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基于AMESim的液力驱动无杆采油系统运行规律研究
1
作者 刘洋 钱钦 +4 位作者 智勤功 朱泽军 颜廷俊 储章森 黄庭蔚 《石油机械》 北大核心 2025年第5期86-93,共8页
目前针对液力驱动无杆采油系统的动态特性和井下动力缸运动规律的研究鲜有报道。为此,以液力驱动无杆采油系统为研究对象,采用AMESim建立系统的仿真模型,得到不同动力液黏度、体积弹性模量下的系统运行压力曲线和井下动力缸活塞位移、... 目前针对液力驱动无杆采油系统的动态特性和井下动力缸运动规律的研究鲜有报道。为此,以液力驱动无杆采油系统为研究对象,采用AMESim建立系统的仿真模型,得到不同动力液黏度、体积弹性模量下的系统运行压力曲线和井下动力缸活塞位移、速度曲线,明确井下动力缸运动规律。研究结果表明:井下动力缸运行周期中大部分时间用来完成井下动力缸能量积蓄以及填补被压缩的动力液体积,若要提高井下机组冲次需增加输入流量;随着动力液黏度的增加、体积弹性模量的减小,井下动力缸的运行周期增大,系统效率降低,建议选择黏度小、弹性模量大的流体作为该系统的动力液。研究结论可为液力驱动无杆采油系统设计提供参考,为现场应用提供理论指导。 展开更多
关键词 液力驱动无杆采油系统 amesim仿真模型 影响因素 井下动力缸 动力液
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基于AMESim的混联式混动汽车热管理系统优化研究
2
作者 侯献军 邱姝燕 +2 位作者 张纪欣 杜常清 刘志恩 《武汉理工大学学报》 2025年第2期101-109,共9页
以某混联式混合动力汽车为研究对象,基于AMESim搭建空调模块、发动机模块、电池模块、电机模块、驾驶舱模块及系统控制策略组成完整的热管理模型。在WLTC和NEDC工况下对该模型进行动力性仿真,验证模型的准确性。在6种工况下对热管理模... 以某混联式混合动力汽车为研究对象,基于AMESim搭建空调模块、发动机模块、电池模块、电机模块、驾驶舱模块及系统控制策略组成完整的热管理模型。在WLTC和NEDC工况下对该模型进行动力性仿真,验证模型的准确性。在6种工况下对热管理模型进行冷却性能仿真分析,通过座舱出风口与电池组连接进行冷却性能优化,将驾驶舱本应排出舱外的低温气体进行回收利用,其中90%的气体用于冷却电池,余下10%排出舱外,实现电池组风冷,同时使用chiller对电池进行液冷,以提高电池冷却效率,节省能耗。结果表明:在3种冷却控制方案下均能将座舱及电池组温度控制在目标范围内,同时将座舱冷空气用于电池冷却系统能有效提高车辆剩余SOC值,两种工况下SOC最大分别提升2.5%、4.3%,同时能量节省了526 kJ、448 kJ,能耗分别降低20.4%和13.3%。 展开更多
关键词 混动汽车 热管理系统 建模仿真 amesim
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基于AMEsim的增程式动力系统冷却装置仿真研究
3
作者 陈涛 唐琦军 +2 位作者 谢欣言 陈思沅 张大庆 《内燃机与动力装置》 2025年第1期16-23,共8页
为控制增程式动力系统的发动机进气、机体、发电机及控制器的温度,应用AMEsim软件建立增程式动力系统及其冷却装置的一维仿真模型,仿真分析最大功率工况和最大转矩工况下各冷却回路(柴油机、中冷器、发电机及其控制器)的性能,以及散热... 为控制增程式动力系统的发动机进气、机体、发电机及控制器的温度,应用AMEsim软件建立增程式动力系统及其冷却装置的一维仿真模型,仿真分析最大功率工况和最大转矩工况下各冷却回路(柴油机、中冷器、发电机及其控制器)的性能,以及散热器迎风面积、芯体厚度、翅片间距对冷却系统性能的影响;对温度过高的发动机和中冷散热器进行优化,保持发动机和中冷器迎风面积不变,散热器芯体厚度分别增加到52 mm和48 mm,翅片间距均为2.4 mm。仿真结果表明:增大散热器迎风面积、芯体厚度、减小翅片间距都能提高冷却性能,其中增大迎风面积效果最显著,其次是减小翅片间距和增大散热器芯体厚度;优化后发动机和中冷器进、出水温度符合要求,最大功率工况下,发动机和中冷器出水温度分别比优化前降低11.0、8.8℃,有效保障了增程式动力系统的稳定运行。 展开更多
关键词 amesim 冷却系统 混合动力 仿真分析
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基于AMESim的集装箱翻转机液压系统设计与分析 被引量：1
4
作者 史桢 王海滨 +2 位作者 李耀翔 冷峰 楚志勇 《机床与液压》 北大核心 2025年第1期209-216,共8页
为降低集装箱翻转机研制成本并提高其翻转作业效率,对集装箱翻转机的翻转机构液压系统展开研究。分析其机器结构和工作原理,并进行受力分析,设计翻转机构液压系统。通过AMESim仿真软件对该系统进行仿真分析,并利用自行研制的集装箱翻转... 为降低集装箱翻转机研制成本并提高其翻转作业效率,对集装箱翻转机的翻转机构液压系统展开研究。分析其机器结构和工作原理,并进行受力分析,设计翻转机构液压系统。通过AMESim仿真软件对该系统进行仿真分析,并利用自行研制的集装箱翻转机进行翻转作业试验。结果表明:机器两侧翻转液压缸受力大小相近,闭环液压控制系统工作性能优于开环液压系统,闭环液压控制系统频带带宽满足作业要求。机器两侧翻转液压缸受力大小近似相等,与仿真分析结果一致;无杆腔压力试验值偏高、有杆腔压力试验值偏低、无杆腔和有杆腔流量试验值均偏低,与仿真曲线具有良好的相关性和高度的拟合性。 展开更多
关键词 集装箱翻转机 液压控制系统 翻转液压缸载荷 amesim 系统传递函数
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基于AMESim的液压缸抖动爬行影响因素分析 被引量：2
5
作者 黄德民 秦立果 +3 位作者 曾朝晖 易鑫 彭帅 李隽 《液压气动与密封》 2025年第3期105-111,共7页
爬行现象作为液压缸当前存在的主要故障之一,对其出现原因及影响因素进行分析有着重要意义。通过对起重机上的一款伸缩液压缸为研究对象,以爬行机理为出发点,对其进行仿真分析研究多个变量对液压缸爬行现象的影响结果,包括静摩擦力、库... 爬行现象作为液压缸当前存在的主要故障之一,对其出现原因及影响因素进行分析有着重要意义。通过对起重机上的一款伸缩液压缸为研究对象,以爬行机理为出发点,对其进行仿真分析研究多个变量对液压缸爬行现象的影响结果,包括静摩擦力、库伦摩擦力、黏性摩擦系数、死区体积、泄漏系数、液压油绝对黏度等。采用AMESim软件进行仿真,对液压缸的仿真加速度结果作离散小波变换,以细节系数的平均值和最大值作为液压缸爬行强弱的评价标准。结果表明,理论分析结果和仿真结果一致,可为液压缸的爬行现象理论分析提供一定的参考。 展开更多
关键词 爬行现象 摩擦力 amesim 仿真分析 Stribeck摩擦模型
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基于AMESim的拖拉机电液悬挂系统设计与试验
6
作者 李相 罗书强 +4 位作者 李明生 谢守勇 王元俊 陈宇 刘雅辉 《农机化研究》 北大核心 2025年第9期224-232,共9页
拖拉机液压悬挂系统是农用拖拉机的一种必备装置,采用液压作为提升和控制农机具的动力来源。随着大功率拖拉机作业质量和作业效率的不断提高,具有位置控制、牵引力控制等功能的传统机械液压式液压悬挂装置已无法满足大功率拖拉机的作业... 拖拉机液压悬挂系统是农用拖拉机的一种必备装置,采用液压作为提升和控制农机具的动力来源。随着大功率拖拉机作业质量和作业效率的不断提高,具有位置控制、牵引力控制等功能的传统机械液压式液压悬挂装置已无法满足大功率拖拉机的作业要求。为此,设计了一款具有负载压力反馈和流量补偿的拖拉机电液悬挂控制系统,对其关键元器件——比例提升阀建立数学模型并进行仿真分析,得出其动态响应特性;采用AMESim软件建立液压系统仿真模型并进行仿真分析,验证了该油路系统整体方案的可行性。搭建拖拉机电液悬挂控制系统田间试验平台进行测试,结果表明:所设计的电液悬挂控制系统动作平稳,控制精度高,牵引力控制偏差小于1000 N、位置控制偏差小于1 cm。试验结果与所建立的大功率拖拉机电液悬挂控制系统模型结果吻合,验证了模型的正确性。 展开更多
关键词 电液悬挂 液压系统 amesim 动态特性 PID控制 仿真分析
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人眼房水循环的液压系统建模及AMESim仿真
7
作者 董鹏 张峰 +3 位作者 彭思甜 王智冰 康宇辰 付婷 《医用生物力学》 北大核心 2025年第3期726-732,共7页
目的 建立人眼房水循环液压系统模型,探讨不同类型青光眼及相关手术条件下房水流动特性与眼内压力变化。方法 基于眼部结构参数,采用AMESim软件构建房水循环液压系统模型,模拟3种青光眼及其手术干预中的房水流体动力学。结果 小梁网阻... 目的 建立人眼房水循环液压系统模型,探讨不同类型青光眼及相关手术条件下房水流动特性与眼内压力变化。方法 基于眼部结构参数,采用AMESim软件构建房水循环液压系统模型,模拟3种青光眼及其手术干预中的房水流体动力学。结果 小梁网阻塞、前房角收缩以及虹膜晶状体间隙缩小等病理变化显著升高眼内压;通过液压系统模拟小梁切除术、虹膜切除术和睫状体破坏术,能够有效降低房水流出阻力,控制眼压。结论 该液压系统模型成功模拟了青光眼病理状态以及手术干预下眼压变化的动态过程,精准反映了青光眼的生理特征。模型不仅能够用于预测治疗干预的效果,还为青光眼的诊断和优化治疗策略提供了可靠的仿真支持。 展开更多
关键词 青光眼 眼内压 房水循环 液压系统 amesim软件
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基于AMESim修枝机液压系统的冲击设计与仿真
8
作者 赵敏 杨波 +2 位作者 李伟 吕春光 郑威强 《农机化研究》 北大核心 2025年第10期284-291,共8页
果树修枝机作业过程中会产生强烈的液压冲击,为了探究其原因,利用AMESim软件中的HCD液压元件设计模块,建立了由齿轮泵、三位四通电磁换向阀和柱塞马达组成的液压系统模型。通过分析马达进油口、换向阀进油口和换向阀回油口的压力和流量... 果树修枝机作业过程中会产生强烈的液压冲击,为了探究其原因,利用AMESim软件中的HCD液压元件设计模块,建立了由齿轮泵、三位四通电磁换向阀和柱塞马达组成的液压系统模型。通过分析马达进油口、换向阀进油口和换向阀回油口的压力和流量可知,液压冲击来源于负载冲击和液流惯性两个方面。为了进一步验证这一结论,进行了田间试验,通过分析短暂抱死、长时间抱死和正常工作工况下的压力变化,以及设备启停和换向时的压力超调量,得到压力变化率分别为4.37、7.82、4.43 MPa/s,液流惯性引起的最大超调量为3268%。由此表明:负载冲击具有随机性和突变性的特点,是引起液压系统冲击振动的最主要因素;液流惯性具有振荡起伏剧烈、作用时间短、平息速度快的特点,仅在设备换向启停时发生。研究结果有助于进一步优化果树修枝机的液压设计和工作性能,为后续液压冲击抑制提供了参考和依据。 展开更多
关键词 果树修枝机 液压系统 液压冲击 amesim仿真 负载冲击 液流惯性
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基于AMESim的汽车悬架用空气泵建压过程仿真与分析 被引量：1
9
作者 倪萌 张铁柱 +3 位作者 鲁力群 武晓 杨金龙 柏鑫 《机械工程师》 2025年第2期51-56,共6页
以汽车空气悬架用两级活塞式空气泵为研究对象,利用AMESim软件对空气泵进行了建模和仿真。通过对其工作过程的仿真分析,得到了空气泵工作过程中活塞受力、缸内压力、气阀开度等动态特性曲线,分析了建压过程中直流电动机的工作特性,研究... 以汽车空气悬架用两级活塞式空气泵为研究对象,利用AMESim软件对空气泵进行了建模和仿真。通过对其工作过程的仿真分析,得到了空气泵工作过程中活塞受力、缸内压力、气阀开度等动态特性曲线,分析了建压过程中直流电动机的工作特性,研究了空气泵进排气阀开启压差、储气罐传热系数对于建压时间的影响。仿真结果表明,二级气缸进气阀开启压差越大,建压时间越长;储气罐传热系数越小,建压时间越短。 展开更多
关键词 空气悬架 活塞式空气泵 二级压缩 amesim 建压时间
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基于AMESim的矿用自卸车悬架系统平顺性分析
10
作者 刘启航 冯汉队 +2 位作者 刘申 李贝贝 刘秀梅 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第2期395-402,共8页
矿用自卸车主要用于小型矿山运输,常在道路条件恶劣、超载严重等工况下工作.油气悬架因其刚度和阻尼的非线性特性,能较好适应外载荷激励变化,在大型工程车辆中广泛应用.以徐工生产的XDR80t型矿用自卸车为研究对象,针对采集到的轮胎质心... 矿用自卸车主要用于小型矿山运输,常在道路条件恶劣、超载严重等工况下工作.油气悬架因其刚度和阻尼的非线性特性,能较好适应外载荷激励变化,在大型工程车辆中广泛应用.以徐工生产的XDR80t型矿用自卸车为研究对象,针对采集到的轮胎质心加速度以及车身加速度数据,利用频域积分的方法求解活塞杆相对位移量数据.采用AMESim仿真平台建立机液联合仿真模型,研究了不同悬架结构参数下车身振动特性的变化趋势.研究发现:阻尼孔直径对于车身振动状态影响较为明显,当阻尼孔直径由8 mm变化至14 mm时,加速度峰值减小约49.27%,均方根值RMS减少约49.42%,但相应的俯仰角却呈增加趋势;随着缸径/杆径由180/150 mm增加至200/170 mm,加速度峰值和RMS分别降低16.84%与18.62%;当预充压力从1.50 MPa增加至2.25 MPa时,加速度峰值及RMS均方根值分别减小27.67%及27.49%,俯仰角也减小. 展开更多
关键词 矿用自卸车 油气悬架系统 频域积分 amesim仿真平台
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基于AMESim的小型叶菜收割机液压系统仿真分析
11
作者 纪策 陆观 +3 位作者 张学文 吴亦鹏 陈华 李佳林 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第1期61-66,共6页
针对现有叶菜收割机的割台和转向液压系统使用有待发展的问题,根据我国收割机实际使用需求,设计一种小型叶菜收割机液压传动系统,包括割台升降和前轮转向控制。对液压系统中执行元件、液压泵等主要元件进行选型,对液压缸的负载力、系统... 针对现有叶菜收割机的割台和转向液压系统使用有待发展的问题,根据我国收割机实际使用需求,设计一种小型叶菜收割机液压传动系统,包括割台升降和前轮转向控制。对液压系统中执行元件、液压泵等主要元件进行选型,对液压缸的负载力、系统流量进行数值计算,并利用AMESim软件对液压系统进行建模,分析不同排量的液压泵对割台和转向液压缸工作情况的影响,确定选用3.3 mL/r的液压泵。分析定负载、变负载工况下割台液压缸的动态特性。研究结果表明:采用3.3 mL/r排量的液压泵,割台液压缸可以在3 s内达到最大行程,转向液压缸可以在6 s从初始位置达到最大行程,在变负载条件下,割台液压缸与定负载工况达到最大位移时间相差在1 s以内,满足使用需求。 展开更多
关键词 叶菜收割机 液压系统 amesim仿真 液压泵 割台
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基于AMEsim的充填工业泵负载特性及减振技术研究
12
作者 刘伟 江科 +4 位作者 盛佳 江飞飞 寇永渊 郑伯坤 刘畅 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第8期217-225,共9页
针对充填工业泵在远距离、大高差输送时出现管道振动及噪声的问题,通过充填料浆环管输送试验研究了料浆输送过程中的压力降与管径、流速之间的关系,并基于试验数据在AMEsim中建立了充填工业泵及管道输送负载模型,在此基础上开展了预压... 针对充填工业泵在远距离、大高差输送时出现管道振动及噪声的问题,通过充填料浆环管输送试验研究了料浆输送过程中的压力降与管径、流速之间的关系,并基于试验数据在AMEsim中建立了充填工业泵及管道输送负载模型,在此基础上开展了预压缓冲装置作用机理研究。研究结果表明:管道沿程阻力损失与流速成正相关,与管径成负相关;随着管道长度增加,管道出口压力峰值呈线性增加,但压力脉动的变化速率降低,管道出口压力峰值近似与管径的平方成反比;预压缓冲罐能显著降低充填管道的压力脉动,当预压缓冲罐容积与输送缸容积的比值为0.45~0.55时,减振效果与经济性均较好。开展了预压缓冲罐减振工业试验,结果表明,在80 m^(3)/h充填泵出口增设60 L预压缓冲罐,压力脉动降低至原来的60%,管道振动噪声降低了14 dB,取得了良好的减振降噪效果。 展开更多
关键词 充填工业泵 减振技术 管道负载 预压缓冲罐 amesim
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基于AMESim的质子交换膜燃料电池测试系统仿真与实验分析
13
作者 周天鹏 牛礼民 +1 位作者 音建华 司铭 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第2期252-259,共8页
为了辅助燃料电池测试系统的开发以及运行参数调控,需要通过构建系统仿真模型进行系统关键参数匹配优化和性能分析评价,从而制定燃料电池测试系统的控制策略,提升系统的性能和可靠性。该文根据燃料电池堆测试台原理拓扑结构确定所需关... 为了辅助燃料电池测试系统的开发以及运行参数调控,需要通过构建系统仿真模型进行系统关键参数匹配优化和性能分析评价,从而制定燃料电池测试系统的控制策略,提升系统的性能和可靠性。该文根据燃料电池堆测试台原理拓扑结构确定所需关键零部件,建立零部件模型并搭建燃料电池测试系统仿真模型,并按照实验要求对系统模型中各零部件进行参数标定;通过模拟仿真对测试系统中关键性能参数输出结果进行预测和评估;并将仿真结果与实际测试数据进行对比分析。结果表明:燃料电池测试系统的实验数据与建立的模型仿真结果一致性较高,计算所得燃料电池的各项参数指标的平均绝对百分比误差最大为3.65%。该模型可用于燃料电池测试台的性能研究和控制策略优化,为测试系统开发以及提高燃料电池动态响应性能提供了有效的仿真工具支持。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 测试系统 高级工程建模与仿真平台(amesim) 模型验证 评价分析
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基于AMESim的带式输送机用盘式制动装置恒减速液压系统设计与仿真分析
14
作者 左英杰 余洪伟 +1 位作者 周建 陈淼 《煤矿机械》 2025年第11期108-110,共3页
带式输送机用盘式制动装置是煤矿井下连续运输系统的关键安全部件,能够防止带式输送机尤其是下运带式输送机运输过程中的制动失灵。为保证煤矿井下连续运输系统的稳定性、安全性,设计了带式输送机用盘式制动装置恒减速液压系统。利用AME... 带式输送机用盘式制动装置是煤矿井下连续运输系统的关键安全部件,能够防止带式输送机尤其是下运带式输送机运输过程中的制动失灵。为保证煤矿井下连续运输系统的稳定性、安全性,设计了带式输送机用盘式制动装置恒减速液压系统。利用AMESim对该系统进行建模并对制动过程进行仿真分析,得到减速度和压力变化曲线。结果表明,整个液压系统能够安全稳定运行,带式输送机用盘式制动装置减速度和压力变化能够满足连续运输工况需求。 展开更多
关键词 amesim 带式输送机用盘式制动装置 液压系统 恒减速
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基于AMESim的双液压缸系统优化仿真 被引量：2
15
作者 黎泽松 秦明皇 +1 位作者 王汶宇 刘庆杰 《工程与试验》 2025年第2期50-52,98,共4页
本文以双液压缸系统为研究对象,利用Simcenter Amesim仿真软件对双液压缸系统进行建模与仿真,通过分析液压缸的压力、流量、速度等曲线,研究了其运动过程的特性及不同运动频率与液压缸流量的关系。通过仿真优化了双液压缸系统模型,并通... 本文以双液压缸系统为研究对象,利用Simcenter Amesim仿真软件对双液压缸系统进行建模与仿真,通过分析液压缸的压力、流量、速度等曲线,研究了其运动过程的特性及不同运动频率与液压缸流量的关系。通过仿真优化了双液压缸系统模型,并通过试验进行了论证。结果表明,通过并联式增加伺服阀的数量,双液压缸系统的流量增加,使其运动速度得到了提升,这为后续相关液压系统建模提供了参考。 展开更多
关键词 液压缸 仿真分析 amesim PID 频率
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基于AMEsim的直升机机电系统半实物仿真测试平台设计与应用
16
作者 宋治惠 吴丽媛 谢剑斌 《消费电子》 2025年第2期38-40,共3页
本研究提出并实现了一种基于AMESim的机电系统半实物仿真测试平台。该平台采用AMESim工具进行燃油系统建模,并综合利用共享内存、以太网接口实现燃油系统模型与通用机电系统测试平台的通信与联合运行,用以代替燃油系统实物和机电管理系... 本研究提出并实现了一种基于AMESim的机电系统半实物仿真测试平台。该平台采用AMESim工具进行燃油系统建模,并综合利用共享内存、以太网接口实现燃油系统模型与通用机电系统测试平台的通信与联合运行,用以代替燃油系统实物和机电管理系统进行燃油控制功能联试。实验结果表明,该平台在验证直升机机电管理系统的燃油控制功能方面表现出显著优势,能够显著减少验证成本和周期,并提供广泛的测试覆盖。研究为现代复杂机电控制功能的验证提供了一种高效、经济的解决方案。 展开更多
关键词 amesim 半实物仿真 联合仿真 燃油控制
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基于AMESim-Matlab联合仿真的果园环沟施肥轨迹控制系统
17
作者 李旭东 梅方炜 +2 位作者 刘永帅 孙志锋 朱新华 《农业工程学报》 北大核心 2025年第16期55-65,共11页
针对果园环沟施肥机复杂重载工况下曲线施肥轨迹精准控制难题,该研究设计并分析了基于多段圆弧的环沟轨迹控制系统,通过精准控制开沟器横向变速伸缩运动,配合施肥机匀速直线前进运动合成多段圆弧施肥轨迹。采用AMESim仿真分析了比例调... 针对果园环沟施肥机复杂重载工况下曲线施肥轨迹精准控制难题,该研究设计并分析了基于多段圆弧的环沟轨迹控制系统,通过精准控制开沟器横向变速伸缩运动,配合施肥机匀速直线前进运动合成多段圆弧施肥轨迹。采用AMESim仿真分析了比例调速阀、比例节流阀、比例换向阀3种开沟器横向伸缩液压驱动回路的变速控制特性。基于提出的分段PID控制方法构建了控制系统AMESim-Matlab联合仿真模型,分析了工况适应性和全段轨迹的控制精度,并以曲线轨迹撒肥、开沟试验对控制系统进行了验证。结果表明,比例换向阀回路中液压缸伸缩速度的调节时间及线性误差显著低于比例调速阀、比例节流阀回路,动态及稳态速度控制特性最优;分段PID(比例-积分-微分,proportional-integralderivative)控制方法对空载、正常作业、硬质土、阻力突变4种典型工况适应性良好;曲线撒肥试验表明,施肥轨迹与树行最近距离、环沟基圆半径、相切圆弧半径的相对误差分别为1.76%、1.27%及2.65%,轨迹参数控制精度高、株距适应性好;曲线开沟试验表明,株距为1.3 m及2.3 m时,开沟器横向伸缩实际与目标位移曲线的相关系数分别达0.9950、0.9991,均方根误差分别为0.0103、0.0078 m,曲线开沟复杂重载工况下系统控制精度满足要求。曲线撒肥、开沟试验验证了该文构建的控制模型的可靠性。该研究实现了多段圆弧曲线施肥轨迹精准控制,研究结果可为农机工作部件轨迹控制和果园机械化环沟施肥技术开发提供依据和参考。 展开更多
关键词 环沟施肥 施肥轨迹 轨迹控制 变速控制特性 amesim-Matlab
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射流管伺服阀前置级AMESim仿真与试验研究
18
作者 赵小龙 姜本九 朱玉川 《液压气动与密封》 2025年第5期54-61,共8页
前置级是射流管伺服阀的核心部件,其工作性能直接影响到伺服阀的整体性能。由于射流管伺服阀前置级内部流动状态复杂,流速很快,目前AMESim元件库中尚缺少对应的元件进行建模,属于非标准、非通用部件,为了用图形化建模方式准确、直观地... 前置级是射流管伺服阀的核心部件,其工作性能直接影响到伺服阀的整体性能。由于射流管伺服阀前置级内部流动状态复杂,流速很快,目前AMESim元件库中尚缺少对应的元件进行建模,属于非标准、非通用部件,为了用图形化建模方式准确、直观地揭示前置级的内部机理,使用AMESim软件中的Submodel Editor工具对前置级进行二次开发,搭建了前置级AMESim仿真模型,得到其压力特性与流量特性,并通过试验验证了仿真模型的准确性。研究结果表明,该型射流管伺服阀前置级压力增益为11.547 MPa/mm,流量增益为3.270 L/(min·mm),实验结果与AMESim仿真结果基本一致,证明了前置级AMESim仿真模型的准确性。 展开更多
关键词 射流管伺服阀前置级 amesim仿真 试验 压力特性 流量特性
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基于AMESim的增程式电动轻卡能耗仿真与优化 被引量：1
19
作者 高少俊 颜溯 +1 位作者 高靖原 肖文龙 《汽车实用技术》 2025年第7期8-14,共7页
为了实现增程式汽车的电平衡及最佳能耗,需要对发动机启停与功率分配策略进行标定与校核,但标定需要依赖于实车,无法满足前期设计阶段系统选型及能耗状态评估的需求。为了解决这个问题,文章通过AMESim物理模型与策略模型联合仿真的方法... 为了实现增程式汽车的电平衡及最佳能耗,需要对发动机启停与功率分配策略进行标定与校核,但标定需要依赖于实车,无法满足前期设计阶段系统选型及能耗状态评估的需求。为了解决这个问题,文章通过AMESim物理模型与策略模型联合仿真的方法,实现了整车的能耗预测及能量管理策略的虚拟标定与优化,满足了基于能耗目标的系统选型与控制策略开发要求。文章以增程式电动轻卡为研究对象,以满足纯电续航及电平衡最佳油耗为目标,引入了电量等级划分策略,通过基于电量等级的差异化能量控制策略设计,实现纯电续航、大负荷动力性需求、电量维持能力等不同场景的能量管理需求,通过策略优化及实车验证,达成了中国工况纯电续航大于120 km的目标,实现了按最佳经济线运行并达成电平衡的最佳油耗设计。 展开更多
关键词 增程式电动轻卡 电量等级 amesim 能耗仿真
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基于AMESim双变量电静液作动系统仿真研究 被引量：1
20
作者 冯利军 赵静 葛晓峰 《机械工程与自动化》 2025年第2期63-64,共2页
为改善电静液作动系统的能效和动态性能,提出了一种双变量电静液作动系统构型。该构型利用双变量液压泵和蓄能器,通过调整电机速度和液压泵的排量来控制作动器的输出位移。分析了所设计的电静液作动系统的工作原理,建立了相乘耦合非线... 为改善电静液作动系统的能效和动态性能,提出了一种双变量电静液作动系统构型。该构型利用双变量液压泵和蓄能器,通过调整电机速度和液压泵的排量来控制作动器的输出位移。分析了所设计的电静液作动系统的工作原理,建立了相乘耦合非线性模型,并利用液压仿真工具AMESim对其进行了定量分析。研究结果表明,与传统电静液作动系统相比,所提出的双变量电静液作动系统构型在动态响应和能效方面具有明显优势。 展开更多
关键词 双变量电静液作动系统 amesim 动态性能 能效
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