in this paper.The failure mode effects and criticality analysis( FMECA) method ... In view of the low level testability of armored equipment,the important significance of armored equipment testability growth is discussed in this paper.The failure mode effects and criticality analysis( FMECA) method to realize testability growth is introduced.Centering on the testability growth demands of new armored equipment,the deficiencies of traditional FMECA are analyzed.And an enhanced FMECA( EFMECA) method is proposed.The method increases the analysis contents,combines the information before the failure occurrence and impending failure modes together organically.Then the failure symptoms is analyzed,the failure modes and effects is determined,and the state development trend is predicted.Finally,the application of EFMECA method is illustrated by the example of the failure mode of typical armored equipment engine. 展开更多
关键词 testability growth armored equipment the failure mode effects and criticality analysis(FMECA) design of testability
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透明装甲防护材料及其结构设计与应用评价 被引量:3
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作者 邵岑 张乐 +4 位作者 王思晴 王彤 邱凡 马庆飞 陈浩 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1043-1064,共22页
透明装甲是应对未来战争的“光学盾牌”,其具有高光学透明度、高硬度、高强度、可防弹道冲击与爆炸物碎片冲击等特性,被广泛应用于装甲战车、武装直升机、舰船航母等装备平台。目前,世界各军事强国竞相开发出抗弹性能优异的透明装甲,但... 透明装甲是应对未来战争的“光学盾牌”,其具有高光学透明度、高硬度、高强度、可防弹道冲击与爆炸物碎片冲击等特性,被广泛应用于装甲战车、武装直升机、舰船航母等装备平台。目前,世界各军事强国竞相开发出抗弹性能优异的透明装甲,但是,透明装甲的防护性能提升与轻量化设计仍面临瓶颈。本文首先对现役透明防护材料的性质进行了详细介绍;重点分析了透明防护装甲的结构设计方案及其损伤机制,并指出了防护性能提升的重点方向;再者介绍了国内外透明防护材料性能考核的评价方法,特别是需要重点考核的项目;最后,对透明装甲的发展方向进行了展望,为新一代透明装甲的结构设计与应用评价提供借鉴。 展开更多
关键词 透明装甲 防护性能 轻量化 结构设计 应用评价
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《封神:朝歌风云》中的甲胄设计与影视概念设计探究
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作者 周海 李鸿宇 《服装设计师》 2024年第9期121-126,共6页
文章通过对电影《封神:朝歌风云》中甲胄设计进行分析,区分了影视文物复原和影视概念设计。通过深入研究甲胄设计细节,发现其不仅是复原,更是影视概念设计的体现。该设计考虑剧情、导演风格、现代审美等,旨在角色塑造,而非仅复原历史。... 文章通过对电影《封神:朝歌风云》中甲胄设计进行分析,区分了影视文物复原和影视概念设计。通过深入研究甲胄设计细节,发现其不仅是复原,更是影视概念设计的体现。该设计考虑剧情、导演风格、现代审美等,旨在角色塑造,而非仅复原历史。文章从理性角度评价影视服饰设计,强调影视概念设计的重要性和价值。 展开更多
关键词 影视概念设计 甲胄设计 《封神:朝歌风云》 中国古代服饰
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非遗元素在穿戴甲设计中的应用研究
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作者 蓝充 尚楚若 《网印工业》 2024年第12期41-43,共3页
在快节奏新经济背景下,穿戴甲作为一款紧贴新时代消费趋势、深受Z世代青年喜爱的快捷“美甲”产品。为更加有效地维护非遗在穿戴甲设计中的活态传承,分析了目前市场中穿戴甲产品的设计现状和非遗文化融入穿戴甲设计中的意义,并通过理论... 在快节奏新经济背景下,穿戴甲作为一款紧贴新时代消费趋势、深受Z世代青年喜爱的快捷“美甲”产品。为更加有效地维护非遗在穿戴甲设计中的活态传承,分析了目前市场中穿戴甲产品的设计现状和非遗文化融入穿戴甲设计中的意义,并通过理论方法研究和创作设计实践,为研究活态传承视域下非遗文化融入穿戴甲设计拓展新途径。 展开更多
关键词 非遗 活态传承 穿戴甲设计 设计融合
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装甲装备作战实验系统设计与实现
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作者 戴翊 董志明 +1 位作者 徐豪华 冯琦琦 《计算机仿真》 2024年第6期1-6,63,共7页
为实现模拟作战实验对装甲装备作战效能的评估,设计并开发了装甲装备作战实验系统,实现了作战能力分析、作战任务分析、作战编配分析、作战环境分析和作战效能评估等功能。分别采用了UML编辑方式和强化学习方式对行动模型进行构建,并开... 为实现模拟作战实验对装甲装备作战效能的评估,设计并开发了装甲装备作战实验系统,实现了作战能力分析、作战任务分析、作战编配分析、作战环境分析和作战效能评估等功能。分别采用了UML编辑方式和强化学习方式对行动模型进行构建,并开发了分析评估、评估指标、算法库、评估模型、数据统计和指标结果统计功能模块,对仿真结果进行统计分析。依托此实验平台,对UML编辑方式和强化学习方式构建的行动模型进行了对比实验。结果表明,强化学习方式构建的行动模型更具博弈性和智能性,同时验证了实验系统的完备性和可靠性,从而为装甲装备作战效能评估提供了技术支撑。 展开更多
关键词 装甲装备 作战实验 系统仿真 系统设计 辅助验证
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两栖装甲车辆乘员可靠性环境影响因素分析研究 被引量:5
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作者 曹伟国 刘维平 +1 位作者 孙伟 李胜东 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1358-1361,共4页
两栖装甲车辆乘员可靠性受内部因素和外部因素的共同影响,而环境因素是外部因素的重要组成部分。本文进行了两栖装甲车辆乘员可靠性环境因素影响分析,并结合人的行为模式,通过对装甲车辆使用者进行问卷调查的形式,对其进行了验证。得出... 两栖装甲车辆乘员可靠性受内部因素和外部因素的共同影响,而环境因素是外部因素的重要组成部分。本文进行了两栖装甲车辆乘员可靠性环境因素影响分析,并结合人的行为模式,通过对装甲车辆使用者进行问卷调查的形式,对其进行了验证。得出的结论对于部队进行有针对性地训练有一定的指导意义。 展开更多
关键词 机械设计 两栖装甲车辆 乘员可靠性 环境因素
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面向坦克装甲车辆创新与快速设计的知识建模方法研究 被引量:6
15
作者 王国新 阎艳 +1 位作者 张祥 胡立臣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期100-105,共6页
针对目前坦克装甲车辆总体设计中存在的问题,提出了面向坦克装甲车辆创新与快速设计的知识建模方法。在该方法中,首先规划了基于知识的坦克装甲车辆设计流程,然后根据设计流程将坦克装甲车辆设计知识划分为创新设计知识、选型/可重用设... 针对目前坦克装甲车辆总体设计中存在的问题,提出了面向坦克装甲车辆创新与快速设计的知识建模方法。在该方法中,首先规划了基于知识的坦克装甲车辆设计流程,然后根据设计流程将坦克装甲车辆设计知识划分为创新设计知识、选型/可重用设计知识、典型问题及其优化求解过程知识。利用本体、基于实例推理、功构映射和模板方法对3种设计知识进行组织建模。基于该建模方法开发了坦克装甲车辆创新与快速设计平台软件,并规划了其与企业已有信息平台之间的业务流程及集成模式。最后,采用该软件对某车辆进行了设计。 展开更多
关键词 坦克装甲车辆 知识建模 创新设计 快速设计
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铝合金车体抗冲击能力的动态有限元仿真 被引量:31
16
作者 杜志岐 邵朋礼 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期1-4,共4页
在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用大位移、非线性、动态有限元方法,对于车体着陆过程进行了瞬态... 在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用大位移、非线性、动态有限元方法,对于车体着陆过程进行了瞬态有限元结构强度分析和模态分析,得到了不同着陆状态下,车体位移、应力和应变的瞬态分布结果;验证了该有限元模型和分析方法的有效性,为车体结构的优化设计提供了可靠依据。 展开更多
关键词 机械设计 装甲车辆 铝合金车体 着地冲击 有限元方法 动态有限元分析
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计算机辅助设计数字化三维成形钛网修补颅骨缺损 被引量:15
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作者 高晨 刘耀明 +2 位作者 贺云飞 周敏慧 程刚 《生物医学工程与临床》 CAS 2009年第2期116-119,共4页
目的探讨利用计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)技术进行个性化塑形颅骨缺损修补术的临床价值。方法2007年6月~2008年6月,选择笔者所在医院颅骨缺损患者20例作为计算机辅助设计组,其中男性12例,女性8例,年龄20。57岁,平均年龄33岁... 目的探讨利用计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)技术进行个性化塑形颅骨缺损修补术的临床价值。方法2007年6月~2008年6月,选择笔者所在医院颅骨缺损患者20例作为计算机辅助设计组,其中男性12例,女性8例,年龄20。57岁,平均年龄33岁。术前将其颅骨缺损前后CT数据在计算机上分别进行三维重建,采用颅骨缺损部位的三维几何模型数据.应用人工智能技术,设计补片几何形状,制作出凸凹2个模具,利用模具将颅骨修补材料钛网压制成形,用成形好的钛网修补颅骨缺损。另选20例颅骨缺损患者作为对照组。结果塑形、麻醉及手术操作时间明显减少,术后无一例出现因塑形欠佳造成的并发症,复查头颅CT修复以后的颅骨形状与原颅骨形状完全一致。结论颅骨缺损修补手术应用CAD/CAM技术塑形颅骨修补材料实现了个体化配置修补颅骨缺损,使患者颅骨修补后头颅形状最大限度恢复生理原貌,患者满意度100%。此方法重复性强,具有一定的创新性和实用性,值得在临床大力推广。 展开更多
关键词 计算机辅助设计 颅骨缺损 钛网
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基于材料特性的消防员上体防护装甲设计研究 被引量:4
18
作者 叶东海 周振 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第1期113-116,共4页
消防员面对的火场环境日益复杂,研发相应的个体防护装甲对于保护消防员的生命安全有着重要意义。分析与归纳了现有防护材料的物理与化学特性、材料特性对造型产生的影响。基于材料的特性,运用材料防护的基本原理,结合人体上身的运动特点... 消防员面对的火场环境日益复杂,研发相应的个体防护装甲对于保护消防员的生命安全有着重要意义。分析与归纳了现有防护材料的物理与化学特性、材料特性对造型产生的影响。基于材料的特性,运用材料防护的基本原理,结合人体上身的运动特点,提出了消防员上体防护装甲材料、结构、外观的整体设计方案。基于材料特性分析的设计方法对于其他种类的防护装备设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 工业设计 防护装甲 材料特性 消防员
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层状SiC/BN陶瓷的制备及抗冲击性能 被引量:5
19
作者 成来飞 孙孟勇 +2 位作者 范尚武 张亚妮 李良军 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期239-245,共7页
为发展高性能结构功能一体化的新型陶瓷装甲防护材料,采用流延法结合热压烧结法制备了不同结构设计的层状SiC/BN陶瓷,研究了材料的烧结特性、显微结构、力学性能及抗冲击性能。结果表明:层状结构设计可以实现陶瓷材料的强韧化效果,其失... 为发展高性能结构功能一体化的新型陶瓷装甲防护材料,采用流延法结合热压烧结法制备了不同结构设计的层状SiC/BN陶瓷,研究了材料的烧结特性、显微结构、力学性能及抗冲击性能。结果表明:层状结构设计可以实现陶瓷材料的强韧化效果,其失效模式为非脆性断裂,保持结构完整性的能力明显提升;弯曲强度410MPa,断裂韧性7.6MPa·m^(^(1/2))。打靶结果表明层状结构具有较好的动态吸能效果与保持结构完整性的能力,可以抵抗多发弹丸冲击:凹陷深度为7.5mm,破碎锥直径40 mm,动态损伤以环向为主,综合防护能力得到明显提升。 展开更多
关键词 层状陶瓷 结构设计 抗冲击性能 装甲防护
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装甲车辆车身造型研究与设计 被引量:5
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作者 周力辉 赵国伟 《包装工程》 CAS 北大核心 2017年第2期82-86,共5页
目的研究装甲车辆车身造型设计规律以及造型设计方法。方法对国内外装甲车辆造型设计现状进行调研,引入量化分析方法对装甲车辆车身造型特点进行定量分析,借鉴成熟的民用汽车造型设计手段和流程,结合装甲车辆造型特点,分别完成一款4... 目的研究装甲车辆车身造型设计规律以及造型设计方法。方法对国内外装甲车辆造型设计现状进行调研,引入量化分析方法对装甲车辆车身造型特点进行定量分析,借鉴成熟的民用汽车造型设计手段和流程,结合装甲车辆造型特点,分别完成一款4×4和一款6×6装甲车辆造型设计开发工作,总结完善装甲车辆造型设计方法。结论装甲车辆车身造型更加功能化和理性化,量化分析在造型分析与设计过程中具有一定作用,车身外观造型设计要充分考虑装甲钢板拼焊工艺的限制,需要按照一定的层次来完成造型设计开发工作。 展开更多
关键词 装甲车辆 造型研究 造型设计
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