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Investigation on seismic response of a three-stage soil slope supported by anchor frame structure 被引量:8
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作者 LIN Yu-liang LI Ying-xin +1 位作者 ZHAO Lian-heng YANG T Y 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第4期1290-1305,共16页
Based on a typical prototype of a soil slope in engineering practice, a numerical model of a three-stage soil slope supported by the anchor frame structure was established by means of FLAC3D code. The dynamic response... Based on a typical prototype of a soil slope in engineering practice, a numerical model of a three-stage soil slope supported by the anchor frame structure was established by means of FLAC3D code. The dynamic responses of three-stage soil slope and frame structure were studied by performing a series of bidirectional Wenchuan motions in terms of the failure mode of three-stage structure, the acceleration of soil slope, the displacement of frame structure, and the anchor stress of frame structure. The response accelerations in both horizontal and vertical directions are the most largely amplified at the slope top of each stage subjected to different shaking cases. The platforms among the stages reduce the amplification effect of response acceleration. The residual displacement of frame structure increases significantly as the intensity of shaking case increases. The frame structure at each stage presents a combined displacement mode consisting of a translation and a rotation around the vertex. The anchor stress of frame structure is mainly increased by the first intense pulse of Wenchuan seismic wave, and it is sensitive to the intensity of shaking case. The anchor stress of frame structure at the first stage is the most considerably enlarged by earthquake loading. 展开更多
关键词 three-stage soil slope anchor frame structure ACCELERATION DISPLACEMENT anchor stress
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结合Anchor Free与MobileNetv3的轻量遥感影像目标检测算法
2
作者 刘丽娟 徐晓 邹思萌 《测绘与空间地理信息》 2025年第9期114-118,共5页
针对现有卷积神经网络遥感影像目标检测算法结构复杂、算力需求高等问题,提出一种基于无锚点框机制的轻量级检测方法,部署于星载、手持等终端设备上开展实时检测。以MobileNetv3作为骨干网络,在末端增加快速特征池化金字塔来充分融合各... 针对现有卷积神经网络遥感影像目标检测算法结构复杂、算力需求高等问题,提出一种基于无锚点框机制的轻量级检测方法,部署于星载、手持等终端设备上开展实时检测。以MobileNetv3作为骨干网络,在末端增加快速特征池化金字塔来充分融合各尺度特征;使用合成特征金字塔代替特征金字塔,缓解特征图间尺寸截断而导致的小目标检出率不高;使用无锚点框机制输出目标框,缓解锚点框冗余占用计算量的同时,避免先验锚点框不合理而导致的漏检。实验结果表明,部署于在低算力设备上的改进模型,在公开数据集上检测精度较原模型提高13.4%,检测速度可达到30.5 F/s,能够开展高精度、实时级的检测输出。 展开更多
关键词 遥感影像 目标检测 快速金字塔池化 无锚点框机制 合成特征金字塔
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Research on Stability Calculation Methods for Grillage Supporting Structure with Pre-stressed Anchor
3
作者 Xiangling Zhou 《International Journal of Technology Management》 2014年第7期89-91,共3页
Aiming at prestressed anchor cable frame in the presence of reinforcement landslide problem, through the selection of test points, the paper study and tested soil pressure, frame internal force and prestress losses un... Aiming at prestressed anchor cable frame in the presence of reinforcement landslide problem, through the selection of test points, the paper study and tested soil pressure, frame internal force and prestress losses under prestressed anchor cable frame beam, reveal the law of internal force distribution, and provides a theory basis for the rational design of prestressed anchor cable in landslide. 展开更多
关键词 frame anchor RELIABILITY lateral pressure coefficient landslide reinforcement
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新型框架通风锚杆支护多年冻土边坡冻融作用多场耦合分析 被引量:1
4
作者 董建华 王璐 +1 位作者 师利君 吴晓磊 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第2期436-451,共16页
为了快速和直观地掌握新型框架锚杆支护下多年冻土边坡的冻融规律,基于水-热-力耦合理论,考虑多年冻土边坡冻结和融化规律,在考虑风速影响下建立了新型通风锚杆支护边坡冻胀、融化固结耦合控制方程,并通过伽辽金法和有限差分法对这些控... 为了快速和直观地掌握新型框架锚杆支护下多年冻土边坡的冻融规律,基于水-热-力耦合理论,考虑多年冻土边坡冻结和融化规律,在考虑风速影响下建立了新型通风锚杆支护边坡冻胀、融化固结耦合控制方程,并通过伽辽金法和有限差分法对这些控制方程进行相应的空间域和时间域的离散,进而编制了有限元软件,从而建立了新型框架通风锚杆支护多年冻土边坡水-热-力耦合模型,并采用室内模型试验验证了所建立模型的可靠性.利用该模型对新型框架通风锚杆支护多年冻土边坡进行了计算,研究结果表明:(1)在新型框架通风锚杆支护下,坡面及锚杆周围的温度明显低于坡体内部,且锚杆周围的温度分布呈现波浪线形态;在融化期间,坡面温度相对升高,然而锚杆周围的温度仍然低于坡体内部.(2)经过长期的冻融循环,边坡产生了不可恢复的变形,且变形逐年累加.(3)在冻融循环周期内,锚杆轴力表现为逐渐增大、然后减小的趋势,其受到的冻胀力超过融土土压力.该计算模型可为新型框架通风锚杆的设计计算提供理论指导. 展开更多
关键词 多年冻土 边坡工程 新型框架通风锚杆 水-热-力耦合 冻融作用 数值模拟
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一种基于YOLOv5s-Lite车辆目标识别方法
5
作者 李孟歆 李志秀 姜政 《计算机仿真》 2025年第1期149-154,共6页
针对现有识别算法对车辆目标识别效果欠佳,存在误检漏检等问题,提出一种基于改进YOLOv5s算法的车辆识别方法。首先,提出采用ShuffleNetV2网络替代YOLOv5s的主干网络,实现网络轻量化设计;其次将原网络CIoU损失函数修改为EIoU损失函数,提... 针对现有识别算法对车辆目标识别效果欠佳,存在误检漏检等问题,提出一种基于改进YOLOv5s算法的车辆识别方法。首先,提出采用ShuffleNetV2网络替代YOLOv5s的主干网络,实现网络轻量化设计;其次将原网络CIoU损失函数修改为EIoU损失函数,提高对车辆目标识别能力;然后采用DIoU-NMS替代原网络的NMS后处理方法,降低网络的漏检率;最后采用K-means++聚类算法重新生成聚类锚框。通过在晴天与阴天两种场景下对比可知,所提算法相比于原算法,模型大小减小35.7%,参数量减少54.7%,识别速度提升了46.31FPS,满足实时性需求,同时提高了车辆识别精度。 展开更多
关键词 轻量化 损失函数 聚类锚框 深度学习 车辆识别
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锂电池制浆搅拌系统混合性能的数值模拟
6
作者 曹晓畅 钟丰懋 +3 位作者 张正 梁德超 李林波 吕超 《材料与冶金学报》 北大核心 2025年第5期545-553,共9页
为了满足锂电池制浆过程中对浆料混合均匀性的要求,在原始桨型的基础上,进行了搅拌桨的优化设计,提出了5种不同的改进搅拌桨型,同时结合计算流体力学(CFD)模拟与实验测试,研究了各桨型对应的流场特性、混合效果及单位体积混合能.结果表... 为了满足锂电池制浆过程中对浆料混合均匀性的要求,在原始桨型的基础上,进行了搅拌桨的优化设计,提出了5种不同的改进搅拌桨型,同时结合计算流体力学(CFD)模拟与实验测试,研究了各桨型对应的流场特性、混合效果及单位体积混合能.结果表明:与原始桨型相比,优化后的搅拌桨在混合时间和功率消耗方面均有所减少,混合效率更高;其中,B23-VA-HR桨型的混合时间最短,比原桨型降低了54%,PB13-VA-HR桨型的单位体积混合能最低,比原桨型降低了58.4%.该研究成果可为锂电池制浆设备的结构优化提供理论依据与工程参考. 展开更多
关键词 锂电池制浆 计算流体力学 框-螺带-锚式搅拌桨 混合时间 结构优化
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基于改进Faster-RCNN的起重机钢丝绳表面缺陷识别方法 被引量:2
7
作者 苏立鹏 娄益凡 +3 位作者 杨吴奔 高建貌 王雪迎 易灿灿 《机电工程》 北大核心 2025年第7期1341-1349,共9页
针对现有的起重机钢丝绳表面缺陷检测中存在的检测效率低、准确度差、鲁棒性有限等问题,提出了一种基于改进快速区域卷积神经网络(Faster-RCNN)的起重机钢丝绳表面缺陷识别检测方法,该方法结合多个关键技术,显著提升了钢丝绳表面缺陷识... 针对现有的起重机钢丝绳表面缺陷检测中存在的检测效率低、准确度差、鲁棒性有限等问题,提出了一种基于改进快速区域卷积神经网络(Faster-RCNN)的起重机钢丝绳表面缺陷识别检测方法,该方法结合多个关键技术,显著提升了钢丝绳表面缺陷识别的性能。首先,采用了多尺度策略提高输入图像的分辨率,从而更好地检测不同大小的缺陷;其次,在网络中引入了可变形卷积,以增强其捕捉传统卷积技术难以检测的钢丝绳缺陷复杂形状特征的能力;采用了路径增强技术融合低维和高维特征,有效解决了在下采样和特征融合过程中信息丢失的问题,极大提升了模型在各层之间保持关键信息的能力;最后,采用了广义交并比(GIOU)损失函数替代传统的交并比(IOU)损失函数,显著提高了边界框预测的准确性,验证了改进后的Faster-RCNN算法在起重机钢丝绳损伤检测的性能提升方面较为显著。研究结果表明:改进版Faster-RCNN模型相比原算法在精度上有了显著提高,准确率从81.8%提升至90.2%,召回率从83.8%提高至94.2%,最终平均精度达到0.934,提升了9.6%。与传统检测算法如SSD和原版YOLOv5相比,该方法的准确率分别提高了17.6%和11.0%,证明了其在钢丝绳损伤图像识别中的有效性。 展开更多
关键词 起重机械 损伤检测 改进的快速区域卷积神经网络 多尺度和自定义锚框策略 广义交并比损失函数 可变形卷积 路径增强特征金字塔 区域提议网络 消融实验
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特厚煤层沿空掘巷矿压显现力学机制及控制技术研究 被引量:4
8
作者 朱乐章 宋浩然 陆银龙 《煤炭技术》 2025年第4期87-93,共7页
以淮北矿区袁店一井煤矿823工作面沿空掘巷为工程背景,研究了特厚煤层沿空掘巷力源结构特征与作用机理,分析了不同煤柱尺寸对沿空掘巷围岩变形与破坏的影响规律,揭示了沿空掘巷锚架联合支护作用机理,提出了823工作面风巷3种支护模式,并... 以淮北矿区袁店一井煤矿823工作面沿空掘巷为工程背景,研究了特厚煤层沿空掘巷力源结构特征与作用机理,分析了不同煤柱尺寸对沿空掘巷围岩变形与破坏的影响规律,揭示了沿空掘巷锚架联合支护作用机理,提出了823工作面风巷3种支护模式,并结合现场工业性试验与矿压监测优化了相关支护技术参数。研究结果表明:823工作面风巷围岩应力来源包括822工作面覆岩断裂拱内破断覆岩块体自重及其回转挤压作用、822工作面覆岩应力拱大结构外岩层载荷;823工作面风巷采用5 m小煤柱进行沿空掘巷较为合理;随着锚索滞后掘进工作面距离增大,巷道顶板下沉量逐渐增大,采用紧跟掘进工作面施工“锚架”支护新模式有利于实现巷道由被动支护向主动支护的转变;相比“6-5-6”和“6-6-6”支护模式,采用“9-7-9”支护模式巷道顶板下沉、底鼓、实体煤帮和小煤柱帮变形量分别降低了29.4%、57.9%、75.8%和56.9%,沿空巷道围岩变形得到有效控制,显著提升了支护效果。研究成果为解决特厚煤层小煤柱沿空巷道围岩治理难题提供了一定的理论与技术支持。 展开更多
关键词 特厚煤层 沿空掘巷 力源结构 锚架联合支护 工业性试验
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超长悬挑钢支架锚固螺栓变参数力学分析及优化 被引量:1
9
作者 张洪涛 方三陵 +4 位作者 郭佳佳 刘明周 谢向东 张衡 杜国锋 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期83-92,共10页
为分析和优化超长悬挑钢支架锚固螺栓的设计方案,建立变参数条件下各锚固螺栓横截面应力计算模型,模拟两种超长悬挑钢支架所有锚固螺栓横截面应力的连续变化过程,分析参数变化对螺栓横截面应力的影响机理。以各个螺栓横截面应力最小为原... 为分析和优化超长悬挑钢支架锚固螺栓的设计方案,建立变参数条件下各锚固螺栓横截面应力计算模型,模拟两种超长悬挑钢支架所有锚固螺栓横截面应力的连续变化过程,分析参数变化对螺栓横截面应力的影响机理。以各个螺栓横截面应力最小为原则,优化悬挑钢支架设计方案,并将其用于实际工程。比较各锚固装置螺栓计算应力与COMSOL模拟应力,得出应力分布云图。数值计算结果表明:超长悬挑钢支架固定在柱上或梁上,当斜撑梁固定于外伸梁3/4长度位置时,所有锚固螺栓横截面所受最大正应力组合和平均切应力组合均最小,水平梁固定段螺栓横截面的平均切应力最大,斜撑梁螺栓横截面的最大正应力最大。研究成果可为超长悬挑钢支架及其锚固装置的设计提供指导。 展开更多
关键词 悬挑钢支架 锚固装置 最大正应力 平均切应力 螺栓
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锚杆框架梁柔性外锚头减震性能振动台模型试验研究
10
作者 周文强 蒋良潍 +3 位作者 罗强 肖卓琦 罗義錬 魏明 《岩土力学》 北大核心 2025年第4期1163-1173,1186,共12页
锚杆框架梁在高烈度地震作用下存在节点处锚杆断裂、拔出而整体失效的破坏风险。基于在框架梁节点外锚头设置缓冲弹簧的柔性减震理念,设计并开展几何比尺为12的浅覆盖层-基岩边坡振动台模型试验。输入高烈度地震的人工合成波和汶川地震... 锚杆框架梁在高烈度地震作用下存在节点处锚杆断裂、拔出而整体失效的破坏风险。基于在框架梁节点外锚头设置缓冲弹簧的柔性减震理念,设计并开展几何比尺为12的浅覆盖层-基岩边坡振动台模型试验。输入高烈度地震的人工合成波和汶川地震波,对比研究设置柔性外锚头对模型坡体振动加速度、锚杆轴力等地震响应特征的影响,分析锚杆轴力减载比随缓冲弹簧刚度的变化规律,探究柔性外锚头对锚杆地震能量响应及振动累积损伤的抑制效果。研究结果显示:设置柔性外锚头后,坡体加速度Arias强度沿高程的放大系数有所减小;随缓冲弹簧刚度减小,锚杆动轴力减载效果显现,减载比为72%~89%,且锚杆震后预应力变化幅度降低;锚杆动轴力的频谱分析和锚固界面线性累积损伤计算表明,易引起结构损伤的中高频段能量响应显著减弱,锚杆体受拉疲劳累积损伤及锚杆-砂浆锚固界面剪切累积损伤程度均明显减小,采用柔性外锚头可有效控制高烈度地震过程中的结构损伤。 展开更多
关键词 锚杆框架梁 柔性外锚结构 振动台试验 时频特性 线性累积损伤
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基于HAFA-YOLOH的产品表面缺陷检测方法研究
11
作者 杨智颖 周诗洋 +2 位作者 严旭果 敖思铭 吕钦 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第11期109-115,120,共8页
针对工业产品表面缺陷种类多、缺陷背景复杂而造成检测精度低的问题,提出了一种基于混合注意力机制和锚框优化的YOLOH网络的工业产品缺陷检测方法。首先,将主干网络提取的浅层特征和深层特征经过混合注意力机制来增强表面缺陷特征信息... 针对工业产品表面缺陷种类多、缺陷背景复杂而造成检测精度低的问题,提出了一种基于混合注意力机制和锚框优化的YOLOH网络的工业产品缺陷检测方法。首先,将主干网络提取的浅层特征和深层特征经过混合注意力机制来增强表面缺陷特征信息提取的质量并抑制冗余信息的干扰;再通过多尺度特征融合来增强模型的特征融合能力以及提高对表面缺陷目标多尺度特征的响应程度;其次,使用基于遗传变异的K-means聚类算法得到与当前数据集更适配的初始锚框,以便更好地适应不同尺寸和尺度的表面缺陷目标;最后,使用Mish激活函数实现对表面缺陷特征的非线性化映射,提升模型的泛化能力。实验结果表明,本文提出的方法在MVTec AD数据集上较YOLOv5s、YOLOv8s等主流方法提高了表面缺陷的检测精度,mAP50值达到95.42%,为其他工业产品表面缺陷检测提供了有效的参考。 展开更多
关键词 表面缺陷检测 注意力机制 多尺度特征融合 锚框
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基于突变理论的某公路不良地质边坡稳定性研究
12
作者 李琛 刘树林 +1 位作者 李小兵 李永勤 《路基工程》 2025年第2期172-177,共6页
通过地质雷达对某边坡不良地质体进行探测,并进行稳定性分析,研究开挖过程中的应力、位移、塑性区及耗散能等,结合尖点突变理论建立耗散能-尖点突变公式。结果显示:开挖完成后边坡坡面压应力显著减小,边坡z方向位移10.1 cm,x方向12.5 cm... 通过地质雷达对某边坡不良地质体进行探测,并进行稳定性分析,研究开挖过程中的应力、位移、塑性区及耗散能等,结合尖点突变理论建立耗散能-尖点突变公式。结果显示:开挖完成后边坡坡面压应力显著减小,边坡z方向位移10.1 cm,x方向12.5 cm,结合塑性区可知边坡形成潜在滑移面;通过尖点突变理论分析可知开挖至第六步时Δ<0边坡失稳;对边坡采用锚索框架梁支护后,塑性区及位移显著减小,结合突变理论Δ>0,认为边坡处于稳定状态。 展开更多
关键词 强-中风化泥岩 边坡支护 位移监测 突变 锚索框架梁 稳定性
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中倾角顺层软岩路堑边坡失稳分析及处治措施
13
作者 许超 吕帅 +2 位作者 李智沛 刘钢 赵明志 《路基工程》 2025年第5期207-215,共9页
基于岷江沿江快速通道某工点顺层软岩边坡失稳破坏案例,建立顺层软岩路堑边坡3DEC离散元模型,分析顺层边坡失稳破坏过程中特征点处位移和应力演变特征,以及开挖条件下路堑边坡失稳机理,提出顺层边坡合理的加固处治方案。结果表明:中倾... 基于岷江沿江快速通道某工点顺层软岩边坡失稳破坏案例,建立顺层软岩路堑边坡3DEC离散元模型,分析顺层边坡失稳破坏过程中特征点处位移和应力演变特征,以及开挖条件下路堑边坡失稳机理,提出顺层边坡合理的加固处治方案。结果表明:中倾角顺层软岩中普遍存在的节理面和软弱夹层是路堑边坡失稳的重要诱发因素,易导致圆弧-平面滑动破坏;根据边坡坡表和坡内位移演化规律,可将顺层软岩边坡失稳划分为失稳蠕滑、加速滑动和匀速滑动三个阶段;采用锚索框架梁对顺层路堑边坡进行加固,高边坡应采用分级开挖、逐级加固的施工方式;进行有效加固后,顺层软岩路堑边坡施工期间的安全系数由0.982提高至1.289。 展开更多
关键词 软岩边坡 滑坡破坏 节理离散元 坡体位移 破坏准则 锚索框架梁 安全系数
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围岩蠕变作用下隧道支护结构的劣化特征
14
作者 蓝日彦 杨凯 +3 位作者 邱云辉 崔耀中 乔敏杰 晏启祥 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第5期1106-1120,共15页
为探究蠕变效应下支护结构的长期劣化特性,针对隧道支护结构体系,建立锚杆破断、钢拱架屈服和混凝土塑性损伤力学模型,采用数值算例验证支护结构劣化力学模型的有效性,并以探究竖向应力、静水压力和水平应力为主条件下锚杆破断、钢拱架... 为探究蠕变效应下支护结构的长期劣化特性,针对隧道支护结构体系,建立锚杆破断、钢拱架屈服和混凝土塑性损伤力学模型,采用数值算例验证支护结构劣化力学模型的有效性,并以探究竖向应力、静水压力和水平应力为主条件下锚杆破断、钢拱架屈服和衬砌损伤的劣化特性.研究表明:破断首先发生在隧道边墙中部位置的锚杆,再沿隧道环向向两侧发展;钢拱架轴力呈先加速增长、后缓慢发展、最后急速降低的特征,轴力快速降低的同时伴随着弯矩的剧烈变化,部分测点弯矩出现由负变正的特征;受压损伤破坏区主要分布在隧道边墙和墙脚位置,受拉损伤首先出现在二次衬砌边墙中部的表面;侧压力系数越大,锚杆破断、钢拱架屈服、衬砌形成的贯通受压破坏区和受拉损伤达到最大值的时间越早. 展开更多
关键词 蠕变 锚杆破断 钢拱架屈服 衬砌损伤 劣化特征
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铰接型装配式锚杆框架梁受力变形特性研究
15
作者 张军辉 周书胤 +1 位作者 张石平 黎峰 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 2025年第1期1-14,共14页
【目的】提出一种铰接型装配式锚杆框架梁的内力计算方法,为铰接型框架梁的设计提供理论基础。【方法】首先,将框架梁的受力模型简化为铰接点连接的多段Winkler弹性地基梁;然后,结合梁的边界及连续性条件推导求解,得到梁的内力解析解,... 【目的】提出一种铰接型装配式锚杆框架梁的内力计算方法,为铰接型框架梁的设计提供理论基础。【方法】首先,将框架梁的受力模型简化为铰接点连接的多段Winkler弹性地基梁;然后,结合梁的边界及连续性条件推导求解,得到梁的内力解析解,并依托数值算例分析了铰接型框架梁结构与现有现浇框架梁结构的受力变形特性,以及在不同锚固力、地基反力系数、截面尺寸、悬臂长度、铰接位置条件下的铰接型框架梁结构的受力变形特性;最后,将现场实际监测数据与本文理论计算结果进行对比,验证本文计算结果的准确性。【结果】通过所得解与已有解的退化对比验证了所得内力解析解的合理性;当其他参数相同时,锚固力越大、悬臂长度越大、铰接位置与锚固点之间的距离越大,则铰接结构的最大弯矩值越大;地基反力系数和截面尺寸对框架梁结构的梁底位移和转角影响显著,当地基反力系数和截面尺寸增大时,梁底位移和转角减小,而弯矩和剪力则基本不变。通过分析现场监测数据发现,现场实测结果与本文内力计算结果的变化趋势吻合。【结论】铰接型框架梁的内力解析解的结果合理,其受力变形特性规律可为铰接型框架梁的设计提供参考。 展开更多
关键词 铰接型装配式锚杆框架梁 Winkler弹性地基梁 内力计算 受力变形特性 结构设计
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地震激励下三级格构式框架锚杆支护边坡的动力响应特性研究
16
作者 郑阳岗 鲁立 +2 位作者 周应华 朱鹏宇 林宇亮 《中国铁路》 北大核心 2025年第10期31-38,共8页
多级格构式框架锚杆支护结构常被用于西部地震频发山区铁路交通生命线沿线的边坡治理。但现有研究多集中于单级边坡,对于多级边坡的研究较少。依托实体工程,基于FLAC3D建立三级格构式框架锚杆支护边坡的三维数值模型,施加不同峰值加速度... 多级格构式框架锚杆支护结构常被用于西部地震频发山区铁路交通生命线沿线的边坡治理。但现有研究多集中于单级边坡,对于多级边坡的研究较少。依托实体工程,基于FLAC3D建立三级格构式框架锚杆支护边坡的三维数值模型,施加不同峰值加速度的Landers地震波,分析三级格构式框架锚杆支护边坡的地震动力特性。通过对比数值模拟结果与振动台试验结果,验证了数值模型的正确性。结果表明:水平加速度放大系数与垂直加速度放大系数总体随边坡高度增大而增大,同时在平台处加速度放大系数急剧减小;Landers地震波激励时轴向应力响应分为3个阶段,总体依然呈现下部锚杆需要更高的抗拉强度的规律;各级框架梁在地震激励下均呈现“平动+转动”的复合变位模式。 展开更多
关键词 高速铁路 地震动力特性 数值仿真 三级格构式框架锚杆 地震波激励 锚杆支护边坡
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外掺无机颜料对彩色混凝土性能影响规律及机理分析
17
作者 康玲 牟廷敏 陈小江 《混凝土》 北大核心 2025年第8期222-227,共6页
选取红、绿、蓝3种常用无机颜料,基于不同颜料的物理特性,和应用于公路工程的各项性能需求,探究各颜料及掺量对混凝土工作性能、力学性能、体积稳定性能以及颜色耐久性能影响规律。并基于试验结果,提出按总的石粉含量控制指标,作为各类... 选取红、绿、蓝3种常用无机颜料,基于不同颜料的物理特性,和应用于公路工程的各项性能需求,探究各颜料及掺量对混凝土工作性能、力学性能、体积稳定性能以及颜色耐久性能影响规律。并基于试验结果,提出按总的石粉含量控制指标,作为各类强度彩色混凝土无机颜料掺量的判断依据,也为调制不同颜色混凝土提供设计思路。首次将研究成果转化应用于平原高速公路和高原高速公路两类具有较大差异服役环境的高陡边坡框架锚梁,实施效果良好。 展开更多
关键词 彩色混凝土 无机颜料 性能影响规律 彩色框架锚梁
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边坡工程支护设计研究
18
作者 余顺 李兵 +3 位作者 王新波 郭宏云 孙崇华 刘超 《科学技术创新》 2025年第7期100-103,共4页
本文以某山区建筑边坡支护工程为例,对边坡的稳定性及支护设计进行深入研究。该工程主要为挖方边坡,本文分别对边坡开挖前后进行了稳定性分析,从而判断是否需要支护。考虑地质条件、地层岩性等,拟采用两种支护方案,分别进行了稳定性计算... 本文以某山区建筑边坡支护工程为例,对边坡的稳定性及支护设计进行深入研究。该工程主要为挖方边坡,本文分别对边坡开挖前后进行了稳定性分析,从而判断是否需要支护。考虑地质条件、地层岩性等,拟采用两种支护方案,分别进行了稳定性计算,综合考虑施工、经济等原因,确定了支护方案。同时针对具体的设计参数以及计算模型,通过控制变量,最终选择了较为保守的设计参数及计算模型,由此最终完成了边坡支护设计,为后期类似工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 边坡工程 边坡稳定性分析 挡土墙 锚杆框架梁
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某既有挡土墙的病害分析与加固方法研究
19
作者 吴燕泉 《福建建筑》 2025年第2期68-73,共6页
针对某既有挡土墙墙顶建筑物发生沉降变形且墙面发生张拉裂缝现象,主要为挡土墙及墙顶建筑物发生变形,且变形未收敛,墙顶建筑物倾斜率大于监测预警值等问题。通过现场调查,结合数值分析和计算,找出产生病害的原因。通过多方案比选,选择... 针对某既有挡土墙墙顶建筑物发生沉降变形且墙面发生张拉裂缝现象,主要为挡土墙及墙顶建筑物发生变形,且变形未收敛,墙顶建筑物倾斜率大于监测预警值等问题。通过现场调查,结合数值分析和计算,找出产生病害的原因。通过多方案比选,选择锚索框架梁+抗滑桩加固方案,经治理和工程监测,挡墙和墙顶建筑物变形得到控制。此研究可为类似工程提供一定的借鉴和参考意义。 展开更多
关键词 既有挡土墙 稳定性 锚索框架梁 抗滑桩
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