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Numerical Analysis of the Aerodynamic Performance of an Ahmed Body Fitted with Spoilers of Different Opening Areas
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作者 Haichao Zhou Wei Zhang +1 位作者 Tinghui Huang Haoran Li 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 2025年第5期1113-1131,共19页
The configuration of a spoiler plays a crucial role in the aerodynamics of a vehicle.In particular,investigating the impact of spoiler design on aerodynamic performance is essential for effectively reducing drag and o... The configuration of a spoiler plays a crucial role in the aerodynamics of a vehicle.In particular,investigating the impact of spoiler design on aerodynamic performance is essential for effectively reducing drag and optimizing efficiency.This study focuses on the 35°Ahmed body as the test model and examines six different spoiler types mounted on its slant surface.Using the Lattice Boltzmann Method(LBM)in XFlow and the Large Eddy Simulation(LES)technique,the aerodynamic effects of these spoilers were analyzed.The numerical approach was validated against published experimental data.Results indicate that aerodynamic drag is strongly influenced by the spoiler’s opening area,with certain configurations achieving a drag reduction as high as 6.5%.This configuration effectively suppresses airflow separation in the wake of the Ahmed body,reducing the formation of separation bubbles on the slant surface and enhancing pressure recovery on both the slant and base regions.The observed pressure recovery is attributed to the reduction in vortex loop breadth and length. 展开更多
关键词 ahmed model aerodynamics behavior spoiler configuration flow characteristic lattice Boltzmann method
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Clinical outcomes and safety profile of glaucoma drainage device Ahmed ClearPath® 250 mm^(2): a tertiary center experience
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作者 Afonso Murta Edgar Lopes +4 位作者 Patrícia Silva Catarina Barão Maria Elisa Luís Joana Cardigos Teresa Gomes 《International Journal of Ophthalmology(English edition)》 2025年第10期1901-1907,共7页
AIM:To present the clinical outcomes in efficacy and safety of the Ahmed ClearPath®(ACP)250 mm2 model as well as our surgical technique.METHODS:Single-center prospective interventional study of uncontrolled glauc... AIM:To present the clinical outcomes in efficacy and safety of the Ahmed ClearPath®(ACP)250 mm2 model as well as our surgical technique.METHODS:Single-center prospective interventional study of uncontrolled glaucoma eyes undergoing ACP implantation,as a standalone procedure or in combination with cataract phacoemulsification.Intraocular pressure(IOP)was evaluated prior to surgery and 1wk,1,3,6mo and 1y postoperatively.In addition,the number of antiglaucoma drugs and intra and postoperative complications were assessed.RESULTS:A total of 30 eyes of 28 patients were included in the study.The patients were on average 72.8(13.4)years old and 53.6%were male.Totally 40%of the eyes had primary open angle glaucoma,16.7%had neovascular glaucoma,16.7%had pseudoexfoliative glaucoma,10%had glaucoma secondary to pars plana vitrectomy with silicone oil tamponade,6.7%had aphakic glaucoma,6.7%had primary congenital glaucoma and 3.3%had pigmentary glaucoma.Before surgery mean IOP was 26.1(10.8)mm Hg and mean glaucoma medication use was 3.7(0.5).At 1,3,6 and 12mo mean IOP was 16.1,11.7,11.8 and 11.5 mm Hg,respectively.Mean glaucoma medication use was 1.9,1.5,1.2 and 1.2,respectively.At 1y,complete surgical success was found in 46.7%patients(n=14)and qualified success in 53.3%(n=16).There were no intraoperative complications.Postoperative complications include choroidal effusion(n=5),transient hyphema(n=2),early hypotony with shallow anterior chamber(n=2)and late hemorrhagic choroidal detachment(n=1).CONCLUSION:The ACP appears to be an efficient surgical option for treating refractory glaucoma,achieving good IOP control and decreasing medication burden.The results obtained at 6mo are an important prognostic factor for long-term outcomes. 展开更多
关键词 GLAUCOMA intraocular pressure ahmed ClearPath®250 mm2 model
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柔性飘带长度对Ahmed模型气动阻力的影响 被引量:1
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作者 薛鸿强 许斌 黄典贵 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期52-59,共8页
为降低汽车行驶过程中的气动阻力,以尾部倾角为25°的Ahmed类车体模型为研究对象,提出在其尾部垂直面下边缘添加不同长度柔性飘带的控制方法,采用格子玻尔兹曼方法与有限元分析相结合的流固耦合计算方法,探讨了柔性飘带长度对汽车... 为降低汽车行驶过程中的气动阻力,以尾部倾角为25°的Ahmed类车体模型为研究对象,提出在其尾部垂直面下边缘添加不同长度柔性飘带的控制方法,采用格子玻尔兹曼方法与有限元分析相结合的流固耦合计算方法,探讨了柔性飘带长度对汽车气动阻力的影响。首先对汽车模型进行格子尺度优化,得到模型的空气阻力系数;然后研究了柔性飘带对汽车气动阻力的影响;最后对模型尾部流场、柔性飘带附近流场以及模型尾部表面压力系数进行了分析。仿真结果表明:在模型尾部添加适当长度的柔性飘带,改善了尾流结构,提升了尾部表面压力,减小了车体的压差阻力,减阻率最高为12.25%。 展开更多
关键词 ahmed模型 被动控制 柔性飘带 气动阻力 数值模拟
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加权TOPSIS联合AHM构建甘草酸二铵注射液药物利用评价标准及真实世界应用 被引量:3
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作者 代雪飞 《中国医院药学杂志》 北大核心 2024年第24期2886-2891,共6页
目的:通过构建药物利用评价(drug use evaluation,DUE)标准并应用,提高甘草酸二铵注射液使用合理性。方法:以甘草酸二铵注射液说明书、肝功能不全相关指南、专家共识为依据建立DUE标准评价指标,采用属性层次模型(attribute hierarchy mo... 目的:通过构建药物利用评价(drug use evaluation,DUE)标准并应用,提高甘草酸二铵注射液使用合理性。方法:以甘草酸二铵注射液说明书、肝功能不全相关指南、专家共识为依据建立DUE标准评价指标,采用属性层次模型(attribute hierarchy model,AHM)确定各指标的综合权重。临床药师按照甘草酸二铵注射液DUE标准具体内容对临床进行一系列合理应用干预,调取使用甘草酸二铵注射液的病历,将2022年1—12月共118例为干预前,2023年1—12月共171例为干预后,采用加权优劣解距离法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)分别统计干预前后两组病历与最优解的相对接近度(Ci)。结果:干预后在特殊人群、联合用药、给药后监护、不良反应处理合理性方面差异有统计学意义(P<0.05);干预后90%≤Ci≤100%为合理的病历占比从12.71%提高至40.94%;60%≤Ci<90%为基本合理的病历占比从78.81%下降至54.97%,差异均有统计学意义(P<0.01)。结论:加权TOPSIS联合AHM构建甘草酸二铵注射液药物利用评价标准并于真实世界的应用,切实提高了其使用合理性,并为其他药品临床使用评价及管理提供参考。 展开更多
关键词 加权TOPSIS ahm模型 甘草酸二铵注射液 肝功能不全 药物利用评价
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不同侧风角作用下Ahmed模型空气动力学特性分析
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作者 侯卜瑛 赵萌 +3 位作者 刘印桢 刘振 兰兴博 王志敏 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第2期465-471,共7页
通过3种数值模拟方法的对比分析,得到最优的模拟方案,故采用分离涡方法对Ahmed模型气动特性进行研究,分析了不同侧风角对钝体尾流的涡量、湍流强度、压力及流线的分布规律的影响,得到了力和力矩系数的变化特征,总结了尾流倾斜角度随侧... 通过3种数值模拟方法的对比分析,得到最优的模拟方案,故采用分离涡方法对Ahmed模型气动特性进行研究,分析了不同侧风角对钝体尾流的涡量、湍流强度、压力及流线的分布规律的影响,得到了力和力矩系数的变化特征,总结了尾流倾斜角度随侧风角变化的综合公式。研究结果表明,侧风角对钝体尾流特征参数影响不是单调的,在侧风角为30°时钝体尾部涡量最大;钝体尾流倾斜角度与气动力系数随侧风角的增大而增大;侧风角50°时的钝体背部迎风侧压力和头部平均速度也达到最大值。研究结果可以为复杂横向来流条件下汽车运行的安全性和稳定性提供一定依据。 展开更多
关键词 ahmed模型 分离涡模拟 侧风 侧风角 尾流结构
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基于AHM模型和熵权法的旅游城市生态安全研究 被引量:1
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作者 崔雅莉 《贵阳学院学报(自然科学版)》 2024年第2期43-47,共5页
为提高旅游城市生态安全评估的准确性和可靠性,基于AHM模型和熵权法理论以云浮市为案例,构建了一个包含多个指标的旅游城市生态安全评价指标体系。首先,通过AHM模型对指标进行层次划分,得到了各个层次间的相对权重。然后,利用熵权法对... 为提高旅游城市生态安全评估的准确性和可靠性,基于AHM模型和熵权法理论以云浮市为案例,构建了一个包含多个指标的旅游城市生态安全评价指标体系。首先,通过AHM模型对指标进行层次划分,得到了各个层次间的相对权重。然后,利用熵权法对各个指标的权重进行计算,最后综合得出云浮市的生态安全状况。结果表明,云浮市的生态安全整体得分良好,但在水资源利用和土地利用方面存在问题。提出优化生态环境、保护旅游资源、提升生态系统服务的建议,为云浮市的生态安全和可持续发展提供参考。 展开更多
关键词 ahm模型 熵权法 旅游城市 生态安全 云浮市
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基于Ahmed模型的气动升力研究 被引量:15
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作者 宋昕 谷正气 +2 位作者 何忆兵 龚旭 周铁龙 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期846-850,共5页
采用多种常用的湍流模型和CFD软件Fluent对背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行模拟,并与风洞试验和大涡模拟结果进行比较。结果表明,对于升力系数,在有限计算资源的条件下采用Realizablek-ε模型能获得相对较好的结果,最后采用Reali... 采用多种常用的湍流模型和CFD软件Fluent对背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行模拟,并与风洞试验和大涡模拟结果进行比较。结果表明,对于升力系数,在有限计算资源的条件下采用Realizablek-ε模型能获得相对较好的结果,最后采用Realizablek-ε模型对某实际车型进行模拟,得到了令人满意的结果。 展开更多
关键词 ahmed模型 湍流模型 升力系数 外流场
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基于自由变形技术的Ahmed模型气动减阻优化 被引量:9
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作者 汪怡平 郭承奇 +2 位作者 王涛 黎帅 姚云龙 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期221-228,共8页
针对目前汽车气动减阻中基于工程师经验的试凑法所存在的盲目性和低效率,以及气动优化设计中车身曲面难于参数化等问题,将自由变形方法引入汽车气动减阻优化设计中,为减阻优化设计提供一种快速、有效的参数化方法.文中以外形简单的Ahme... 针对目前汽车气动减阻中基于工程师经验的试凑法所存在的盲目性和低效率,以及气动优化设计中车身曲面难于参数化等问题,将自由变形方法引入汽车气动减阻优化设计中,为减阻优化设计提供一种快速、有效的参数化方法.文中以外形简单的Ahmed模型为研究对象,根据正交试验设计构建样本空间,采用FFD方法对各样本点模型进行参数化,通过CFD仿真获得各样本的气动阻力系数;建立3种常用的近似模型,选择可信度最高的RBF模型构建近似模型,采用多岛遗传算法求解近似模型的最优值,根据优化结果重新构建最优模型并采用CFD计算其气动阻力系数.计算结果显示优化后的Ahmed模型气动阻力系数减少了51.96%. 展开更多
关键词 气动减阻 自由变形 ahmed模型 CFD仿真 RBF模型
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基于AHM改进模型的黑龙江山地旅游资源评价与开发战略设计 被引量:23
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作者 石长波 王玉 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2009年第2期64-69,共6页
黑龙江省为我国山地旅游资源大省,但是长期以来其山地旅游的发展程度不高,对山地旅游资源的认识水平较低。因此,文章对AHM模型进行了改进,进而对黑龙江山地旅游资源进行定性评价,探讨了黑龙江山地旅游资源的影响因素及其相互关系,并在... 黑龙江省为我国山地旅游资源大省,但是长期以来其山地旅游的发展程度不高,对山地旅游资源的认识水平较低。因此,文章对AHM模型进行了改进,进而对黑龙江山地旅游资源进行定性评价,探讨了黑龙江山地旅游资源的影响因素及其相互关系,并在此基础上提出黑龙江山地旅游资源开发战略的目标与重点。 展开更多
关键词 ahm模型 山地旅游资源评价 黑龙江
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基于涡流发生器的Ahmed模型分离流被动控制实验 被引量:5
10
作者 李斌斌 姚勇 +1 位作者 印帅 顾蕴松 《西南科技大学学报》 CAS 2016年第3期95-101,共7页
能源危机和环境恶化使人们意识到提高车辆燃油经济性的必要性,从而推动了车辆气动减阻技术的研究。选择具有尾部典型特征的30°倾角Ahmed模型为研究对象,通过在模型尾部安装涡流发生器控制装置,利用七孔探针测试技术研究了涡流发生... 能源危机和环境恶化使人们意识到提高车辆燃油经济性的必要性,从而推动了车辆气动减阻技术的研究。选择具有尾部典型特征的30°倾角Ahmed模型为研究对象,通过在模型尾部安装涡流发生器控制装置,利用七孔探针测试技术研究了涡流发生器不同排列方式对尾流场的控制特性。结果表明,在实验状态下,Ahmed模型尾部存在大范围低压分离区,该分离区长度约为模型总长度的50%,是形成压差阻力的主要原因;涡流发生器排列方式对模型的尾流结构影响较大,当涡流发生器产生的流向涡与模型尾部分离涡运动方向相同时,分离流动控制效果明显,流向涡使得沿车身底层的动量掺混作用增强,模型尾流区的相对压差恢复系数可增加6.94%,尾流区长度降低40%;与之运动方向相反的流向涡会对模型尾部的分离涡运动产生阻碍作用,导致模型尾部流场中的压力降低。 展开更多
关键词 ahmED 模型 涡流发生器 气动减阻 尾流结构 七孔探针
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Ahmed模型不同后背倾角下的流场及气动噪声研究 被引量:4
11
作者 贺银芝 吕越 +1 位作者 龙良活 杨志刚 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1022-1029,共8页
应用雷诺时均法Realizable k–ε的湍流模型对Ahmed模型在不同后背倾角下进行了定常流场的分析,并进行流场的大涡模拟(LES)计算.基于流场的压力脉动和速度脉动分布,获取并分析了模型表面压力脉动级分布及远场气动噪声特性,并对远场噪声... 应用雷诺时均法Realizable k–ε的湍流模型对Ahmed模型在不同后背倾角下进行了定常流场的分析,并进行流场的大涡模拟(LES)计算.基于流场的压力脉动和速度脉动分布,获取并分析了模型表面压力脉动级分布及远场气动噪声特性,并对远场噪声与模型气动阻力的关系进行了探讨.结果表明,不同后背倾角模型中气流分离特征差异较大,导致模型尾部压力脉动强度差异明显,从而影响辐射至远场的噪声能量及其分布,且噪声能量与模型的气动阻力具有一定的关系.合理设计后背倾角,对于尾部气动噪声的控制非常重要. 展开更多
关键词 气动噪声 ahmed模型 脉动压力 大涡模拟
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利用导流板控制25°倾角Ahmed类车体尾流与气动阻力 被引量:2
12
作者 王汉封 邹超 张运平 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期94-100,共7页
通过风洞实验,研究了尾部导流板对25°倾角Ahmed类车体尾流与气动阻力的影响规律.对比了斜面两侧与斜面上边缘宽度分别为5mm,10mm和15mm导流板的减阻效果.试验中模型缩尺比为1∶2,基于来流风速与模型长度的雷诺数为8.7×105.研... 通过风洞实验,研究了尾部导流板对25°倾角Ahmed类车体尾流与气动阻力的影响规律.对比了斜面两侧与斜面上边缘宽度分别为5mm,10mm和15mm导流板的减阻效果.试验中模型缩尺比为1∶2,基于来流风速与模型长度的雷诺数为8.7×105.研究结果表明,模型尾流中存在一对规则的拖曳涡,并伴随有强烈下扫流,尾部斜面上存在D形流动分离区.斜面两侧5mm宽导流板对尾流的影响很小,对应的气动阻力会增大约2.1%;斜面两侧10mm,15mm宽导流板以及不同宽度的水平导流板可显著削弱尾流中的拖曳涡.水平导流板能够消除斜面上的流动再附着并破坏D形分离区,其减阻效果明显高于两侧导流板,最大减阻率可达11.8%. 展开更多
关键词 ahmed模型 尾流 拖曳涡 气动阻力 流动控制
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基于定常射流的有车轮方背Ahmed模型主动气动减阻 被引量:4
13
作者 杨志刚 任静 +1 位作者 夏超 李元枢 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期39-47,共9页
近年来,主动流动控制技术已用于汽车气动减阻研究,但较多针对无车轮的简化汽车模型开展且减阻量和净节率均有待提高。本研究针对原始及带有静止、旋转车轮的方背Ahmed汽车模型,采用数值模拟方法,在模型背部施加定常射流进行主动气动减... 近年来,主动流动控制技术已用于汽车气动减阻研究,但较多针对无车轮的简化汽车模型开展且减阻量和净节率均有待提高。本研究针对原始及带有静止、旋转车轮的方背Ahmed汽车模型,采用数值模拟方法,在模型背部施加定常射流进行主动气动减阻规律的研究。首先,分析无射流工况下车轮对方背Ahmed汽车模型气动特性的影响;其次,重点探究有车轮工况下,射流槽布置形式、射流角度、动量系数等因素对气动阻力的影响规律。获得背部射流的最佳工况为:采用连续且距边缘较近的射流槽,射流角度45°,动量系数3%,减阻量可达9.5%,对应净节率为12.7 W。 展开更多
关键词 车辆工程 主动流动控制 定常射流 气动减阻 车轮 方背ahmed模型
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导流板对25°倾角Ahmed类车体尾流与气动阻力的影响 被引量:2
14
作者 王汉封 张运平 邹超 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2014年第1期31-37,共7页
在雷诺数8.7×105的条件下,运用眼镜蛇探针、压力扫描阀和表面油膜流动可视化技术对倾角为25°的Ahmed类车体尾流与尾部压力分布进行了研究。对比了模型尾部斜面上边缘和两侧不同宽度导流板对模型尾流与气动阻力的影响规律。实... 在雷诺数8.7×105的条件下,运用眼镜蛇探针、压力扫描阀和表面油膜流动可视化技术对倾角为25°的Ahmed类车体尾流与尾部压力分布进行了研究。对比了模型尾部斜面上边缘和两侧不同宽度导流板对模型尾流与气动阻力的影响规律。实验发现模型尾流中存在一对对称的拖曳涡,其在尾流中心线附近形成强烈的下扫流。拖曳涡强度与模型尾部压力分布和气动阻力有直接关系,较强的拖曳涡对应的模型尾部负压以及气动阻力均较大。斜面两侧导流板宽度为1%模型长度时,不仅无减阻效果,反而会使气动阻力增加约3.0%。当导流板宽度增加为2%和3%模型长度时,能够明显削弱斜面上的分离泡,对应的减阻效果分别为3.5%和7.2%。斜面上边缘导流板可有效地抑制分离流在斜面上的再附,并消除斜面上的分离泡,其抑制拖曳涡强度和降低气动阻力的效果明显优于同等宽度的斜面两侧导流板。上边缘导流板宽度为模型长度的1%,2%和3%时,减阻率分别可达9.3%,10.7%和10.9%。 展开更多
关键词 ahmed模型 减阻 流动控制 压力扫描阀 眼镜蛇探针
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综采工作面安全性的未确知-AHM综合评价模型 被引量:14
15
作者 李万庆 马利华 孟文清 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期612-616,共5页
通过分析影响综采工作面安全性的人员、设备、作业环境以及地质因素,应用未确知方法,定义了指标的未确知测度,采用AHM法确定了各影响因素的权重和评价对象的属性权重,在此基础上建立了基于未确知和AHM的综合评价系统.最后应用实例论证... 通过分析影响综采工作面安全性的人员、设备、作业环境以及地质因素,应用未确知方法,定义了指标的未确知测度,采用AHM法确定了各影响因素的权重和评价对象的属性权重,在此基础上建立了基于未确知和AHM的综合评价系统.最后应用实例论证了模型的正确性和适用性. 展开更多
关键词 综采工作面 安全性 未确知测度 ahm 综合评价
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影响AHM与DINA诊断准确率的因素研究 被引量:11
16
作者 颜远海 丁树良 汪文义 《江西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第6期640-645,共6页
对属性层级模型(AHM)和确定性输入、噪声"与"门模型(DINA)2个认知诊断模型,讨论不同因素对判准率的影响.实验表明,含有可达阵的测验比不含可达阵的测验判准率高.对于线型结构测验长度达到一定值以后,增加测验长度对诊断准确... 对属性层级模型(AHM)和确定性输入、噪声"与"门模型(DINA)2个认知诊断模型,讨论不同因素对判准率的影响.实验表明,含有可达阵的测验比不含可达阵的测验判准率高.对于线型结构测验长度达到一定值以后,增加测验长度对诊断准确率的改进不大.虽然总体而言,DINA分类准确性要优于AHM,属性结构紧密度越大,判准率越高;但是AHM估计结果符合属性层级结构,而DINA估计结果却可能违背属性层级关系,这和2011年De Carlo的发现不相同. 展开更多
关键词 认知诊断 属性层级模型 确定性输入噪声“与”门模型 可达矩阵
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基于AHM的城市节水水平综合评价 被引量:3
17
作者 王松林 汪顺生 高传昌 《人民黄河》 CAS 北大核心 2012年第6期58-60,共3页
构建了城市节水评价指标体系和基于AHM的城市节水水平综合评价模型,并采用该模型研究了2005—2010年郑州市的综合节水水平。结果表明:郑州市水资源短缺,污水处理和回用率低,管网漏损严重,节水水平处于中等阶段;随着郑州市节水效率、节... 构建了城市节水评价指标体系和基于AHM的城市节水水平综合评价模型,并采用该模型研究了2005—2010年郑州市的综合节水水平。结果表明:郑州市水资源短缺,污水处理和回用率低,管网漏损严重,节水水平处于中等阶段;随着郑州市节水效率、节水管理水平和环境保护水平的提高,综合节水水平逐年提高,呈良性发展趋势。 展开更多
关键词 属性层次模型 城市节水 郑州市
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基于AHM和TOPSIS的电动汽车充电设施选址研究 被引量:4
18
作者 张丽岩 杨颖 马健 《物流科技》 2022年第5期44-47,共4页
随着城市交通拥堵及环境污染问题的不断出现,优化电动汽车充电设施选址是基础设施建设的必然要求。文章结合充电桩选址的特点,从人口、规划、经济、交通等因素出发,建立了充电桩选址评价指标体系,并通过AHM模型确定各个对象层指标的权重... 随着城市交通拥堵及环境污染问题的不断出现,优化电动汽车充电设施选址是基础设施建设的必然要求。文章结合充电桩选址的特点,从人口、规划、经济、交通等因素出发,建立了充电桩选址评价指标体系,并通过AHM模型确定各个对象层指标的权重,在充电桩需求量的基础上经过TOPSIS排序,得到所需充电桩站址,并进行实例分析。 展开更多
关键词 充电桩选址 评价指标 ahm模型 TOPSIS排序
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基于AHM-可拓评价模型的老旧小区绿色改造综合效益评价研究 被引量:37
19
作者 李玲燕 顾昊 《生态经济》 北大核心 2021年第3期95-100,160,共7页
老旧小区绿色改造是推进城市更新、满足人民群众美好生活需求的重大民生工程和发展工程,是实现存量建筑可持续发展的重要途径,而其综合效益评价也逐渐成为改造过程中的重要环节。文章从成本、经济效益、技术效益、生态效益和社会效益5... 老旧小区绿色改造是推进城市更新、满足人民群众美好生活需求的重大民生工程和发展工程,是实现存量建筑可持续发展的重要途径,而其综合效益评价也逐渐成为改造过程中的重要环节。文章从成本、经济效益、技术效益、生态效益和社会效益5个维度出发,建立并完善老旧小区绿色改造综合效益评价指标体系,运用AHM(属性层次模型)确定指标权重,构建老旧小区绿色改造综合效益的可拓评价模型,并以某市老旧小区绿色改造为例进行实证分析。评价结果显示,老旧小区绿色改造相对于传统的改造综合效益更优。 展开更多
关键词 老旧小区绿色改造 综合效益 ahm 可拓评价模型
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基于AHM模型与DEA方法的装备保障能力评估研究 被引量:5
20
作者 董振华 严骏 +1 位作者 凌海风 段绵俊 《机械管理开发》 2010年第2期27-28,30,共3页
针对装备保障能力评估难操作、难分析的问题,采用DEA方法,引入AHM属性层次模型工具,构建单独的评估体系,能较准确量化相关单位的装备保障能力,增强了评估的可操作性。
关键词 装备保障能力 DEA方法 ahm模型 能力评估
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