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船舶虚假AIS信号分析和整治
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作者 王代楠 陈琼 《青岛远洋船员职业学院学报》 2026年第1期19-22,51,共5页
AIS是当前航运领域应用最为广泛的船舶自动识别系统,在航行安全、海事管理、事故调查以及数据统计等方面均发挥着至关重要的作用。然而,在实际运行过程中,不法分子借助虚假AIS信号逃避执法部门的监管,给正常航运和水上交通安全带来了重... AIS是当前航运领域应用最为广泛的船舶自动识别系统,在航行安全、海事管理、事故调查以及数据统计等方面均发挥着至关重要的作用。然而,在实际运行过程中,不法分子借助虚假AIS信号逃避执法部门的监管,给正常航运和水上交通安全带来了重大安全隐患。本文梳理了几种常见的虚假AIS信号实现方式,剖析了虚假AIS信号的特点,探讨了虚假AIS信号识别的思路与方法,并从技术、履约和监管层面提出了虚假AIS信号整治建议。 展开更多
关键词 水上无线电 虚假ais信号 ais整治
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基于AIS数据的内河引航水域态势感知方法研究
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作者 任志鹏 曹金海 +2 位作者 徐光华 李洪刚 李宁 《中国水运》 2026年第6期6-8,共3页
内河引航作业中,引航员需实时感知航行水域的交通态势,为航行决策提供支持。文中基于AIS数据,研究船舶轨迹恢复、行为特征表征及复杂水域识别三个关键问题。针对内河弯曲航段AIS数据缺失问题,提出基于双向LSTM的轨迹恢复模型,提高修复... 内河引航作业中,引航员需实时感知航行水域的交通态势,为航行决策提供支持。文中基于AIS数据,研究船舶轨迹恢复、行为特征表征及复杂水域识别三个关键问题。针对内河弯曲航段AIS数据缺失问题,提出基于双向LSTM的轨迹恢复模型,提高修复精度。针对船舶操纵行为识别需求,采用滑动窗口法提取操纵特征,建立船舶行为特征指标体系。针对复杂水域辨识需求,采用DBSCAN聚类算法对船舶高频操纵区域进行识别。经长江镇江段152万余条AIS数据验证,双向LSTM模型的均方根误差为2.8m、平均绝对误差为2.1m、决定系数达0.953,相比单向LSTM分别提升46.2%和53.3%。成功识别出航道交汇区、弯曲航段等六类典型复杂水域,船舶行为识别准确率达92.3%,可为引航员提供航前风险预判、航行中态势监控等决策支持。 展开更多
关键词 内河引航 ais数据 态势感知 船舶行为特征 复杂水域识别
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基于深度时空自编码网络的船舶AIS轨迹异常行为检测方法
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作者 董海亮 张梁 +1 位作者 阳建中 甘兆斌 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第5期146-150,共5页
传统人工监管方式难以适配大规模AIS(Automatic Identification System)轨迹数据的分析需求。本文构建了适配AIS数据质量特性的预处理体系,提出深度时空自编码网络(ST-AE)模型,通过CNN与Bi-LSTM协同融合架构及注意力机制捕捉轨迹时空依... 传统人工监管方式难以适配大规模AIS(Automatic Identification System)轨迹数据的分析需求。本文构建了适配AIS数据质量特性的预处理体系,提出深度时空自编码网络(ST-AE)模型,通过CNN与Bi-LSTM协同融合架构及注意力机制捕捉轨迹时空依赖关系,结合轻量化设计实现检测精度与实时性的平衡,并配套设计模型训练策略与自适应异常判定机制。基于AIS数据集构建实验环境,选取滑动窗口+3σ阈值、随机森林、常规LSTM自编码等主流方法与本文模型进行对比,结果表明ST-AE模型在准确率、召回率及实时性上均优于其他3种方法,可有效适配多种船舶异常行为检测需求。研究结果可为海事智能监管提供了可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 ais轨迹数据 异常轨迹检测 深度时空自编码网络 时空融合 注意力机制 海事智能监管
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雷达与AIS融合技术在船舶态势感知中的应用
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作者 胡嘉龙 《船舶物资与市场》 2026年第2期119-121,共3页
船舶态势感知的核心在于对航区内船舶目标状态与运动行为进行全面获取,雷达具备全天候获取目标信息的能力,而自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)则根据船舶自主广播方式提供船名等身份与航行意图信息,其融合可在时空互... 船舶态势感知的核心在于对航区内船舶目标状态与运动行为进行全面获取,雷达具备全天候获取目标信息的能力,而自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)则根据船舶自主广播方式提供船名等身份与航行意图信息,其融合可在时空互补与态势增强等方面形成协同优势,以提升船舶态势感知精度。本文基于雷达与AIS融合技术,构建船舶态势感知模型,并结合实际应用场景对航区船舶目标识别及航迹连续跟踪等关键应用进行研究。 展开更多
关键词 雷达 ais 态势感知 数据融合 航迹跟踪
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船舶自主航行系统中电子海图与AIS数据动态融合方法
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作者 李志刚 《船舶物资与市场》 2026年第2期116-118,共3页
伴随着海事智能化进程的发展,船舶自主航行系统对于导航数据的精度与实时性的要求也越来越高。电子海图属于静态的基础数据源,给予海域地形、航道、障碍物等信息,自动识别系统(AIS)会实时发送周围船舶的动态位置,航向以及航速数据。但... 伴随着海事智能化进程的发展,船舶自主航行系统对于导航数据的精度与实时性的要求也越来越高。电子海图属于静态的基础数据源,给予海域地形、航道、障碍物等信息,自动识别系统(AIS)会实时发送周围船舶的动态位置,航向以及航速数据。但是两类数据在时空基准、更新频率、数据格式上存在较大的差异,造成融合过程中出现数据异构、信号缺失、实时性不足等问题。本文对电子海图与AIS数据动态融合的必要性进行了分析,分析了电子海图与AIS数据动态融合过程中存在的数据源异构、信号质量波动、计算资源受限等问题,并给出了基于时空配准、卡尔曼滤波轨迹预测、动态碰撞风险评估的融合方法。 展开更多
关键词 船舶自主航行 电子海图 ais数据 数据融合 态势感知
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基于AIS信息共享机制的故障船舶避碰效能研究
6
作者 林洋 孙成杰 《航海》 2026年第1期33-34,共2页
本研究针对船舶机电故障引发的碰撞事故,提出基于AIS的机电故障预警机制。首先,通过分析辖区机电故障导致船舶碰撞的案例,发现故障信息传递的滞后性是导致碰撞事故主要因素;然后,通过分析辖区机电故障类型,探讨了通过AIS采集及实时共享... 本研究针对船舶机电故障引发的碰撞事故,提出基于AIS的机电故障预警机制。首先,通过分析辖区机电故障导致船舶碰撞的案例,发现故障信息传递的滞后性是导致碰撞事故主要因素;然后,通过分析辖区机电故障类型,探讨了通过AIS采集及实时共享船舶故障信息从而达到碰撞预防的可行性;最后,提出了现阶段实现AIS机电故障预警需要解决的问题及解决方案。 展开更多
关键词 ais 机电故障 碰撞预防
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Overview of AISE Publications in 2025
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作者 Tingwen Huang 《Artificial Intelligence Science and Engineering》 2026年第1期I0001-I0002,共2页
The year 2025 marked the inaugural volume of Artificial Intelligence Science and Engineering(AISE).Withthe strong support of the global academic community in artificial intelligence and control science,and through the... The year 2025 marked the inaugural volume of Artificial Intelligence Science and Engineering(AISE).Withthe strong support of the global academic community in artificial intelligence and control science,and through thededicated efforts of our editorial board members,authors,and reviewers,all four issues were successfullypublished.These issues brought together significant original contributions and authoritative surveys from leadingscholars,laying a solid academic foundation for the long-term development of the journal. 展开更多
关键词 AUTHORS control scienceand artificial intelligence science engineering aise withthe academic community science engineering artificial intelligence editorial board reviewers
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AIS数据中船舶避碰行为提取方法 被引量:2
8
作者 冮龙晖 刘通 +1 位作者 王旭升 谢伟东 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第3期141-147,共7页
船舶避碰行为分析对于船舶碰撞风险评估、智能避碰决策、导助航设备研发和船舶交通管理等方面的研究具有重要意义。本文提出一种基于海量AIS时空数据的船舶避碰行为提取方法。该方法包括会遇态势判别、避碰样本提取和避碰行为提取3个模... 船舶避碰行为分析对于船舶碰撞风险评估、智能避碰决策、导助航设备研发和船舶交通管理等方面的研究具有重要意义。本文提出一种基于海量AIS时空数据的船舶避碰行为提取方法。该方法包括会遇态势判别、避碰样本提取和避碰行为提取3个模块,依据避碰规则和航海实践对会遇态势判别和避碰样本提取中的关键参数及判别条件进行确定,通过船舶航行轨迹还原和避碰行为特征参数迭代,识别出表征避碰时机和避碰行为的具体参数。应用实际AIS数据对算法的有效性和准确性进行验证,并将算法提取结果与实际船舶航迹进行对比分析,结果表明该方法能够有效地从AIS数据中提取出船舶会遇和避碰行为数据,可以为后续船舶避碰相关研究提供数据支持。 展开更多
关键词 避碰行为分析 会遇态势 ais数据
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AIS数据驱动的船舶智能避碰测试场景构建方法 被引量:1
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作者 陈立家 刘岩植 +1 位作者 许毅 汪洋 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期195-202,209,共9页
本文基于数据驱动的场景构建理论,提出并改进了一种基于重要性采样的蒙特卡洛场景构建方法.基于AIS历史航迹数据构建了完整的船舶航行轨迹,并结合船舶会遇的时空特性,对真实的会遇避碰场景进行了识别.通过定义避碰测试场景要素,实现了... 本文基于数据驱动的场景构建理论,提出并改进了一种基于重要性采样的蒙特卡洛场景构建方法.基于AIS历史航迹数据构建了完整的船舶航行轨迹,并结合船舶会遇的时空特性,对真实的会遇避碰场景进行了识别.通过定义避碰测试场景要素,实现了场景要素的参数化,从而将真实的会遇避碰场景解构.通过拟合真实场景的参数概率分布,利用基于重要性采样的蒙特卡洛方法生成具备真实性的避碰测试场景.利用相对速度,相对距离等指标对不同场景下的碰撞风险进行了评估.结果表明:该方法提高了生成高风险避碰测试场景的概率,使测试过程算法的潜在问题和漏洞更容易暴露,加速了测试进程. 展开更多
关键词 ais 会遇避碰 测试场景 蒙特卡洛法 场景构建
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地区产业多样化的组态路径研究——基于AIS框架的分析
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作者 王燕武 邹乐欢 莫长炜 《科研管理》 北大核心 2025年第2期64-72,共9页
在国际贸易保护主义抬头、全球供应链断裂风险加剧以及数字技术革命加速推进的背景下,如何促进产业多样化发展以提升地区经济韧性和推动经济可持续发展已成为当前学术界和政策制定者共同关注的重要问题。本文通过整合演化经济地理理论... 在国际贸易保护主义抬头、全球供应链断裂风险加剧以及数字技术革命加速推进的背景下,如何促进产业多样化发展以提升地区经济韧性和推动经济可持续发展已成为当前学术界和政策制定者共同关注的重要问题。本文通过整合演化经济地理理论、新制度社会学、经济地理与城市经济学等相关研究构建了一个决定地区产业多样化的AIS理论框架,并以中国273个城市为样本,运用模糊集定性比较分析,识别了实现高产业多样化的组态路径。研究发现:(1)地区高产业多样化是多种前因条件协同作用的结果。其中,城市创新能力发挥着更为普遍性的作用。(2)地区高产业多样化存在多条等效实现路径。高无关多样化路径包括变革型能动性驱动路径以及自由化市场制度驱动路径;而高相关多样化路径包括双重制度干预型驱动路径、协调制度下内源性创新驱动路径以及大城市数字经济驱动路径。本研究揭示了地区产业多样化发展的组态逻辑,深化了对地区产业路径发展理论的理解,为各地区因地制宜地选择产业多样化实现路径提供了理论基础。 展开更多
关键词 产业多样化 ais框架 模糊集定性比较分析
原文传递
考虑航速变化的船舶AIS轨迹改进自适应压缩算法
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作者 初良勇 杨子豪 +1 位作者 章嘉文 韩亚雄 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期151-158,共8页
经典的DP压缩算法在AIS(Automatic Identification System)轨迹压缩时容易损失较多的船舶轨迹运动特征,考虑轨迹航速与航向的压缩算法又普遍较为复杂,为简化压缩流程,保留更多的轨迹运动特征,在DouglasPeucker算法的基础上,引入轨迹运... 经典的DP压缩算法在AIS(Automatic Identification System)轨迹压缩时容易损失较多的船舶轨迹运动特征,考虑轨迹航速与航向的压缩算法又普遍较为复杂,为简化压缩流程,保留更多的轨迹运动特征,在DouglasPeucker算法的基础上,引入轨迹运动特征点筛选步骤,提出一种考虑航速变化的船舶AIS轨迹改进自适应压缩算法,即根据船舶航速和航向的变化值自适应标记航速特征点和航向特征点,将原始轨迹由航向特征点分割再对子轨迹分别进行自适应压缩,最后整合数据得到压缩后的数据。以厦门港—天津港的船舶航行数据进行实验,从压缩率、压缩效果、压缩时间等多个方面对比DP算法、考虑航速的DP算法、自适应压缩算法、考虑航速变化的改进船舶AIS轨迹自适应压缩算法压缩的效果,结果证明该算法在保证效率的同时能够更好地保留轨迹的运动特征。 展开更多
关键词 ais轨迹 船舶轨迹压缩 轨迹特征点 ATACS算法
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基于北斗与AIS位置信息融合的船载岸电监测系统设计
12
作者 金晓军 赵钊 《船电技术》 2025年第5期56-61,共6页
目前船舶岸电使用缺少岸电使用监测机制,难以对船舶岸电状态进行判断,导致海事部门监管困难。为监督船舶靠港使用岸电情况以及辅助船舶使用岸电,提出了一种基于北斗与AIS位置信息融合的船载岸电监测系统的设计思想及功能实现方案。通过... 目前船舶岸电使用缺少岸电使用监测机制,难以对船舶岸电状态进行判断,导致海事部门监管困难。为监督船舶靠港使用岸电情况以及辅助船舶使用岸电,提出了一种基于北斗与AIS位置信息融合的船载岸电监测系统的设计思想及功能实现方案。通过定位信息建立船舶泊位状态的判断机制,在此基础上实现了岸电数据采集、船岸通信、异常报警等功能的统一;可为内河船舶岸电使用监测提供新的方法,满足海事部门监管需求。 展开更多
关键词 船舶岸电 北斗定位 ais 岸电监测机制
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关于船舶在港内航行时AIS目的地细化的思考
13
作者 邓印超 《珠江水运》 2025年第8期26-28,共3页
船舶自动识别系统(AIS)是保证船舶航行安全的重要设备。结合国外港区内船舶航行时细化AIS目的地的样例,分析宁波舟山港港区内船舶航行时AIS目的地的现状,阐述了船舶航行时细化AIS目的地的优势和实施建议。AIS目的地细化,更利于船舶间协... 船舶自动识别系统(AIS)是保证船舶航行安全的重要设备。结合国外港区内船舶航行时细化AIS目的地的样例,分析宁波舟山港港区内船舶航行时AIS目的地的现状,阐述了船舶航行时细化AIS目的地的优势和实施建议。AIS目的地细化,更利于船舶间协调和避让,保障航行安全的同时提高交通效率。 展开更多
关键词 ais 港内航行 ais目的地细化
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海上风电场对周边水域AIS通信的影响研究 被引量:2
14
作者 张振普 陈金海 +3 位作者 林新宇 杨光松 李亚娥 陈琼 《航海技术》 2025年第4期1-5,共5页
针对海上风电场建设可能会导致周边水域的船舶自动识别系统(AIS)通信信号丢失的现象,以福建省某海上风电场为例,分析其风机规格和周边水域的通航环境,计算周边AIS岸站信号的理论覆盖范围,结合AIS通信原理判断该风电场与岸站信号覆盖区... 针对海上风电场建设可能会导致周边水域的船舶自动识别系统(AIS)通信信号丢失的现象,以福建省某海上风电场为例,分析其风机规格和周边水域的通航环境,计算周边AIS岸站信号的理论覆盖范围,结合AIS通信原理判断该风电场与岸站信号覆盖区域的位置关系。通过建立散射模型并利用MATLAB软件进行数值模拟,得出风电场对AIS信号影响的理论值。将数值模拟结果与实船测试结果相对比,结果表明,该风电场对A类设备的通信未产生明显影响,但其周围存在B类设备通信信号丢失的现象,建议增设AIS基站以扩大信号覆盖范围。 展开更多
关键词 海上风电场 船舶自动识别系统(ais)通信 信号影响 评估检测
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生成式AI赋能图书馆智慧阅读推广策略研究--基于AISAS模型 被引量:1
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作者 孙尚锋 沈宁 +2 位作者 孙羽佳 刘琳 毛军 《黑河学刊》 2025年第1期98-105,共8页
为推动图书馆智慧阅读推广的发展,探索生成式AI赋能图书馆智慧阅读推广的影响。采用AISAS模型分析生成式AI赋能图书馆智慧阅读推广具有可行性,提出生成式AI赋能图书馆智慧阅读推广策略和实践建议。研究发现:生成式AI可以通过资源重组赋... 为推动图书馆智慧阅读推广的发展,探索生成式AI赋能图书馆智慧阅读推广的影响。采用AISAS模型分析生成式AI赋能图书馆智慧阅读推广具有可行性,提出生成式AI赋能图书馆智慧阅读推广策略和实践建议。研究发现:生成式AI可以通过资源重组赋能阅读推广资源模块,通过读者创造内容赋能阅读推广平台模块,通过评价AI服务赋能阅读推广服务评价模块。 展开更多
关键词 aisAS 生成式AI 智慧阅读推广 图书馆
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基于雷达与AIS数据的快速融合方法 被引量:2
16
作者 杨笑天 阴晓刚 +4 位作者 李伟 王梁 谭金林 吴意 曹小敏 《北京测绘》 2025年第1期20-25,共6页
雷达数据与船舶自动识别系统(AIS)的数据信息有不同的优势,进行数据融合可实现两类数据信息的互补。使用常规方法,在查找匹配数据时每次需对大量AIS数据进行解析,较依赖于计算机硬件资源,严重影响运行效率。针对大量AIS数据匹配难,循环... 雷达数据与船舶自动识别系统(AIS)的数据信息有不同的优势,进行数据融合可实现两类数据信息的互补。使用常规方法,在查找匹配数据时每次需对大量AIS数据进行解析,较依赖于计算机硬件资源,严重影响运行效率。针对大量AIS数据匹配难,循环遍历搜索慢的问题,文本利用轻量型数据库存储数据方便、查询便捷的优势,通过将一次解析的大量AIS数据存入数据库,避免了AIS数据的重复解析,减少了对计算机硬件资源的依赖。实验表明,针对3万条雷达数据与10万条AIS数据,本文方法可将大规模主动雷达数据与AIS采集的数据匹配融合耗时由原先的1 225 s减少为335 s,实现雷达数据与AIS数据的高效查找匹配,提升数据融合效率。 展开更多
关键词 数据库 雷达 船舶自动识别系统(ais)数据 数据融合
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谈军用AIS的特殊性 被引量:3
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作者 唐冲 王骁 +1 位作者 肖冰 余力 《航海技术》 2006年第4期39-40,共2页
船舶自动识别(AIS)系统的建立给传统的航行系统与设备带来重大的变革。由于军舰的特殊性,研制和安装军用AIS(WAIS,Warship Automatic Identification System)已成为一个重要且急需解决的课题。此文通过分析WAIS的使用特性及相应的基本功... 船舶自动识别(AIS)系统的建立给传统的航行系统与设备带来重大的变革。由于军舰的特殊性,研制和安装军用AIS(WAIS,Warship Automatic Identification System)已成为一个重要且急需解决的课题。此文通过分析WAIS的使用特性及相应的基本功能,提出了WAIS的设计思路。 展开更多
关键词 ais 军船ais Wais
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基于AIS无线网络的舰船排污智能监测系统
18
作者 郭文俊 杨泽民 +1 位作者 张叶娥 薄文彦 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第7期169-173,共5页
舰船排污环境复杂多变,排污状态具有较高时变性,以应对高时变性的舰船排污状态,达到全方位船舶排污实时追踪效果,研究基于AIS无线网络的舰船排污智能监测系统实时获取舰船航速、排污流量、排放含油污水的油分浓度等数据,经由AIS无线网... 舰船排污环境复杂多变,排污状态具有较高时变性,以应对高时变性的舰船排污状态,达到全方位船舶排污实时追踪效果,研究基于AIS无线网络的舰船排污智能监测系统实时获取舰船航速、排污流量、排放含油污水的油分浓度等数据,经由AIS无线网络传送至AIS中心,对所接收数据实施高频率更新后,通过调取并转换数据库内的各种数据,获得舰船排放污水油分浓度值与瞬间排放率的监测结果,并在二者超出上限值时发出声光预警,同时控制舰船的排污阀门关闭。结果显示,该系统可实时监测出舰船航行中排放污水的油分浓度值与瞬间排放率是否存在超标情况,并在超标时准确发出相关预警信息,能够应对舰船排污状态的高时变性,监测性能稳定可靠。 展开更多
关键词 无线网络 舰船排污 智能监测 ais系统 油分浓度
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基于AIS数据的船舶碰撞高风险区域检测
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作者 姜致远 张英俊 +2 位作者 王少博 邹宜洋 王晓辉 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第18期161-165,共5页
为保障船舶航行安全,本文基于海上交通工程理论和航行大数据,提出一种通过计算多船碰撞风险检测船舶碰撞高风险区域的方法。首先,对船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据进行深入分析,从中提取出船舶会遇场景相... 为保障船舶航行安全,本文基于海上交通工程理论和航行大数据,提出一种通过计算多船碰撞风险检测船舶碰撞高风险区域的方法。首先,对船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据进行深入分析,从中提取出船舶会遇场景相关数据;其次,通过构建船舶会遇关系网解构这些场景;然后,深入探讨船舶会遇场景的特征,创新性地提出一种基于Sigmod函数和船舶会遇关系网的多船碰撞风险计算模型;最终,检测出目标海域内的船舶碰撞高风险区域,并揭示这些区域的时空分布特征。为验证该方法的有效性,本文选取宁波-舟山以东部分海域AIS数据进行大量实验,结果表明,该方法在检测船舶碰撞高风险区域方面取得了显著效果。 展开更多
关键词 ais 船舶会遇 碰撞风险
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