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高速公路沥青路面AC-13型混合料摊铺离析防治技术
1
作者 彭开杰 《时代汽车》 2025年第18期193-195,共3页
文章聚焦高速公路沥青路面AC-13型混合料摊铺离析问题,深入剖析其形成原因,包括混合料自身特性、运输与卸料环节、摊铺机作业等因素。系统阐述了离析对路面性能的危害,涵盖平整度、压实度、抗滑性能及耐久性等方面。在此基础上,提出一... 文章聚焦高速公路沥青路面AC-13型混合料摊铺离析问题,深入剖析其形成原因,包括混合料自身特性、运输与卸料环节、摊铺机作业等因素。系统阐述了离析对路面性能的危害,涵盖平整度、压实度、抗滑性能及耐久性等方面。在此基础上,提出一系列针对性防治技术,如优化混合料配合比设计、改进运输与卸料工艺、精准控制摊铺机作业参数等,并结合实际工程案例验证技术的有效性,旨在为提高高速公路沥青路面施工质量、延长路面使用寿命提供理论与实践依据。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 ac-13型混合料 摊铺离析 防治技术
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公路沥青路面AC-13C石灰岩抗滑表层性能及施工工艺
2
作者 刘广平 《交通世界》 2025年第11期65-67,共3页
为探究石灰岩集料在优质石料缺乏地区AC-13C沥青混合料抗滑表层中应用的技术要点,以某高等级公路为例,展开原材料性能分析及AC-13C石灰岩沥青混合料配合比设计,并对其高温稳定性、水稳性和抗滑性能展开检测;进而对试验段AC-13C石灰岩抗... 为探究石灰岩集料在优质石料缺乏地区AC-13C沥青混合料抗滑表层中应用的技术要点,以某高等级公路为例,展开原材料性能分析及AC-13C石灰岩沥青混合料配合比设计,并对其高温稳定性、水稳性和抗滑性能展开检测;进而对试验段AC-13C石灰岩抗滑表层施工要点进行探究。结果表明,石灰岩集料物理力学性能略低于玄武岩等优质集料,但仍满足规范及设计要求,通过优化级配设计,能较好提升其抗滑和抗磨耗性能;石灰岩集料在抗滑表层中的应用能实现因地制宜、就地取材,克服部分地区优质集料匮乏问题,可取得较好的社会效益和经济效益。 展开更多
关键词 沥青路面 ac-13C 石灰岩 抗滑表层
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沥青膜有效厚度对AC-13C目标配合比设计的影响及关联性分析
3
作者 陈忆亲 《石材》 2025年第10期67-70,共4页
沥青膜有效厚度是影响密级配沥青混合料使用性能的重要因素。本文选用常见的沥青路面面层混合料AC-13C,利用6种不同级配所得到的不同沥青膜有效厚度,分析其使用性能的变化趋势,为AC-13C目标配合比设计提供参考。
关键词 沥青膜有效厚度 ac-13C目标配合比设计 马歇尔试验 使用性能
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GAC-13与AC-13沥青混合料抗滑性能对比分析 被引量：4
4
作者 张璐军 《公路与汽运》 2015年第5期77-80,共4页
对断级配GAC-13与AC-13沥青路面抗滑性能开展试验,通过铺砂法、摆式仪法及激光纹理仪等试验方法,对比研究GAC-13与AC-13的抗滑性能及其变化规律,得出骨架密实型断级配GAC-13的抗滑性能比密实悬浮型AC-13的好,且衰减稳定后的各项抗滑指... 对断级配GAC-13与AC-13沥青路面抗滑性能开展试验,通过铺砂法、摆式仪法及激光纹理仪等试验方法,对比研究GAC-13与AC-13的抗滑性能及其变化规律,得出骨架密实型断级配GAC-13的抗滑性能比密实悬浮型AC-13的好,且衰减稳定后的各项抗滑指标都比AC-13的高。 展开更多
关键词 公路 沥青路面 抗滑性能 Gac-13 ac-13 衰减率
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路用改性沥青AC-13混合料的级配优化 被引量：28
5
作者 冯新军 郝培文 查旭东 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期20-24,30,共6页
采用正交试验设计方法,对特立尼达湖沥青(TLA)的改性沥青AC-13混合料的配合比进行了马歇尔试验研究,采用极差分析方法分析了每个因素水平对混合料的物理-力学性能的影响,提出了优化的TLA改性沥青AC-13混合料级配范围。研究结果表明:影响... 采用正交试验设计方法,对特立尼达湖沥青(TLA)的改性沥青AC-13混合料的配合比进行了马歇尔试验研究,采用极差分析方法分析了每个因素水平对混合料的物理-力学性能的影响,提出了优化的TLA改性沥青AC-13混合料级配范围。研究结果表明:影响TLA改性沥青AC-13混合料的毛体积密度、空隙率和沥青饱和度的主要因素是油石质量比;而影响TLA改性沥青AC-13混合料的矿料间隙率、稳定度、流值的主要因素是2.36 mm通过率;采用优化级配的TLA改性沥青AC-13混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性、抗渗性和抗滑性,可应用于中国高速公路沥青路面工程中。 展开更多
关键词 道路工程 改性沥青 ac-13混合料 正交马歇尔试验 级配优化 路用性能
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AC-13C型温拌沥青混合料路用性能对比试验研究 被引量：10
6
作者 周栋 陈善祥 梁忠善 《中外公路》 北大核心 2015年第3期290-292,共3页
为了评价温拌沥青混合料的性能,通过室内试验对AC-13C型温拌沥青混合料与普通热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料的路用性能进行了对比试验研究。结果表明:AC-13C型温拌沥青混合料各项性能指标满足施工技术规范要求,优于普通热拌沥青混... 为了评价温拌沥青混合料的性能,通过室内试验对AC-13C型温拌沥青混合料与普通热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料的路用性能进行了对比试验研究。结果表明:AC-13C型温拌沥青混合料各项性能指标满足施工技术规范要求,优于普通热拌沥青混合料的路用性能,其中车辙动稳定度DS值大幅提升;与SBS改性沥青混合料的性能相差不多;并降低了拌和、压实温度,实现了节能减排,具有明显的经济和社会效益。 展开更多
关键词 道路工程 ac-13型温拌沥青混合料 路用性能 对比试验
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AC-13改进型沥青混合料配合比设计与性能研究 被引量：8
7
作者 易文 唐成阳 +1 位作者 谢东 谭利 《中外公路》 北大核心 2015年第3期277-281,共5页
通过室内试验对湖南省常安高速公路上面层AC-13S型沥青混合料进行配合比试验,按体积法原理对传统AC-13级配进行优化与调整,得到改进型AC-13沥青混合料,并在相同体积参数条件下,通过一系列室内试验与传统AC-13级配沥青混合料进行路用性... 通过室内试验对湖南省常安高速公路上面层AC-13S型沥青混合料进行配合比试验,按体积法原理对传统AC-13级配进行优化与调整,得到改进型AC-13沥青混合料,并在相同体积参数条件下,通过一系列室内试验与传统AC-13级配沥青混合料进行路用性能对比研究。得出了AC-13S型沥青混合料在高温稳定、水稳定和抗剥落等路用性能方面较传统AC-13型沥青混合料具有更高的优越性。 展开更多
关键词 ac-13改进型沥青混合料 配合比设计 高温稳定性 水稳定性 抗剥落性
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AC-13级配钢渣沥青混合料粘弹塑本构模型研究 被引量：2
8
作者 曾国伟 刘浩轩 +2 位作者 白凡 吴亮 周鹏 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第12期4061-4067,共7页
为了研究钢渣沥青混合料非线性粘弹塑性变形特性,提出Schapery模型与改进Swchartz模型组合的积分型粘弹塑本构模型。采用钢渣替换AC-13级配中粒径2.36 mm以上的石灰石粗骨料,制作得到钢渣沥青混合料试件。设计并开展一系列的单轴压缩蠕... 为了研究钢渣沥青混合料非线性粘弹塑性变形特性,提出Schapery模型与改进Swchartz模型组合的积分型粘弹塑本构模型。采用钢渣替换AC-13级配中粒径2.36 mm以上的石灰石粗骨料,制作得到钢渣沥青混合料试件。设计并开展一系列的单轴压缩蠕变实验,通过应力递增蠕变回复实验,获得不同应力条件下材料的弹性、粘弹性应变和粘塑性应变,进而拟合确定本构模型参数。利用0.4 MPa、1.0 MPa下的蠕变回复实验验证模型有效性。结果表明,模型不仅能准确刻画钢渣沥青混合料蠕变过程中的弹性、粘弹性与粘塑性变形,还可用于预测不同应力水平下钢渣沥青混合料蠕变变形规律。 展开更多
关键词 钢渣沥青混合料 ac-13 本构模型 粘弹性 粘塑性
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级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响 被引量：6
9
作者 程英伟 何晓鸣 董丁球 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2006年第3期477-480,共4页
选取几个AC-13C型典型级配,分别进行了各项沥青混合料水稳定性的试验研究.结合试验数据,讨论了矿料级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响.并采用贝雷法检验了各AC-13C的级配组成,在此基础上提出南方地区重载交通下上面层沥青混合料... 选取几个AC-13C型典型级配,分别进行了各项沥青混合料水稳定性的试验研究.结合试验数据,讨论了矿料级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响.并采用贝雷法检验了各AC-13C的级配组成,在此基础上提出南方地区重载交通下上面层沥青混合料矿料级配的选择建议. 展开更多
关键词 ac-13C 沥青混合料 水稳定性 级配
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AC-13C型沥青混合料级配设计 被引量：3
10
作者 程英伟 王岳丽 《交通科技与经济》 2009年第1期4-6,共3页
为适应高等级公路沥青路面表面层的功能要求,对常用的AC-13型沥青混合料,需结合气候特点和交通特点进行级配优化。文中对7种AC-13级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行试验研究,提出适用于湖北地区高等级公路沥青... 为适应高等级公路沥青路面表面层的功能要求,对常用的AC-13型沥青混合料,需结合气候特点和交通特点进行级配优化。文中对7种AC-13级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行试验研究,提出适用于湖北地区高等级公路沥青路面的AC-13C型沥青混合料的设计级配,并通过试验路进行级配验证。 展开更多
关键词 ac-13C型沥青混合料 级配设计 使用性能试验
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AC-13沥青混合料级配优化研究 被引量：2
11
作者 杨明 李杰 何晓鸣 《武汉工业学院学报》 CAS 2008年第4期61-65,共5页
通过对现有嵌挤密实型混合料设计方法的比较,采用逐级填充设计法选择了AC-13型沥青混合料粗集料级配、采用连续密级配公式确定了其细集料级配,并按体积法原理进行了AC-13级配的合成与调整;最后通过一系列室内试验对7种13型级配曲线进行... 通过对现有嵌挤密实型混合料设计方法的比较,采用逐级填充设计法选择了AC-13型沥青混合料粗集料级配、采用连续密级配公式确定了其细集料级配,并按体积法原理进行了AC-13级配的合成与调整;最后通过一系列室内试验对7种13型级配曲线进行了对比研究,验证了所提出的改进型AC-13级配,给出了湖北地区AC-13型沥青混合料级配优化结果。 展开更多
关键词 ac-13级配抗滑表层级配设计路用性能
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钢渣AC-13沥青混合料路用性能研究 被引量：5
12
作者 刘黎萍 冯艳瑾 《华东公路》 2017年第5期54-56,共3页
选用宝钢转炉滚筒钢渣细集料与钢渣粉,针对道路上面层常用的AC-13级配,分别进行了常规沥青混合料和含钢渣混合料的配合比设计,并通过高温、低温、水稳定性和疲劳等试验对比分析了钢渣和常规混合料的路用性能,结果表明,含钢渣AC-13混合... 选用宝钢转炉滚筒钢渣细集料与钢渣粉,针对道路上面层常用的AC-13级配,分别进行了常规沥青混合料和含钢渣混合料的配合比设计,并通过高温、低温、水稳定性和疲劳等试验对比分析了钢渣和常规混合料的路用性能,结果表明,含钢渣AC-13混合料的路用性能明显优于常规AC-13混合料,且不存在体积安定性问题。 展开更多
关键词 钢渣细集料 钢渣粉 ac-13沥青混合料 路用性能
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AC-13温拌沥青混合料的路用性能研究
13
作者 杨维宁 陈勇 《城市道桥与防洪》 2013年第1期21-23,6,共3页
为了评价温拌沥青混合料的水稳定性和疲劳性能,以热拌沥青混合料的配合比设计方法,掺加Sasobit降粘剂制备了AC-13温拌沥青混合料,进行了浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁疲劳试验和低温弯曲试验,测定了温拌沥青混合料的残留稳定度、... 为了评价温拌沥青混合料的水稳定性和疲劳性能,以热拌沥青混合料的配合比设计方法,掺加Sasobit降粘剂制备了AC-13温拌沥青混合料,进行了浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁疲劳试验和低温弯曲试验,测定了温拌沥青混合料的残留稳定度、残留强度比、疲劳次数和低温性能。结果表明:掺加3%Sasobit时,温拌沥青混合料的残留稳定度和残留强度比达到最大值,分别为91.2%、87.5%,疲劳次数与基质沥青相比,增加了16.4%,说明掺加Sasobit后,提高了温拌沥青混合料的路用性能,由低温弯曲试验确定Sasobit的掺量不宜大于3%。 展开更多
关键词 路面工程 ac-13温拌沥青混合料 水稳定性能 疲劳性能 低温性能
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掺钢渣沥青混合料AC-13配合比优化设计 被引量：22
14
作者 刘明金 柯望 李闯民 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第1期24-32,共9页
为探讨萍钢钢渣在沥青路面中的应用,在对钢渣物理力学性能和化学成分进行检验和分析后,设计了用钢渣替代部分石灰岩的沥青混合料AC-13,并对其进行了路用性能的试验研究。首先以沥青混合料体积参数为优化目标进行正交试验。优选的最佳组... 为探讨萍钢钢渣在沥青路面中的应用,在对钢渣物理力学性能和化学成分进行检验和分析后,设计了用钢渣替代部分石灰岩的沥青混合料AC-13,并对其进行了路用性能的试验研究。首先以沥青混合料体积参数为优化目标进行正交试验。优选的最佳组合为:级配2、油石比5.0%、钢渣掺量25%。然后以最佳组合为基础,设计了不同钢渣掺量的沥青混合料并对其进行了路用性能试验。结果表明:与不掺钢渣沥青混合料相比,随着钢渣掺量的增大,掺钢渣沥青混合料的高温稳定性及水稳定性均得到了不同幅度的提升。当钢渣掺量为75%时,沥青混合料动稳定度提高了43%,残留稳定度提高了3.1%,残留强度比提高了3.7%。当钢渣掺量为50%时,沥青混合料疲劳寿命延长了10.1%。最后以综合路用性能最佳为优化目标,确定了设计掺钢渣沥青混合料AC-13的钢渣掺量为50%~75%,级配曲线为级配2。 展开更多
关键词 钢渣 沥青混合料ac-13 体积参数 路用性能 体积膨胀率
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AC-13C型沥青路面表面层的抗滑衰减规律研究 被引量：4
15
作者 储应松 程英伟 +1 位作者 童浩 甘龙军 《武汉工业学院学报》 CAS 2008年第2期77-81,共5页
通过对沥青路面表面层抗滑性能影响因素的分析,结合现场交通量的调查数据和现场横向力系数的测定数据,建立了AC-13C型沥青路面表面层的抗滑性能衰减模型。
关键词 ac-13C型 沥青路面表面层 抗滑衰减规律
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AC-13混合料路面在郑石高速公路的应用 被引量：1
16
作者 陈海军 李朝阳 储汉东 《安全与环境工程》 CAS 2011年第1期115-117,共3页
本文针对郑州至石人山高速公路路面上面层施工的工程实践,论述了AC-13原材料的特点及质量控制要求,探讨了AC-13混合料的配合比设计方法,并总结了施工中的质量控制要点。该研究成果可为其他类似工程提供参考和借鉴。
关键词 ac-13混合料 材料质量 配合比设计 施工质量控制 郑石高速公路
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高原冻土地区AC-13C沥青混合料配合比设计与试验研究 被引量：4
17
作者 王伟 刘家奇 +1 位作者 张景禄 梁斌 《中外公路》 2021年第5期212-217,共6页
该文针对高原冻土地区公路路面的主要病害问题,通过马歇尔试验确定AC-13C沥青混合料配合比并对其路用性能进行试验研究。依托国道109线那曲至拉萨公路改建工程,结合AC-13C改性沥青混合料在不同油石比和矿料级配条件下进行了最佳配合比设... 该文针对高原冻土地区公路路面的主要病害问题,通过马歇尔试验确定AC-13C沥青混合料配合比并对其路用性能进行试验研究。依托国道109线那曲至拉萨公路改建工程,结合AC-13C改性沥青混合料在不同油石比和矿料级配条件下进行了最佳配合比设计;采用浸水马歇尔试验、低温弯曲试验、车辙试验、冻融循环试验等研究了沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性、耐久性及抗渗水性能等路用性能;并铺筑试验路段进行路面厚度、平整度和弯沉检测,验证了使用该配合比厂拌沥青混合料的实际路用性能。结果表明:110-A级沥青配合当地集料进行混合料配合比优选设计,得到最佳油石比为5.0%,沥青用量为4.76%,空隙率为4.6%。该配合比下沥青混合料各项技术指标满足规范要求,并在试铺阶段效果良好,满足高原冻土地区公路路面性能要求。 展开更多
关键词 高原冻土地区 ac-13C沥青混合料 配合比设计 路用性能 试验研究
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掺钡渣对AC-13沥青混凝土路用性能的影响研究 被引量：1
18
作者 罗耀平 魏为成 《公路交通技术》 2019年第2期53-58,共6页
为实现对钡渣的充分利用,研究了不同钡渣掺量对AC-13沥青混合料的路用性能影响。结果表明,钡渣可部分代替0～3 mm细集料,沥青混合料的最佳油石比随着钡渣掺量的增加而提高,钡渣掺量为15%时,混合料高温稳定最佳;钡渣掺量为25%时,混合料... 为实现对钡渣的充分利用,研究了不同钡渣掺量对AC-13沥青混合料的路用性能影响。结果表明,钡渣可部分代替0～3 mm细集料,沥青混合料的最佳油石比随着钡渣掺量的增加而提高,钡渣掺量为15%时,混合料高温稳定最佳;钡渣掺量为25%时,混合料的低温抗裂性和抗水损性能最佳;同时对掺钡渣的沥青混合料浸出物毒性分析得出浸出物达到环保要求,掺25%钡渣的集料7 d累计膨胀率为0. 91%,满足道路工程使用要求。研究结论是钡渣的掺量宜为15%～25%。 展开更多
关键词 钡渣 钡渣-沥青胶浆 ac-13 路用性能
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基于单轴静载蠕变试验的AC-13高温性能影响研究 被引量：2
19
作者 黄伟 郝朝 《公路与汽运》 2022年第6期75-78,94,共5页
采用单轴静载蠕变试验对AC-13沥青混合料的高温性能影响因素进行研究,分析不同级配、温度及荷载对AC-13高温性能的影响。结果表明,沥青混合料在加载过程中会经历瞬时变形、弹性恢复和黏性流动3个阶段;采用级配1成型的混合料在同一条件... 采用单轴静载蠕变试验对AC-13沥青混合料的高温性能影响因素进行研究,分析不同级配、温度及荷载对AC-13高温性能的影响。结果表明,沥青混合料在加载过程中会经历瞬时变形、弹性恢复和黏性流动3个阶段;采用级配1成型的混合料在同一条件下的劲度模量高于采用级配2和级配3成型的混合料;荷载一定时,AC-13沥青混合料的劲度模量随温度升高而降低,残余应变比则相反;温度一定时,AC-13沥青混合料的劲度模量和残余应变比均呈上升趋势,但不同级配混合料的增长速度不一致;级配是显著影响沥青混合料高温稳定性的因素之一。 展开更多
关键词 公路 ac-13沥青混合料 高温性能 劲度模量 残余应变比 单轴静载蠕变试验
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AC-13细粒式沥青混凝土路面应用与研究 被引量：2
20
作者 刘剑 《黑龙江交通科技》 2010年第3期1-2,4,共3页
就沥青混凝土路面早期破坏水损害问题,通过采取AC-13细粒式沥青混凝土铺筑的方法,对其路用性能进行分析,指出其优点及存在问题,对今后施工及研究处理具用一定的意义。
关键词 ac-13型级配 路用性能 研究
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