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题名汽车座椅体压分布变化规律和调节策略
被引量：7
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作者
彭强
袁欢
郭巍
周蒙蒙
阮金伟
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
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出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2023年第3期185-192,共8页
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基金
新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地资助项目(B17034)
中国教育部创新研究团队发展规划项目(IRT_17R83)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(WUT:2019Ⅲ112CG)
武汉理工大学技术转移荆门中心产业基金项目(WHUTJMZX-2022JJ-07)。
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文摘
汽车座椅的舒适性和智能化广受消费者关注,为给座椅的舒适性和智能化设计提供理论指导,研究了汽车座椅调节对体压分布影响规律并基于体压变化规律提出了一种改善舒适性的座椅调节策略。以座椅调节参数为因子,以人体与座椅接触面的压力特征参数为观测变量,设计了正交实验。利用方差分析——同时主成分分析方法(ANOVA-simultaneous component analysis,ASCA)对正交试验数据进行分析,得到了座椅调节对体压分布的影响规律。基于分析结果提出并验证了一种改善乘坐舒适性的座椅调节策略。研究发现:(1)座椅调节对体压分布有显著影响,其中靠背角度和滑轨位置相比座椅高度影响更大;(2)当靠背角度向后移动时,靠背压力变大且向四周移动,臀部压力变小;随着滑轨位置向后变化,座垫上的压力中心向臀部向腿部移动;(3)基于体压变化规律和理想体压分布提出的舒适性调节策略相比其他调节策略改善舒适性的效果更显著。
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关键词
体压分布
汽车座椅
智能座舱
asca
舒适性
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Keywords
body pressure distribution
automobile seat
intelligent cabin
anova-simultaneous component analysis(asca)
comfort
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分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
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