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题名基于AVL Cruise的阿波斯拖拉机动力学仿真
被引量：1
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作者
王秀雷
王辉
林越鹏
朱金亮
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机构
山东大学能源与动力工程学院
天津雷沃发动机有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第34期219-224,共6页
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基金
国家重点研发计划(2016YFD0700800)资助
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文摘
为了寻找农用机械整车动力学特征分析的高效、可靠手段,消除整机性能试验研究的诸多弊端,采用了当前在道路车辆动力学分析中常用的仿真技术手段,即通过使用AVL公司旗下的一款整车性能分析软件Cruise搭建阿波斯拖拉机的整车模型,对拖拉机的动力性能和经济性能进行了仿真计算;并进行了试验验证。在道路行驶条件下,对拖拉机的动力性能(最高车速、最大加速度、滑行距离)进行了计算分析;在农田工作条件下,对拖拉机特定工况下的燃油经济性进行了仿真计算。将各种条件下的仿真计算结果与实车试验进行了对比验证。得出以下结论:道路行驶条件下,采用H5档,试验测试得到的最高车速为40 km/h,对应的仿真计算结果为40.54 km/h,相对误差为1.35%。采用H5档位,0~40 km/h加速时间的仿真结果为5.7 s,对应的实测时间为5.5 s,相对误差为3.6%;H5档的最大加速度的计算值为2.26 m/s^2,道路试验所测得的H5档最大加速度为2.22 m/s^2。道路滑行以20 km/h的初速度滑行距离,仿真计算的结果为54 m,对应的实测距离为53 m。农田工作条件下,耕地深度22.5 cm时,0~6 km/h加速试验的实际测量距离和时间为8.2 m和6.7 s,对应的仿真计算结果为8 m和6.5 s。以L2档位,8 km/h工作时测得的实际油耗为17.2 L/h,对应的仿真计算油耗为17 L/h。通过试验的验证,搭建的阿波斯拖拉机的仿真计算模型是合理的,计算精度符合要求,能够作为拖拉机整机开发的重要辅助手段。
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关键词
阿波斯拖拉机
AVL
CRUISE
仿真
试验验证
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Keywords
aparth tractor
AVL cruise
simulation
experimental verification
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分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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