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奥迪A6信息娱乐系统和Audi Connect(奥迪互联)新技术剖析
1
作者 张明 《汽车维修技师》 2025年第23期22-28,共7页
一、引言和型号概览奥迪A6(FN车型)基本上配备了信息娱乐系统。奥迪A6(FN车型)的信息娱乐系统基本上与奥迪A5(FU车型)相对应。该信息娱乐系统基于Android Automotive(安卓)操作系统,内部称为HCP3(高性能计算平台)。原则上,奥迪A6(FN车型... 一、引言和型号概览奥迪A6(FN车型)基本上配备了信息娱乐系统。奥迪A6(FN车型)的信息娱乐系统基本上与奥迪A5(FU车型)相对应。该信息娱乐系统基于Android Automotive(安卓)操作系统,内部称为HCP3(高性能计算平台)。原则上,奥迪A6(FN车型)提供3种配置套件:MMI experience MMI experience plusMMI experience pro如表1所示,可以找到出厂时在信息娱乐系统和AudiConnect方面的配置选项。 展开更多
关键词 奥迪A6 信息娱乐系统 audi Connect
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AUDI盘式制动器的幂函数乘积模型 被引量：3
2
作者 陈宏伟 宋健 +1 位作者 王铁山 任露泉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期263-265,共3页
本文采用正交及回归试验设计技术,以制动压力与制动初速度为试验因素,以制动力矩为试验指标,在JF-132型汽车制动器试验台上进行了AUDI盘式制动器摩擦特性的回归实验,根据实验结果,建立了AUDI盘式制动器的幂函数乘积模型并进行了统计检验。
关键词 audi盘式制动器 幂函数乘积模型 汽车 台架试验 摩擦特性 回归分析
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AUDI盘式制动器的非线性滞环模型 被引量：2
3
作者 陈宏伟 宋健 +1 位作者 王铁山 任露泉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期127-130,共4页
以AUDI盘式制动器为研究对象 ,在JF 132型汽车制动器试验台上进行防抱制动器的模拟试验 ,在获得大量实验数据的基础上 ,运用曲线拟合和优化技术 ,建立一种可以模拟制动压力 力矩动态响应非线性滞环特性的经验模型 ,在相同制动压力输入... 以AUDI盘式制动器为研究对象 ,在JF 132型汽车制动器试验台上进行防抱制动器的模拟试验 ,在获得大量实验数据的基础上 ,运用曲线拟合和优化技术 ,建立一种可以模拟制动压力 力矩动态响应非线性滞环特性的经验模型 ,在相同制动压力输入的前提下 ,比较模型的理论计算结果与试验测量结果 ,分析所建模型的有效性和精确性。 展开更多
关键词 audi盘式制动器 非线性滞环模型 动态特性 汽车
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防抱制动中AUDI盘式制动器动态特性的系统辨识 被引量：3
4
作者 王铁山 陈宏伟 +1 位作者 任露泉 笪光艳 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期33-39,共7页
在JF 1 32型汽车制动器试验台上进行了AUDI盘式制动器的动态测试 ,建立了该制动器的带外生变量的自回归 (ARX)模型。根据试验中获得的数据 ,确定了模型的结构 ,采用最优辅助变量法对所建模型的参数进行了辨识 ,通过残差白色性检验以及... 在JF 1 32型汽车制动器试验台上进行了AUDI盘式制动器的动态测试 ,建立了该制动器的带外生变量的自回归 (ARX)模型。根据试验中获得的数据 ,确定了模型的结构 ,采用最优辅助变量法对所建模型的参数进行了辨识 ,通过残差白色性检验以及不同观测数据的比较 ,验证了所建模型的精确程度。 展开更多
关键词 防抱制动系统 audi盘式制动器 动态特性 系统辨识 ABS 自回归模型 汽车
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Audi A6L的车身材料和连接技术 被引量：1
5
作者 梁超 郑安波 《汽车与配件》 北大核心 2007年第12期34-35,共2页
在新Audi A6L轿车上采用的车身材料和连接技术对提高被动安全性并提高车身刚度有重要的意义。
关键词 audi 连接技术 车身材料 被动安全性 车身刚度 轿车
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AUDI B8/Q5顶盖激光焊质量缺陷分析
6
作者 周丽 《电子世界》 2014年第18期405-405,共1页
随着激光焊接技术的日益成熟，该技术已经大量应用到生产线上，如齿轮焊接，汽车底板及结构件（包括车门车身）的高速拼焊，并已取得了巨大的经济和社会效益。如车身装配中的大量点焊把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接，凸缘宽度需要16m... 随着激光焊接技术的日益成熟，该技术已经大量应用到生产线上，如齿轮焊接，汽车底板及结构件（包括车门车身）的高速拼焊，并已取得了巨大的经济和社会效益。如车身装配中的大量点焊把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接，凸缘宽度需要16mm，而激光焊接是单边焊接，只需要5mm，把点焊该为激光焊，每辆车就可以节省钢材40kg。 展开更多
关键词 激光焊接技术 质量缺陷分析 audi 顶盖 车身装配 社会效益 生产线 结构件
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姗姗来迟的大佬 THE NEW AUDI A8 被引量：1
7
作者 雅坤 《世界汽车》 2010年第2期46-51,共6页
在国际车坛中．来自德国的奔驰、宝马和奥迪三家汽车厂商一直是人们关注的焦点．虽然他们的产品都具备典型的德系车风格，但是技术特点和目标客户群却又不尽相同，因此这三个品牌之间的竞争越发引人注意。
关键词 audi A8 汽车厂商 客户群 奔驰 奥迪 宝马
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科技启迪未来 AUDI PILOTED DRIVING & PARKING 被引量：1
8
作者 刘雅坤 王艳红 《世界汽车》 2013年第5期42-43,共2页
在2013年的消费电子展上，奥迪演示了旗下最新的”Piloted Driving”（自动驾驶）系统。
关键词 audi 科技 消费电子展 自动驾驶 奥迪
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电动超跑是怎样炼成的? AUDI R8 E-TRON 被引量：1
9
作者 包崇美 《世界汽车》 2013年第8期18-23,共6页
奥迪R8 e—tron在电影《钢铁侠3》中充当了男主角托尼·斯塔克的座驾，表现十分抢眼，其量产计划受到人们的广泛关注。不过，奥迪表示，因为受制造成本以及技术限制，R8 e—tron的量产上市计划被暂时搁置，目前已经生产出的10辆R8 e... 奥迪R8 e—tron在电影《钢铁侠3》中充当了男主角托尼·斯塔克的座驾，表现十分抢眼，其量产计划受到人们的广泛关注。不过，奥迪表示，因为受制造成本以及技术限制，R8 e—tron的量产上市计划被暂时搁置，目前已经生产出的10辆R8 e—tron不会对外销售，只用于奥迪内部的研发和测试。 展开更多
关键词 audi 电动 奥迪R8 TRON 制造成本 座驾
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德国Audi公司开发出由水和CO2制备甲烷的新技术
10
《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期855-855,共1页
德国Audi公司和Viessmann集团公司共同开发出由水和CO2制备甲烷燃料的新技术。该技术是利用大量微生物通过细胞膜吸收溶解在溶液中的氢气和CO2合成甲烷气体。通常，合成甲烷气体的生产工艺一般要经过2道主要工序。第1道工序是利用再生... 德国Audi公司和Viessmann集团公司共同开发出由水和CO2制备甲烷燃料的新技术。该技术是利用大量微生物通过细胞膜吸收溶解在溶液中的氢气和CO2合成甲烷气体。通常，合成甲烷气体的生产工艺一般要经过2道主要工序。第1道工序是利用再生能源等发出的电将水电解成氧气和氢气。第2道工序是让氢气和CO2反应合成甲烷气体，该工艺可在约0．5MPa的压力及较低温度下进行。 展开更多
关键词 audi 甲烷燃料 CO2 新技术 水电解 制备 开发 德国
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拥有最性感的两个部位AUDI Q5
11
《当代汽车》 2008年第6期26-29,共4页
对SUV的选择在很多时候完全不同于家用轿车的购买标准，也许油耗操控、安全性以及舒适性是很多人购买家用轿车时重点考虑的方面，不过这一套标准用到SUV上的参考性将有所降低。购买SUV更多的是为了追求一种个性，外形和品牌将占据很主... 对SUV的选择在很多时候完全不同于家用轿车的购买标准，也许油耗操控、安全性以及舒适性是很多人购买家用轿车时重点考虑的方面，不过这一套标准用到SUV上的参考性将有所降低。购买SUV更多的是为了追求一种个性，外形和品牌将占据很主要的地位。 展开更多
关键词 audi 部位 性感 家用轿车 SUV 舒适性 安全性 标准
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诺威力公司成为Audi Q7车铝薄板主要供应商
12
《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2006年第11期3-3,共1页
据美刊《LMA》2006年6月期报道，诺威力公司（Novelis Inc．）已成为新型的Audi Q7运动型车铝合金薄板的主要供应商。这些板材是诺威力公司设在德国的工厂生产的。奥迪用它们冲制汽车外壳（hood）、挡板（front fender）与后门板（tailg... 据美刊《LMA》2006年6月期报道，诺威力公司（Novelis Inc．）已成为新型的Audi Q7运动型车铝合金薄板的主要供应商。这些板材是诺威力公司设在德国的工厂生产的。奥迪用它们冲制汽车外壳（hood）、挡板（front fender）与后门板（tailgate）等。 展开更多
关键词 威力公司 audi 供应商 铝薄板 铝合金薄板 运动型车 工厂生产 汽车外壳
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惊艳的美感——奥迪Metroproject Quattro概念车——AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT
13
作者 曾俊夫 《当代汽车》 2007年第12期44-47,共4页
奥迪的看家本领是TFSI缸内直喷涡轮增压发动机和Quattro全时四轮驱动系统，这也是它在高性能轿车阵营内足以自信的法引入到紧凑型级别的小车中去，最新亮相的奥迪Metroproject Quattro概念车给了我们答案。
关键词 QUATTRO QUATTRO 概念车 奥迪 audi 涡轮增压发动机 美感 四轮驱动系统
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前座后座 Audi A8L 6.0L VS Lexus LS600hL
14
作者 景升 冯欣 《世界汽车》 北大核心 2008年第6期88-95,共8页
衡量一个人事业是否成功的标准有很多种,不过当一个人在自己的车前开始为选择前座还是后座而犹豫的时候,我想他已经是一个事业有成的人了。特别是在这两辆车前—一个是奥迪的顶级之作,一个是雷克萨斯的奢华精品。
关键词 audi 后座 VS 事业 车前 奥迪
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尝试 Audi Cross Coupe Quattro
15
作者 佳俊 《世界汽车》 北大核心 2007年第7期50-51,共2页
奥迪在4月份的上海车展上全球首发了一款中小型SUV,在本刊上期有关上海车展的内容中曾经介绍过这款车,今天,我们带您详细地了解这款奥迪在中小型SUV领域的首次尝试——奥迪Cross Coupe
关键词 QUATTRO COUPE audi 上海车展 SUV 奥迪
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豪华初体验 Audi A8L
16
作者 雅坤 冯欣 《世界汽车》 北大核心 2008年第8期90-95,共6页
车是用来开的还是用来坐的?对于这个问题仁者见仁,智者见智。非要找出一个答案,其实也很简单,因为有些车是用来开的,有些车是用来坐的。比如奥迪A8L2.8L虽然是作为奥迪旗舰车系的入门级车型,但整车传承了A8车系豪华舒适的造车理念,绝对... 车是用来开的还是用来坐的?对于这个问题仁者见仁,智者见智。非要找出一个答案,其实也很简单,因为有些车是用来开的,有些车是用来坐的。比如奥迪A8L2.8L虽然是作为奥迪旗舰车系的入门级车型,但整车传承了A8车系豪华舒适的造车理念,绝对是一部乘坐者之车。 展开更多
关键词 audi 豪华 入门级 奥迪 旗舰 整车
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暴走战士 Audi A3 TDI Clubsport Quattro
17
作者 雅坤 《世界汽车》 北大核心 2008年第7期48-49,共2页
一辆能达到暴走族标准的赛车不但要有澎湃的动力，还要有流畅的车体线条以及出色的操控性能，而所有这些要求对于奥迪新近发布的一款概念车—Audi A3 TDI Clubsport Quattro来说简直是小菜一碟。
关键词 QUATTRO audi TDl 战士 操控性能 概念车 TDI 赛车
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进化 Audi TT Clubsport Quattro
18
作者 佳俊 《世界汽车》 北大核心 2008年第7期60-61,共2页
在2008年的第27届韦尔特海汽车展（Wǒrthersee Tour）上，奥迪带来了一款TT Clubsport Quattro车型，不禁让我们惊讶，在奥迪的研究室里面到底还有多少新产品没有拿出来。记得在2007年的第26届韦尔特海汽车展上，奥迪也曾推出过一款名... 在2008年的第27届韦尔特海汽车展（Wǒrthersee Tour）上，奥迪带来了一款TT Clubsport Quattro车型，不禁让我们惊讶，在奥迪的研究室里面到底还有多少新产品没有拿出来。记得在2007年的第26届韦尔特海汽车展上，奥迪也曾推出过一款名为TT Clubsport Quattro的车型， 展开更多
关键词 QUATTRO audi 进化 汽车展 奥迪 研究室 车型
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又见跨界 Audi Cross Cabriolet Quattro
19
作者 佳俊 《世界汽车》 北大核心 2008年第2期58-59,共2页
跨界车型好像让奥迪尝到了甜头，2007年上海车展推出第一款跨界车型Cross Coupe Quattro、东京车展推出Metroprojec Quattro等概念车，2007年底奥迪在洛杉矶车展上再次推出了一款跨界车型Cross Cabriolet Quattro。这款Cross Cabriolet ... 跨界车型好像让奥迪尝到了甜头，2007年上海车展推出第一款跨界车型Cross Coupe Quattro、东京车展推出Metroprojec Quattro等概念车，2007年底奥迪在洛杉矶车展上再次推出了一款跨界车型Cross Cabriolet Quattro。这款Cross Cabriolet Quattro属于敞篷车和SUV的交叉跨界车型。 展开更多
关键词 QUATTRO audi 上海车展 COUPE 东京车展 车型 概念车 洛杉矶
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中型SUV标杆 Audi Q5
20
作者 佳俊 《世界汽车》 北大核心 2008年第6期54-57,共4页
刚踏入SUV领域,奥迪便以一种高姿态直面那些高端的消费者,Q7的推出既表明了奥迪进入SUV市场的决心,也再一次提升了奥迪的品牌形象。如今,SUV的市场被精细地划分,从只能乘坐2个人的“迷你”型SUV到高大的全尺寸SUV；从线条流畅的Coupe风... 刚踏入SUV领域,奥迪便以一种高姿态直面那些高端的消费者,Q7的推出既表明了奥迪进入SUV市场的决心,也再一次提升了奥迪的品牌形象。如今,SUV的市场被精细地划分,从只能乘坐2个人的“迷你”型SUV到高大的全尺寸SUV；从线条流畅的Coupe风格的SUV到轮廓硬朗、肌肉饱满的硬派风格的SUV，各种不同的车型满足了具有不同需求的消费者。在这种大形势下， 展开更多
关键词 SUV市场 audi 标杆 中型 COUPE 品牌形象 消费者 奥迪
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