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题名用于气动导数辨识的试飞数据处理方法研究
被引量：11
- 1
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作者
刘超
刘庆
田福礼
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机构
中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室
上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室
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出处
《航空工程进展》
2014年第2期187-192,共6页
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基金
航空科学基金(20128030004)
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文摘
飞行试验的测量环境十分复杂,未经处理的试飞数据直接用于飞机的气动导数辨识会降低辨识精度,甚至导致辨识的迭代过程发散或收敛到错误值。提出一套从野值剔除、数据平滑、时延修正到相容性检验的试飞数据处理方法,并将其应用到真实试飞数据的气动导数辨识中,通过对比分析数据处理前后的辨识过程和辨识结果,验证了本文提出的数据处理方法在改善辨识过程收敛特性和提高辨识精度上的有效性。
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关键词
试飞数据处理
时间延迟修正
相容性检验
输出误差法
气动导数辨识
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Keywords
flight test data processing
time delay correcting
compatibility checking
output error
identifica-tion of aerodynamic derivatives
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分类号
V212
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航天器实时落点计算误差修正方法
被引量：10
- 2
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作者
于古胜
李连登
翟丽丽
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机构
[
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出处
《舰船电子工程》
2010年第3期143-146,164,共5页
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文摘
在介绍航天器实时落点估算的作用和实现原理的基础上,分析了采用"龙格-库塔"算法进行航天器实时落点估算的误差,提出了采用测量方案实时选优、建立空气阻力修正模型和修正"龙格-库塔"算法本身引起的误差的落点估算误差修正方法,该方法对提高航天器实时落点估算的精度,确保成功地实施航天器安全控制和回收提供了更加准确的依据。
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关键词
“龙格-库塔”算法
测控系统
中心计算机
落点估算
飞行试验
误差修正
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Keywords
Runge-Kutta algorithm
tracking telemetry and control system（TT＆C）
central computer
estimating fall point
flight test
error correction
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分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名基于飞行试验的无人机空速系统误差修正研究
被引量：2
- 3
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作者
尹文强
吴欣龙
井立
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机构
中国飞行试验研究院飞机所
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出处
《飞机设计》
2018年第4期9-14,共6页
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文摘
无人机系统的飞行控制逻辑和极限状态的限制程序都严重依赖于精确的大气数据系统,其准确性与飞行安全直接相关。文中针对现阶段无人机飞行特点,对空速系统误差产生机理进行分析,同时结合无人机空速系统发展现状,确定采用GPS速度法进行空速系统位置误差修正。通过分析总结数据处理流程,提出了正反航向和三边飞行2种飞行方法,利用飞行试验,对2种飞行方法的数据进行处理,发现在侧风较小时,2种飞行方法的数据处理结果基本一致;而在侧风较大时,三边飞行法得到的空速校准误差结果更为可信。
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关键词
无人机
空速系统
误差修正
飞行试验
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Keywords
UAV
airspeed system
error correction
flight test
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V279
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名攻角试飞测试基准的误差修正
被引量：1
- 4
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作者
汤黄华
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机构
[
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出处
《洪都科技》
1996年第1期1-7,共7页
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文摘
阐述了攻角测量误差的成因和攻角试飞校准的必要性。选定机头空速管攻角传感器为攻角试飞的测试基准，分析其攻角探测特性，并运用细长旋成体理论重点计算了机体绕流对攻角测量的影响量。探讨了攻角试飞测试基准的误差修正问题。
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关键词
攻角试飞
测试基准
误差修正
攻角测试
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Keywords
aoa test flight testing reference error correction
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分类号
V241.47
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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