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主动电磁轴承转子系统振动模态的分析研究 被引量:11
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作者 周朝暾 汪希平 严慧艳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第10期1163-1165,1197,共4页
概要介绍了电磁轴承支承下多质点柔性转子振动模态计算分析方法 ,对一套低温制氧高速透平膨胀机的电磁轴承转子系统的振动模态进行了分析 ,阐述了电磁轴承转子系统振动模态与传统油膜轴承转子系统振动模态的不同之处 ,指出了振动模态分... 概要介绍了电磁轴承支承下多质点柔性转子振动模态计算分析方法 ,对一套低温制氧高速透平膨胀机的电磁轴承转子系统的振动模态进行了分析 ,阐述了电磁轴承转子系统振动模态与传统油膜轴承转子系统振动模态的不同之处 ,指出了振动模态分析对电磁轴承系统传感器安装位置设计的重要性 ,及传感器安装位置的设计原则。 展开更多
关键词 电磁轴承转子系统 转子动力学 临界转速 振动模态 传感器
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ANSYS在AMB转子系统动力学特性分析中的应用 被引量:4
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作者 万金贵 汪希平 +4 位作者 江鹏 贾东方 李文鹏 田丰 钱婧 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第4期87-89,共3页
利用ANSYS软件对AMB转子系统动力学特性进行分析研究是目前在磁悬浮理论研究中的一个热点。讨论了在ANSYS中,AMB转子系统动力学特性分析的基本方法和过程。针对AMB的特征,将其模拟为具有一定刚度和阻尼的弹簧模型,并针对一个实际样机进... 利用ANSYS软件对AMB转子系统动力学特性进行分析研究是目前在磁悬浮理论研究中的一个热点。讨论了在ANSYS中,AMB转子系统动力学特性分析的基本方法和过程。针对AMB的特征,将其模拟为具有一定刚度和阻尼的弹簧模型,并针对一个实际样机进行了初步分析。方法可以简化计算的过程,但对于其结果可能还有一定的误差。在此基础上,提出了修正的方法。结果和构思对今后AMB转子动力学特性的有限元分析研究有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 AMB转子系统 动力学特性 有限元分析 弹簧模型 刚度与阻尼
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主动磁悬浮轴承-转子系统的非线性动力学研究 被引量:2
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作者 张钢 梁世颇 +3 位作者 殷庆振 张彪 刘莹 刘汝卫 《轴承》 北大核心 2009年第8期27-31,共5页
研究了8磁极主动磁悬浮轴承-转子系统的非线性动力学特性,建立了系统的非线性动力学模型,并通过Taylor公式对其进行非线性展开,用数值方法对得到的系统空间状态方程进行分析,通过M atlab软件编程,借助Poincare影射和Lyapunov指数对系统... 研究了8磁极主动磁悬浮轴承-转子系统的非线性动力学特性,建立了系统的非线性动力学模型,并通过Taylor公式对其进行非线性展开,用数值方法对得到的系统空间状态方程进行分析,通过M atlab软件编程,借助Poincare影射和Lyapunov指数对系统的运动形态进行分析,结果发现在一定参数条件下,系统会产生分叉和混沌现象,并结合试验分析了系统在不同参数条件下的运动状态。 展开更多
关键词 磁悬浮轴承 转子系统 非线性 混沌
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参数激励电磁轴承-转子系统的混沌特性 被引量:3
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作者 张海燕 段元民 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第S2期127-129,共3页
研究了参数激励下电磁轴承-转子系统的非线性动力学嗡题,得出了主参数共振情况下的平均方程,得到了平均系统的NormalForm。对平均方程进行数值模拟,结果表明电磁轴承-转子系统在某些参数区域内可以出现全局分叉和混沌运动。
关键词 电磁轴承-转子系统 全局分叉 混沌动力学
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变刚度支承下电磁轴承-转子系统振动特性研究 被引量:9
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作者 魏子航 宋春生 +1 位作者 李俊 李民辉 《轴承》 北大核心 2022年第3期15-22,共8页
旋转机械在运转过程中会在同频或倍频的扰动下产生转子振动,而电磁轴承具有刚度、阻尼可调的优势,能为抑制转子振动提供一种研究思路。以电磁轴承-转子系统为研究对象,验证了PID控制参数与等效刚度之间的关系,并分析控制参数对等效刚度... 旋转机械在运转过程中会在同频或倍频的扰动下产生转子振动,而电磁轴承具有刚度、阻尼可调的优势,能为抑制转子振动提供一种研究思路。以电磁轴承-转子系统为研究对象,验证了PID控制参数与等效刚度之间的关系,并分析控制参数对等效刚度的影响;将电磁轴承支承下刚性转子、柔性转子模型结合有限元分析软件进行对比分析,研究等效刚度对转子系统模态的影响;研究了电磁轴承支承下的振动传递特性,基于电磁轴承-柔性转子模型计算了力传递率,利用有限元软件通过谐响应分析计算了加速度响应,分析结果表明可以通过调节电磁轴承刚度,改变固有频率以减小振动。 展开更多
关键词 滑动轴承 磁力轴承 转子系统 振动 刚度 动力学模型
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Comparative Analysis of PSO Algorithms for PID Controller Tuning 被引量:18
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作者 TIMAC Goranka BRAUT Sanjin ZIGULI Roberto 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第5期928-936,共9页
The active magnetic bearing(AMB)suspends the rotating shaft and maintains it in levitated position by applying controlled electromagnetic forces on the rotor in radial and axial directions.Although the development o... The active magnetic bearing(AMB)suspends the rotating shaft and maintains it in levitated position by applying controlled electromagnetic forces on the rotor in radial and axial directions.Although the development of various control methods is rapid,PID control strategy is still the most widely used control strategy in many applications,including AMBs.In order to tune PID controller,a particle swarm optimization(PSO)method is applied.Therefore,a comparative analysis of particle swarm optimization(PSO)algorithms is carried out,where two PSO algorithms,namely(1)PSO with linearly decreasing inertia weight(LDW-PSO),and(2)PSO algorithm with constriction factor approach(CFA-PSO),are independently tested for different PID structures.The computer simulations are carried out with the aim of minimizing the objective function defined as the integral of time multiplied by the absolute value of error(ITAE).In order to validate the performance of the analyzed PSO algorithms,one-axis and two-axis radial rotor/active magnetic bearing systems are examined.The results show that PSO algorithms are effective and easily implemented methods,providing stable convergence and good computational efficiency of different PID structures for the rotor/AMB systems.Moreover,the PSO algorithms prove to be easily used for controller tuning in case of both SISO and MIMO system,which consider the system delay and the interference among the horizontal and vertical rotor axes. 展开更多
关键词 PID gain tuning rotor/AMB system PID structures particle swarm optimization
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缓冲环支撑下的AMB转子系统的刚度系数对振动特性的影响分析 被引量:1
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作者 滕汉卿 穆然 《科学技术创新》 2022年第24期189-192,共4页
建立了缓冲环支撑下的电磁轴承转子系统的非线性动力学模型,通过对系统稳态响应下的双参数平面图、分岔图、Poincaré映射图等图形的深入剖析,研究此类系统刚度系数变化时的非线性特性,研究结果表明:随着刚度系数的增加,系统响应由... 建立了缓冲环支撑下的电磁轴承转子系统的非线性动力学模型,通过对系统稳态响应下的双参数平面图、分岔图、Poincaré映射图等图形的深入剖析,研究此类系统刚度系数变化时的非线性特性,研究结果表明:随着刚度系数的增加,系统响应由1倍周期运动逐渐向多周期及混沌运动演化,同时在混沌运动中嵌套有周期性运动窗口,当转子系统穿越临界转速区间后以逆倍化分岔的形式进入稳定的周期1运动。 展开更多
关键词 AMB转子系统 分岔 双参数特性
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