基于OptiStruct的轨道车辆天线支架结构轻量化设计

1

作者 郝志强 万平 《电力机车与城轨车辆》 2025年第1期65-69,73,共6页

以某轨道车辆天线支架结构为研究对象,运用OptiStruct软件对天线支架结构进行拓扑优化和尺寸优化设计,文章对相关优化流程及结果进行具体的说明及分析。根据EN 12663相关标准对优化后的天线支架结构进行了仿真校核,结果显示强度满足标... 以某轨道车辆天线支架结构为研究对象,运用OptiStruct软件对天线支架结构进行拓扑优化和尺寸优化设计,文章对相关优化流程及结果进行具体的说明及分析。根据EN 12663相关标准对优化后的天线支架结构进行了仿真校核,结果显示强度满足标准要求,新天线支架结构相比于原结构质量减轻68.1%,优化结果理想。文章提出的天线支架结构轻量化方法,达到了降低支架总质量,减少材料使用量,降低生产成本的目的。 展开更多

关键词 轨道车辆 天线支架 拓扑优化 尺寸优化 轻量化设计

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多目标优化转向架天线支架

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作者 陈鹏 李子健 金鑫 《机械管理开发》 2025年第6期122-125,128,共5页

转向架天线支架作为转向架基础结构,其设计优化对于提升整车性能具有重要意义。通过参数化建立支架模型并导入仿真软件Workbench,对支架进行模态及随机振动分析。为了提高优化效率,减少计算成本,使用遗传聚集方法,参数化调整支架局部尺... 转向架天线支架作为转向架基础结构,其设计优化对于提升整车性能具有重要意义。通过参数化建立支架模型并导入仿真软件Workbench,对支架进行模态及随机振动分析。为了提高优化效率,减少计算成本,使用遗传聚集方法,参数化调整支架局部尺寸,实现了在实测谱中加速度PSD激励下对转向架天线支架设计的多目标优化。优化结果表明,所用方法可以有效平衡支架尺寸、质量、频率、最大等效应力等指标,降低成本,实现结构轻量化和性能提升。 展开更多

关键词 多目标优化 天线支架 轻量化设计 随机振动

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Wi-Fi模块天线支架SMT焊接强度研究

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作者 周宝强 夏云 +3 位作者 徐龙会 崔晓庆 杨洪高 王茂杰 《电子质量》 2025年第11期7-12,共6页

Wi-Fi模块产品中常用的天线类型包括板载天线与贴片天线,其中贴片天线支架因性能优良而被广泛使用。提升贴片天线支架的焊接可靠性是当前重要的研究方向。通过研究天线支架材质、镀层厚度、引脚形状及焊盘设计等因素对表面贴装(SMT)焊... Wi-Fi模块产品中常用的天线类型包括板载天线与贴片天线,其中贴片天线支架因性能优良而被广泛使用。提升贴片天线支架的焊接可靠性是当前重要的研究方向。通过研究天线支架材质、镀层厚度、引脚形状及焊盘设计等因素对表面贴装(SMT)焊接强度的影响,系统分析了影响焊接质量的关键参数,并提出优化措施,有效提升了Wi-Fi模块天线支架的SMT焊接质量,为相关模块天线支架的选型与工艺设计提供了实用参考。 展开更多

关键词 Wi-Fi模块 天线支架 剪切实验 切片实验 能谱分析 焊接强度

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高强碳纤维复合天线支架的湿热环境稳定性研究

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作者 赵红艳 《办公自动化》 2025年第20期102-104,共3页

目的:探究高强碳纤维复合天线支架的湿热环境稳定性。方法:选用环氧树脂5228A浇注体、碳纤维制备层合板和碳纤维模具制作样件。依据湿热实验标准对样件开展吸湿率实验,使用试验机进行层间剪切性能检验。结果:吸湿率试验表明,随湿热循环... 目的:探究高强碳纤维复合天线支架的湿热环境稳定性。方法:选用环氧树脂5228A浇注体、碳纤维制备层合板和碳纤维模具制作样件。依据湿热实验标准对样件开展吸湿率实验,使用试验机进行层间剪切性能检验。结果:吸湿率试验表明,随湿热循环次数增加,水分扩散速率增大,饱和吸湿量变大,稳定性逐渐降低;层间剪切性能试验显示,经历湿热老化后,材料层间剪切模量和强度降低,且下降幅度与吸湿率相关。结论:湿热环境会使高强碳纤维复合天线支架产生不可逆缺陷,导致吸湿率上升、层间剪切性能下降,影响其结构完整性和稳定性。 展开更多

关键词 高强碳纤维 吸湿率 层间剪切强度 稳定性 湿热环境 复合天线支架

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微波天线支架固定装置的设计研究

5

作者 李荣强 《中国科技纵横》 2024年第7期80-82,共3页

随着微波技术的广泛应用,微波天线的稳定性和可靠性显得尤为重要。本文主要针对微波天线支架固定装置的设计进行深入研究。首先,对微波天线进行简要概述,强调其在现代通信和其他应用中的作用。其次,通过力学分析,研究天线在各种工况下... 随着微波技术的广泛应用,微波天线的稳定性和可靠性显得尤为重要。本文主要针对微波天线支架固定装置的设计进行深入研究。首先,对微波天线进行简要概述,强调其在现代通信和其他应用中的作用。其次,通过力学分析,研究天线在各种工况下的受力情况,并建立天线支架的力学模型进行仿真。在支架固定装置的设计中,深入探讨材料的选择和分析,提出结构设计的原则和方法,并对其静态和动态特性进行详细分析,提出优化设计方法。最后,从可靠性的角度对支架固定装置进行全面分析,确保其在各种环境条件下都能稳定工作。 展开更多

关键词 微波天线 支架固定装置 力学分析 可靠性分析

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非接触式接触网定位器坡度自动检测技术 被引量：20

6

作者 范虎伟 卞春华 +1 位作者 朱挺 马千里 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第12期102-103,128,共3页

针对链码直线检测和Radon变换直线检测各自的不足,提出链码与Radon变换相结合的方法。该算法用链码来定位目标直线段在大图像中所在的区域并确定该直线段的粗略角度,Radon变换在小区域内精确确定直线段角度。成功实现了铁路电力线支架... 针对链码直线检测和Radon变换直线检测各自的不足,提出链码与Radon变换相结合的方法。该算法用链码来定位目标直线段在大图像中所在的区域并确定该直线段的粗略角度,Radon变换在小区域内精确确定直线段角度。成功实现了铁路电力线支架定位器的快速精确检测。既解决了链码直线提取不够准确的问题,又缩小了Radon变换搜索区域,实现了大图像中目标直线段快速精确的检测。 展开更多

关键词 RADON变换 链码 直线检测 定位 铁路支架定位线

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一种高精度超大仪器高的测量方案设计 被引量：3

7

作者 马娜 罗红斌 +2 位作者 梁静 柯志勇 何振强 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2017年第10期128-132,共5页

针对中国散裂中子源(CSNS)隧道内装置区永久点采用常规GPS三脚架观测模式中对中整平和仪器高量取精度差等问题,提出了一种高精度的仪器对中和超大仪器高的测量方案。该方案设计可微调的屋顶支架、目标半球垂准镜,实现了仪器的稳固安置... 针对中国散裂中子源(CSNS)隧道内装置区永久点采用常规GPS三脚架观测模式中对中整平和仪器高量取精度差等问题,提出了一种高精度的仪器对中和超大仪器高的测量方案。该方案设计可微调的屋顶支架、目标半球垂准镜,实现了仪器的稳固安置和精确对中;改造GPS天线头支架适于放置目标球,以便采用激光跟踪仪获取高精度的超大仪器高;最后通过激光跟踪仪对隧道内6个装置区永久点重复两次测量,并与钢尺测量结果进行比较。结果表明,该方案可实现高30 m内仪器0.5 mm的对中精度和0.2 mm的量高精度,避免了卷尺测量尺长受拉伸影响的缺点,有效解决了CSNS装置永久点的精密对中和超大仪器高的获取,也为同类点位的对中和仪器高测量提供了借鉴和参考。 展开更多

关键词 超大仪器高 半球垂准镜 天线头支架改造 激光跟踪仪

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一种地铁ATC天线支架结构改进设计 被引量：3

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作者 蒲生 杨秀喜 陈兵 《机械工程与自动化》 2012年第6期94-96,共3页

分析了地铁ATC天线安装支架焊缝出现开裂和动应力较大现象的主要影响因素。采取改进设计ATC天线安装支架结构的方式,降低焊缝区域应力,提高ATC天线安装支架疲劳寿命。运用ANSYS进行了静强度和疲劳强度计算,根据静强度应力云图和疲劳强度... 分析了地铁ATC天线安装支架焊缝出现开裂和动应力较大现象的主要影响因素。采取改进设计ATC天线安装支架结构的方式,降低焊缝区域应力,提高ATC天线安装支架疲劳寿命。运用ANSYS进行了静强度和疲劳强度计算,根据静强度应力云图和疲劳强度Goodman曲线进行对比分析。分析结果表明:在同样加载条件下,改进后的ATC天线安装支架焊缝出现开裂和动应力较大处的最大应力大为改善。 展开更多

关键词 ATC天线安装支架 改进设计 静强度 疲劳强度

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机载SAR天线座连接支架的拓扑优化设计 被引量：10

9

作者 贺李平 《电子机械工程》 2014年第1期52-54,64,共4页

拓扑优化方法在雷达天线座的减重设计中具有突出优势,特别适合于大型精密雷达和机载雷达天线座的结构优化设计。文中建立了连接支架的拓扑优化模型,以单元密度为设计变量,体积分数上限为约束条件,加权应变能最小化为优化目标,对机载SAR... 拓扑优化方法在雷达天线座的减重设计中具有突出优势,特别适合于大型精密雷达和机载雷达天线座的结构优化设计。文中建立了连接支架的拓扑优化模型,以单元密度为设计变量,体积分数上限为约束条件,加权应变能最小化为优化目标,对机载SAR天线座连接支架进行了拓扑优化设计。考虑到结构美观和制造性,添加了对称平面约束和拔模约束。结果表明:拓扑优化结果符合仿生学原理,在减轻质量的同时,也提高了结构性能。 展开更多

关键词 机载SAR 天线座 支架 拓扑优化 有限元方法

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天线托架注射模设计

10

作者 刘书灵 《模具制造》 2009年第5期36-38,共3页

分析了某塑料天线托架的工艺特点,介绍了注射模结构设计,对类似塑件注射模的设计有一定的参考价值。

关键词 天线托架 注射模 模具型芯 侧抽芯机构 点浇口

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某天线支架的拓扑优化设计与有限元分析 被引量：6

11

作者 王森 张登材 张义萍 《机械》 2019年第2期51-55,共5页

基于装机空间、安装、可制造性等要求,利用Inspire对某天线支架进行了多次拓扑优化。根据优化结果,采用CATIA软件设计了符合受载特点并满足安装、可制造性要求的支架结构。使用ANSYS Workbench软件计算了支架在承受正弦振动时的应力分... 基于装机空间、安装、可制造性等要求,利用Inspire对某天线支架进行了多次拓扑优化。根据优化结果,采用CATIA软件设计了符合受载特点并满足安装、可制造性要求的支架结构。使用ANSYS Workbench软件计算了支架在承受正弦振动时的应力分布及其安全因子,结果表明支架满足振动要求。 展开更多

关键词 天线支架 拓扑优化 结构设计 有限元分析

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地铁列车自动控制天线支架结构改进设计 被引量：1

12

作者 张明阳 龙章华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第3期123-124,128,共3页

采用Altair公司CAE应用软件的HyperWorks工具,建立地铁列车自动控制(ATC)天线支架的三维有限元模型,对其进行了模态分析,提出了设计改进方向。对ATC天线支架结构方案进行了改进设计,并再次进行模态分析及试验验证,使之满足设计要求。分... 采用Altair公司CAE应用软件的HyperWorks工具,建立地铁列车自动控制(ATC)天线支架的三维有限元模型,对其进行了模态分析,提出了设计改进方向。对ATC天线支架结构方案进行了改进设计,并再次进行模态分析及试验验证,使之满足设计要求。分析流程可供结构优化设计作参考。 展开更多

关键词 地铁 列车自动控制 天线支架 模态分析 改进设计

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一种测控天线支架的优化设计 被引量：4

13

作者 匡全进 陈建龙 +2 位作者 刘伟栋 王洪 陆栋栋 《电子机械工程》 2021年第6期1-4,8,共5页

在航天领域,星上载荷的质量直接影响整星的发射成本。为了降低星上天线的质量,文中以某卫星测控天线支架为研究对象,在满足天线电性能和力学性能的前提下,采用传统方法和拓扑优化分别对支架进行改进设计,然后利用有限元分析软件Workbenc... 在航天领域,星上载荷的质量直接影响整星的发射成本。为了降低星上天线的质量,文中以某卫星测控天线支架为研究对象,在满足天线电性能和力学性能的前提下,采用传统方法和拓扑优化分别对支架进行改进设计,然后利用有限元分析软件Workbench对天线进行仿真分析,得到模态响应曲线和正弦振动应力云图,并对比分析仿真结果,获得支架的最优结构设计方案。该支架通过拓扑优化设计并采用增材制造(3D打印)技术加工,不仅满足各项性能指标要求,而且其质量降低了20.3%,加工时间也缩短了近60%。 展开更多

关键词 天线支架 拓扑优化 增材制造 仿真分析

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基于Pro/E的BiConiLog天线支架设计

14

作者 张静静 徐千 李朋 《信息化研究》 2013年第3期72-74,共3页

天线放置时稳定性、安全性如果受到影响或破坏,天线的性能将会受到影响,因此设计天线的放置支架是十分重要的。文章利用Pro/E软件建构天线的三维实体模型,并应用Pro/E三维设计软件进行BiConiLog天线支架的设计,用Pro/E的Assembly模块完... 天线放置时稳定性、安全性如果受到影响或破坏,天线的性能将会受到影响,因此设计天线的放置支架是十分重要的。文章利用Pro/E软件建构天线的三维实体模型,并应用Pro/E三维设计软件进行BiConiLog天线支架的设计,用Pro/E的Assembly模块完成天线和天线支架的装配,该设计解决了企业BiConiLog天线无法安全放置的难题。 展开更多

关键词 BiConiLog天线 PRO E 支架设计 建模

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一种新型天线支架轻量化设计与仿真 被引量：2

15

作者 赖国泉 张帅 +2 位作者 刘双荣 易文韬 刘嘉琛 《航天制造技术》 2023年第2期39-44,共6页

支架作为天线的结构载体,是满足天线特殊安装空间,特定指向角度的重要部件。针对日益严苛的设计要求,传统制造方法难以满足某型号天线兼顾轻量化、强度和刚度的要求。基于以上现状,提出一种基于增材制造的天线支架一体式轻量化结构设计... 支架作为天线的结构载体,是满足天线特殊安装空间,特定指向角度的重要部件。针对日益严苛的设计要求,传统制造方法难以满足某型号天线兼顾轻量化、强度和刚度的要求。基于以上现状,提出一种基于增材制造的天线支架一体式轻量化结构设计方案。借助Inspire结构优化软件仿真优化得到了新型天线支架一体式轻量化三维模型,同时强度、刚度校核表明新型天线支架满足性能指标要求。与传统经验式设计方案相比,采用拓扑优化技术得到的新型一体式天线支架的材料分布更加合理,且用量更少,减重达到40%。同时,原有的设计制造周期从6个月缩短到1个月,极大地缩短了产品的研制周期。新型设计方案以仿真来驱动设计,形成高效的结构设计方案,突破天线产品支架结构设计技术瓶颈,实现天线单机性能的全方位升级。 展开更多

关键词 拓扑优化 天线支架 结构设计 有限元分析

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STP系统楼顶天线支架标准探讨 被引量：1

16

作者 韩波 《铁道通信信号》 2022年第5期65-68,共4页

STP系统通过无线通信方式进行车地数据交互,需要在室外架设地面通信天线。现场信号楼附近一般无铁塔或者由于既有铁塔负荷不足等原因,需要通过在楼顶架设支架的方式安装STP系统地面天线,并制作避雷针,然而支架的制作却无理论依据或者相... STP系统通过无线通信方式进行车地数据交互,需要在室外架设地面通信天线。现场信号楼附近一般无铁塔或者由于既有铁塔负荷不足等原因,需要通过在楼顶架设支架的方式安装STP系统地面天线,并制作避雷针,然而支架的制作却无理论依据或者相关规范可供参考。通过分析讨论天线支架安装位置、天线相对楼顶平台安装高度、天线与避雷针间距、天线与避雷针夹角等,总结出现场条件下各相关参数的具体数值,为指导现场施工安装提供参考,以满足无线通信和防雷相关要求。 展开更多

关键词 STP系统 天线支架 避雷针 天线高度 标准

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一种异形天线支架的拓扑优化设计与仿真 被引量：1

17

作者 赖国泉 张晋华 +2 位作者 刘双荣 张帅 刘良玉 《航天制造技术》 2022年第2期33-37,共5页

针对某型号天线单机在星上特殊安装空间、轻量化和高刚强度要求,借助inspire结构优化软件进行了基于增材制造的异形天线支架拓扑优化一体化设计,分别得到了钛合金和铝合金天线支架的拓扑优化三维模型。利用Patran软件分别对钛合金和铝... 针对某型号天线单机在星上特殊安装空间、轻量化和高刚强度要求,借助inspire结构优化软件进行了基于增材制造的异形天线支架拓扑优化一体化设计,分别得到了钛合金和铝合金天线支架的拓扑优化三维模型。利用Patran软件分别对钛合金和铝合金天线支架进行了有限元分析,得到了其刚度特性和应力响应值,并分别得到了两种不同材料的天线支架应力安全裕度值。综合分析结果表明,铝合金拓扑优化天线支架具有更高的刚度和更大的安全裕度,在满足设计的要求下选取铝合金拓扑优化支架作为该异形天线支架的优选设计方案。 展开更多

关键词 拓扑优化 天线支架 结构设计 有限元分析

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某车载大型相控阵天线支架多工况拓扑优化设计

18

作者 林修文 《环境技术》 2023年第8期133-137,141,共6页

为满足某车载大型相控阵天线支架在风载荷、振动和冲击试验刚度要求基础上实现支架的轻量化设计,基于变密度法以4种载荷工况下的支架重量为目标,以装配关系为约束条件对支架进行拓扑优化研究。根据相控阵天线支架的装机空间和可装配性... 为满足某车载大型相控阵天线支架在风载荷、振动和冲击试验刚度要求基础上实现支架的轻量化设计,基于变密度法以4种载荷工况下的支架重量为目标,以装配关系为约束条件对支架进行拓扑优化研究。根据相控阵天线支架的装机空间和可装配性设计支架初始三维模型,结合工程可行性分析和多工况拓扑优化形成天线支架结构设计方法,并对优化后的天线支架进行风载荷、振动和冲击强度校核。结果表明,采用该方法优化后的支架结构在满足力学环境使用条件下,重量仅为初始设计的58%,满足设计要求,该方法工程应用前景广阔。 展开更多

关键词 天线支架 轻量化 拓扑优化 工程应用

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地铁车辆天线支架安装座型式对其疲劳寿命的影响研究

19

作者 张猛 李本怀 +1 位作者 张春玉 王科飞 《工程研究（跨学科视野中的工程）》 2019年第1期18-24,共7页

为了对比地铁车辆不同安装型式的天线支架疲劳寿命,即横梁安装型式、地板安装型式、地板补强板安装型式,对这三种不同的天线支架列车进行同一路况下的实车动态应变测试。选取支架上受力比较复杂的两个点,使用应变花测量其应变时间历程,... 为了对比地铁车辆不同安装型式的天线支架疲劳寿命,即横梁安装型式、地板安装型式、地板补强板安装型式,对这三种不同的天线支架列车进行同一路况下的实车动态应变测试。选取支架上受力比较复杂的两个点,使用应变花测量其应变时间历程,以绝对值最大主应力作为等效应力,对其进行雨流计数,最后使用Miner线性疲劳损伤累积准则计算其疲劳寿命。分析结果表明:地板安装型式的支架与其他两种安装型式寿命差别较大,且有一个测点不符合支架服役寿命要求,横梁安装型式比补强板安装型式的支架寿命稍显安全,但是横梁一侧的补强板不易布置,而补强板安装型式的支架比较容易布置但却容易产生焊接缺陷。因此,车体悬挂件最好不要直接安装在地板上,可在受力较大的一侧加装补强板,以减小产生疲劳裂纹的可能。 展开更多

关键词 地铁天线支架 疲劳寿命 线路应变测试

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