沥青路面JTJ014与AASHTO设计方法比较 被引量：10

1

作者 曾梦澜 刘涛 Aaron D.Mwanza 《中南公路工程》 北大核心 2004年第4期14-19,共6页

现行JTJ014规范与AASHTO指南两种沥青路面结构设计方法是不同的体系,对两者作一定量的比较。分析和讨论表明,虽然两种结构设计方法有重要区别,但结果高度相关,区别主要体现在可靠度上。在标准排水条件下,JTJ014规范定值设计大体与AASHT... 现行JTJ014规范与AASHTO指南两种沥青路面结构设计方法是不同的体系,对两者作一定量的比较。分析和讨论表明,虽然两种结构设计方法有重要区别,但结果高度相关,区别主要体现在可靠度上。在标准排水条件下,JTJ014规范定值设计大体与AASHTO指南标准差S0=0.50、可靠度水平R=90%的结果相当;对于高速、一级公路,这个水平偏低,而对于三、四级公路可能不必要。可靠度的要求可以近似地用BZZ—100累计作用次数的倍数表达;如果需要,可以采用放大或缩小设计累计轴次的方式考虑可靠度作为过渡措施。可靠度可以在很大程度上影响路面的设计结果;研究开发反映实际情况的沥青路面可靠度标准,应当可以提到议事日程。 展开更多

关键词 沥青路面 设计方法 JTJ014规范 aashto指南 可靠度

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基于AASHTO力学经验设计法的材料参数综述 被引量：3

2

作者 韦金城 崔世萍 《山东交通科技》 2008年第1期21-24,共4页

介绍和分析了AASHTO新力学经验设计方法产生的背景、材料参数分级输入方法以及影响路面性能的材料特性。

关键词 aashto 路面设计 力学-经验法 材料参数

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基于AASHTO规范算法的桥梁船撞风险评估 被引量：6

3

作者 姜华贵 战琦琦 钟建国 《交通科技与经济》 2009年第5期99-101,共3页

美国和欧洲规范都将船撞事件处理为风险事件,根据可接受风险的水平来指导桥梁的船撞设计。我国规范是将船撞事件处理为偶然作用,根据航道和通航船舶情况给定设防船撞力。比较而言,我国桥梁船撞设计还没有形成系统的设计思想。因此,采用... 美国和欧洲规范都将船撞事件处理为风险事件,根据可接受风险的水平来指导桥梁的船撞设计。我国规范是将船撞事件处理为偶然作用,根据航道和通航船舶情况给定设防船撞力。比较而言,我国桥梁船撞设计还没有形成系统的设计思想。因此,采用美国规范算法对嘉陵江渝合东阳镇大桥在近期和中远期通航密度下的船撞风险进行分析。 展开更多

关键词 aashto方法 桥梁船撞 设计 风险评估

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AASHTO沥青混凝土路面设计方法探讨 被引量：2

4

作者 何振宇 余武军 《交通科技》 2014年第3期78-81,共4页

沥青混凝土路面在国内外高速公路建设中得到了广泛应用。由于不同国家所采用的标准和规范不尽相同,路面结构设计的方法也有许多不同的类型。结合巴哈马机场高速公路路面设计的实践经验,介绍了AASHTO沥青路面结构设计方法的设计思路及主... 沥青混凝土路面在国内外高速公路建设中得到了广泛应用。由于不同国家所采用的标准和规范不尽相同,路面结构设计的方法也有许多不同的类型。结合巴哈马机场高速公路路面设计的实践经验,介绍了AASHTO沥青路面结构设计方法的设计思路及主要设计参数的定义与取值方法。 展开更多

关键词 沥青混凝土路面 设计方法 路面结构

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浅谈我国沥青路面设计方法与AASHTO设计方法 被引量：2

5

作者 葛守飞 郭知涛 《山西建筑》 2008年第36期285-286,共2页

对我国现行沥青路面设计方法中存在的一些问题进行了分析,对AASHTO设计法作了简要的介绍,通过对比分析,提出了对沥青路面设计过程中的几点建议,从而提高我国的沥青路面设计水平。

关键词 沥青路面 设计方法 aashto

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AASHTO柔性路面设计法在厂矿道路结构设计中的应用 被引量：1

6

作者 汪娟 《山东交通学院学报》 CAS 2013年第2期65-69,共5页

为满足国际工程项目要求,提出采用美国AASHTO方法用于厂矿沥青道路设计的思路,概述AASHTO沥青路面结构的设计方法、具体参数,以及该方法在厂矿沥青路面设计应用中的2种不同方式,并结合厂区工程实例对选定的道路材料及结构进行详细验算,... 为满足国际工程项目要求,提出采用美国AASHTO方法用于厂矿沥青道路设计的思路,概述AASHTO沥青路面结构的设计方法、具体参数,以及该方法在厂矿沥青路面设计应用中的2种不同方式,并结合厂区工程实例对选定的道路材料及结构进行详细验算,为应用该方法提供完整的参考。 展开更多

关键词 厂矿道路设计 沥青路面 aashto柔性路面设计方法

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利用轴载谱分析高速公路水泥路面当量轴载换算系数 被引量：2

7

作者 赵延庆 王家杰 曾辉 《长沙交通学院学报》 2008年第3期38-43,共6页

利用江苏省不同地区20条高速公路上2004-2006年所有货车和大客车的动态称重数据，分析确定了各自的轴载谱参数；比较了我国和AASHTO1993水泥路面设计方法中轴载换算公式的区别，分别利用这两种方法确定了各种车型的当量轴载换算系数以... 利用江苏省不同地区20条高速公路上2004-2006年所有货车和大客车的动态称重数据，分析确定了各自的轴载谱参数；比较了我国和AASHTO1993水泥路面设计方法中轴载换算公式的区别，分别利用这两种方法确定了各种车型的当量轴载换算系数以及混合交通的累计轴载作用次数，为路面结构分析和设计提供参考，并指出在参考国外相关指标和典型的路面结构时，应当注意由于国、内外水泥路面轴载换算公式不同而造成的差别． 展开更多

关键词 当量轴载换算系数 动态称重 轴载谱 aashto 1993设计方法

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美国公路桥梁设计规范中关于设计汽车荷载的研究 被引量：30

8

作者 阮怀圣 马润平 《世界桥梁》 北大核心 2012年第1期65-69,共5页

美国公路桥梁设计规范(AASHTO LRFD)中设计汽车荷载种类多样且复杂,介绍该规范中关于HL-93设计汽车荷载的相关规定,以及荷载影响线的动态规划法分析原理,进而研究变轴距、变车距等形式的HL-93设计汽车荷载在MIDAS Civil通用有限元软件... 美国公路桥梁设计规范(AASHTO LRFD)中设计汽车荷载种类多样且复杂,介绍该规范中关于HL-93设计汽车荷载的相关规定,以及荷载影响线的动态规划法分析原理,进而研究变轴距、变车距等形式的HL-93设计汽车荷载在MIDAS Civil通用有限元软件中的快速实现方法。对国外某实桥进行HL-93设计汽车荷载效应分析,并与中国规范做对比分析。结果表明:对该多跨等截面连续梁,随着轴距的增加,主梁支点负弯矩、跨中正弯矩逐渐减小;而随着车距的增加,跨中正弯矩基本不变,支点负弯矩呈现先增大而后逐渐减小的规律。中国公路Ⅰ级与美国HL-93设计汽车荷载效应相比,主梁剪力与跨中正弯矩前者比后者大,支点负弯矩前者比后者小15%左右。 展开更多

关键词 aashto LRFD 设计汽车荷载 影响线 动态规划法 分析

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中美桥上无砟轨道设计荷载计算方法对比研究 被引量：2

9

作者 代丰 林红松 +1 位作者 杨文茂 徐浩 《高速铁路技术》 2023年第3期43-47,共5页

为顺应中国铁路“走出去”的发展需求,通过对比中美规范规定的桥上无砟轨道结构设计荷载计算方法,以国际工程项目为背景,分析了2种规范计算方法及应用效果差异,提出了混凝土梁桥上无砟轨道结构设计荷载AASHTO/ACI计算方法,研究结果表明:... 为顺应中国铁路“走出去”的发展需求,通过对比中美规范规定的桥上无砟轨道结构设计荷载计算方法,以国际工程项目为背景,分析了2种规范计算方法及应用效果差异,提出了混凝土梁桥上无砟轨道结构设计荷载AASHTO/ACI计算方法,研究结果表明:(1)AASHTO/ACI混凝土梁结构设计应满足系数加乘的极限状态荷载效应组合,极限状态分强度极限状态、极端事件极限状态、使用极限状态、疲劳极限状态4种;(2)AASHTO/ACI桥上无砟轨道结构设计荷载一般情况应考虑恒载、竖向标准车辆荷载、摇摆力、离心力、纵向力、倾覆力、风载、梁轨相互作用力、地震荷载、脱轨荷载及断轨力,根据荷载方向确定各向设计荷载组合;(3)AASHTO/ACI混凝土梁结构设计规范较中国铁路轨道设计规范考虑的桥上无砟轨道结构设计荷载种类更细化,设计荷载计算值更小,采用中国铁路轨道设计规范确定桥上无砟轨道结构设计荷载偏保守。 展开更多

关键词 aashto 无砟轨道 桥梁 极限状态法 设计荷载

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高速公路水泥混凝土路面加铺层设计与应用研究 被引量：2

10

作者 宋春野 《科技创新与生产力》 2017年第12期116-118,共3页

为了避免常见病害带来的路面使用性能下降问题和行车安全重大隐患,笔者从力学性能的角度,介绍了高速公路水泥混凝土路面加铺层设计的关键技术,对比分析了ARE设计方法、AI设计方法、AASHTO设计方法 3种加铺层设计方法,选取并采用AASHTO... 为了避免常见病害带来的路面使用性能下降问题和行车安全重大隐患,笔者从力学性能的角度,介绍了高速公路水泥混凝土路面加铺层设计的关键技术,对比分析了ARE设计方法、AI设计方法、AASHTO设计方法 3种加铺层设计方法,选取并采用AASHTO设计方法对原有水泥混凝土路面实施了加铺沥青混凝土的改造设计,指出在加铺沥青层前,应先对旧水泥混凝土路面的表面病害进行处理,还应注意接缝处理以减少和防止原有水泥混凝土路面的反射裂缝。指出该改造设计的应用效果良好,说明AASHTO设计方法具有良好的推广应用价值。 展开更多

关键词 高速公路 水泥混凝土路面 路面病害 加铺层 aashto设计方法

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沥青路面设计理论与方法探讨 被引量：1

11

作者 孙连军 《交通标准化》 2009年第13期60-62,共3页

针对我国沥青路面设计理论与方法存在的问题,分析和探讨美国AASHTO沥青路面设计理论与方法,将之与我国该项工作进行对比,对提高我国沥青路面设计水平,完善我国沥青路面设计理论与方法,能够起到抛砖引玉的作用。

关键词 沥青路面 设计理论与方法 aashto 弹性层状体系 路面结构设计

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谈城市道路“白改黑”设计 被引量：8

12

作者 朱光明 《山西建筑》 2012年第15期160-162,共3页

结合某城市道路路面改造工程,分析了在原有的水泥路面上增设沥青加铺层(即"白改黑")的设计方法,对工程实践中遇到的一些问题进行了分析和探讨,以期提高城市道路的使用性能。

关键词 白改黑 反射裂缝 沥青加铺层 aashto经验法 设计

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