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某柴油机进气歧管废气均匀性分析
被引量:
2
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作者
卓丽颖
周波
《汽车实用技术》
2018年第23期269-270,303,共3页
文章重点研究EGR混合器的废气管结构对混合气均匀性的影响。首先使用一维BOOST软件计算出模型进出口的瞬态边界条件,然后通过三维FIRE软件对两种工况的EGR分布情况进行计算分析。基于三维CFD计算结果,我们对EGR管结构进行三轮优化设计,...
文章重点研究EGR混合器的废气管结构对混合气均匀性的影响。首先使用一维BOOST软件计算出模型进出口的瞬态边界条件,然后通过三维FIRE软件对两种工况的EGR分布情况进行计算分析。基于三维CFD计算结果,我们对EGR管结构进行三轮优化设计,最终实现每个歧管内EGR分布均匀,一个工作循环内EGR流量的相对偏差在±10%以内的标准。
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关键词
进气歧管
EGR
均匀性分析
优化设计
avlfire
AVLBOOST
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职称材料
题名
某柴油机进气歧管废气均匀性分析
被引量:
2
1
作者
卓丽颖
周波
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
出处
《汽车实用技术》
2018年第23期269-270,303,共3页
文摘
文章重点研究EGR混合器的废气管结构对混合气均匀性的影响。首先使用一维BOOST软件计算出模型进出口的瞬态边界条件,然后通过三维FIRE软件对两种工况的EGR分布情况进行计算分析。基于三维CFD计算结果,我们对EGR管结构进行三轮优化设计,最终实现每个歧管内EGR分布均匀,一个工作循环内EGR流量的相对偏差在±10%以内的标准。
关键词
进气歧管
EGR
均匀性分析
优化设计
avlfire
AVLBOOST
Keywords
Intake manifold
EGR
Uniformity analysis
Optimization design
AVL FIRE
AVL BOOST
分类号
U467.4 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
某柴油机进气歧管废气均匀性分析
卓丽颖
周波
《汽车实用技术》
2018
2
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