期刊文献+
共找到486篇文章
< 1 2 25 >
每页显示 20 50 100
拉拔荷载下变截面锚杆承载特性研究
1
作者 朱昌星 刘旭 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期95-102,共8页
目的 为了解决煤巷树脂锚杆承载时尾部钢材抗拔性能不能充分发挥的问题,提出一种尾部空心的变截面锚杆,开展拉拔荷载下变截面锚杆承载特性研究。方法 采用理论分析研究拉拔荷载下变截面锚杆锚固段内力分布规律、破坏模式和弹性承载力,... 目的 为了解决煤巷树脂锚杆承载时尾部钢材抗拔性能不能充分发挥的问题,提出一种尾部空心的变截面锚杆,开展拉拔荷载下变截面锚杆承载特性研究。方法 采用理论分析研究拉拔荷载下变截面锚杆锚固段内力分布规律、破坏模式和弹性承载力,揭示空心段对锚杆承载性能的影响规律,并通过室内拉拔试验验证理论成果。结果 结果发现:与普通锚杆相比,空心段引起锚杆轴力分布曲线非线性增加和锚固剂-围岩界面最大剪应力增大,变化幅度随着空心段尺寸参数增大而增大;变截面锚杆的2种破坏模式为锚固剂-围岩界面滑脱和变截面位置锚杆破断,根据二者发生条件推导出相应的弹性承载力计算公式和破坏模式临界状态方程,对比2种破坏模式下锚杆弹性承载力和安全性的基础上,确立以锚固剂-围岩界面滑脱为首要破坏模式;当变截面锚杆发生锚固剂-围岩界面滑脱破坏时,其弹性承载力随着空心段尺寸参数增大,初始阶段先缓慢下降,随后加速下降,呈现负指数衰减。结论 该研究结果可为提高煤巷支护系统的经济效益和解决传统锚杆钢材利用率较低的问题提供借鉴。 展开更多
关键词 变截面锚杆 承载特性 破坏模式 弹性承载力
在线阅读 下载PDF
复杂地质条件下锚索桩板墙施工技术与稳定性分析
2
作者 刘利军 《价值工程》 2026年第3期33-35,共3页
为解决粉质黏土与强-中风化泥质粉砂岩交互的复杂地质条件下锚索桩板墙施工适配性差、稳定性控制难的问题,以方家坝片区一级土地整理及基础设施建设项目场坪1锚索桩板墙工程(桩号K0+543-K0+872)为依托,结合工程地质参数、结构设计要求,... 为解决粉质黏土与强-中风化泥质粉砂岩交互的复杂地质条件下锚索桩板墙施工适配性差、稳定性控制难的问题,以方家坝片区一级土地整理及基础设施建设项目场坪1锚索桩板墙工程(桩号K0+543-K0+872)为依托,结合工程地质参数、结构设计要求,提出“分段落地质适配施工”技术方案,建立基于极限平衡理论的稳定性计算模型。结果表明:针对K0+543-K0+669(粉质黏土为主)与K0+669-K0+872(风化岩层为主)两段地质差异,采用“干成孔+2.0m锚索间距”与“套管成孔+2.5m锚索间距”的差异化工艺,可有效控制桩体施工偏差≤50mm;基于地质参数计算的K0+579、K0+751段整体稳定系数分别为1.35、1.42,均满足规范≥1.3的要求。 展开更多
关键词 复杂地质 锚索桩板墙 分段落施工 稳定性计算 地质适配
在线阅读 下载PDF
地下室抗浮加固处理实例
3
作者 傅文桥 伍定一 《建筑技术》 2026年第3期307-310,共4页
对某小区地下室在汛期来临时发生抗浮失效的问题进行了抗浮加固处理,根据检测鉴定报告、地勘资料等相关条件,采用了防洪补救设计+地下室底板抗浮加固设计的组合方案,对受损柱采取增大截面加固法加固,解决了该地下室的抗浮问题。关于地... 对某小区地下室在汛期来临时发生抗浮失效的问题进行了抗浮加固处理,根据检测鉴定报告、地勘资料等相关条件,采用了防洪补救设计+地下室底板抗浮加固设计的组合方案,对受损柱采取增大截面加固法加固,解决了该地下室的抗浮问题。关于地下室底板抗浮加固设计方案,综合考虑施工合理性、工程经济性和建筑功能要求等因素,对比了两种方案后,选择新增200 mm厚叠合板+均布压力型预应力锚杆的方案,并对现场已损伤严重的地下室底板拆除后新浇筑750 mm厚新底板。 展开更多
关键词 地下室 抗浮锚杆 抗浮加固 增大截面加固法
在线阅读 下载PDF
弱胶结巷道围岩全断面锚固支护时机-支护参数综合影响分析 被引量:4
4
作者 赵增辉 杜佳泽 +1 位作者 马庆 何睿喆 《中国矿业》 北大核心 2025年第3期134-144,共11页
针对我国西部某矿区绿色矿山建设过程中巷道出现的锚杆失效、顶板垮落等问题,基于应力释放理论和FLAC3D数值模拟软件建立了全断面锚固力学模型,与理论解进行对比验证了模型的可靠性。分析了巷道开挖后围岩应力释放过程中塑性区、应力场... 针对我国西部某矿区绿色矿山建设过程中巷道出现的锚杆失效、顶板垮落等问题,基于应力释放理论和FLAC3D数值模拟软件建立了全断面锚固力学模型,与理论解进行对比验证了模型的可靠性。分析了巷道开挖后围岩应力释放过程中塑性区、应力场和位移场的演化规律;探讨了锚杆支护时机对围岩位移控制和锚杆轴力的影响,指出锚杆最佳支护时间;基于锚杆最佳支护时间讨论了锚固密度、锚固长度和锚杆预紧力对围岩位移控制的影响。研究结果表明:巷道开挖后,围岩产生过大的塑性变形是导致巷道破坏的主要原因,对巷道进行锚杆支护时主要控制围岩塑性变形;支护时机对锚固-围岩系统有显著影响,过早支护会导致锚杆轴力过大,增加锚杆破断风险;过晚支护则会导致巷道发生较大变形,影响巷道稳定性。巷道最佳支护时间为围岩应力释放率达到0.80~0.85之间。支护参数优化:提高锚杆支护密度、增大锚杆预紧力对围岩控制效果显著,而增加锚杆长度对围岩位移的约束效果并不明显。因此,对巷道进行锚杆支护时应在确定合理的支护时间的情况下选择短锚杆、高密度和高预紧力的支护方案,确保巷道稳定性和安全性。 展开更多
关键词 绿色矿山 锚杆支护时间 应力释放 全断面锚固 巷道位移控制
在线阅读 下载PDF
时速250公里刚性接触网系统方案研究 被引量:2
5
作者 郭凤平 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第4期69-75,共7页
研究目的:随着城轨交通运营速度的不断提升,现有的刚性接触网系统在250 km/h高速运行条件下的性能尚未得到充分研究。为了满足日益增长的客流量需求,确保高速列车运行的稳定性和可靠性,亟需对250 km/h速度下的刚性接触网系统进行优化设... 研究目的:随着城轨交通运营速度的不断提升,现有的刚性接触网系统在250 km/h高速运行条件下的性能尚未得到充分研究。为了满足日益增长的客流量需求,确保高速列车运行的稳定性和可靠性,亟需对250 km/h速度下的刚性接触网系统进行优化设计。本文旨在通过有限元仿真方法,研究不同结构参数对弓网动态性能的影响,提出适用于250km/h速度的刚性接触网系统设计方案,为高速城轨交通的供电系统提供理论支撑和工程指导。研究结论:(1)通过仿真分析,确定了250 km/h速度下刚性接触网的基本结构参数,即采用6.5 m跨距、68600N/m定位点刚度,并将汇流排的纵向惯性矩提升200%,能够显著改善弓网动态性能;(2)优化了过渡结构参数,断口式锚段关节的定位点刚度取200000 N/m、跨距为2 m,贯通式锚段关节的定位点刚度取200000N/m、跨距为4.5m,适当降低膨胀元件重量,能够有效提升锚段关节的弓网动态性能;(3)通过延长刚柔过渡汇流排长度至5.4 m,并采用梯度变化的定位点刚度,能够满足250 km/h速度下受电弓通过刚柔过渡区的接触力指标要求;(4)研究了锚段关节处几何偏差对接触力的影响,推荐几何偏差控制在≤5mm范围内,以确保弓网接触性能的稳定性;(5)本研究成果可为250km/h及更高速度的刚性接触网系统设计提供理论依据,适用于高速城轨交通、地下铁路等领域的供电系统优化。 展开更多
关键词 受电弓 接触网 接触力 有限元 动力学仿真 锚段关节
在线阅读 下载PDF
悬索桥销接式平行钢丝吊索设计研究与建议 被引量:1
6
作者 唐贺强 肖海珠 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期120-125,共6页
针对悬索桥销接式平行钢丝吊索在使用过程中出现的病害,从吊索结构布置、构造设计、材料选择、计算内容等方面进行研究并给出针对性的设计建议。同一吊点吊索的肢数一般宜设计为2肢;吊索的纵向间距应考虑结构受力及施工等需要,设置为加... 针对悬索桥销接式平行钢丝吊索在使用过程中出现的病害,从吊索结构布置、构造设计、材料选择、计算内容等方面进行研究并给出针对性的设计建议。同一吊点吊索的肢数一般宜设计为2肢;吊索的纵向间距应考虑结构受力及施工等需要,设置为加劲梁横梁间距的整数倍;悬索桥主跨跨中区域宜设置柔性中央扣;跨中最短吊索的柔性段长度不宜小于1.5 m,最好不小于2 m。吊索下端与加劲梁的连接建议采用销接式;锚头可采用热铸锚;空间索面吊索及柔性段长度小于10 m的平行索面吊索,其上、下端建议设置关节轴承;吊索相关部件之间应设置合适的过盈配合与间隙配合。吊索建议采用直径5 mm系列的锌铝合金镀层钢丝;叉形耳板宜采用强度相对较低的优质钢材,避免高强度钢对应力集中敏感易形成裂纹源的问题;吊索锚杯可采用ZG20Mn低合金铸钢。吊索受力分析应考虑静载试验工况,此时钢部件应力可按屈服强度控制。 展开更多
关键词 悬索桥 销接式吊索 高强钢丝 中央扣 柔性段长度 热铸锚 桥梁设计
在线阅读 下载PDF
悬浮隧道截面形状与系泊方式对抗冲击能力影响
7
作者 徐万海 沙沐 +1 位作者 李明鎏 李航 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第7期1268-1278,共11页
水中悬浮隧道遭受突发撞击时,管体强度变化、系统可靠性以及结构动力响应十分复杂,针对悬浮隧道受到撞击后能否继续安全运营的不确定性,应用有限元对悬浮隧道损伤与运动响应进行模拟是一种非常有效的方法。本文采用ABAQUS开展了撞击作... 水中悬浮隧道遭受突发撞击时,管体强度变化、系统可靠性以及结构动力响应十分复杂,针对悬浮隧道受到撞击后能否继续安全运营的不确定性,应用有限元对悬浮隧道损伤与运动响应进行模拟是一种非常有效的方法。本文采用ABAQUS开展了撞击作用下悬浮隧道响应数值分析,构建了有限元模型;确定了模型材料及各部分单元类型;提出了管节接头的处理方式,探究了不同悬浮隧道截面形状及锚索布置方式对结构灾变的影响机制。研究结果表明:四边形截面隧道管体受撞击后管体的位移和损伤最小,是抵抗冲击最佳的形式。锚索布置方式不会影响悬浮隧道的撞击应力、应变及损伤,仅影响悬浮隧道的运动响应,其中两垂直两倾斜的系泊方式可显著限制悬浮隧道的撞击运动幅度。 展开更多
关键词 水中悬浮隧道 撞击载荷 锚索布置方式 截面形状 数值模拟 动力响应 结构损伤 应力分析
在线阅读 下载PDF
高应力软岩巷道全断面锚注支护研究及应用 被引量:1
8
作者 安俊孝 程利兴 +5 位作者 胡伟 陈昆 李高锋 汪占领 梁健龙 李宝平 《煤炭工程》 北大核心 2025年第7期53-59,共7页
为解决深井高应力软岩巷道围岩变形控制技术难题,以雅店煤矿二号主排水仓为研究背景,测试了巷道围岩地应力分布、围岩矿物成分及含量,分析了巷道围岩变形破坏特征,研究了高应力软岩巷道变形影响因素及机理。结果表明:巷道围岩变形主要... 为解决深井高应力软岩巷道围岩变形控制技术难题,以雅店煤矿二号主排水仓为研究背景,测试了巷道围岩地应力分布、围岩矿物成分及含量,分析了巷道围岩变形破坏特征,研究了高应力软岩巷道变形影响因素及机理。结果表明:巷道围岩变形主要表现为强烈底鼓及巷帮严重内挤,围岩中膨胀性黏土矿物含量高达95%,围岩遇水强度衰减与结构劣化突出,构成了影响围岩变形的主要内部因素,支护强度低以及高地应力构成了围岩变形的主要外因。巷道初期支护强度低,锚杆(索)未有效发挥主动支护作用,在高应力作用下围岩完整性及强度持续弱化,造成全断面巷道由浅入深发生渐进性失稳破坏,揭示了高应力软岩巷道变形控制的关键在于构建稳定的锚固承载结构,基于此提出了全断面锚注支护技术,通过注浆改性提高围岩完整性与强度,底板注浆锚索实现内锚外注全长锚固,结合锚杆(索)主动支护作用,形成高预应力锚注承载区,提高巷道整体结构稳定性。井下应用效果表明,注浆改性后围岩结构完整性显著提高,巷道围岩表面位移明显减小,底板变形得到有效控制,达到了较好的高应力软岩巷道变形控制效果。 展开更多
关键词 高应力 软岩巷道 全断面锚注 注浆改性 底板锚索
在线阅读 下载PDF
拉力型锚索锚固段受力特征分析 被引量:2
9
作者 唐亚锋 《四川建材》 2025年第3期151-154,共4页
拉力型锚索作为岩土工程中重要的锚固结构,其受力特征的研究对于岩土锚固工程的安全稳定具有重要意义。根据拉力型锚索锚固段受力状态,导出了锚固段剪应力和轴力分布的理论解。在此基础上讨论了围岩体弹性模量与注浆体当量弹性模比、锚... 拉力型锚索作为岩土工程中重要的锚固结构,其受力特征的研究对于岩土锚固工程的安全稳定具有重要意义。根据拉力型锚索锚固段受力状态,导出了锚固段剪应力和轴力分布的理论解。在此基础上讨论了围岩体弹性模量与注浆体当量弹性模比、锚固体半径、轴向拉拔荷载等因素对剪应力及轴力分布的影响,得到了其在不同条件下的应力分布变化规律以及对结构的影响,为该类锚索锚固工程的设计和施工提供理论依据。 展开更多
关键词 拉力型锚索 锚固段 受力特征 影响因素
在线阅读 下载PDF
深基坑土钉墙+桩锚复合支护优化 被引量:2
10
作者 殷允腾 殷巍 《市政技术》 2025年第4期29-38,共10页
土钉墙+桩锚复合支护以其桩锚刚度大、变形控制好的优势,在基坑工程中得到广泛应用。针对土钉墙+桩锚复合支护分段高度的选择,现行规范缺少相关规定和有效理论研究。为此,该研究结合某深基坑支护工程,通过分析计算基坑的综合安全系数、... 土钉墙+桩锚复合支护以其桩锚刚度大、变形控制好的优势,在基坑工程中得到广泛应用。针对土钉墙+桩锚复合支护分段高度的选择,现行规范缺少相关规定和有效理论研究。为此,该研究结合某深基坑支护工程,通过分析计算基坑的综合安全系数、施工工期和施工成本,绘制相应的变化曲线,以寻找最大综合系数,从而确定最优分段支护高度。结果表明,综合安全系数、施工工期和施工成本随着分段支护高度的增加分别呈“抛物线”型、“U”型、“S”型变化,最终确定土钉墙分段支护高度为5 m,基坑内部及紧邻建筑物监测点位移在可控范围内;相较于纯桩锚支护型式,土钉墙+桩锚复合支护优化后能够节约施工工期约12%,节约施工成本约25%。研究结果对于深基坑支护设计和施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 土钉墙 桩锚 复合支护 分段支护高度
在线阅读 下载PDF
地铁绝缘锚段柔性接触网热损伤机理及治理措施
11
作者 张海波 杨立新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期183-187,共5页
【目的】地铁列车在柔性接触网绝缘锚段区域停车时,受电弓可能通过碳板将2个相互绝缘的锚段导通,导致大电流持续通过接触线,引发局部过热和损伤,威胁地铁安全运营,因此,需揭示绝缘锚段区域热损伤机理并提出治理措施。【方法】通过分析... 【目的】地铁列车在柔性接触网绝缘锚段区域停车时,受电弓可能通过碳板将2个相互绝缘的锚段导通,导致大电流持续通过接触线,引发局部过热和损伤,威胁地铁安全运营,因此,需揭示绝缘锚段区域热损伤机理并提出治理措施。【方法】通过分析列车停车时的电流流通路径及热损伤形成机理,建立接触网损伤判据,评估不同工况下的热损伤风险。针对电流集中导致的局部过热问题,提出设置分流支路的治理方案,优化支路数量及配置位置以分散电流并降低接触线热负荷。结合仿真模拟,验证分流支路布置方案的可行性。【结果及结论】受电弓导通绝缘锚段会导致电流集中,引发接触线局部过热和损伤。通过设置分流支路并优化其数量与位置,可显著降低接触线热负荷,缓解热损伤问题。计算结果表明,合理布置分流支路可将接触线温度控制在安全范围内,显著提升接触网运行可靠性。 展开更多
关键词 地铁 柔性接触网 绝缘锚段 热损伤机理 治理措施
在线阅读 下载PDF
高铁锚段关节型式对弓网受流性能的影响
12
作者 陈伟 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第8期82-86,共5页
研究目的:锚段关节是接触网系统的重要组成部分,是满足接触网实现电气分段和机械分段功能的核心结构。高铁锚段关节型式根据应用场景的不同,一般有五跨关节和四跨关节两种,不同锚段关节型式由于结构差异,在高速列车通过时受电弓的抬升... 研究目的:锚段关节是接触网系统的重要组成部分,是满足接触网实现电气分段和机械分段功能的核心结构。高铁锚段关节型式根据应用场景的不同,一般有五跨关节和四跨关节两种,不同锚段关节型式由于结构差异,在高速列车通过时受电弓的抬升和弓网之间接触力差异较大,进而影响受流性能,情况严重时可能会引发弓网严重故障,对运输安全产生影响。考虑目前高速铁路两种锚段关节型式均有应用,因此通过对高铁不同锚段关节型式下弓网接触力以及受电弓抬升量变化的研究,为弓网受流质量的提高和运输安全的保障提供参考。研究结论:(1)列车双弓高速通过时,后弓的运行环境更加恶劣,其弓网接触网力变化幅度更大,受电弓抬升量也更大,是影响高铁受流质量的限制性因素;(2)无论是250km/h速度等级还是350km/h速度等级,五跨锚段关节由于其弓网抬升量和弓网接触力变化较小,整体受流质量优越;(3)速度越高对接触网的性能要求越高,对于350km/h速度等级项目应选择五跨锚段关节,对于250km/h速度等级项目优选五跨锚段关节,也可结合实际情况选择四跨锚段关节;(4)本文研究成果可用于高速铁路接触网专业领域。 展开更多
关键词 高速铁路 锚段关节 受流质量 接触线抬升 弓网接触力
在线阅读 下载PDF
大埋深软岩巷道破坏机理与修复技术研究 被引量:2
13
作者 臧德梁 《煤炭技术》 2025年第3期62-66,共5页
红二煤矿矿井水文地质中等,断层多,+515 m水平轨道大巷围岩较软,岩性破碎,受大埋深、高应力影响,巷道支护失效,底板底鼓等问题尤为突出。针对以上问题,以+515 m水平轨道大巷为例,在支护技术、装备及管理上不断摸索和试验,采用锚网索喷+... 红二煤矿矿井水文地质中等,断层多,+515 m水平轨道大巷围岩较软,岩性破碎,受大埋深、高应力影响,巷道支护失效,底板底鼓等问题尤为突出。针对以上问题,以+515 m水平轨道大巷为例,在支护技术、装备及管理上不断摸索和试验,采用锚网索喷+全断面注浆加固支护技术,通过顶板钻孔窥视、表面位移监测、巷道顶板离层监测、巷道锚杆(索)受力监测分析,最终完成红二煤矿+515 m水平轨道大巷的修复工程。经过近2 a的观测,巷道变形量及修复效果满足安全生产需要。研究结果为红二煤矿乃至类似条件矿井安全生产、巷道修复工作提供了重要的技术支撑。 展开更多
关键词 软岩支护 高应力 大埋深 全断面锚注加固技术
原文传递
重庆白居寺长江大桥主桥设计 被引量:2
14
作者 杜春林 周倩 +2 位作者 邓宇 涂莹莹 奚绉画 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期126-133,共8页
重庆白居寺长江大桥主桥为(107+255+660+255+107)m公轨两用双塔钢桁梁斜拉桥,上层设双向8车道城市快速路,宽38 m,下层设双向两线城市轨道,宽19.2 m。交接墩、辅助墩和桥塔横梁处均设置竖向支座,交接墩和桥塔处设置横向抗风支座及横向抗... 重庆白居寺长江大桥主桥为(107+255+660+255+107)m公轨两用双塔钢桁梁斜拉桥,上层设双向8车道城市快速路,宽38 m,下层设双向两线城市轨道,宽19.2 m。交接墩、辅助墩和桥塔横梁处均设置竖向支座,交接墩和桥塔处设置横向抗风支座及横向抗震挡块,桥塔处设置大吨位纵向抗震粘滞阻尼器。主梁为板-桁结合钢桁梁,采用2片主桁倒梯形断面,三角形桁式,主桁横向间距18 m、高12.606 m,节间长15 m。桥塔采用水滴形混凝土结构,总高236 m,设3道横梁。斜拉索采用∅7.0 mm镀锌高强度低松弛平行钢丝HDPE护套成品索,标准抗拉强度1770 MPa,梁端采用创新型双锚拉板锚箱式索梁锚固,塔端采用环向预应力锚固。采用MIDAS Civil软件建立全桥整体空间有限元模型进行静力和动力分析。结果表明:轨道+汽车荷载共同作用下,主桥结构挠跨比为1/1204;最大双悬臂状态和单悬臂状态下结构稳定安全系数分别为17.8和23.4,结构刚度、强度和稳定性均满足规范要求。 展开更多
关键词 公轨两用桥 斜拉桥 钢桁梁 倒梯形断面 双锚拉板锚箱 水滴形桥塔 有限元法 桥梁设计
在线阅读 下载PDF
锚固式密封垫截面参数设计及其对防水性能的影响 被引量:1
15
作者 张富宾 罗虎 +2 位作者 肖建庄 丁红梅 王泽念 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期231-239,共9页
针对现有的锚固式密封垫截面设计法——工程经验和类比法相结合的方法缺乏具体理论支撑的问题,采用ABAQUS有限元软件,建立了各锚固式密封垫截面在最不利的工况(错缝量为15 mm)下和正常工况(错缝量为0 mm)下的二维平面应变模型,研究了密... 针对现有的锚固式密封垫截面设计法——工程经验和类比法相结合的方法缺乏具体理论支撑的问题,采用ABAQUS有限元软件,建立了各锚固式密封垫截面在最不利的工况(错缝量为15 mm)下和正常工况(错缝量为0 mm)下的二维平面应变模型,研究了密封垫的截面参数(底部厚度、脚部尺寸、底孔高度和开孔形状)和材料性能参数(橡胶硬度)对锚固式密封垫防水性能的影响.结果表明:底部厚度和脚部尺寸对锚固式密封垫防水性能几乎没有影响;当中部开孔设置为拱形时,闭合压缩力较小,锚固式密封垫防水性能较高;底孔高度越大,最大接触应力和闭合压缩力越小,锚固式密封垫防水性能越差. 展开更多
关键词 锚固式密封垫 装配式混凝土结构 防水性能 截面参数 有限元数值模拟
在线阅读 下载PDF
预应力锚索自由段过短的影响及应对措施研究
16
作者 张强 任孟良 +3 位作者 毛宗原 隗伟 刘欢 李徐 《建筑结构》 北大核心 2025年第24期160-165,共6页
拉力型预应力锚索通常采用全段式注浆法,此方法容易导致锚索自由段长度缩短,从而引起锚索张拉伸长量不足,无法满足锚索验收标准的要求。为解决锚索自由段过短的问题,通过理论计算、现场试验等方法,分析了锚索自由段长度对支护桩内力、... 拉力型预应力锚索通常采用全段式注浆法,此方法容易导致锚索自由段长度缩短,从而引起锚索张拉伸长量不足,无法满足锚索验收标准的要求。为解决锚索自由段过短的问题,通过理论计算、现场试验等方法,分析了锚索自由段长度对支护桩内力、锚索内力的影响。结果表明,锚索自由段的缩短会增大锚索的支锚刚度和内力,改变支挡结构的受力,降低相邻锚索的内力。结合工程案例,提出了一种针对锚索张拉伸长量不足的处理措施,即通过公式反算锚索自由段长度及支护桩和相邻锚索的内力,并通过多次补张拉,调节相邻锚索的施工参数,使锚索和支护桩的内力处于设计要求范围内,从而避免了锚索的重新施工,降低工程损失,缩短返工工期。 展开更多
关键词 拉力型预应力锚索 锚索自由段 张拉伸长量 支锚刚度 锚索内力
在线阅读 下载PDF
邢村煤矿三软煤层回采巷道支护改革与实践
17
作者 贺韶鹏 李丰乐 +3 位作者 勾攀峰 张晓龙 王浩 杨青林 《能源与环保》 2025年第4期274-281,共8页
邢村煤矿主采煤层为典型的三软不稳定煤层,其回采巷道变形严重,屡次扩修仍无法稳定。针对二1煤层生产地质条件,矿井一直在探索合理的回采巷道支护形式,先后试验“锚杆—锚索”“U型钢棚+顶帮锚索”支护方式。采用“锚杆—锚索”支护,施... 邢村煤矿主采煤层为典型的三软不稳定煤层,其回采巷道变形严重,屡次扩修仍无法稳定。针对二1煤层生产地质条件,矿井一直在探索合理的回采巷道支护形式,先后试验“锚杆—锚索”“U型钢棚+顶帮锚索”支护方式。采用“锚杆—锚索”支护,施工和维护成本远高于矿井U型钢掘进维护成本,安全风险隐患大,掘进速度慢,影响接替;采用“U型钢棚+顶帮锚索”支护,无掘进影响稳定阶段,巷道围岩变形一直在持续增加,尤其巷道底鼓严重,巷道围岩控制效果不理想。在分析总结回采巷道围岩变形破坏特征的基础上,提出回采巷道采用“U型钢棚+全断面锚索+围岩注浆”的全断面协同支护方式,在邢村煤矿12011工作面回风巷应用后,观测期内巷道两帮和顶底板累计移近量分别为97、75 mm,围岩控制效果显著。研究结果可为类似条件下回采巷道围岩控制提供参考。 展开更多
关键词 三软煤层 回采巷道 全断面锚索 底板灌浆锚索 围岩注浆
在线阅读 下载PDF
深部泵房硐室裂隙浆液扩散机制及“锚注”修复技术
18
作者 聂济刚 辛亚军 +2 位作者 白克新 王飞 常晓亮 《金属矿山》 北大核心 2025年第9期57-62,共6页
由于深部大断面硐室断面尺寸大、应力水平高,使得硐室围岩控制难度加大,通过对顺和煤矿-702 m水平主排水泵房围岩变形破坏特征实测及失稳原因分析,研究了深部大断面硐室围岩裂隙不同注浆液扩展规律与影响机制,提出了深部大断面硐室“高... 由于深部大断面硐室断面尺寸大、应力水平高,使得硐室围岩控制难度加大,通过对顺和煤矿-702 m水平主排水泵房围岩变形破坏特征实测及失稳原因分析,研究了深部大断面硐室围岩裂隙不同注浆液扩展规律与影响机制,提出了深部大断面硐室“高强注浆锚索+壁后注浆”加固方案,并进行了现场工业试验。结果表明:深部大断面硐室围岩松动圈呈非规则形态,围岩松动范围较大,近巷道围岩破碎程度高,两帮松动范围最大、顶板次之、底板较小,不同位置岩体破碎特征差异较大;大断面硐室围岩失稳原因为应力水平高、围岩强度低、裂隙水浸入、支架结构差与底板无支护,裂隙扩展发育至贯穿是围岩失稳的主控因子;注浆压力对围岩裂隙中浆液扩散影响大于水灰比,水灰比与注浆压力越大,浆液扩散半径越大,且浆液切向扩展范围大于径向,最佳水灰比与注浆压力分别为0.7与1.5 MPa;高强注浆锚索实现了轴向与环向锚固均匀受力承载,采用设计的“高强注浆锚索+壁后注浆”加固方案后,顶板最大下沉量为8 mm,两帮最大收敛量达24 mm,围岩控制效果显著。 展开更多
关键词 深井巷道 大断面硐室 松动圈 浆液扩散 “锚注”加固 稳定性
在线阅读 下载PDF
EBZ200M-2H掘锚一体机装载部改进设计及应用
19
作者 张向东 闫国绪 裴肖肖 《机械管理开发》 2025年第6期247-249,共3页
为解决候村煤矿3605胶带顺槽掘进中掘锚一体机装载部存在副铲板伸展液压缸频发损坏、清运效果低及外侧物料堆积无法及时转运等问题,通过改进限位块焊接设计、增加限位链条及优化液压系统响应、调整副铲板与底板间隙并增加导流装置,提高... 为解决候村煤矿3605胶带顺槽掘进中掘锚一体机装载部存在副铲板伸展液压缸频发损坏、清运效果低及外侧物料堆积无法及时转运等问题,通过改进限位块焊接设计、增加限位链条及优化液压系统响应、调整副铲板与底板间隙并增加导流装置,提高清运效果;优化受料区倾斜角度并增设导向板,提升物料转运效率。改进后设备月掘进进尺提升25%,煤岩残留率降低60%,液压缸故障率降至2 000 h/次,年经济效益增加39.6万元。 展开更多
关键词 掘锚一体机 装载部 限位块 液压缸
在线阅读 下载PDF
带扇叶形锚固板的非对称配钢SRC梁柱节点抗震性能试验
20
作者 吴琛 刘湖川 麻胜兰 《福州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期318-326,共9页
为增加锚固空间、避免型钢开孔并使锚固板避开抗剪栓钉,设计带扇叶形锚固板的非对称配钢传统型钢混凝土(SRC)梁柱节点.以梁纵筋锚固形式和梁型钢含钢率为参数开展3个SRC梁柱节点拟静力试验,考察节点的破坏过程与破坏特征,分析节点的抗... 为增加锚固空间、避免型钢开孔并使锚固板避开抗剪栓钉,设计带扇叶形锚固板的非对称配钢传统型钢混凝土(SRC)梁柱节点.以梁纵筋锚固形式和梁型钢含钢率为参数开展3个SRC梁柱节点拟静力试验,考察节点的破坏过程与破坏特征,分析节点的抗震性能和扇叶形锚固板梁纵筋在节点处的锚固性能.试验结果表明,与传统对称配钢SRC梁柱节点相比,带扇叶形锚固板的非对称配钢SRC梁柱节点具有较小的剪切变形、较强的抵抗弹性变形的能力.新型节点与传统对称配钢SRC梁柱节点具有相近的承载力和位移延性系数.扇叶形锚固板梁纵筋可满足锚固长度与锚固板局部承压要求,传力合理,在节点破坏前无明显的滑移和拔出现象,具有良好的锚固性能. 展开更多
关键词 扇叶形锚固板 非对称型钢 型钢混凝土梁柱节点 拟静力试验 抗震性能 锚固性能
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 25 下一页 到第
使用帮助 返回顶部