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A350机翼翼盒卧式装配技术
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作者 杨磊 许恒超 王浩宇 《中国科技信息》 2025年第22期23-25,共3页
A350飞机是欧洲空中客车公司研制的中大型中远程双发宽体客机,最大起飞重量319t,最大巡航速度0.89马赫。相比于竞争机型B787,A350采用了很多新技术,尤其是在材料使用方面,大量采用新型材料,包括铝合金、钛合金、复合材料及钢等。
关键词 卧式装配技术 钛合金 a350飞机 翼盒 铝合金
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基于A350锻件各向异性材料的小冲杆试验研究 被引量:5
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作者 宋明 关凯书 +1 位作者 赵立勋 王志文 《压力容器》 北大核心 2010年第9期1-6,15,共7页
通过小冲杆试验对锻造A350各向异性材料沿着轴向和周向两个方向进行了试验研究,并对所做的小冲杆试验数据和试样金相和断口形貌进行了分析。结果表明小冲杆试验可以有效地应用于评价各向异性材料的力学性能,对常规拉伸材料和小冲杆试样... 通过小冲杆试验对锻造A350各向异性材料沿着轴向和周向两个方向进行了试验研究,并对所做的小冲杆试验数据和试样金相和断口形貌进行了分析。结果表明小冲杆试验可以有效地应用于评价各向异性材料的力学性能,对常规拉伸材料和小冲杆试样的断口对比分析,发现它们具有相同的断裂机理,为小冲杆试验与常规拉伸试验相关联提供了事实依据,同时也观察到试验中的尺度效应,小冲杆试样断口形貌韧窝尺寸要大于常规力学拉伸试样断口韧窝尺寸,本试验尺度下的小冲杆试样仍能够与常规力学试验数据有效地经验关联。 展开更多
关键词 小冲杆试验 各向异性 尺度效应 a350锻造材料
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A350XWB客机研制新进展 被引量:4
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作者 范玉青 《航空制造技术》 北大核心 2012年第20期34-37,共4页
空客公司在A350XWB客机上采用碳纤维复合材料,这一设计理念能够通过选择最合适的纤维覆盖层数和蒙皮厚度来减轻飞机的重量,同时更易于维护和修理;而且得益于全新的复合材料机翼设计,A350XWB客机的巡航速度可以达到0.85马赫,与A380客机... 空客公司在A350XWB客机上采用碳纤维复合材料,这一设计理念能够通过选择最合适的纤维覆盖层数和蒙皮厚度来减轻飞机的重量,同时更易于维护和修理;而且得益于全新的复合材料机翼设计,A350XWB客机的巡航速度可以达到0.85马赫,与A380客机的巡航速度相同。 展开更多
关键词 复合材料壁板 空客公司 巡航速度 客机 a350XWB
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空客A350和波音787的对比研究 被引量:2
4
作者 胡挺 王晓春 任盈盈 《企业技术开发(中旬刊)》 2015年第12期54-56,共3页
根据波音公司和空中客车公司对未来二十年航空市场的预测报告,超宽体中型客机需求旺盛。文章选取波音公司787和空中客车公司A350中型客机,从性能参数,结构设计,气动设计,舒适性等方面进行比较,总结了两种型号飞机的采用的先进技术,为客... 根据波音公司和空中客车公司对未来二十年航空市场的预测报告,超宽体中型客机需求旺盛。文章选取波音公司787和空中客车公司A350中型客机,从性能参数,结构设计,气动设计,舒适性等方面进行比较,总结了两种型号飞机的采用的先进技术,为客户购买提供参考。 展开更多
关键词 空客a350 波音787 比较
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A350飞机液压能源系统研究 被引量:2
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作者 陈才 《科技创新与应用》 2017年第16期66-67,共2页
文章通过对先进宽体民用飞机A350的液压能源系统进行研究,对A350的液压系统的架构、用户、设备、驾驶舱简图页与控制面板、系统控制单元等进行了简要概述。
关键词 a350 液压系统 研究
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Influence of S Contents on the Hydrogen Blistering and Hydrogen Induced Cracking of A350LF2 Steel 被引量:4
6
作者 Shu-qi Zheng Chang-feng Chen Li-qiang Chen 《Materials Sciences and Applications》 2011年第7期917-921,共5页
In the present work, the effects of chemical compositions on the hydrogen blistering and hydrogen induced cracking of A350LF2 steel with different S contents were studied. Four types of A350LF2 steels were evaluated b... In the present work, the effects of chemical compositions on the hydrogen blistering and hydrogen induced cracking of A350LF2 steel with different S contents were studied. Four types of A350LF2 steels were evaluated by immersing samples in H2S-saturated NACE solution. The hydrogen blistering, crack length rate(CLR), crack thickness rate(CTR) and crack sensitivity rate(CSR) were evaluated. The results show that there are many hydrogen blisters on the sample surface with S content of 0.021%, a few on the sample surface with S content of 0.019% and 0.012% and no one on the surface with S content of 0.002%. There were 12, 2 and 1 strips of cracks of longer than 0.3 mm on the evaluated cross sections with S content of 0.021%, 0.019% and 0.012%, respectively. There was no any crack in the sample with 0.002% S. The corrosion rate was also evaluated. The S content has no obvious influence on the corrosion rate. 展开更多
关键词 a350LF2 S CONTENT HYDROGEN BLISTERING HYDROGEN Induced CRACKING
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移动式工装夹具在A350XWB飞机装配中的开发与应用
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作者 杨玉岭 《航空制造技术》 2011年第17期50-51,共2页
移动式夹具系统的最大好处就是"柔性"。与传统方法不同,移动式夹具所在的装配线不是某个产品专用的,任何能够匹配在加工及工作台之内的相似的航空结构都能够应用该装配线。这使得其他项目引入这种生产线时不会增加新的成本和... 移动式夹具系统的最大好处就是"柔性"。与传统方法不同,移动式夹具所在的装配线不是某个产品专用的,任何能够匹配在加工及工作台之内的相似的航空结构都能够应用该装配线。这使得其他项目引入这种生产线时不会增加新的成本和交付时间。 展开更多
关键词 飞机装配 a350XWB 装配线 生产线 夹具系统 工装夹具
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A350 LF3钢管道法兰的热处理工艺和力学性能 被引量:1
8
作者 赵丽美 尚贺军 臧超 《热处理》 CAS 2022年第1期36-39,共4页
尺寸不同的A350 LF3钢盲板法兰和对焊法兰需进行调质处理,以使其满足力学性能要求。除了优化钢的化学成分以外,为确定合适的调质处理工艺,采用A350 LF3钢试块I进行了热处理工艺试验,即900℃空冷正火、880℃水淬和650℃回火。结果,试块I... 尺寸不同的A350 LF3钢盲板法兰和对焊法兰需进行调质处理,以使其满足力学性能要求。除了优化钢的化学成分以外,为确定合适的调质处理工艺,采用A350 LF3钢试块I进行了热处理工艺试验,即900℃空冷正火、880℃水淬和650℃回火。结果,试块I的力学性能满足要求,但断后伸长率刚刚合格。为此,将A350 LF3钢试块Ⅱ的调质处理工艺调整为850℃水淬和670℃回火。结果表明,试块Ⅱ的拉伸性能和-101℃冲击韧度均满足要求。两种法兰采用调整后的工艺调质处理后,力学性能均符合要求。 展开更多
关键词 a350 LF3钢 管道法兰 热处理 力学性能
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空客A350 XWB上首个采用增材制造技术制造的钛部件 被引量:2
9
《世界制造技术与装备市场》 2016年第1期106-108,共3页
利希滕费尔斯(Lichtenfels),2015年12月14日——金属激光熔融技术在飞机制造业中的地位日益重要。更短的交付周期、更合适的部件和前所未有的成型自由度,这些都是选择这一技术的重要依据。如今,该技术在飞机"轻量化结构"和"仿生学... 利希滕费尔斯(Lichtenfels),2015年12月14日——金属激光熔融技术在飞机制造业中的地位日益重要。更短的交付周期、更合适的部件和前所未有的成型自由度,这些都是选择这一技术的重要依据。如今,该技术在飞机"轻量化结构"和"仿生学"方面的突出表现,让这一趋势更加显而易见:金属激光增材制造技术正在改变我们的设计思维。在未来的飞机设计中, 展开更多
关键词 a350 XWB 轻量化结构 飞机设计 技术制造 飞机制造业 利希 费尔 工程博士 制造技术 飞机制造商
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A350 LF2大型筒体锻造工艺 被引量:1
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作者 张晓芳 马建平 刘宏斌 《大型铸锻件》 2011年第2期29-32,共4页
为实现A350 LF2大型筒体的锻造,对其进行了试制并对锻造工艺进行了分析和改进,在此基础上成功锻造了两件筒体锻件。
关键词 a350LF2 大型筒体 锻造工艺
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A350XWB 项目最近研发进展
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作者 石文 《航空科学技术》 2010年第1期15-17,共3页
介绍了A350XWB项目的近期发展状况,包括机身的重量验证试验、新的机组人员休息区的验证,尽早在项目前期进行验证以及从A380飞机吸取的教训。
关键词 a350XWB 机身 重量验证
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空客A350XWB复材零部件制造落户哈飞——哈飞空客复合材料制造中心新厂房落成投产
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作者 晓立 《航空制造技术》 2011年第5期62-63,共2页
2011年2月28日,哈飞空客复合材料制造中心新厂房在哈尔滨正式落成并投入使用,新厂房主要用于空中客车最新研发项目A350XWB的部分复合材料零部件的生产制造。该厂房引进世界最先进的复合材料制造设备和技术、采用最先进的工艺流程和业界... 2011年2月28日,哈飞空客复合材料制造中心新厂房在哈尔滨正式落成并投入使用,新厂房主要用于空中客车最新研发项目A350XWB的部分复合材料零部件的生产制造。该厂房引进世界最先进的复合材料制造设备和技术、采用最先进的工艺流程和业界最高的管理标准,将成为设备、技术、工艺、管理、环保的新典范,这里将诞生航空的新奇迹。 展开更多
关键词 空客 制造中心 a350XWB 哈飞 零部件 复合材料 厂房
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世界航空制造产业链中的“中国制造”和“中国创造”——哈飞空客复合材料制造中心成功交付首件空客A350XW B方向舵
13
作者 依然 《航空制造技术》 2015年第1期88-89,共2页
全球领先的飞机制造商空客设计、制造的最新机型——A350XWB宽体飞机是目前全球最先进的远程宽体飞机。A350XWB宽体飞机机身大量使用轻型复合材料,大大降低了飞机重量,从而大幅度降低燃油消耗和碳排放。复合材料的使用是当前及未来飞机... 全球领先的飞机制造商空客设计、制造的最新机型——A350XWB宽体飞机是目前全球最先进的远程宽体飞机。A350XWB宽体飞机机身大量使用轻型复合材料,大大降低了飞机重量,从而大幅度降低燃油消耗和碳排放。复合材料的使用是当前及未来飞机制造的发展方向。空客公司和中航工业哈飞等中国合作伙伴的合资企业——哈飞空客复合材料制造中心是亚洲最大的复合材料制造企业,采用全球最先进的设备和制造流程,其工人经过严格的培训,为空客A350XWB宽体飞机制造升降舵、方向舵和机腹整流罩等重要部件。继成功交付A350第19段维护舱门和升降舵等部件之后,2014年12月12日,哈飞空客复合材料制造中心交付A350的另一重要部件——方向舵。该制造中心未来将成为空客A350升降舵、方向舵、机腹整流罩和第19段维护舱门的全球独家供应商。 展开更多
关键词 哈飞 a350XW B 飞机制造 中国制造 空客公司 独家供应商 宽体 世界航空 空中客车公司 航空工业
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GKN宇航公司制造出A350XWB复合材料翼梁原型件
14
作者 侧卫 《航空制造技术》 2009年第6期20-20,共1页
日前,英国GKN宇航公司已经为了空客A350XWB机翼翼盒验证件制造完成了碳纤维复合材料翼梁原型件。复合材料的制备工作由GKN宇航公司在德国慕尼黑和英国怀特岛及Filton完成,翼梁原型件的组装在英国yeovil完成。
关键词 GKN宇航公司 a350XWB 复合材料 翼梁原型件
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A350客机液压能源系统研究
15
作者 王钰 《中国新技术新产品》 2019年第24期24-25,共2页
随着我国科学技术的发展,人们对飞机的要求越来越高,改善飞机的液压能源系统是确保飞机能够稳定飞行的重要因素。飞机的液压能源系统结构复杂,研究液压能源系统对合理使用整个飞机的能源具有重要作用。该文以A350客机为研究对象,首先叙... 随着我国科学技术的发展,人们对飞机的要求越来越高,改善飞机的液压能源系统是确保飞机能够稳定飞行的重要因素。飞机的液压能源系统结构复杂,研究液压能源系统对合理使用整个飞机的能源具有重要作用。该文以A350客机为研究对象,首先叙述了A350液压能源系统的基本构成,然后详细阐述了液压能源系统的架构与设备构成,最后对该系统的可靠性及可维修性进行了介绍,为实际的A350客机液压能源系统研究提供了一定的工程借鉴参考。 展开更多
关键词 a350客机 液压能源系统 系统构建
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球阀用钢A350LF2埋弧焊工艺分析
16
作者 冯涛 张伟恒 +1 位作者 房慧琪 周红旭 《集成电路应用》 2022年第12期350-353,共4页
阐述在A350-LF2钢成分及焊接性进行分析的基础上,采用埋弧焊焊接方法,选择力学性能匹配的埋弧焊丝/焊剂进行了焊接工艺评定试验,通过对焊接接头进行线切割、打磨、腐蚀,得到了焊缝金相组织形貌。试验结果显示,焊接工艺符合ASMEIX卷力学... 阐述在A350-LF2钢成分及焊接性进行分析的基础上,采用埋弧焊焊接方法,选择力学性能匹配的埋弧焊丝/焊剂进行了焊接工艺评定试验,通过对焊接接头进行线切割、打磨、腐蚀,得到了焊缝金相组织形貌。试验结果显示,焊接工艺符合ASMEIX卷力学性能要求。微观组织分析表明,组织出现了明显的分层现象,组织中有大的块状铁素体析出,焊缝组织主要是魏氏体组织和贝氏体组织,魏氏体组织也是导致焊接接头性能下降的主要原因。 展开更多
关键词 阀门 a350-LF2钢 埋弧焊 焊接工艺
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索尼A350
17
《汽车与驾驶维修(汽车版)》 2008年第5期142-142,共1页
A350是索尼第一台上市的可以用LCD液晶屏实时取景的数码单反相机。与市面上竞争品牌的产品相比,A350采用了一套高效的实时取景AF方案。可以说,A350是目前市面上实时取景AF性能最佳的机型之一。Vario—SonnarT*24~70mmF2.8ZASSM镜... A350是索尼第一台上市的可以用LCD液晶屏实时取景的数码单反相机。与市面上竞争品牌的产品相比,A350采用了一套高效的实时取景AF方案。可以说,A350是目前市面上实时取景AF性能最佳的机型之一。Vario—SonnarT*24~70mmF2.8ZASSM镜头是索尼最新推出的恒定大光圈标准变焦镜头,从焦段分布来看旅行和人像摄影两相宜。 展开更多
关键词 数码单反相机 LCD液晶屏 变焦镜头 VARIO 人像摄影 取景 实时 索尼a350
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随性枉士——索尼a350
18
《新潮电子》 2008年第5期64-66,共3页
在2008年以前,索尼一年一款产品地推出了a100和a700,尽管颇有新意,在一段时间内也造成了较大影响,但整个DSLR市场格局却依旧是老样子。人们甚至觉得:索尼还有待成熟。不过,进入2008年,一切都开始改变,索尼终于暴露出它的“杀手... 在2008年以前,索尼一年一款产品地推出了a100和a700,尽管颇有新意,在一段时间内也造成了较大影响,但整个DSLR市场格局却依旧是老样子。人们甚至觉得:索尼还有待成熟。不过,进入2008年,一切都开始改变,索尼终于暴露出它的“杀手”本色,连续发布三款入门级产品,不但形成了自己在这块市场的完美布局,更从价格、拍摄便利性方面给对手以致命打击,在市场上掀起一阵阵热潮。如果要用什么来比喻,那么它应该是DSLR中的米芾书法:得“二王”精髓,结体欹侧多姿,用笔“八面出锋”,变化多端,才情毕露——以a350为首的索尼入门级DSLR产品线正是这种风格的典型代表。 展开更多
关键词 索尼a350 市场格局 DSLR 便利性 拍摄
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中国公司正式参与空客A350制造(英文)
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《世界制造技术与装备市场》 2009年第3期68-68,共1页
The Harbin Aircraft Industry (Group)Co.(HAIG)under the flag of the Aviation Industry Corporation of China(AVIC) has sealed a deal with European aircraft
关键词 中国 机械制造业 发展现状 空客a350
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