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元强化学习在AUV多任务快速自适应控制的应用
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作者 徐春晖 杨士霖 +1 位作者 徐德胜 方田 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第5期89-96,共8页
为解决基于深度强化学习的AUV跟踪控制器在面临新任务时需从零开始训练、训练速度慢、稳定性差等问题,设计一种基于元强化学习的AUV多任务快速自适应控制算法——R-SAC(Reptile-Soft Actor Critic)算法。R-SAC算法将元学习与强化学习相... 为解决基于深度强化学习的AUV跟踪控制器在面临新任务时需从零开始训练、训练速度慢、稳定性差等问题,设计一种基于元强化学习的AUV多任务快速自适应控制算法——R-SAC(Reptile-Soft Actor Critic)算法。R-SAC算法将元学习与强化学习相结合,结合水下机器人运动学及动力学方程对跟踪任务进行建模,利用RSAC算法在训练阶段为AUV跟踪控制器获得一组最优初始值模型参数,使模型在面临不同的任务时,基于该组参数进行训练时能够快速收敛,实现快速自适应不同任务。仿真结果表明,所提出的方法与随机初始化强化学习控制器相比,收敛速度最低提高了1.6倍,跟踪误差保持在2.8%以内。 展开更多
关键词 auv 元强化学习 最优初始值模型参数 快速收敛
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面向水下三维空间约束的AUV人工势场避障算法
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作者 吴佳俊 张美燕 +1 位作者 许素安 傅淑丹 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第10期3061-3069,共9页
为解决自主水下航行器在三维洋流干扰环境下难以避开随机移动障碍物的问题,提出一种改进的人工势场法。该方法使用二维直角坐标系和三维球坐标系的转换,将传统人工势场法扩展到三维空间,并引入安全距离和调节因子,优化势场计算以适应动... 为解决自主水下航行器在三维洋流干扰环境下难以避开随机移动障碍物的问题,提出一种改进的人工势场法。该方法使用二维直角坐标系和三维球坐标系的转换,将传统人工势场法扩展到三维空间,并引入安全距离和调节因子,优化势场计算以适应动态环境下的避障路径规划。建立洋流模型和AUV动力学模型,模拟AUV在洋流干扰下的真实运动轨迹。仿真实验表明,在相同的参数条件下,改进算法相比于传统方法避障成功率提升了80%;在不同的参数组合下亦表现出良好的避障能力。相较于传统算法,改进算法在移动障碍物环境下具有更强的适应性和鲁棒性。 展开更多
关键词 人工势场法 三维避障路径规划 自主水下航行器 动力学模型
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深海仿真环境的AUV集群运动控制方法
3
作者 范玺斌 刘昊 栾瑞鹏 《指挥控制与仿真》 2025年第3期22-33,共12页
通过构建海洋环境多维扰动模型,模拟水下弱通信仿真场景的约束条件,验证水下AUV集群编队控制策略在复杂海洋环境中的可行性。通过引入洋流、波浪、惯导、波束约束产生AUV的主客观姿态差异,进而在扰动模型中检验5类控制器的编队控制效果... 通过构建海洋环境多维扰动模型,模拟水下弱通信仿真场景的约束条件,验证水下AUV集群编队控制策略在复杂海洋环境中的可行性。通过引入洋流、波浪、惯导、波束约束产生AUV的主客观姿态差异,进而在扰动模型中检验5类控制器的编队控制效果,以及对AUV姿态差异的处理。与传统方法对比,仿真实验证明提出的方法能够在通信延迟情况下实现AUV集群组队行进,相比于单一约束和其他控制器策略具有较大的队形收拢和安全优势。提出的方法特别适合延迟通信和多扰动约束条件下的集群游走,在深空、深海领域具有较好应用前景,为未来AUV深海探测提供了新的指挥控制方法。 展开更多
关键词 弱通信 auv 集群 编队控制 仿真模型
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A Multidisciplinary Design Optimization Model for AUV Synthetic Conceptual Design 被引量:1
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作者 卜广志 张宇文 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2006年第4期257-261,共5页
Autonomous undersea vehicle (AUV) is a typical complex engineering system. This paper studies the disciplines and coupled variables in AUV design with multidisciplinary design optimization (MDO) methods. The framework... Autonomous undersea vehicle (AUV) is a typical complex engineering system. This paper studies the disciplines and coupled variables in AUV design with multidisciplinary design optimization (MDO) methods. The framework of AUV synthetic conceptual design is described first, and then a model with collaborative optimization is studied. At last, an example is given to verify the validity and efficiency of MDO in AUV synthetic conceptual design. 展开更多
关键词 自主潜水器 多学科设计 优化模型 合成概念设计 auv
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基于响应面的立扁型AUV结构优化
5
作者 唐军 朱娱乐 +2 位作者 秦艳霞 雷文生 赵龙 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2024年第5期777-787,共11页
为提高水下机器人航行效率,该文应用响应面优化的方法设计并优化了一款立扁型自主水下航行器(AUV)。对水下机器人进行三维模型设计,在参数化建模的基础上计算升阻比和包络体积。采用最优拉丁超立方方法进行取样,并建立满足工程精度要求... 为提高水下机器人航行效率,该文应用响应面优化的方法设计并优化了一款立扁型自主水下航行器(AUV)。对水下机器人进行三维模型设计,在参数化建模的基础上计算升阻比和包络体积。采用最优拉丁超立方方法进行取样,并建立满足工程精度要求的二阶响应面模型。将升阻比和包络体积设定为优化目标,利用NSGA-II算法对水下机器人的最佳外形结构进行求解。经过优化设计后,水下机器人的外形更加饱满,与初始设计方案相比,优化后的水下机器人的升阻比增加了12.21%,包络体积增加了5.26%。通过水动力导数组成的稳定性判断依据,在给定速度下分析验证AUV在水平面上的运动稳定性。加工模型并进行循环水槽阻力测试实验,证明响应面模型的可靠性。该研究方法可用于优化水下机器人的外形结构,提高外形水动力性能。 展开更多
关键词 立扁型水下机器人 参数优化 升阻比 结构优化 响应面模型
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基于MPC-MRAC的用于子母式AUV投放的子AUV控制算法
6
作者 乔文超 聂伟民 +2 位作者 杜选民 周胜增 温斌荣 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期112-122,共11页
针对水下搜救、水下集群作业等场合对负载能力、响应速度和多体协同的特殊要求,提出一种子母式自主水下航行器(AUV)概念。针对子母式AUV中的子AUV平台进行投放过程设计与分析,并对不同运动模式下的子AUV进行受力分析和建模。根据子AUV... 针对水下搜救、水下集群作业等场合对负载能力、响应速度和多体协同的特殊要求,提出一种子母式自主水下航行器(AUV)概念。针对子母式AUV中的子AUV平台进行投放过程设计与分析,并对不同运动模式下的子AUV进行受力分析和建模。根据子AUV运动特性设计一套基于模型预测控制-模型参考自适应控制算法(MPC-MRAC)的子AUV控制算法,并进行仿真。结果显示:该算法具有较快的响应速度和控制稳定性,适用于子AUV投放后的自主运动控制;其响应速度比反演滑模控制算法快42.48%,比比例积分微分(PID)控制算法快87.05%;控制精度比反演滑模控制算法高77.54%,比PID控制算法高76.19%。针对该系统设计制作样机并开展湖上试验,结果表明,子AUV控制算法具有良好的可行性和可靠性,可顺利实现子AUV投放后运行的安全可靠。子AUV在出舱后经过短时间姿态变化,成功与母AUV分离并顺利进行定深任务,最终达到近似等距分布的效果。研究成果可为用于子母式AUV投放的子AUV提供控制算法基础。 展开更多
关键词 子母式auv 载荷布放 模型参考自适应控制 姿态转换控制
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基于无模型自抗扰的AUV深度控制研究 被引量:1
7
作者 王通 严天宏 +4 位作者 徐晓婷 赵昕宇 张意晓 沈钺 何波 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第15期89-94,共6页
针对自主式水下航行器(AUV)在海洋中易受海流海浪扰动的问题,本文提出一种基于自抗扰的无模型自适应深度控制方法(ADR-MFAC)。首先,通过引入无模型自适应控制律,解决AUV难以建立精确的数学模型的问题;其次,设计出AUV深度控制器,结合自... 针对自主式水下航行器(AUV)在海洋中易受海流海浪扰动的问题,本文提出一种基于自抗扰的无模型自适应深度控制方法(ADR-MFAC)。首先,通过引入无模型自适应控制律,解决AUV难以建立精确的数学模型的问题;其次,设计出AUV深度控制器,结合自抗扰控制算法来进一步提高控制器干扰性能,采用跟踪微分器对输入信号进行跟踪,并利用线性状态观测器来估计系统所受扰动。最后,通过仿真和海试验证了ADRMFAC的控制性能:与PID控制相比,ADR-MFAC在保持较高控制精度的同时,超调量减小了51%,深度调节时间减小了21.4%,证明了ADR-MFAC在受到海流干扰时也可以实现稳定的深度控制,算法具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 自主式水下航行器 自抗扰控制 无模型控制 深度控制
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波浪影响下水下风筝式AUV建模与力学响应分析
8
作者 张行健 陈质二 +2 位作者 俞建成 任楷 陈阔 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第4期78-87,共10页
针对强天气条件下相关参数难以获取,提出一种由水面智能拖体、水下高机动AUV和高强度拖缆组成的“水下风筝”式三体AUV,有望实现台风现场海气界面与上层水体同步探测。为探究高海况下“水下风筝”式AUV技术可行性,对其在波浪影响的力学... 针对强天气条件下相关参数难以获取,提出一种由水面智能拖体、水下高机动AUV和高强度拖缆组成的“水下风筝”式三体AUV,有望实现台风现场海气界面与上层水体同步探测。为探究高海况下“水下风筝”式AUV技术可行性,对其在波浪影响的力学响应特性进行分析,建立基于微振幅波理论和经典多体刚柔结构动力学建模方法的“水下风筝”式AUV动力学模型,采用数值模拟方法获得了不同拖曳速度、不同海况等级下AUV端受力和深度值,结果表明从力学角度当前技术条件可满足“水下风筝”式AUV高海况下同步观测需求。 展开更多
关键词 auv 水下风筝 高海况 水动力 动力学建模
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未知海流干扰下基于滑模和强化学习的AUV环境最优定位控制
9
作者 丁朗 田玉平 《工业控制计算机》 2024年第12期55-57,79,共4页
自主水下航行器(AUV)是海洋探索和开发的重要工具之一。当AUV执行海洋任务时,由于其本体水动力参数的不确定性和未知海流、内波等外在因素的干扰,AUV的精确定位控制具有很大的挑战性。针对欠驱动AUV环境最优艏向定位控制问题,提出了一... 自主水下航行器(AUV)是海洋探索和开发的重要工具之一。当AUV执行海洋任务时,由于其本体水动力参数的不确定性和未知海流、内波等外在因素的干扰,AUV的精确定位控制具有很大的挑战性。针对欠驱动AUV环境最优艏向定位控制问题,提出了一种基于强化学习补偿的滑模控制方法。首先,利用固定坐标系与AUV体坐标系间的转移关系,建立了考虑海流流速作用的三自由度欠驱动AUV数学模型。其次,根据环境最优艏向控制原理,设计了AUV的位置滑模控制器和姿态滑模控制器。为了克服AUV模型存在的不确定性和海流流速不确定性,采用深度确定性策略梯度(DDPG)算法设计了强化学习神经网络,对上述两种不确定性在滑模控制中造成的严重干扰进行自适应估计补偿。最后,在海流情况下进行模拟仿真,结果表明,所提出的方法能有效实现AUV环境最优定位控制,并对外界扰动具有良好的鲁棒性,精度明显优于经典滑模控制。 展开更多
关键词 自主水下航行器 滑模控制 强化学习 环境最优控制 海流干扰
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基于MEKF算法的水下机器人推进器容错控制研究
10
作者 王艳君 《计算机测量与控制》 2025年第10期111-118,共8页
针对在复杂水下环境中推进器故障易受水流、水温、水压等因素影响,导致如伪逆重构等传统容错控制方法无法及时响应的问题,对此,提出基于MEKF算法的水下机器人推进器容错控制方法;采用MEKF算法模型构建精确的水下机器人位置和姿态表达式... 针对在复杂水下环境中推进器故障易受水流、水温、水压等因素影响,导致如伪逆重构等传统容错控制方法无法及时响应的问题,对此,提出基于MEKF算法的水下机器人推进器容错控制方法;采用MEKF算法模型构建精确的水下机器人位置和姿态表达式;分析了水下机器人在运动过程中所受的水动力效应,包括流体阻力、升力、侧向力及其动态变化;设计AUV推进器建模准则的推力分配策略;通过融合航位预测与容错控制思想,动态调整各推进器的推力输出,实现对机器人行动偏转角的有效控制;实验结果表明,应用上述容错控制方法,在水下直航运动、升沉运动、侧向运动中均可以实现对机器人行动偏转角的有效控制,推进器的动力效果能够得到有效保障,有助于维持水下机器人的运动能力。 展开更多
关键词 乘性扩展卡尔曼滤波 水下机器人 推进器 容错控制 水动力效果 auv模型
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近壁面水动力干扰下的AUV运动控制研究 被引量:5
11
作者 王智学 边信黔 +1 位作者 王奎民 刘云霞 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2006年第5期63-66,共4页
按自治式水下机器人(AUV)需要接近水下工作站并实现坐落的要求,依据平壁面对AUV水动力干扰的力学机理,建立了AUV在平壁面附近运动时的数学模型,并设计了五个自由度运动PID控制器.在海流影响下,通过系统仿真,实现了AUV的五自由度运动控... 按自治式水下机器人(AUV)需要接近水下工作站并实现坐落的要求,依据平壁面对AUV水动力干扰的力学机理,建立了AUV在平壁面附近运动时的数学模型,并设计了五个自由度运动PID控制器.在海流影响下,通过系统仿真,实现了AUV的五自由度运动控制和准确坐落,仿真结果验证了控制策略的可行性. 展开更多
关键词 机器人 自治式水下机器人 建模 水动力干扰 PID控制
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一种基于注意力机制的AUV控制层指令理解方法 被引量:1
12
作者 李岳明 万磊 +1 位作者 孙玉山 张国成 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期406-410,417,共6页
为了更好地衔接水下机器人(AUV)规划层与控制层,参考Itti视觉注意力模型,提出了基于注意力机制的规划指令理解模型,建立了规划指令理解与再次规划环节.通过使用模糊推理的方法对指令元素特征、指令元素显著性进行分析处理,得到规划指令... 为了更好地衔接水下机器人(AUV)规划层与控制层,参考Itti视觉注意力模型,提出了基于注意力机制的规划指令理解模型,建立了规划指令理解与再次规划环节.通过使用模糊推理的方法对指令元素特征、指令元素显著性进行分析处理,得到规划指令注意力聚焦;根据注意力聚焦进行再次规划,保证规划层关注的状态得到优先执行.仿真实验表明文章提出的规划指令理解环节实现了对规划层指令意图的获取,使规划指令得到更好地执行,有效地改善运动控制效果,提高了控制层的智能水平. 展开更多
关键词 水下机器人(auv) 指令理解 注意力模型 规划
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不同分离方式下AUV载荷分离运动的安全性分析 被引量:1
13
作者 李家旺 宋保维 +2 位作者 邵成 余德海 杜晓旭 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期773-777,共5页
考虑到分离运动中载荷与运载体之间的相互影响,建立了在不同分离方式下具有同一形式的多刚体运动方程,基于分离后载荷与运载体之间的距离理论,提出了一种分离安全度模型,对不同分离方式下的分离安全性进行了定量分析。结果表明,当运载... 考虑到分离运动中载荷与运载体之间的相互影响,建立了在不同分离方式下具有同一形式的多刚体运动方程,基于分离后载荷与运载体之间的距离理论,提出了一种分离安全度模型,对不同分离方式下的分离安全性进行了定量分析。结果表明,当运载体为正浮力且无控时,采用推冲分离方式进行分离不会发生碰撞,且在一定条件下较重力解脱方式为优。 展开更多
关键词 auv 分离运动 安全性模型 分离方式
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海上网箱网衣检测用框架式AUV设计与试验 被引量:12
14
作者 张金泉 胡庆松 +1 位作者 申屠基康 姜亚洲 《上海海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期607-612,共6页
大型网箱(围网)养殖是我国对深远海水体资源利用的重要途径,网衣破损检测是网箱养殖可以正常运行的基础条件,利用低成本高可靠性的框架式AUV进行网衣破损检测是可行的技术方案之一。基于技术、成本和使用便利性等要求,提出了框架式AUV... 大型网箱(围网)养殖是我国对深远海水体资源利用的重要途径,网衣破损检测是网箱养殖可以正常运行的基础条件,利用低成本高可靠性的框架式AUV进行网衣破损检测是可行的技术方案之一。基于技术、成本和使用便利性等要求,提出了框架式AUV螺旋式网衣破损检测策略,对其进行了运动建模和动力计算,获得了控制方法及与海流等相关的工作条件。根据模型分析进行了框架式AUV系统参数设计,开发了3自由度AUV控制系统软硬件、水下视频监控装置及工作距离1.5 km的微波通讯系统。所研发系统在象山港海域大型网箱进行了现场试验,结果表明在流速小于0.8 m/s时,能够在大潮和小潮分别获得最远0.9 m和1.5m的清晰视觉图像,可以方便地判断网衣破损情况,满足实际要求,为大规模推广应用打下了良好基础。 展开更多
关键词 网箱(围网)养殖 框架式auv 螺旋式巡查 运动模型 水下视频装置 微波通讯
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AUV水下分离运动及分离方式研究 被引量:19
15
作者 潘瑛 徐德民 +1 位作者 宋保维 潘光 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期505-509,共5页
自主式水下航行器是由载荷和运载体组成的一个多体系统,在载荷被释放时要保证其不能和运载体发生碰撞。推导了载荷和运载体初始位置和初始攻角的计算模型。在此基础上,对载荷在推冲分离方式和重力解脱方式下的运动进行了仿真和分析,结... 自主式水下航行器是由载荷和运载体组成的一个多体系统,在载荷被释放时要保证其不能和运载体发生碰撞。推导了载荷和运载体初始位置和初始攻角的计算模型。在此基础上,对载荷在推冲分离方式和重力解脱方式下的运动进行了仿真和分析,结果表明,在推冲分离方式下,载荷的上浮运动和俯仰角的变化规律使其与运载体相撞的机会增加;重力解脱方式下,由于载荷没有上浮运动且具有合适的姿态,从而使得分离非常安全。仿真结果与试验数据的一致性,验证了所建模型的实用性与有效性。 展开更多
关键词 自主式水下航行器 运动参数计算 分离方式
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基于MPC导引律的AUV路径跟踪和避障控制 被引量:4
16
作者 姚绪梁 王晓伟 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1053-1062,共10页
针对欠驱动自主水下航行器(AUV)的三维直线路径跟踪和避障控制,基于级联控制策略设计了运动学和动力学控制器。首先,在设计运动学控制器时考虑了纵倾和艏摇角速度存在的约束,应用模型预测控制(MPC)设计了最优导引律。然后,考虑了推进器... 针对欠驱动自主水下航行器(AUV)的三维直线路径跟踪和避障控制,基于级联控制策略设计了运动学和动力学控制器。首先,在设计运动学控制器时考虑了纵倾和艏摇角速度存在的约束,应用模型预测控制(MPC)设计了最优导引律。然后,考虑了推进器转速和舵角的饱和,应用滑模控制(SMC)技术设计了动力学控制器,从而保证了系统的鲁棒性。最后,通过仿真实验与基于视线法(LOS)导引律的传统控制方法进行了对比。仿真结果表明:所提方法不仅可以改善欠驱动AUV对三维直线路径的跟踪效果,而且可以有效减少舵角的饱和现象。 展开更多
关键词 自主水下航行器(auv) 路径跟踪 避障 模型预测控制(MPC) 滑模控制(SMC)
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基于Matlab的AUV近水面运动模型的建立与仿真 被引量:7
17
作者 潘瑛 徐德民 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2003年第5期15-18,共4页
该文运用矢量方法对自主式水下航行器 (AUV )近水面的六自由度运动方程进行了推导 ,得到了一个适于在Matlab环境中仿真的高度矢量化的空间运动模型 ,并用在Matlab的仿真工具箱Simulink中建立的AUV近水面的六自由度运动仿真模块对AUV的... 该文运用矢量方法对自主式水下航行器 (AUV )近水面的六自由度运动方程进行了推导 ,得到了一个适于在Matlab环境中仿真的高度矢量化的空间运动模型 ,并用在Matlab的仿真工具箱Simulink中建立的AUV近水面的六自由度运动仿真模块对AUV的近水面运动进行了仿真 ,在此基础上分析了波浪力对AUV的影响。该模型的建立和仿真为AUV近水面的稳定性分析和控制系统的设计提供了便利的工具。 展开更多
关键词 Matlan auv 自主式水下航行器 六自由度运动方程 仿真 近水面运动模型 矢量方法 波浪力 稳定性分析 控制系统
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导向喇叭口剖面半径对AUV回收的影响 被引量:2
18
作者 赵国良 许可 +2 位作者 赵春城 范华涛 姚晨佼 《水下无人系统学报》 北大核心 2018年第2期166-173,共8页
为了对形状尺寸受限的自主式水下航行器(AUV)回收装置导向喇叭口进行合理设计,分析了弹簧模型和弹簧-阻尼模型2种接触力模型对计算的影响,研究了喇叭口剖面半径和初始偏移量对回收接触力和回收时间的影响规律,提出了喇叭口的设计评价方... 为了对形状尺寸受限的自主式水下航行器(AUV)回收装置导向喇叭口进行合理设计,分析了弹簧模型和弹簧-阻尼模型2种接触力模型对计算的影响,研究了喇叭口剖面半径和初始偏移量对回收接触力和回收时间的影响规律,提出了喇叭口的设计评价方法。在六自由度运动一般表达式的基础上结合接触力模型,建立回收过程中的AUV运动方程,设计适用于接触力的时间离散求解程序,在MATLAB环境下对AUV回收过程进行计算。结果表明,阻尼在接触模型中的作用有利于回收的顺利进行;增加喇叭口剖面半径对减小接触力和回收时间均具有积极影响;综合评价系数可用于综合考量设计指标以确定喇叭口剖面半径。 展开更多
关键词 自主式水下航行器(auv) 回收装置 导向喇叭口 接触力模型
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基于变保真度模型的AUV流体动力参数预测 被引量:5
19
作者 宋保维 王新晶 王鹏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第18期176-182,共7页
变保真度模型(Variable-fidelity modeling,VFM)作为一种有效的代理模型方法被广泛用于工程设计,其中低保真度模型(Low-fidelity modeling,LF)用于获取目标模型的整体趋势,高保真度模型(High-fidelity modeling,HF)用于校正低保真度模... 变保真度模型(Variable-fidelity modeling,VFM)作为一种有效的代理模型方法被广泛用于工程设计,其中低保真度模型(Low-fidelity modeling,LF)用于获取目标模型的整体趋势,高保真度模型(High-fidelity modeling,HF)用于校正低保真度模型的准确度,二者通过桥函数(Bridge function,BF)融合,完成对目标模型的近似。将VFM用于预测自主水下航行器(Autonomous underwater vehicle,AUV)在外界工况(速度和攻角)下的流体动力参数(阻力系数、升力系数、力矩系数),其中高低保真度模型使用径向基函数构建,桥函数使用克里金函数构建,从遗传算法交叉算子产生的候选样本集中选择变保真度模型与高保真度模型误差最大的样本进行更新,最后建立变保真度代理模型。结果显示VFM能够准确描述流体动力参数在设计空间的变化;在相同的计算条件和时间下,VFM比高保真度模型精度高;随着高保真度样本的增加,模型的精度稳步提升。 展开更多
关键词 代理模型 变保真度模型 桥函数 auv流体动力参数
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基于多块信息提取的AUV资源勘查系统故障检测 被引量:5
20
作者 郭大权 杨宗圣 +2 位作者 周晓锋 李帅 徐春晖 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期790-800,共11页
针对"潜龙二号"AUV在实际航行过程中,资源勘查系统传感器数据具有多重变量相关性、故障类型多样、受运行状态和环境变化影响数值变化大以及噪声强等问题,提出一种新的基于多块信息提取的主元分析(PCA)故障检测方法.首先,针对... 针对"潜龙二号"AUV在实际航行过程中,资源勘查系统传感器数据具有多重变量相关性、故障类型多样、受运行状态和环境变化影响数值变化大以及噪声强等问题,提出一种新的基于多块信息提取的主元分析(PCA)故障检测方法.首先,针对变量之间的多重相关性,通过滑窗和相关系数的方法提取变量间相关性信息;然后,根据变化率在不同运行状态和环境下基本稳定的特点,对于不同类型故障,分别提取变化率信息和变化率信息的各阶统计量累积误差信息;最后,基于提取的特征信息建立3个子块,对每个子块分别建立PCA模型并进行检测,将检测的结果通过中值滤波去噪后,用贝叶斯推断进行融合.通过对"潜龙二号"实际运行数据进行检测,验证所提方法的有效性. 展开更多
关键词 auv 主元分析 故障检测 信息提取 多块建模
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