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盘海高速公路改性沥青AK-16A型抗滑表层的施工
1
作者
李云祥
《辽宁交通科技》
2003年第2期6-8,共3页
详细介绍了AK - 16A型抗滑表层施工过程中目标配合比、生产配合比的控制方法以及试拌试铺过程中混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等序质量控制的关键措施。
关键词
高速公路
改性沥青
ak-16a
型抗滑表层
施工
配合比
控制方法
混合料
质量控制
沥青路面
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职称材料
AK-16A型沥青混合料级配范围中的水损害危险区
2
作者
梁锡三
刘涛
任永利
《公路交通技术》
2006年第4期62-65,共4页
介绍抗滑磨耗层水损害问题研究成果,给出利用二因素(粗、细集料)三水平(级配线位置)形成AK-16A的9种混合料级配,用反配法制件,得到的马歇尔试验结果。揭示出空隙率和沥青用量同级配线位置之间存在明确的规律性关系,找到了空隙率最大、...
介绍抗滑磨耗层水损害问题研究成果,给出利用二因素(粗、细集料)三水平(级配线位置)形成AK-16A的9种混合料级配,用反配法制件,得到的马歇尔试验结果。揭示出空隙率和沥青用量同级配线位置之间存在明确的规律性关系,找到了空隙率最大、最小级配线和水损害危险区(使现场空隙率达8%)的位置,得出了最佳级配线,可用于设计避免水损害,并满足抗滑性和高温稳定性等要求的混合料,且给出了例证。
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关键词
道路工程
ak-16a
级配范围的水损害危险区
试验研究
路面病害
最佳级配
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职称材料
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
被引量:
2
3
作者
凌宏亿
《工程建设与档案》
2005年第5期379-380,402,共3页
通过广东省揭普高速公路第16合同段(全长45.223 km)改性沥青路面上面层AK-16A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取的技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16A施工提供参考。
关键词
改性沥青
面层
ak-16a
质量控制
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职称材料
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
4
作者
凌宏亿
《华东公路》
2005年第4期80-82,共3页
通过我局承建的广东省揭普高速公路第16合同段(全长45·223km)改性沥青路面上面层AK-16A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16A施工提供有利的参考。
关键词
改性沥青
面层
ak-16a
质量控制
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职称材料
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
5
作者
凌宏亿
《华东公路》
2005年第1期12-14,共3页
通过江西省公路局承建的广东省揭普高速公路第16合同段(全长45.223 km)改性沥青路面上面层AK-16 A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16 A施工提供有利的参考。
关键词
改性沥青
面层
ak-
16
A
质量控制
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职称材料
AK-16A配合比设计准则研究
被引量:
2
6
作者
刘涛
《公路》
北大核心
2005年第2期107-109,共3页
AK-16A是广东省沥青混凝土路面抗滑磨耗层的典型结构,抗滑磨耗层的关键技术问题是抗滑和密 水,而抗滑与密水是一对矛盾,由于实践经验不足,致使水损害成了广东省高速公路沥青混凝土路面的主要病害之 一。为进一步提高广东省抗滑磨耗...
AK-16A是广东省沥青混凝土路面抗滑磨耗层的典型结构,抗滑磨耗层的关键技术问题是抗滑和密 水,而抗滑与密水是一对矛盾,由于实践经验不足,致使水损害成了广东省高速公路沥青混凝土路面的主要病害之 一。为进一步提高广东省抗滑磨耗层配比设计水平,克服水损害,本文着重研究了AK-16A抗滑磨耗层混合料级配 曲线位置和形状对混合料马歇尔指标的影响,归纳出抗滑磨耗层配比设计准则。
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关键词
磨耗层
AK
抗滑
水损害
沥青混凝土路面
配合比设计
典型结构
准则
马歇尔
广东
原文传递
AK-16C关键级配指标对高温稳定性的敏感性分析
7
作者
叶恒鑫
潘明军
丁明
《华东公路》
北大核心
2004年第3期77-79,共3页
以单轴压缩蠕变劲度模量为高温稳定性的控制指标,结合正交试验方案,对AK-16C的级配范围内的9种级配进行了研究。给出了关键筛孔通过率与高温稳定性的影响关系;并给出了高温稳定性更好的级配方案。
关键词
ak-
16
C
级配
高温稳定性
正交试验分析
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职称材料
SAC-16与AK-16抗滑表层技术指标分析
8
作者
米秋东
张镇山
唐雪飞
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2001年第4期46-48,62,共4页
本文对SCA - 16与AK - 16两种级配类型的技术指标进行了分析 ,确定SAC - 16级配类型具有为理想的技术指标 。
关键词
SAC-
16
ak-
16
抗滑表层
技术指标
沥青混凝土
配合比
级配类型
马歇尔试验
压实度
空隙率
高速公路
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职称材料
AK—16C型改性沥青混凝土路面上面层施工质量控制
9
作者
顾祥峰
朱永泉
《江苏交通工程》
2003年第2期28-31,共4页
本文根据沂淮高速公路H标段的施工经验,论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计,沥青混合料调试、生产及机械摊捕、碾压的施工质量控制要点,以及施工过程中注意的问题。
关键词
高速公路
ak-
16
C型改性沥青
沥青混凝土路面
路面上面层
施工质量
质量控制
施工管理
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职称材料
半刚性面层复合材料路用性能试验研究
被引量:
4
10
作者
肖秋明
《公路与汽运》
2005年第5期40-41,共2页
采用28 d龄期的树脂改性半刚性面层复合材料和相同集料的AK-16A试件,分别进行了车辙、低温劈裂和浸水马歇尔试验,验证复合材料的高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性。对两种材料的试验结果进行了对比,证明半刚性面层复合材料的路用性能...
采用28 d龄期的树脂改性半刚性面层复合材料和相同集料的AK-16A试件,分别进行了车辙、低温劈裂和浸水马歇尔试验,验证复合材料的高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性。对两种材料的试验结果进行了对比,证明半刚性面层复合材料的路用性能明显优于AK-16A。
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关键词
公路
半刚性面层
复合材料
ak-16a
路用性能
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职称材料
沥青砼上面层施工的新级配及新工艺
11
作者
周立军
《江苏交通工程》
1999年第Z10期130-133,138,共5页
本文重点介绍了锡澄高速公路沥青砼上面层,研究采用的AK-16C型级配的特点和施工要点,以及初压采用振动碾压方式等新的工艺要求。结合试铺路段测试的数据,总结出AK-16C型级配,在新工艺的保证下,避免了离析,确保了路面...
本文重点介绍了锡澄高速公路沥青砼上面层,研究采用的AK-16C型级配的特点和施工要点,以及初压采用振动碾压方式等新的工艺要求。结合试铺路段测试的数据,总结出AK-16C型级配,在新工艺的保证下,避免了离析,确保了路面坚实、稳定、平整、抗滑和密水。
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关键词
ak-
16
C型级配
施工
工艺
沥青砼上面层
高速公路
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职称材料
题名
盘海高速公路改性沥青AK-16A型抗滑表层的施工
1
作者
李云祥
机构
辽宁省交通勘测设计院
出处
《辽宁交通科技》
2003年第2期6-8,共3页
文摘
详细介绍了AK - 16A型抗滑表层施工过程中目标配合比、生产配合比的控制方法以及试拌试铺过程中混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等序质量控制的关键措施。
关键词
高速公路
改性沥青
ak-16a
型抗滑表层
施工
配合比
控制方法
混合料
质量控制
沥青路面
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
AK-16A型沥青混合料级配范围中的水损害危险区
2
作者
梁锡三
刘涛
任永利
机构
广东华路交通科技有限公司
广东省长大公路工程有限公司
广东省高速公路有限公司
出处
《公路交通技术》
2006年第4期62-65,共4页
文摘
介绍抗滑磨耗层水损害问题研究成果,给出利用二因素(粗、细集料)三水平(级配线位置)形成AK-16A的9种混合料级配,用反配法制件,得到的马歇尔试验结果。揭示出空隙率和沥青用量同级配线位置之间存在明确的规律性关系,找到了空隙率最大、最小级配线和水损害危险区(使现场空隙率达8%)的位置,得出了最佳级配线,可用于设计避免水损害,并满足抗滑性和高温稳定性等要求的混合料,且给出了例证。
关键词
道路工程
ak-16a
级配范围的水损害危险区
试验研究
路面病害
最佳级配
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
被引量:
2
3
作者
凌宏亿
机构
江西省公路桥梁工程局
出处
《工程建设与档案》
2005年第5期379-380,402,共3页
文摘
通过广东省揭普高速公路第16合同段(全长45.223 km)改性沥青路面上面层AK-16A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取的技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16A施工提供参考。
关键词
改性沥青
面层
ak-16a
质量控制
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
4
作者
凌宏亿
机构
江西省公路桥梁工程局
出处
《华东公路》
2005年第4期80-82,共3页
文摘
通过我局承建的广东省揭普高速公路第16合同段(全长45·223km)改性沥青路面上面层AK-16A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16A施工提供有利的参考。
关键词
改性沥青
面层
ak-16a
质量控制
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
5
作者
凌宏亿
机构
江西省公路桥梁工程局
出处
《华东公路》
2005年第1期12-14,共3页
文摘
通过江西省公路局承建的广东省揭普高速公路第16合同段(全长45.223 km)改性沥青路面上面层AK-16 A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16 A施工提供有利的参考。
关键词
改性沥青
面层
ak-
16
A
质量控制
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
AK-16A配合比设计准则研究
被引量:
2
6
作者
刘涛
机构
广东省长大公路工程有限公司三分公司
出处
《公路》
北大核心
2005年第2期107-109,共3页
文摘
AK-16A是广东省沥青混凝土路面抗滑磨耗层的典型结构,抗滑磨耗层的关键技术问题是抗滑和密 水,而抗滑与密水是一对矛盾,由于实践经验不足,致使水损害成了广东省高速公路沥青混凝土路面的主要病害之 一。为进一步提高广东省抗滑磨耗层配比设计水平,克服水损害,本文着重研究了AK-16A抗滑磨耗层混合料级配 曲线位置和形状对混合料马歇尔指标的影响,归纳出抗滑磨耗层配比设计准则。
关键词
磨耗层
AK
抗滑
水损害
沥青混凝土路面
配合比设计
典型结构
准则
马歇尔
广东
Keywords
ak-16a
proportioning
design
principle
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
AK-16C关键级配指标对高温稳定性的敏感性分析
7
作者
叶恒鑫
潘明军
丁明
机构
江苏省交通厅公路局
浙江省公路管理局
出处
《华东公路》
北大核心
2004年第3期77-79,共3页
文摘
以单轴压缩蠕变劲度模量为高温稳定性的控制指标,结合正交试验方案,对AK-16C的级配范围内的9种级配进行了研究。给出了关键筛孔通过率与高温稳定性的影响关系;并给出了高温稳定性更好的级配方案。
关键词
ak-
16
C
级配
高温稳定性
正交试验分析
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
SAC-16与AK-16抗滑表层技术指标分析
8
作者
米秋东
张镇山
唐雪飞
机构
沈阳高等级公路建设总公司
辽宁省路桥建设总公司
出处
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2001年第4期46-48,62,共4页
文摘
本文对SCA - 16与AK - 16两种级配类型的技术指标进行了分析 ,确定SAC - 16级配类型具有为理想的技术指标 。
关键词
SAC-
16
ak-
16
抗滑表层
技术指标
沥青混凝土
配合比
级配类型
马歇尔试验
压实度
空隙率
高速公路
Keywords
proportion, gradation type, marshaii stability test, degree of conmpaction, porosity
分类号
U414.18 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
AK—16C型改性沥青混凝土路面上面层施工质量控制
9
作者
顾祥峰
朱永泉
机构
淮安市交通工程质量监督站
江苏省交通工程总公司
出处
《江苏交通工程》
2003年第2期28-31,共4页
文摘
本文根据沂淮高速公路H标段的施工经验,论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计,沥青混合料调试、生产及机械摊捕、碾压的施工质量控制要点,以及施工过程中注意的问题。
关键词
高速公路
ak-
16
C型改性沥青
沥青混凝土路面
路面上面层
施工质量
质量控制
施工管理
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
半刚性面层复合材料路用性能试验研究
被引量:
4
10
作者
肖秋明
机构
长沙理工大学公路工程学院
出处
《公路与汽运》
2005年第5期40-41,共2页
文摘
采用28 d龄期的树脂改性半刚性面层复合材料和相同集料的AK-16A试件,分别进行了车辙、低温劈裂和浸水马歇尔试验,验证复合材料的高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性。对两种材料的试验结果进行了对比,证明半刚性面层复合材料的路用性能明显优于AK-16A。
关键词
公路
半刚性面层
复合材料
ak-16a
路用性能
分类号
U414.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青砼上面层施工的新级配及新工艺
11
作者
周立军
机构
无锡市高速公路建设指挥部
出处
《江苏交通工程》
1999年第Z10期130-133,138,共5页
文摘
本文重点介绍了锡澄高速公路沥青砼上面层,研究采用的AK-16C型级配的特点和施工要点,以及初压采用振动碾压方式等新的工艺要求。结合试铺路段测试的数据,总结出AK-16C型级配,在新工艺的保证下,避免了离析,确保了路面坚实、稳定、平整、抗滑和密水。
关键词
ak-
16
C型级配
施工
工艺
沥青砼上面层
高速公路
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盘海高速公路改性沥青AK-16A型抗滑表层的施工
李云祥
《辽宁交通科技》
2003
0
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职称材料
2
AK-16A型沥青混合料级配范围中的水损害危险区
梁锡三
刘涛
任永利
《公路交通技术》
2006
0
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职称材料
3
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
凌宏亿
《工程建设与档案》
2005
2
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职称材料
4
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
凌宏亿
《华东公路》
2005
0
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职称材料
5
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
凌宏亿
《华东公路》
2005
0
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职称材料
6
AK-16A配合比设计准则研究
刘涛
《公路》
北大核心
2005
2
原文传递
7
AK-16C关键级配指标对高温稳定性的敏感性分析
叶恒鑫
潘明军
丁明
《华东公路》
北大核心
2004
0
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职称材料
8
SAC-16与AK-16抗滑表层技术指标分析
米秋东
张镇山
唐雪飞
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2001
0
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职称材料
9
AK—16C型改性沥青混凝土路面上面层施工质量控制
顾祥峰
朱永泉
《江苏交通工程》
2003
0
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职称材料
10
半刚性面层复合材料路用性能试验研究
肖秋明
《公路与汽运》
2005
4
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职称材料
11
沥青砼上面层施工的新级配及新工艺
周立军
《江苏交通工程》
1999
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职称材料
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