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AP98风压漂移模型的应用研究 被引量：4
1
作者 陈淼 白鹏 +2 位作者 范磊 杨波 李培良 《海洋湖沼通报》 CSCD 北大核心 2014年第1期13-17,共5页
以AP98风压漂移模型为基础,推导出将AP98风压漂移模型应用于实际风场中的算法,进而得到流压、风压同时作用下海上漂浮物漂移量的积分算法,通过海上漂流数值实验直观的展示该算法的特点,为构建更为精准的海上搜救模型提供了1种可尝试的... 以AP98风压漂移模型为基础,推导出将AP98风压漂移模型应用于实际风场中的算法,进而得到流压、风压同时作用下海上漂浮物漂移量的积分算法,通过海上漂流数值实验直观的展示该算法的特点,为构建更为精准的海上搜救模型提供了1种可尝试的方案。 展开更多
关键词 ap98风压漂移模型 海上搜救模型 搜寻区域 Monte--Carlo
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AP98风压漂移模型应用实例——东方红2号漂移试验 被引量：1
2
作者 陈海涛 许炜铭 +2 位作者 孙利元 白鹏 刘子洲 《海洋湖沼通报》 CSCD 北大核心 2017年第6期46-51,共6页
本文基于AP98风压漂移模型原理及其在实际风场中的一般算法,利用东方红2号船漂移实测数据,采用最小二乘法,拟合得到9个风压系数:顺风向斜率、截距、回归标准差分别为0.0544、-0.067、0.1;右偏侧风向3个系数分别为0.003、-0.27、0.11;左... 本文基于AP98风压漂移模型原理及其在实际风场中的一般算法,利用东方红2号船漂移实测数据,采用最小二乘法,拟合得到9个风压系数:顺风向斜率、截距、回归标准差分别为0.0544、-0.067、0.1;右偏侧风向3个系数分别为0.003、-0.27、0.11;左偏侧风向3个系数分别为-0.003、0.27、0.11。另外,利用蒙特卡洛和拉格朗日方法,基于所得系数模拟回报了其漂移轨迹,所得回报搜寻区域与真实漂移轨迹符合良好,从而表明所得系数可靠可用。本文工作为国内首次根据AP98模型原理对大型船只的风压特性展开研究,有一定的实际意义,可为后续相关研究提供借鉴。 展开更多
关键词 ap98风压漂移模型 东方红2号船 最小二乘法 风压系数
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南海万山群岛渔船漂移轨迹风漂系数的分段模拟
3
作者 王海龙 仉天宇 +5 位作者 张树钦 林汛 杨坚 张丽雯 曹倩 李萌 《广东海洋大学学报》 北大核心 2025年第1期134-141,共8页
【目的】使用分段风漂系数模拟渔船的漂移轨迹,探究模拟预测的准确性,为准确预测渔船的漂流轨迹、提高海上搜救的效率和成功率提供基础。【方法】以南海万山群岛为研究区域,通过571个漂流样本建立AP98模型,并在此基础上进行分段模拟,采... 【目的】使用分段风漂系数模拟渔船的漂移轨迹,探究模拟预测的准确性,为准确预测渔船的漂流轨迹、提高海上搜救的效率和成功率提供基础。【方法】以南海万山群岛为研究区域,通过571个漂流样本建立AP98模型,并在此基础上进行分段模拟,采用风速4、6、8 m/s作为分界线建立不同风漂系数模型,同时建立漂移动力学半解析模型,通过对103个样本4组案例的拉格朗日粒子追踪模拟,对比预测模拟轨迹结果。【结果与结论】AP98模型线性回归结果表明,风速与风致漂移速度(L)和顺风向漂移速度(DWL)的决定系数介于0.200~0.800之间,与侧风向漂移速度(CWL)的决定系数介于0~0.100之间,说明风速与L和DWL之间线性关系明显,与CWL之间的线性关系不明显。不同分段处理的模拟结果表明,在案例1中,4和8 m/s的分段预测结果得到优化;在案例2中,4 m/s的分段预测结果得到优化;在案例3中,4和6 m/s的分段预测结果得到优化;在案例4中,4、6和8 m/s的分段预测结果均得以优化。分段模拟结果相比于未分段普遍有改善趋势,尤以风速4 m/s分段的模拟结果有较为明显的优化趋势,其他分段的模拟结果有好有差。合理选择分段点及确保数据分布的均衡性对提高模拟精度具有重要作用。 展开更多
关键词 渔船 漂流轨迹预测 ap98模型 拉格朗日粒子追踪方法 漂移动力学半解析模型 分段模拟
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