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RAP掺量对AC-16C改性沥青混合料路用性能的影响研究
1
作者 黄冬 《西部交通科技》 2025年第3期67-70,共4页
文章研究了不同RAP掺量(0、10%、20%、30%)对AC-16C改性沥青混合料性能的影响,测试分析了AC-16C再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能和水稳定性能。结果表明:RAP掺量会显著影响最佳沥青用量,并且在最佳沥青用量的前提下,RAP掺量... 文章研究了不同RAP掺量(0、10%、20%、30%)对AC-16C改性沥青混合料性能的影响,测试分析了AC-16C再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能和水稳定性能。结果表明:RAP掺量会显著影响最佳沥青用量,并且在最佳沥青用量的前提下,RAP掺量的增加会导致动稳定度增大,冻融劈裂强度比和弯拉应变、抗弯拉强度减小。这说明在相同级配且处于最佳沥青含量的情况下,RAP掺量的增加会提高再生沥青混合料的高温性能,降低再生沥青混合料的水稳性能和低温抗裂性能。因此,在AC-16C再生沥青混合料设计过程中,建议RAP掺量≤30%,使AC-16C再生沥青混合料具有更好的路用性能。 展开更多
关键词 道路工程 RAP掺量 ac-16C改性沥青混合料 力学性能 路用性能
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国道公路建设AC-16C沥青混凝土应用与研究
2
作者 王崇权 《交通建设与管理》 2025年第5期192-194,共3页
为解决国道公路建设过程中材料级配控制不精准、拌和温度波动大、摊铺与压实工艺不当引起的车辙、裂缝、水损害等问题,依托某国道公路项目为例,采用AC-16C沥青混凝土作为基质材料,通过与粗集料、细集料等混合后进行路面铺筑作业。通过... 为解决国道公路建设过程中材料级配控制不精准、拌和温度波动大、摊铺与压实工艺不当引起的车辙、裂缝、水损害等问题,依托某国道公路项目为例,采用AC-16C沥青混凝土作为基质材料,通过与粗集料、细集料等混合后进行路面铺筑作业。通过该技术的运用,能提升路面平整度与密实度,增强了路面结构的抗车辙、抗裂缝及抗水损害能力。 展开更多
关键词 国道公路 路面工程 ac-16C沥青混凝土
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密级配AC-16C沥青混合料配合比设计及验证
3
作者 龚俊玮 赵骏 何玉倩 《天津建设科技》 2025年第5期61-64,共4页
依据公路沥青混凝土路面的交通量、行车设计速度、通行车辆荷载等实际情况,完成了AC-16C沥青混合料所需原材料筛选、矿料配合比设计、最佳沥青用量、沥青混合料的性能验证等试验。试验结果显示:AC-16C沥青混合料的矿料配合比为9.5~16 m... 依据公路沥青混凝土路面的交通量、行车设计速度、通行车辆荷载等实际情况,完成了AC-16C沥青混合料所需原材料筛选、矿料配合比设计、最佳沥青用量、沥青混合料的性能验证等试验。试验结果显示:AC-16C沥青混合料的矿料配合比为9.5~16 mm碎石∶4.75~9.5 mm碎石∶2.36~4.75mm碎石∶0~2.36mm机制砂∶矿粉=28∶22∶20∶25∶5(质量比),最佳沥青用量为4.4%,车辙试验动稳定度为3150次/mm,浸水马歇尔试验残留稳定度为90.7%,渗水系数为36.5 mL/min均满足技术要求。 展开更多
关键词 ac-16C沥青混合料 矿料级配 配合比
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AC-16沥青混合料高温稳定性试验 被引量:11
4
作者 郭瑞 洪刚 +1 位作者 李萍 王航 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期10-15,共6页
基于大量车辙试验结果,分析了沥青用量、碾压次数、抗车辙剂掺量及级配对AC-16沥青混合料高温稳定性的影响,并将AC-16抗车辙剂沥青混合料与普通沥青混合料(未掺抗车辙剂)的高温稳定性进行了对比分析。结果表明:车辙试验最佳沥青用量比... 基于大量车辙试验结果,分析了沥青用量、碾压次数、抗车辙剂掺量及级配对AC-16沥青混合料高温稳定性的影响,并将AC-16抗车辙剂沥青混合料与普通沥青混合料(未掺抗车辙剂)的高温稳定性进行了对比分析。结果表明:车辙试验最佳沥青用量比马歇尔试验少0.2%~0.3%;压实功过大或过小均可使沥青混合料的高温稳定性降低,施工中应严格控制碾压遍数;AC-16沥青混合料的最佳抗车辙剂掺量为0.4%~0.5%;适当增加AC-16沥青混合料中粗集料含量,形成骨架密实型结构能够有效改善其高温稳定性;AC-16抗车辙剂沥青混合料的动稳定度比普通沥青混合料有很大提高,平均提高幅度为32.9%。 展开更多
关键词 道路工程 车辙试验 ac-16沥青混合料 影响因素 高温性能
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抗车辙剂掺量对AC-16沥青混合料路用性能的影响 被引量:13
5
作者 苗祺 刘德仁 +1 位作者 杨成 王志国 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2839-2844,共6页
本文以提高沥青混合料的高温抗车辙能力为出发点,研究抗车辙剂掺量对AC-16级配沥青混合料路用性能的影响。通过一系列的室内试验对不同抗车辙剂掺量(0、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%、0.6%)AC-16级配沥青混合料的高温稳定性能、低温性能、水... 本文以提高沥青混合料的高温抗车辙能力为出发点,研究抗车辙剂掺量对AC-16级配沥青混合料路用性能的影响。通过一系列的室内试验对不同抗车辙剂掺量(0、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%、0.6%)AC-16级配沥青混合料的高温稳定性能、低温性能、水稳定性能进行评价。试验结果说明:抗车辙剂能明显提高AC-16沥青混合料的高温稳定性,同时能在一定程度上改善AC-16沥青混合料低温抗裂性和水稳定性。通过对不同抗车辙剂掺量方案进行综合评价,得出抗车辙剂的最佳掺量为0.4%。 展开更多
关键词 抗车辙剂 ac-16沥青混合料 路用性能 最佳掺量
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AC-16型沥青混合料工程设计级配范围研究 被引量:10
6
作者 程英伟 何晓鸣 张炜 《武汉工业学院学报》 CAS 2006年第1期78-81,94,共5页
新《公路沥青路面施工技术规范》中AC-16沥青混合料的矿料级配范围定的太宽,需结合工程情况提出工程设计级配范围。在提出武汉地区沥青路面使用性能气候分区的基础上,对4种AC-16级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能... 新《公路沥青路面施工技术规范》中AC-16沥青混合料的矿料级配范围定的太宽,需结合工程情况提出工程设计级配范围。在提出武汉地区沥青路面使用性能气候分区的基础上,对4种AC-16级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行了研究,提出适用于武汉地区高等级公路沥青路面的AC-16型沥青混合料的工程设计级配范围,并给出其设计级配的选择建议。 展开更多
关键词 武汉地区 ac-16 沥青混合料 工程设计级配范围
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AC-16C型沥青混合料级配及碾压工艺研究 被引量:2
7
作者 程英伟 田为海 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第11期38-41,共4页
通过几个典型AC-16C型级配沥青混合料的马歇尔试验和各种路用性能对比试验,提出了适用于湖北地区高等级公路沥青路面上面层的AC-16C型设计级配。通过分析该设计级配的压实特性,并结合不同碾压组合下的试验路测试数据,提出了适合于该级... 通过几个典型AC-16C型级配沥青混合料的马歇尔试验和各种路用性能对比试验,提出了适用于湖北地区高等级公路沥青路面上面层的AC-16C型设计级配。通过分析该设计级配的压实特性,并结合不同碾压组合下的试验路测试数据,提出了适合于该级配的碾压方式。该研究为沥青混合料的级配设计和碾压方式提供了可靠的手段与方法。 展开更多
关键词 ac-16C沥青混合料 级配设计 试验路 碾压方式
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基于级配优化的AC-16沥青混合料设计及性能验证 被引量:1
8
作者 李洪 陈竹 《交通科技》 2018年第3期152-155,共4页
针对沥青混合料高温稳定性及耐久性不足的问题,分别采用振动密实级配和多级嵌挤抗剪级配方法设计AC-16沥青混合料矿料级配,并对其路用性能进行对比分析。结果表明,多级嵌挤抗剪级配AC-16沥青混合料具有优良的高温稳定性,这与矿料之间更... 针对沥青混合料高温稳定性及耐久性不足的问题,分别采用振动密实级配和多级嵌挤抗剪级配方法设计AC-16沥青混合料矿料级配,并对其路用性能进行对比分析。结果表明,多级嵌挤抗剪级配AC-16沥青混合料具有优良的高温稳定性,这与矿料之间更好的嵌挤作用有关;振动密实级配AC-16沥青混合料拥有更好的低温抗裂性和水稳定性,这与更好的密实度和更大的沥青用量有关。 展开更多
关键词 沥青路面 ac-16 级配设计方法 高温稳定性 耐久性
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基于最佳沥青用量确定试验AC-16沥青混合料的高温稳定性研究
9
作者 付长凯 周桂梅 李炎 《华东公路》 2014年第4期114-116,共3页
通过马歇尔标准试验,确定了AC-16沥青混合料的最佳沥青含量,以此为基础,在三种不同级配的沥青混合料处于最佳沥青用量条件下进行了车辙和单轴静载蠕变试验,并进一步研究分析碾压次数、外加剂含量对沥青混合料高温稳定性的影响。结果表明... 通过马歇尔标准试验,确定了AC-16沥青混合料的最佳沥青含量,以此为基础,在三种不同级配的沥青混合料处于最佳沥青用量条件下进行了车辙和单轴静载蠕变试验,并进一步研究分析碾压次数、外加剂含量对沥青混合料高温稳定性的影响。结果表明:不同级配的沥青混合料的最佳沥青用量值并不相同,从而导致沥青混合料的高温稳定性有所不同,碾压次数和外加剂含量的多少将会很大程度上影响沥青混合料的高温稳定性,其中本次试验碾压次数为20、外加剂含量为0.4%可使AC-16沥青混合料的高温稳定性表现最好。 展开更多
关键词 ac-16沥青混合料 最佳沥青用量 车辙试验 单轴静载蠕变试验 高温稳定性
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粉胶比对AC-16沥青混合料性能的影响 被引量:5
10
作者 黄庆庆 何锐 陈华鑫 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2019年第12期1289-1293,共5页
为提高沥青混合料的路用性能,采用马歇尔试验配合比设计法,研究粉胶比与沥青混合料路用性能之间的关系。基于AC-16沥青混合料设计,分别采用0.6、0.8、1.0、1.2和1.4这5种粉胶比,分析不同粉胶比对AC-16沥青混合料冻融强度、残留稳定度和... 为提高沥青混合料的路用性能,采用马歇尔试验配合比设计法,研究粉胶比与沥青混合料路用性能之间的关系。基于AC-16沥青混合料设计,分别采用0.6、0.8、1.0、1.2和1.4这5种粉胶比,分析不同粉胶比对AC-16沥青混合料冻融强度、残留稳定度和高温稳定性的影响规律。研究结果表明:粉胶比的加入对于AC-16沥青混合料冻融强度、残留稳定度和高温稳定性均有较显著的影响;随着粉胶比的增大,抗冻融强度有所改善,在粉胶比为结果0.8时,达到最佳效果;对于沥青混合料的残留稳定度,随着粉胶比的增大,其残留稳定度增大,且粉胶比不宜小于1.0;沥青混合料的动稳定度也在粉胶比约为1.0时达到峰值;对于AC-16沥青混合料,考虑各指标综合效应,粉胶比选用1.0左右效果最好。 展开更多
关键词 道路工程 道路材料 沥青混合料 粉胶比 ac-16沥青混合料 马歇尔试验
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AC-16级配区间对级配离析影响的灰关联分析 被引量:3
11
作者 胡顺峰 罗新欣 杨成里 《西部交通科技》 2014年第8期5-9,27,共6页
文章按照贝雷法级配设计理论,将AC-16型沥青混合料的级配划分成若干合理区间,采用灰关联分析计算各区间与路面离析指标S的灰关联度,并运用二次回归分析研究各区间对级配离析的影响程度。研究结果表明:灰关联分析方法用于分析各级配区间... 文章按照贝雷法级配设计理论,将AC-16型沥青混合料的级配划分成若干合理区间,采用灰关联分析计算各区间与路面离析指标S的灰关联度,并运用二次回归分析研究各区间对级配离析的影响程度。研究结果表明:灰关联分析方法用于分析各级配区间对级配离析的影响能获得较好的结果;AC-16关键筛孔PCS^D/2区间4.75~9.5mm与级配离析指标S的灰关联度最大,该级配区间集料含量是影响级配离析的最主要因素。 展开更多
关键词 ac-16 贝雷法 级配离析 灰关联分析 二次回归分析 级配区间
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基于压实性和抗剪性能的AC-16沥青混合料级配优化研究 被引量:3
12
作者 关宏信 杨宇轩 +1 位作者 曾勇 李兵 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2022年第1期12-19,共8页
【目的】探究传统路面组合结构层间界面薄弱的问题。【方法】设计了区别于AC-16沥青混合料级配范围的沥青混合料TS-16。针对TS-16、AC-16沥青混合料和传统沥青路面双层结构,开展了压实性能、路用性能试验以及不同加载速率和温度下的直... 【目的】探究传统路面组合结构层间界面薄弱的问题。【方法】设计了区别于AC-16沥青混合料级配范围的沥青混合料TS-16。针对TS-16、AC-16沥青混合料和传统沥青路面双层结构,开展了压实性能、路用性能试验以及不同加载速率和温度下的直剪试验。【结果】4种沥青混合料易压实性能的排序为TS-16A>TS-16B>TS-16C>AC-16,其中TS-16A沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能、水稳定性能和抗疲劳性能均最佳。【结论】单层沥青混合料直剪强度远高于双层结构,而且越易压实的沥青混合料,其抗剪性能越好。 展开更多
关键词 层间薄弱界面 沥青混合料 压实性能 ac-16 抗剪强度
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AC-16钢渣沥青混凝土配合比与路用性能试验研究 被引量:7
13
作者 肖光书 《路基工程》 2021年第6期123-130,共8页
在对钢渣微观形貌、矿物成分和浸水膨胀率等物理力学性能进行分析的基础上,用钢渣作为集料设计并成型AC-16型改性沥青混凝土,对其路用性能进行系统研究;全过程用砂岩集料比对。结果表明:与砂岩相比,钢渣力学性能良好,吸水率比砂岩大0.4%... 在对钢渣微观形貌、矿物成分和浸水膨胀率等物理力学性能进行分析的基础上,用钢渣作为集料设计并成型AC-16型改性沥青混凝土,对其路用性能进行系统研究;全过程用砂岩集料比对。结果表明:与砂岩相比,钢渣力学性能良好,吸水率比砂岩大0.4%~0.6%,钢渣沥青混凝土最佳油石比比砂岩高出0.5%,其高温性能和水稳定性良好,低温抗裂性和抗滑性能较砂岩表现更为优异。 展开更多
关键词 ac-16钢渣改性沥青混凝土 钢渣基本性能 混合料设计 油石比 路用性能
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AC-16C热拌沥青混合料目标配合比设计在山区市政道路改造中的应用 被引量:2
14
作者 苏燕鸣 《广东交通职业技术学院学报》 2009年第1期14-16,20,共4页
针对英德市区的气候条件、集料质量,及交通状况,结合英德市区道路沥青改造工程的实践,从原材料及其级配的确定以及评价指标等方面,系统介绍了AC-16C沥青混合料目标配合比设计过程,通过中心试验室的验证以及施工过程的现场抽检,检验了该... 针对英德市区的气候条件、集料质量,及交通状况,结合英德市区道路沥青改造工程的实践,从原材料及其级配的确定以及评价指标等方面,系统介绍了AC-16C沥青混合料目标配合比设计过程,通过中心试验室的验证以及施工过程的现场抽检,检验了该目标配合比设计的优越性,为促进山区道路沥青改造提供了有益的探索。 展开更多
关键词 ac-16C 目标配合比 热拌沥青混合料
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基于综合性能的AC-16沥青混合料级配设计
15
作者 张艺霞 王海龙 《城市建筑》 2015年第33期275-275,共1页
以密实度最大为原则,采用逐级填充方法,研究了粗集料级配和细集料级配;采用理论计算法,确定了粗细集料比例和最佳油石比.在此基础上,综合考虑高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,提出了用于中面层的基于综合性能的 AC-16 沥青混合料.路... 以密实度最大为原则,采用逐级填充方法,研究了粗集料级配和细集料级配;采用理论计算法,确定了粗细集料比例和最佳油石比.在此基础上,综合考虑高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,提出了用于中面层的基于综合性能的 AC-16 沥青混合料.路用性能分析表明:基于综合性能的AC-16沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和抗滑性能均优于规范级配沥青混合料,表明其具有优秀的路用性能. 展开更多
关键词 道路工程 ac-16沥青混合料 级配设计 综合性能路用性能
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AC-16C胶粉改性沥青混合料设计级配范围研究
16
作者 李学峰 季节 《山西建筑》 2009年第3期11-12,共2页
在分析云南文山州地区沥青路面使用性能气候分区的基础上,提出了适用于该地区高等级公路沥青面层的4种不同的AC-16C级配,并对其形成的胶粉改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等路用性能进行了评价,提出了适用于该地区的AC-16C的工程... 在分析云南文山州地区沥青路面使用性能气候分区的基础上,提出了适用于该地区高等级公路沥青面层的4种不同的AC-16C级配,并对其形成的胶粉改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等路用性能进行了评价,提出了适用于该地区的AC-16C的工程设计级配范围,并给出其典型级配。 展开更多
关键词 ac-16C 使用性能 胶粉改性沥青混合料 设计级配范围
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高速公路AC-16C型SBS改性沥青混凝土上面层铺筑施工探讨 被引量:4
17
作者 郭杨 《工程机械与维修》 2021年第5期122-123,共2页
结合工程实例,对AC-16C型SBS改性沥青混凝土上面层铺筑施工工艺常见问题及其在高速公路施工中的应用进行探讨。为降低混和料装车时的自由倾落高度,避免混合料的粗细集料离析现象,须采取一定措施。要注重运输过程中的保温,以规避温差离... 结合工程实例,对AC-16C型SBS改性沥青混凝土上面层铺筑施工工艺常见问题及其在高速公路施工中的应用进行探讨。为降低混和料装车时的自由倾落高度,避免混合料的粗细集料离析现象,须采取一定措施。要注重运输过程中的保温,以规避温差离析情况。碾压机械选择与配置时,一方面要以压实度指标为立足点,另一方面还需要明确其对路面内在质量可能产生的影响。 展开更多
关键词 ac-16C型 SBS改性沥青混凝土 铺筑施工
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基于分形理论的AC-16型沥青混合料高温性能预测模型 被引量:2
18
作者 王怀志 吕馥宏 《北方交通》 2019年第10期48-50,54,共4页
设计了12组AC-16沥青混合料,对其高温稳定性进行了试验研究,根据分形理论和车辙试验结果,建立了分形维数与高温稳定性能评价指标的相关方程,利用该方程预测AC-16沥青混合料的高温稳定性,可减少试验次数,为工程设计提供参考。
关键词 分形理论 ac-16沥青混合料 高温性能 预测模型
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AC-16型沥青混合料中车辙王添加比例对路用性能的影响 被引量:1
19
作者 张俊昌 《山东交通科技》 2018年第3期136-139,共4页
试验研究加入了不同比例车辙王的沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性等路用性能指标的差异性。研究表明,虽然车辙王对沥青混合料路用性能有极大的改善,但是掺入比例需要控制在一定范围内。
关键词 车辙王 ac-16 沥青混合料 路用性能
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AC-16型沥青混凝土配合比设计试验分析 被引量:1
20
作者 刘长松 《山西建筑》 2015年第16期108-109,共2页
以公路沥青混凝土路面工程为例,从目标配合比设计、生产配合比验证方面详细介绍了AC-16型沥青混凝土配合比的相关技术,通过试验分析,确定了最佳油石比,为公路沥青混凝土配合比设计试验提供参考。
关键词 ac-16 沥青混凝土 配合比设计 马歇尔试验
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