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ARHM-13钢渣沥青混合料路用性能研究 被引量：3
1
作者 李阳 李双抒 +2 位作者 马义东 栾扬 刘佳辉 《公路交通技术》 2023年第5期22-29,共8页
为研究掺加钢渣ARHM-13沥青混合料的性能,采用体积法将粒径为9.5 mm~16 mm档钢渣等质量替代10 mm~15 mm档玄武岩集料,钢渣掺量设计为0%、30%、50%、70%及100%,依据马歇尔试验确定各组油石比,并通过高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马... 为研究掺加钢渣ARHM-13沥青混合料的性能,采用体积法将粒径为9.5 mm~16 mm档钢渣等质量替代10 mm~15 mm档玄武岩集料,钢渣掺量设计为0%、30%、50%、70%及100%,依据马歇尔试验确定各组油石比,并通过高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验以及加速磨耗试验对不同钢渣掺量的ARHM-13沥青混合料的路用性能进行研究。结果表明:1)不同钢渣掺量的ARHM-13沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及抗滑性能均具有不同幅度的提升,其中动稳定度最高提升了19.79%,最大弯拉应变最高增加了6.30%;2)当钢渣掺量为30%时,相较于不掺加钢渣的沥青混合料,ARHM-13沥青混合料的冻融劈裂强度比提高了0.03%;当钢渣掺量分别为50%、70%和100%时,ARHM-13沥青混合料的冻融劈裂强度比分别降低了3.96%、6.25%和7.19%;3) 10万次荷载作用后摆值损失率最低为20.2%;4) ARHM-13沥青混合料的抗滑性能随钢渣掺量的增加呈先升后降趋势,且随着钢渣掺量的增加,衰减过程中回升现象出现的时间越延长,回升幅度越小;5)综合考虑各项路用性能,确定钢渣掺量为50%时,ARHM-13综合路用性能最优。 展开更多
关键词 钢渣 沥青混合料 arhm-13 路用性能 抗滑性能
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复合改性沥青混合料CMA-ARHM 13路用性能研究
2
作者 邱颖峰 《城市道桥与防洪》 2025年第11期297-300,共4页
针对传统SBS-SMA13沥青混合料在抗疲劳性、低温抗裂性及存储稳定性等方面的不足,研究提出了一种基于复合改性与间断半开级配设计的增强增韧型沥青混合料CMA-ARHM13。相关试验研究表明,CMAARHM13通过材料与结构协同设计,与SBS-SMA13相比... 针对传统SBS-SMA13沥青混合料在抗疲劳性、低温抗裂性及存储稳定性等方面的不足,研究提出了一种基于复合改性与间断半开级配设计的增强增韧型沥青混合料CMA-ARHM13。相关试验研究表明,CMAARHM13通过材料与结构协同设计,与SBS-SMA13相比在低温抗裂与抗疲劳性能方面具有显著优势,且高温与抗水损害性能亦能满足规范要求,可适用于复杂气候路段,特别是低温环境地区。相关研究为功能性上面层混合料设计提供了新的方案。 展开更多
关键词 arhm-13 CMA复合改性 上面层 沥青混合料
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