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电动重型商用车AMT系统效率最优换挡策略
1
作者 周明威 孙冬野 +2 位作者 王灿 王伦斌 王俊豪 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第7期1-12,共12页
为提高电动商用车的能量利用率,充分发挥其节能潜力,文中以多挡电控机械式自动变速箱(automated mechanical transmission,AMT)电动重型商用车为研究对象,提出了一种基于系统效率最优的换挡策略。基于电驱系统构型深入分析各部件损耗机... 为提高电动商用车的能量利用率,充分发挥其节能潜力,文中以多挡电控机械式自动变速箱(automated mechanical transmission,AMT)电动重型商用车为研究对象,提出了一种基于系统效率最优的换挡策略。基于电驱系统构型深入分析各部件损耗机理和动态效率特性,通过电驱系统效率曲面制定基于系统效率最优的换挡策略;建立电驱系统键合图模型,利用重构城郊工况进行换挡策略仿真分析;结合实车实验验证了文中策略的有效性和优越性。研究结果表明:该策略能实现电驱系统输出效率最优,比传统经济性换挡策略的整车能耗降低了3.86%。 展开更多
关键词 能量利用率 电动重型商用车 amt 换挡策略 键合图
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新型抑制剂AMT对Cu/Ru/TEOS去除速率选择性的影响
2
作者 尤羽菲 马慧萍 +1 位作者 周建伟 罗翀 《电子元件与材料》 北大核心 2025年第3期331-337,共7页
Ru阻挡层化学机械抛光主要面临着Ru去除速率较低和难以实现较好的Cu/Ru/TEOS去除速率选择比两项问题。为了解决上述问题,基于KIO_(4)-K_(2)S_(2)O_(8)双氧化剂体系,通过引入新型抑制剂AMT进一步提升Ru去除速率及表面质量,并改善Cu/Ru/T... Ru阻挡层化学机械抛光主要面临着Ru去除速率较低和难以实现较好的Cu/Ru/TEOS去除速率选择比两项问题。为了解决上述问题,基于KIO_(4)-K_(2)S_(2)O_(8)双氧化剂体系,通过引入新型抑制剂AMT进一步提升Ru去除速率及表面质量,并改善Cu/Ru/TEOS选择比。抛光实验验证了在KIO_(4)-K_(2)S_(2)O_(8)体系中引入AMT后可以调节Cu/Ru/TEOS的去除速率选择比。通过AFM测试将引入AMT前后Ru的表面质量进行对比,表明在KIO_(4)-K_(2)S_(2)O_(8)体系中引入AMT能够改善Cu/Ru的表面粗糙度。碟形坑、蚀坑测试实验验证了AMT的引入对碟形坑、蚀坑具有修正作用并揭示了AMT在Ru阻挡层CMP过程中的作用机理。最终Cu/Ru/TEOS速率选择比达到1∶1.3∶1.7,并且此时碟形坑、蚀坑的修正效果较好,修正值分别为54.4nm和49.4nm。 展开更多
关键词 RU 化学机械抛光(CMP) amt 去除速率选择比 碟形坑 蚀坑
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基于Stateflow的拖拉机AMT换挡规律仿真分析
3
作者 宋凌峰 《模具制造》 2025年第5期138-140,共3页
探讨了拖拉机AMT(机械式自动变速器)换挡规律,以提高拖拉机作业效率和驾驶舒适性,同时推动农业现代化与智能化进步。通过建立基于Stateflow的换挡规律模型,深入分析了换挡逻辑,并进行了仿真分析与优化。仿真实验结果展示了换挡规律的动... 探讨了拖拉机AMT(机械式自动变速器)换挡规律,以提高拖拉机作业效率和驾驶舒适性,同时推动农业现代化与智能化进步。通过建立基于Stateflow的换挡规律模型,深入分析了换挡逻辑,并进行了仿真分析与优化。仿真实验结果展示了换挡规律的动态特性和性能指标,为进一步优化换挡规律提供了数据支持。不仅为拖拉机AMT换挡规律的设计与实施提供了理论基础,还为未来智能化拖拉机的发展指明了方向。 展开更多
关键词 拖拉机 amt 换挡规律 Stateflow建模
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AMT商用车弯道识别方法研究
4
作者 李泽 兰海龙 高海龙 《机械管理开发》 2025年第6期5-6,共2页
在AMT商用车行驶过程中,弯道是驾驶员经常遇到的工况。在弯道行驶过程中,使用传统升降挡策略会出现非驾驶意图的升降挡现象,造成动力损失严重、舒适度降低等问题。基于此,在商用车弯道行驶过程中需要对换挡测量进行调整,以适应弯道工况... 在AMT商用车行驶过程中,弯道是驾驶员经常遇到的工况。在弯道行驶过程中,使用传统升降挡策略会出现非驾驶意图的升降挡现象,造成动力损失严重、舒适度降低等问题。基于此,在商用车弯道行驶过程中需要对换挡测量进行调整,以适应弯道工况,减少非驾驶意图换挡行为。基于ABS轮速信号对弯道曲率进行计算,从而识别不同弯道,并且进行台架以及实车测试,可以准确识别出不同的弯道工况。 展开更多
关键词 弯道识别 amt 商用车
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一种AMT车辆预见性挡位决策控制方法
5
作者 翟灵瑞 王铷 +2 位作者 乔运乾 陈国涛 张帅 《汽车电器》 2025年第5期70-72,共3页
文章介绍一种AMT车辆预见性挡位决策控制方法。该方法在两参数挡位决策的基础上,通过预测升挡车速损失,对升挡后车速与升挡完成后降挡车速差值进行判断,最终决策出执行升挡还是维持当前挡位,避免因升挡车速损失过大导致升挡完成后车速... 文章介绍一种AMT车辆预见性挡位决策控制方法。该方法在两参数挡位决策的基础上,通过预测升挡车速损失,对升挡后车速与升挡完成后降挡车速差值进行判断,最终决策出执行升挡还是维持当前挡位,避免因升挡车速损失过大导致升挡完成后车速与降挡车速相差太小最终导致的频繁升降挡、动力不足等问题,提升整车性能。 展开更多
关键词 amt 预见性 挡位决策
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矿用防爆无轨胶轮车AMT换挡控制策略研究
6
作者 范江鹏 《煤矿机械》 2025年第6期85-89,共5页
通过分析矿用防爆无轨胶轮车用AMT变速箱的评价指标和变速原理,研究变速箱换挡过程中各个阶段的特性,进而提出AMT变速箱换挡过程中对发动机转速和扭矩协调控制策略。通过对某型防爆无轨胶轮车的变速箱使用虚拟样机进行仿真分析,以车辆1... 通过分析矿用防爆无轨胶轮车用AMT变速箱的评价指标和变速原理,研究变速箱换挡过程中各个阶段的特性,进而提出AMT变速箱换挡过程中对发动机转速和扭矩协调控制策略。通过对某型防爆无轨胶轮车的变速箱使用虚拟样机进行仿真分析,以车辆1挡升2挡的工况为例进行模拟分析。结果表明,基于防爆柴油机转速和扭矩控制的AMT变速箱换挡策略满足车辆快速换挡的要求,且冲击度小于推荐值要求,可提高AMT变速箱的换挡品质,提升车辆的操纵舒适性和动力性,为实现无轨胶轮车辅助运输无人驾驶奠定基础。 展开更多
关键词 矿用防爆无轨胶轮车 amt 变速箱 控制策略
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AMT在黔中地区白马洞铀矿床深部找矿中的应用试验与分析
7
作者 徐美龄 喻剑飞 +1 位作者 徐长青 徐兴幸 《物探化探计算技术》 2025年第3期402-409,共8页
以黔中铀成矿带的白马洞铀矿床为典型矿床开展深部找矿的方法试验工作,采用音频大地电磁测深法(AMT),通过从已知到未知的研究思路,建立起了本区铀矿床埋深大于300 m的地质-地球物理异常找矿标志。试验结果表明,AMT法能够解决该区白马洞... 以黔中铀成矿带的白马洞铀矿床为典型矿床开展深部找矿的方法试验工作,采用音频大地电磁测深法(AMT),通过从已知到未知的研究思路,建立起了本区铀矿床埋深大于300 m的地质-地球物理异常找矿标志。试验结果表明,AMT法能够解决该区白马洞矿区赋矿地层、控矿构造深部倾向及其构造破碎带的深部展布问题,能够为本区深部及外围深部隐伏铀矿床的勘探工作提供有力支撑。 展开更多
关键词 白马洞铀矿 深部找矿 音频大地电磁测深法(amt) 方法试验
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(CS)AMT法在深埋长隧洞勘察中的应用效果评价
8
作者 李刚 李建超 《水利水电工程设计》 2025年第2期54-57,共4页
新疆一项跨流域调水工程全长40余千米,最大埋深超过2200 m,属深埋长隧洞。工作区内山区最高海拔超过4500 m,高差大,切割严重,自然条件险恶,勘察工作条件恶劣,不利于钻探、洞探等勘探手段开展。(可控源)音频大地电磁法(以下称(CS)AMT法)... 新疆一项跨流域调水工程全长40余千米,最大埋深超过2200 m,属深埋长隧洞。工作区内山区最高海拔超过4500 m,高差大,切割严重,自然条件险恶,勘察工作条件恶劣,不利于钻探、洞探等勘探手段开展。(可控源)音频大地电磁法(以下称(CS)AMT法)具有探测深度大、受地形影响较小、对低阻分辨率高、适用性较强等优点,在工程、资源等勘察领域得到了广泛的应用。本工程隧洞Ⅳ标段主洞段自2015年开始开展(CS)AMT法探测工作,经不断调整、优化,于2018年结束相关探测工作,累计探测10.98 km,依据探测成果对洞身附近不良地质体及围岩类别做出了推测。截止2022年11月,已完成7.85 km的开挖工作。现将已开挖洞段的实际地质状况与(CS)AMT法成果进行对比评价,得出(CS)AMT法探测准确率,并分析了影响(CS)AMT法电阻率变化的相关因素。 展开更多
关键词 深埋长隧洞 (CS)amt法 不良地质体 围岩类别 对比评价
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聪明的AMT,赛科龙AQS401 AMT版
9
作者 张华 李文韬(图) 《摩托车》 2025年第4期58-71,共14页
“自动挡”在汽车领域并不是什么新鲜事,但在摩托车领域却并不多见。2023年本田在米兰展上推出了E-Clutch电控离合技术,掀起了一股“自动挡”热潮,CVT、AMT等技术成为国产车型尤其是国产巡航车上的热门新技术。自动换挡虽然让操控更轻松... “自动挡”在汽车领域并不是什么新鲜事,但在摩托车领域却并不多见。2023年本田在米兰展上推出了E-Clutch电控离合技术,掀起了一股“自动挡”热潮,CVT、AMT等技术成为国产车型尤其是国产巡航车上的热门新技术。自动换挡虽然让操控更轻松,却在换挡逻辑上始终有待提升,很容易成为一个鸡肋的功能,在这样的大背景下,赛科龙AQS401 AMT上市,用两种换挡模式让自动换挡体验更好。 展开更多
关键词 自动换挡 自动挡 amt 换挡模式 摩托车 AQS CVT
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AMT变速器空挡漂移主动控制方法研究
10
作者 王振保 袁言金 徐志岩 《重型汽车》 2025年第5期29-30,共2页
AMT变速器作为动力链中重要关键总成之一,其空挡滑行功能的可靠性,对车辆的燃油经济性产生重要影响。本文将对空挡滑行的可靠性进行分析阐述,提出一种基于双气室气动校正的主动控制方法,有效解决AMT变速器空挡滑行功能面临的漂移问题,... AMT变速器作为动力链中重要关键总成之一,其空挡滑行功能的可靠性,对车辆的燃油经济性产生重要影响。本文将对空挡滑行的可靠性进行分析阐述,提出一种基于双气室气动校正的主动控制方法,有效解决AMT变速器空挡滑行功能面临的漂移问题,为提升车辆性能和燃油经济性提供了重要技术支持。 展开更多
关键词 amt变速器 空挡漂移 气动控制 TCU 位移补偿
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AMT取消里程表传感器的研究
11
作者 姚逾 石钊卓 +1 位作者 李昕昕 王东兴 《汽车工艺师》 2025年第4期39-41,51,共4页
对某型号中轻货车AMT变速器取消里程表传感器进行了研究。分析了取消里程表传感器的可行性和技术路线。研究表明,可以使用变速器输出轴转速信号替代里程表传感器,为了保证输出轴转速信号的可靠性,还提出了一种输出轴转速计算策略。以一... 对某型号中轻货车AMT变速器取消里程表传感器进行了研究。分析了取消里程表传感器的可行性和技术路线。研究表明,可以使用变速器输出轴转速信号替代里程表传感器,为了保证输出轴转速信号的可靠性,还提出了一种输出轴转速计算策略。以一汽解放某车型为例,测试了取消里程表传感器方案的实车表现。测试表明,使用输出轴转速信号代替里程表传感器信号可以准确计算出仪表车速,还可以降低变速器和整车成本。 展开更多
关键词 amt 里程表传感器 降低成本 实车验证
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制药企业智能化转型:AMT技术应用趋势
12
作者 肖荣平 刘宪如 张新 《流程工业》 2025年第10期22-25,共4页
本文深入探讨制药企业在面临全球药品市场需求增长、效率瓶颈、政策驱动及产业升级需求等多重背景下,进行智能化转型的必要性。详细阐述了自动化制造技术(AMT)的关键技术体系,包括过程控制智能化、数字孪生技术优化生产工艺,机器视觉在... 本文深入探讨制药企业在面临全球药品市场需求增长、效率瓶颈、政策驱动及产业升级需求等多重背景下,进行智能化转型的必要性。详细阐述了自动化制造技术(AMT)的关键技术体系,包括过程控制智能化、数字孪生技术优化生产工艺,机器视觉在异物检测中的突破、近红外光谱(NIR)在线监测技术及供应链智能化等方面的应用。通过典型应用场景与案例展示了AMT在制药企业中的实际应用效果。分析了当前AMT应用存在的挑战及应对策略,并对未来发展趋势进行了展望,最后提出了制药企业实施智能化转型的路径建议,旨在为制药企业的智能化转型提供理论支持和实践参考。 展开更多
关键词 amt关键技术 智能化 制药企业 数字孪生 动态合规
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优化AMT车辆共振换挡策略的研究
13
作者 姚逾 潘建斌 +2 位作者 邓晶哲 陈星 李轩 《汽车工艺师》 2025年第5期48-50,共3页
针对四缸柴油发动机匹配AMT(自动机械式变速器)车型在特定挡位下出现的离合器共振问题,提出了一种优化共振的换挡策略。通过实时监控发动机转速、变速器输入轴和输出轴转速,结合油门开度和车辆负载情况,动态调整换挡时机,有效减少了车... 针对四缸柴油发动机匹配AMT(自动机械式变速器)车型在特定挡位下出现的离合器共振问题,提出了一种优化共振的换挡策略。通过实时监控发动机转速、变速器输入轴和输出轴转速,结合油门开度和车辆负载情况,动态调整换挡时机,有效减少了车辆共振现象,提升了整车的NVH表现。试验结果表明,该策略能够显著降低车辆抖动感,提升驾驶舒适性。 展开更多
关键词 amt 四缸柴油发动机 离合器共振 换挡策略 实车验证 NVH优化
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纯电动AMT变速器性能优化研究的问题剖析与策略改进
14
作者 张海云 《汽车维修与保养》 2025年第9期57-59,共3页
随着新能源汽车产业的快速发展,纯电动AMT变速器因其在提升车辆动力性能与能效方面的重要作用而备受关注。然而,在实际应用中纯电动AMT变速器也暴露出诸多问题。本文首先分析了纯电动AMT变速器的工作原理和结构特性,探讨了其在控制策略... 随着新能源汽车产业的快速发展,纯电动AMT变速器因其在提升车辆动力性能与能效方面的重要作用而备受关注。然而,在实际应用中纯电动AMT变速器也暴露出诸多问题。本文首先分析了纯电动AMT变速器的工作原理和结构特性,探讨了其在控制策略上的差异。通过对纯电动AMT变速器的实例分析,揭示了其在实际工况中遇到的典型问题,并提出了针对性的改进策略。研究表明,优化MCU软件、改进控制策略和加强硬件协同能够显著提升纯电动AMT变速器的性能。未来,需要持续关注复杂工况下的自适应算法突破,以进一步提升新能源汽车的技术水平和市场竞争力。 展开更多
关键词 纯电动amt变速器 性能优化 控制策略 实际工况 新能源汽车
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基于驾驶行为及行驶工况的商用车AMT性能研究
15
作者 华鑫 张新荣 《汽车实用技术》 2025年第4期72-78,共7页
目前商用汽车变速自动化已成为趋势,国内各大商用车制造企业也在积极研发与推广。重型商用汽车的自动变速器(AMT)换挡性能的评测与验收已成为动力系统领域的热门研究方向,大部分测评方法仍是以传统的固定驾驶路线进行评测,无法全面测试... 目前商用汽车变速自动化已成为趋势,国内各大商用车制造企业也在积极研发与推广。重型商用汽车的自动变速器(AMT)换挡性能的评测与验收已成为动力系统领域的热门研究方向,大部分测评方法仍是以传统的固定驾驶路线进行评测,无法全面测试AMT的性能用于指导开发及优化方向。文章提出了不同工况的多维度AMT性能测试方法,并针对某重型商用车AMT做了测试分析;通过研究发现激烈的驾驶行为、山区多坡道及国道经常加减速工况会导致AMT性能评测较差,油耗增加,故AMT性能及策略的优化重点应为以上工况;通过测试方法识别在不同工况下AMT的性能表现,有助于AMT产品开发及优化设计。 展开更多
关键词 机械式自动变速箱 驾驶行为 工况 评测方法
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AMT半挂牵引车行驶工况构建与换挡场景分析 被引量：1
16
作者 李彬 刘洪利 +1 位作者 宋瑞 阮嘉赓 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期312-326,共15页
近年来AMT重型半挂牵引车(简称AMT牵引车)在中国的市场份额迅速扩大,但针对该车型的相关研究并未及时跟进,车辆性能仍有较大提升空间。为此,着手建立中国AMT牵引车典型行驶工况,并由换挡场景分析和风格工况构建协助AMT换挡策略完善,有... 近年来AMT重型半挂牵引车(简称AMT牵引车)在中国的市场份额迅速扩大,但针对该车型的相关研究并未及时跟进,车辆性能仍有较大提升空间。为此,着手建立中国AMT牵引车典型行驶工况,并由换挡场景分析和风格工况构建协助AMT换挡策略完善,有助于优化车辆动力性,提高经济性与环保性能,更好地发挥AMT车型优势。首先,基于车辆实测数据,利用道格拉斯-普克算法分别稀疏化其车速和功率指标以获取相对应的差值和趋势数据,进而建立加速、减速、起步和停车4种典型换挡场景,统计分析不同场景下的换挡车速、功耗波动、换挡次数与换挡负荷;其次,结合t-SNE降维和K-means聚类,基于改进短行程法构建非高速行驶工况,并通过马尔科夫链构建高速公路行驶工况以弥补短行程法的固有缺陷;最后,基于非高速行驶工况,利用客观评分法区分保守型和激进型差值数据,分别与工况框架叠加以灵活构建不同风格工况。研究结果表明:AMT牵引车换挡车速集中在0~20 km·h^(-1)和55~70 km·h^(-1)之间,且4种典型换挡场景差异较大,应在不同场景下动态调整换挡策略的动力性和经济性倾向;高速和非高速行驶工况的指标平均相对误差(MRE)分别为4.834%和3.431%(后者相比传统方法降低了27.49%),仿真油耗MRE分别为6.68%和4.13%,明显优于CHTC-TT和C-WTVC标准工况;激进和保守型风格工况的MRE均在5.6%左右,可用于评估换挡策略在不同驾驶强度下的性能表现;传统方法和风格工况的MRE均高于3.431%,表明有必要在工况构建过程中分离驾驶行为数据,以减轻其负面影响。 展开更多
关键词 汽车工程 行驶工况与换挡场景 道格拉斯-普克算法 amt重型半挂牵引车 短行程 马尔科夫链
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矿用卡车AMT齿轮传动系统可靠性分析
17
作者 秦大同 高迪 +2 位作者 刘长钊 吕昌 孙丹丹 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期15-26,共12页
为较准确预测矿用卡车(automated manual transmission,AMT)变速器齿轮传动系统的动态可靠性,考虑关键构件的柔性及内外部载荷激励的影响,构建了AMT齿轮传动系统刚柔耦合动力学模型,针对服役频次高或载荷恶劣的变速器六挡和七挡传动系... 为较准确预测矿用卡车(automated manual transmission,AMT)变速器齿轮传动系统的动态可靠性,考虑关键构件的柔性及内外部载荷激励的影响,构建了AMT齿轮传动系统刚柔耦合动力学模型,针对服役频次高或载荷恶劣的变速器六挡和七挡传动系统进行了动载荷分析。在此基础上,考虑传动系统载荷动态变化、零件强度退化和各零件之间失效的相关性,对该AMT变速器六挡和七挡传动系统的动态可靠性进行研究,找到了该AMT变速器传动系统的薄弱零部件环节,获得了传动系统及其零部件的可靠度随服役时间的变化规律,为矿用卡车AMT变速器齿轮传动系统的可靠性设计及性能提升奠定了基础。 展开更多
关键词 矿用卡车 amt齿轮传动系统 刚柔耦合动力学模型 失效相关性 动态可靠性
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基于GMT脚本的AMT数据曲线图批量绘制方法与应用研究
18
作者 张平 刘牧星 徐飞 《矿产勘查》 2024年第7期1238-1244,共7页
AMT法观测天然交变电磁场,通过数据处理和反演可获得地下介质的电性分布特征,近年来得到了广泛应用。AMT数据曲线图包括测点信息、视电阻率和阻抗相位曲线及数据,可直观反映测点数据质量和曲线类型,是重要的原始资料。加拿大Phoenix Geo... AMT法观测天然交变电磁场,通过数据处理和反演可获得地下介质的电性分布特征,近年来得到了广泛应用。AMT数据曲线图包括测点信息、视电阻率和阻抗相位曲线及数据,可直观反映测点数据质量和曲线类型,是重要的原始资料。加拿大Phoenix Geophysics公司的MTU-5A和V8大地电磁仪是国内最常见的AMT仪器,原始数据经预处理,用MT-Editor软件编辑后可以批量导出PLT格式文件,使用awk命令可从PLT文件中提取测点信息和视电阻率、阻抗相位数据,利用GMT绘图软件将测点信息和数据绘制成图,结合循环语句可达到批量成图的目的。AMT数据曲线图可应用于原始数据质量评价和AMT测深曲线类型判别,在工作区地电规律研究中具有重要意义。 展开更多
关键词 amt法 GMT AWK PLT文件 批处理
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基于深度学习的AMT智能地质解译技术
19
作者 汪硕 周渊凯 +2 位作者 马国财 胡跃彬 胡渤 《铀矿地质》 CAS CSCD 2024年第4期803-808,共6页
在砂岩型铀矿勘探中,开展音频大地电磁法(Audio Magnetotelluric Method,AMT)测深能够有效地获得深部砂体发育范围、基底隆凹形态等与铀成矿相关的地质信息。其测量成像结果包含的地质意义往往需要通过主观地质推断后才能为后续地质勘... 在砂岩型铀矿勘探中,开展音频大地电磁法(Audio Magnetotelluric Method,AMT)测深能够有效地获得深部砂体发育范围、基底隆凹形态等与铀成矿相关的地质信息。其测量成像结果包含的地质意义往往需要通过主观地质推断后才能为后续地质勘探工作提供支撑,解译结果严重依赖解译人员的地质认知和专业经验。与此同时,随着三维AMT测量技术的发展,人工地质解译的效率较为低下。文章以砂岩型铀矿成矿环境为基础,采用随机电阻率模型构建AMT图像样本库,并建立U-net网络开展砂体、基底等岩性识别训练,从而实现智能推断反演电阻率体中的砂体和基底。通过与人工解译结果对比,智能解译结果匹配程度较高,解译时间大大缩短,表明该方法在砂岩型铀矿勘探中具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 砂岩型铀矿 amt 深度学习 智能地质解译
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AMT控制器电磁辐射敏感度特性研究 被引量：1
20
作者 王彪 李小健 +2 位作者 赵骥 杜晓琳 王天楠 《微波学报》 CSCD 北大核心 2024年第S1期378-381,共4页
AMT控制器作为汽车控制系统中的核心部件,极易受到电磁辐射干扰,并导致传输信号误码率增高、传输中断、甚至传输错误指令。以某AMT控制器为研究对象,开展AMT控制器电磁辐射敏感度特性研究,通过分析AMT控制器的电磁耦合方式,按照GJB 151B... AMT控制器作为汽车控制系统中的核心部件,极易受到电磁辐射干扰,并导致传输信号误码率增高、传输中断、甚至传输错误指令。以某AMT控制器为研究对象,开展AMT控制器电磁辐射敏感度特性研究,通过分析AMT控制器的电磁耦合方式,按照GJB 151B-2013对军用设备和分系统电磁敏感度要求,对采取切断电磁耦合通道前后的AMT控制器的电磁辐射敏感度进行测试。测试结果证明:10kHz~18GHz频段内,经改装后AMT控制器的辐射敏感度均满足敏感度判据要求,并具有很好的抗电磁辐射干扰能力。 展开更多
关键词 amt控制器 电磁辐射 电磁耦合 敏感度
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