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基于Kafka的ATIS设备联网接口优化与数据清洗方法
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作者 郭晓宇 祁苗苗 +2 位作者 杨凯 张淼 贾志凯 《中国铁路》 北大核心 2025年第5期87-95,共9页
铁路车号自动识别系统(ATIS)为铁路机辆、运输、货运等系统提供列车及机车车辆通过信息,是铁路信息化的重要组成部分。现有ATIS系统存在数据传输报文种类多而杂、数据传输异常时有发生、设备直接管理不便等问题,难以满足快速发展的各专... 铁路车号自动识别系统(ATIS)为铁路机辆、运输、货运等系统提供列车及机车车辆通过信息,是铁路信息化的重要组成部分。现有ATIS系统存在数据传输报文种类多而杂、数据传输异常时有发生、设备直接管理不便等问题,难以满足快速发展的各专业数据及应用需求。为解决上述问题,基于ATIS系统特点,研究新型ATIS系统设备联网接口技术,提出设备接入方法,优化数据传输技术,研究了基于Kafka自定义分区策略的一体化数据清洗方法。通过设计数据报文规范,为优化ATIS系统的数据接入提供技术条件。通过系统实践及铁路局集团公司试点验证表明,该方法能够有效加强车号识别设备管理能力,提高车号识别数据传输的稳定性及效率,为提高ATIS运用管理水平以及降低系统运维难度奠定技术基础。 展开更多
关键词 atiS 数据接口 数据规范 数据传输优化 Kafka 数据清洗
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美国ATI公司2024年第4季度及全年经营状况
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作者 何蕾(编译) 《钛工业进展》 2025年第2期33-33,共1页
美国ATI公司2024年第4季度(2024年10月1日至12月31日)销售额为11.73亿美元,较2024年第3季度(10.51亿美元)增长11.56%,较2023年同期(10.64亿美元)增长10.22%。其中,高性能金属部(HPMC)2024年第4季度销售额为6.342亿美元,较2024年第3季度(... 美国ATI公司2024年第4季度(2024年10月1日至12月31日)销售额为11.73亿美元,较2024年第3季度(10.51亿美元)增长11.56%,较2023年同期(10.64亿美元)增长10.22%。其中,高性能金属部(HPMC)2024年第4季度销售额为6.342亿美元,较2024年第3季度(5.524亿美元)增长14.8%,这主要得益于新一代商用喷气发动机和机身产品在航空航天与国防领域销售的增长。先进合金&解决方案部(AA&S)2024年第4季度销售额为5.385亿美元,较2024年第3季度(4.988亿美元)增加8.0%。 展开更多
关键词 ati公司 销售额 增长 2024年第4季度
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Pressure-Induced Double-Dome Superconductivity in Kagome Metals ATi_(3)Bi_(5)(A=Cs,Rb)
3
作者 J.Y.Nie X.F.Yang +13 位作者 K.Y.Chen X.Q.Liu W.Xia J.Wang R.Zhang D.Z.Dai C.C.Zhao C.P.Tu H.L.Dong X.B.Jin J.K.Deng X.Zhang Y.F.Guo S.Y.Li 《Chinese Physics Letters》 2025年第7期393-400,共8页
The recently discovered titanium-based kagome metal ATi_(3)Bi_(5)(A=Cs,Rb)provides a new platform to explore novel quantum phenomena.In this work,the transport properties of ATi_(3)Bi_(5)(A=Cs,Rb)are systematically in... The recently discovered titanium-based kagome metal ATi_(3)Bi_(5)(A=Cs,Rb)provides a new platform to explore novel quantum phenomena.In this work,the transport properties of ATi_(3)Bi_(5)(A=Cs,Rb)are systematically investigated under high pressure.Although ATi_(3)Bi_(5)(A=Cs,Rb)shows no evidence of superconductivity at ambient pressure,the pressure-induced double-dome superconductivity is observed in both compounds,resembling the superconducting phase diagram of AV_(3)Sb_(5)(A=Cs,Rb,and K)under pressure.High-pressure X-ray difraction measurements exclude the pressure-induced structural phase transition.A slope change in the c/a ratio was found between 12.4 and 14.9 GPa,indicating the occurrence of lattice distortion.The distinct changes in the electronic band structure revealed by frst-principles calculations further explain the emergence of superconductivity in the two domes.These fndings suggest that pressure can efectively tune the electronic properties of ATi_(3)Bi_(5),providing new insights into the rich physics of kagome metals. 展开更多
关键词 explore novel quantum phenomenain ati bi high pressure pressure induced superconductivity kagome metals electronic properties lattice distortion transport properties
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ATIS与收费策略下多用户随机均衡的效率损失
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作者 张俊婷 朱文龙 +1 位作者 叶顺强 陈华友 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第4期147-152,I0046,I0047,共8页
考虑ATIS作用的交通网络,用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步,考虑实施道路收费策略情形下,用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性,研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度,亦即ATIS信息遵从率... 考虑ATIS作用的交通网络,用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步,考虑实施道路收费策略情形下,用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性,研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度,亦即ATIS信息遵从率,是影响ATIS系统运行效率的关键因素。因此,通过ATIS信息遵从率参数的引入,将用户分为不同类型。假设用户均按照随机方式进行择路,建立了基于时间准则与基于费用准则的多用户Logit-随机均衡变分不等式。当系统总出行成本包含收费时,建立了多用户双准则系统最优模型,界定了多用户Logit-随机均衡相对于多用户系统最优的效率损失,推导出效率损失上界;进一步分析了当路段阻抗函数为多项式情形时,引入了自由流出行时间参数,给出了双准则下效率损失上界的解析式,分析了效率损失上界与各参数之间的关系。研究结论表明,双准则下效率损失上界为ATIS信息遵从率的减函数;此外,效率损失上界与路段阻抗函数、用户时间价值及其对路网的熟悉程度、路网本身复杂程度等因素有关。最后,通过算例验证了结论的有效性。 展开更多
关键词 atiS 道路收费 多用户随机均衡 多用户系统最优 效率损失
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Effect of Al on Microstructure and Mechanical Properties of ATI 718Plus by Laser Additive Manufacturing 被引量:2
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作者 Zhipeng Zhang Jide Liu +4 位作者 Xinguang Wang Zhaokuang Chu Yizhou Zhou Jianjun Wang Jinguo Li 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第11期1891-1906,共16页
To clarify the mechanism of the role of Al element in the additive manufacturing of Ni-based superalloys,ATI 718Plus alloys with varying Al contents(1,3,and 5 wt%)were fabricated using the laser additive manufacturing... To clarify the mechanism of the role of Al element in the additive manufacturing of Ni-based superalloys,ATI 718Plus alloys with varying Al contents(1,3,and 5 wt%)were fabricated using the laser additive manufacturing and the effects of Al content on the microstructure and mechanical properties were systematically analyzed.The experimental and CALPHAD simulation results show that with the increase in Al addition,the freezing range of the alloys was lowered,but this has a paradoxical effect on the susceptibility of the alloy to hot-tearing and solid-state cracking.The addition of Al increased theγ′and Laves phase volume fractions and suppressed the precipitation of theηphase.Simultaneously improvingγ/γ′lattice misfits effectively promoted the transformation ofγ′phase from spherical to cubic.The precipitation of NiAl phase in the 5 wt%Al-added alloy was determined,the formation mechanism of NiAl phase was analyzed,and the solidification sequence of the precipitated phase in the alloy was summarized.In addition,with the increase in Al addition,the microhardness of the alloy increased gradually,the tensile strength increased at first and then decreased,but the plasticity deteriorated seriously.The insights gained from this study offer valuable theoretical guidance for the strategic compositional design of additively manufactured Ni-based superalloys destined for deployment under extreme conditions. 展开更多
关键词 Laser additive manufacturing ati 718Plus Laves phase MICROSTRUCTURE Mechanical properties
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P-wave attenuation anisotropy in TI media and its application in fracture parameters inversion 被引量:3
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作者 He Yi-Yuan Hu Tian-Yue +1 位作者 He Chuan Tan Yu-Yang 《Applied Geophysics》 SCIE CSCD 2016年第4期649-657,738,共10页
The existence of aligned fractures in fluid-saturated rocks leads to obvious attenuation anisotropy and velocity anisotropy. Attenuation anisotropy analysis can be applied to estimate fracture density and scale, which... The existence of aligned fractures in fluid-saturated rocks leads to obvious attenuation anisotropy and velocity anisotropy. Attenuation anisotropy analysis can be applied to estimate fracture density and scale, which provide important information for reservoir identification. This paper derives P-wave attenuation anisotropy in the ATI media where the symmetry axis is in the arbitrary direction theoretically and modifies the spectral ratio method to measure attenuation anisotropy in the ATI media, thus avoiding a large measurement error when applied to wide azimuth or full azimuth data. Fracture dip and azimuth can be estimated through attenuation anisotropy analysis. For small-scale fractures, fracture scale and fracture density can be determined with enhanced convergence if velocity and attenuation information are both used. We also apply the modified spectralratio method to microseismic field data from an oilfield in East China and extract the fracture dip through attenuation anisotropy analysis. The result agrees with the microseismie monitoring. 展开更多
关键词 ati media attenuation anisotropy modified spectralratio method fracture parameters
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A STUDY ON' SYNCHRONOUS-HI GH-DERIVATIVE SPECTFLUOR—THE DI FFERENTI ATI ON OF CRUDE OIL AND FUEL OIL POLLUTION
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作者 Jian LIU Zheng XIE Xiao Hong ZHENG 《Chinese Chemical Letters》 SCIE CAS CSCD 1992年第7期535-538,共4页
A method of synchronous-high-derivative spectfluor for identification of crude oil and fuel oil pollution is studied. The best operation conditions for the 2nd and 4th deriv, are set. To differentiate oil-spill at riv... A method of synchronous-high-derivative spectfluor for identification of crude oil and fuel oil pollution is studied. The best operation conditions for the 2nd and 4th deriv, are set. To differentiate oil-spill at river and sea, this method is rapid and simple, and the spectra have high resolution power as 'fingerprint'. 展开更多
关键词 ati THE DI FFERENTI ati ON OF CRUDE OIL AND FUEL OIL POLLUTION A STUDY ON SYNCHRONOUS-HI GH-DERIVatiVE SPECTFLUOR DI GH
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基于MODIS的ATI和TVI组合法反演石羊河流域土壤含水量 被引量:17
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作者 魏伟 任皓晨 +1 位作者 赵军 王旭峰 《国土资源遥感》 CSCD 2011年第2期104-109,共6页
利用MODIS数据产品MOD11A2、MOD13A1和MCD43A3获取NDVI、ATI(表观热惯量)和TVI(温度植被指数)等参数,以NDVI作为判别阈值将ATI和TVI进行组合建立土壤含水量反演模型,并用预留的实地采样数据对模型进行了验证。最后,结合DEM数据进一步分... 利用MODIS数据产品MOD11A2、MOD13A1和MCD43A3获取NDVI、ATI(表观热惯量)和TVI(温度植被指数)等参数,以NDVI作为判别阈值将ATI和TVI进行组合建立土壤含水量反演模型,并用预留的实地采样数据对模型进行了验证。最后,结合DEM数据进一步分析了石羊河流域土壤含水量的空间分异规律,结果表明:该方法可实现ATI和TVI方法的优势互补,提高反演精度;研究区土壤含水量从上、中至下游呈现3个依次递减的阶梯,且随高程、坡向及坡度等地形因子的变化呈明显的分异规律。 展开更多
关键词 土壤含水量 遥感反演 ati TVI 石羊河流域
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ATI 718Plus镍基高温合金机制型本构模型研究 被引量:16
9
作者 史晓楠 刘莹莹 +2 位作者 宁永权 张君彦 王梦婷 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期613-620,共8页
采用Gleeble-1500D热模拟试验机进行等温压缩实验,研究了ATI 718Plus镍基高温合金在变形温度980~1140℃,应变速率0.001~1.000 s-1条件下的高温流变行为。结果表明:ATI 718Plus高温合金的流变应力随应变速率的降低或变形温度的升高显著降... 采用Gleeble-1500D热模拟试验机进行等温压缩实验,研究了ATI 718Plus镍基高温合金在变形温度980~1140℃,应变速率0.001~1.000 s-1条件下的高温流变行为。结果表明:ATI 718Plus高温合金的流变应力随应变速率的降低或变形温度的升高显著降低,其热变形激活能为517.5 kJ·mol-1。同时,该合金的应力应变曲线具有明显的动态再结晶(DRX)特征,变形量、变形温度以及应变速率对动态再结晶体积分数均具有显著影响。此外,以η-Ni3Al0.5Nb0.5相溶解温度为临界条件构建了718Plus高温合金3个变形阶段的本构模型:以弹性模量为内变量建立了弹性变形阶段的本构模型,基于位错密度演化构建了加工硬化-动态回复阶段本构模型,以再结晶动力学为基础建立了动态再结晶阶段本构模型。建立的本构模型精度较高,相关系数R=0.998,平均相对误差AARE=2.26%,能够较为精确地表征合金的高温变形行为。 展开更多
关键词 ati 718Plus高温合金 本构模型 热变形激活能 动态回复 动态再结晶
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ATIS和道路收费下的混合随机用户均衡的效率损失 被引量:8
10
作者 张俊婷 周晶 +1 位作者 陈星光 鞠鹏 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期137-141,共5页
在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡... 在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡的方式进行择路,但对出行时间有不同的感知。同时考虑存在道路收费的情形下,用户在时间价值上是异质的。综合考虑交通信息与道路收费的影响,基于用户两方面的异质性,对其进行合理分类,构建了多用户多准则的混合随机均衡模型及其等价的变分不等式;当收费不作为系统总成本的一部分时,建立了时间准则与费用准则下的系统最优模型;在此基础之上,分别研究了两种准则下混合均衡相对于系统最优的效率损失,给出了效率损失上界,并进一步分析了效率损失上界与各参数间的关系;交通管理者可以从道路收费策略的实施、信息诱导系统的完善等角度进行路网的改造和优化设计。 展开更多
关键词 atiS 道路收费 混合随机用户均衡 系统最优 效率损失
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各向异性ATI介质剪切位错源地震矩张量 被引量:14
11
作者 蔡晓刚 姚陈 陈晓非 《地球物理学报》 SCIE EI CSCD 北大核心 2011年第7期1772-1782,共11页
考虑震源区为各向异性ATI介质情形下,给出了剪切位错源地震矩张量解析表达式并模拟了震源区各向异性对双力偶分量(DC)、补偿线性偶极子分量(CLVD)和各向同性分量(ISO)的影响.结果表明,即使剪切位错源仍能产生非双力偶各向同性分量,其导... 考虑震源区为各向异性ATI介质情形下,给出了剪切位错源地震矩张量解析表达式并模拟了震源区各向异性对双力偶分量(DC)、补偿线性偶极子分量(CLVD)和各向同性分量(ISO)的影响.结果表明,即使剪切位错源仍能产生非双力偶各向同性分量,其导致沿着ATI介质对称轴方向体积变化;当断层面位于ATI介质对称平面或者震源区为各向同性介质时,剪切位错源在辐射意义上才可等效为双力偶机制. 展开更多
关键词 ati介质 剪切位错源 地震矩张量 非双力偶
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基于ATI的双通道UWB SAR运动目标检测和距离向速度估计 被引量:6
12
作者 常玉林 黄晓涛 +1 位作者 周红 周智敏 《信号处理》 CSCD 北大核心 2008年第5期742-746,共5页
本文对基于ATI的双通道UWB SAR运动目标检测和距离向速度估计算法进行了研究。针对运动目标易在UWB SAR图像上散焦的特点,本文对运动目标在双通道UWB SAR图像上散焦像轨迹之间的位置关系及干涉相位进行了分析;针对ATI算法运动目标检测... 本文对基于ATI的双通道UWB SAR运动目标检测和距离向速度估计算法进行了研究。针对运动目标易在UWB SAR图像上散焦的特点,本文对运动目标在双通道UWB SAR图像上散焦像轨迹之间的位置关系及干涉相位进行了分析;针对ATI算法运动目标检测中的盲速现象和距离向速度估计时的距离向速度模糊现象,本文根据UWB SAR大相对带宽的特点,提出了一种多频子带ATI方法消除盲速区、解除距离向速度模糊,该方法只需两部接收天线,相比多基线方法可大大节省硬件成本。基于半实测数据的实验证明了本文所提理论正确性和算法的有效性。 展开更多
关键词 ati UWB SAR GMTI 盲速 多频干涉
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ATIS混合诱导模式下出行者路径选择仿真研究 被引量:6
13
作者 贺振欢 杨肇夏 +1 位作者 承向军 刘军 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第22期7334-7337,7341,共5页
简要分析了交通广播、VMS及车载诱导等诱导模式的特点及其对出行者路径选择行为的影响,建立了不同诱导模式下出行费用的计算模型及多种诱导模式混合作用下的出行者路径选择模型,据此提出了相应的仿真方法。对4×4结点路网的仿真结... 简要分析了交通广播、VMS及车载诱导等诱导模式的特点及其对出行者路径选择行为的影响,建立了不同诱导模式下出行费用的计算模型及多种诱导模式混合作用下的出行者路径选择模型,据此提出了相应的仿真方法。对4×4结点路网的仿真结果显示:1)各类交通信息能有效地缩短出行者的出行时间,IVS信息的效果更为显著;2)当系统中无其它诱导方式时,IVS的效果比有其它诱导方式时更为显著,且其效果随IVS安装率增加而降低,当存在其它诱导方式时,其效果与IVS安装率的关联不显著。 展开更多
关键词 路径选择 混合诱导 仿真 atiS
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ATIS影响下的基于广义成本的随机用户平衡模型 被引量:9
14
作者 李昕 刘澜 戢晓峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期50-55,共6页
在考虑交通信息对出行者路径选择行为影响的基础上,运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论,提出了广义成本的概念.将广义成本定义为行驶时间、道路拥挤度、路段可靠性三者的线性加权和.将出行者划分为"有ATIS接受装置"... 在考虑交通信息对出行者路径选择行为影响的基础上,运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论,提出了广义成本的概念.将广义成本定义为行驶时间、道路拥挤度、路段可靠性三者的线性加权和.将出行者划分为"有ATIS接受装置"和"无ATIS接受装置"两类.假定在路网随机变化的情况下,两类出行者均以广义成本费用最小作为路径选择准则,建立了ATIS影响下的基于广义成本的随机用户平衡模型.证明了模型的等价性和解的唯一性,并利用对角化算法和MSA算法设计了模型求解算法.通过一个算例表明:算法具有较好的收敛性,且该模型能反映出行者在交通信息影响下的随机路网中的路径选择行为. 展开更多
关键词 交通工程 随机用户平衡 广义成本 路径选择 atiS 路段可靠性
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ATIS市场占有率问题研究 被引量:11
15
作者 任伟 高自友 任华玲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第1期37-41,共5页
普遍认为先进的出行者信息系统(ATIS)能够有效地减少拥堵,提高出行者的出行质量.研究表明它所带来的效益并不是随着其市场占有率的增长而持续增加的,本文就此问题做了详细的探讨.首先综述了ATIS市场占有率问题的相关概念,在此基础上,详... 普遍认为先进的出行者信息系统(ATIS)能够有效地减少拥堵,提高出行者的出行质量.研究表明它所带来的效益并不是随着其市场占有率的增长而持续增加的,本文就此问题做了详细的探讨.首先综述了ATIS市场占有率问题的相关概念,在此基础上,详细介绍了近几年来国内外对ATIS市场占有率问题的研究成果.最后,分析了该领域研究中目前存在和需要进一步研究的问题,并提出了一些有效的改进方法. 展开更多
关键词 先进的出行者信息系统(atiS) 市场占有率 效益 动态
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IMPROVED CALIBRATION METHOD FOR AIRBORNE ATI-SAR BASELINE
16
作者 Wang Xin Hong Jun 《Journal of Electronics(China)》 2012年第5期368-374,共7页
Airborne Along-Track Interferometric Synthetic Aperture Radar (ATI-SAR) baseline error is a main error resource affecting the precision of velocity measurement of moving objects and therefore should be calibrated exte... Airborne Along-Track Interferometric Synthetic Aperture Radar (ATI-SAR) baseline error is a main error resource affecting the precision of velocity measurement of moving objects and therefore should be calibrated externally. The Jet Propulsion Laboratory (JPL) has proposed a calibration scheme for tasks of PacRim98 and PacRim2000 based on several static objects on the ground. In this paper, the influence of phase center uncertainty on baseline determination by using PacRim method proposed by JPL is analyzed. According to the analysis, the phase center uncertainty can cause a constant part of error to the result of baseline calibration. In order to deal with this problem, an improved calibration method on the basis of sensitivity equations and some ground moving targets, whose velocities are already known, is proposed in this paper. The simulation results show that our proposed calibration method has improved the accuracy of baseline calibration and has obviously prohibited the effect of antennas' phase center uncertainty. 展开更多
关键词 Airborne Along-Track Interferometric Synthetic Aperture Radar (ati-SAR) Baseline error Baseline calibration Sensitivity equation
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ATIS环境下随机动态路网行程时间可靠性0 被引量:2
17
作者 郭洪洋 张玺 +1 位作者 刘澜 马亚峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期73-78,共6页
为评价随机动态道路网络系统在ATIS环境下的行程时间可靠性,将出行者群体划分为装载和未装载信息接收设备两类,并假设他们均遵循随机动态用户最优原则(SDUO)进行动态路径选择,运用动态均衡理论建立了基于路径的混合SDUO不动点模型,并证... 为评价随机动态道路网络系统在ATIS环境下的行程时间可靠性,将出行者群体划分为装载和未装载信息接收设备两类,并假设他们均遵循随机动态用户最优原则(SDUO)进行动态路径选择,运用动态均衡理论建立了基于路径的混合SDUO不动点模型,并证明该模型至少存在一个不动点.使用离散随机变量序列描述需求的随机动态变化,基于Monte Carlo模拟和对角化相继平均算法(MSA),提出了ATIS环境下随机动态路网的行程时间可靠性评价方法.随后通过算例验证了可靠性评价方法的可行性.数值结果表明:OD行程时间可靠性随出发时段动态变化,且在动态情形下,扩大ATIS市场占有率并不能进一步提高可靠性,反而可能会导致可靠性下降. 展开更多
关键词 系统工程 行程时间可靠性 不动点 atiS 随机动态用户最优
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基于先验信息的分布式星载单基线SAR/ATI方法 被引量:2
18
作者 蔡斌 梁甸农 +1 位作者 董臻 黄海风 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期76-81,共6页
在综述了分布式星载SAR/ATI技术的基础上,阐述了单基线SAR/ATI技术的原理和杂波、噪声对检测、测速性能的影响,给出了一种基于先验信息的单基线SAR/ATI检测和测速方法,最后基于多功能的天基雷达仿真系统进行了仿真实验和性能分析。
关键词 分布式星载SAR/ati 单基线 先验信息 多功能的天基雷达仿真系统
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ATIS对道路网络容量的影响 被引量:4
19
作者 方文彬 单良慈 黄中祥 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第10期155-158,共4页
为研究先进的出行者信息系统(ATIS)对路网容量的影响,分别研究了ATIS发布的信息质量和ATIS的市场渗透率两因素对路网容量的影响。针对ATIS信息质量,利用随机用户均衡建模理论,建立了考虑路段容量约束的路网容量双层规划模型,其中信息质... 为研究先进的出行者信息系统(ATIS)对路网容量的影响,分别研究了ATIS发布的信息质量和ATIS的市场渗透率两因素对路网容量的影响。针对ATIS信息质量,利用随机用户均衡建模理论,建立了考虑路段容量约束的路网容量双层规划模型,其中信息质量水平通过随机分配参数来反映;针对ATIS市场渗透率,则建立一个具有混合型随机交通分配的路网容量模型。在此基础上,分别设计了模型的启发式算法,并进行了数值计算,获得了不同信息质量水平和市场渗透率水平对路网容量的影响效果。 展开更多
关键词 先进的出行者信息系统(atiS) 路网容量 随机用户均衡 双层规划
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ATIS查询信息的分析与判断 被引量:3
20
作者 左长进 宗绪国 《铁路计算机应用》 2003年第9期21-23,共3页
介绍了ATIS查询问题,并对问题形成的原因进行分析,便于信息调度值班员对问题的理解,可供ATIS管理人员和技术人员参考。
关键词 atiS 铁路运输 车号自动识别系统 铁路信号 信息化 查询信息 分析 判断
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