期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
上湾煤矿8.5 m采高综采面液压支架关键参数分析 被引量：6
1
作者 邸帅 王继仁 宋桂军 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1316-1322,共7页
为保障8.5 m超大采高综采面的安全生产,采用工程类比、理论分析、数值模拟的方法,综合确定液压支架关键参数。根据来压前支架受静载荷的特点建立力学模型,并通过现场实测验证其可靠性;运用FLAC2D二次开发,采用YY-YY结构作为等效支架来... 为保障8.5 m超大采高综采面的安全生产,采用工程类比、理论分析、数值模拟的方法,综合确定液压支架关键参数。根据来压前支架受静载荷的特点建立力学模型,并通过现场实测验证其可靠性;运用FLAC2D二次开发,采用YY-YY结构作为等效支架来分析支架的支护强度,以提高结果的科学性与准确性。结果表明：8.5 m采高综采面顶板厚度约20 m,初次来压步距约56 m,周期来压步距约21m;垮落带高度60 m,裂隙带高度120 m,发育至地表;液压支架支护强度为1.8 MPa,高度为4.0~8.8 m,工作阻力26 000 k N。 展开更多
关键词 安全工程 支护强度 8.5 m超大采高 覆岩移动规律 FLAC2D二次开发
原文传递
8.5 m大采高综采工作面煤壁片帮特征研究 被引量：10
2
作者 邸帅 王继仁 宋桂军 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2017年第9期97-102,115,共7页
为解决8.5 m大采高综采工作面煤壁片帮严重的问题,以上湾煤矿12401首采工作面为研究对象,采用理论分析、经验回归分析、数值模拟手段,对煤壁片帮的主要影响因素与煤壁片帮特征进行研究,提出了基于D-P准则引入洛德参数修正塑性区宽度计... 为解决8.5 m大采高综采工作面煤壁片帮严重的问题,以上湾煤矿12401首采工作面为研究对象,采用理论分析、经验回归分析、数值模拟手段,对煤壁片帮的主要影响因素与煤壁片帮特征进行研究,提出了基于D-P准则引入洛德参数修正塑性区宽度计算公式,并以采高、塑性区宽度和现场实测场数据为基础,由经验回归分析法综合预测出煤壁片帮深度。结果表明:神东矿区综采工作面煤壁片帮主要影响因素为支承压力、采高、周期来压和埋深,综合确定上湾煤矿12401综采工作面煤体塑性区宽度为9.87 m,煤壁主要发生剪切破坏、易失稳位置距顶板2.98~3.57 m,片帮深度约2.85~3.45 m,综合分析法得到的片帮深度是可靠的,可为支架护帮板设计提供依据,并相应采取合理的防片帮措施。 展开更多
关键词 8.5 m大采高 片帮特征 塑性区宽度 回归分析 洛德参数
在线阅读 下载PDF
8.5m大断面开切眼支护设计及其稳定性三维数值模拟 被引量：7
3
作者 杨永康 康天合 +1 位作者 柴肇云 李义宝 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2008年第S1期105-108,共4页
根据酸刺沟煤矿6S煤的地质力学条件,依据围岩稳定性类别给出支护方式和支护参数的选择范围,由锚杆支护设计专家系统确定了较合理的支护参数。运用FLAC3D数值模拟对8.5m大断面开切眼在给定锚固参数下的围岩稳定性进行了分析。模拟结果表... 根据酸刺沟煤矿6S煤的地质力学条件,依据围岩稳定性类别给出支护方式和支护参数的选择范围,由锚杆支护设计专家系统确定了较合理的支护参数。运用FLAC3D数值模拟对8.5m大断面开切眼在给定锚固参数下的围岩稳定性进行了分析。模拟结果表明,所设计的锚固参数在酸刺沟6S煤条件下是可行的。 展开更多
关键词 8.5m大断面 开切眼 锚网支护设计 稳定性 三维数值模拟
在线阅读 下载PDF
从同震和震后形变分析1668年M8.5级郯城地震对周边地震活动性的影响 被引量：5
4
作者 徐昊 孙玉军 吴中海 《地质力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期568-576,共9页
以山东郯城1668年大地震为例,以前人地表地质调查结果为约束,利用弹性位错理论初步获取了该地震的同震破裂模型;在此基础上,基于粘弹性分层模型分析了该地震的同震和震后形变,同时以主震断层为接收断层计算了库仑应力分布,进一步讨论了... 以山东郯城1668年大地震为例,以前人地表地质调查结果为约束,利用弹性位错理论初步获取了该地震的同震破裂模型;在此基础上,基于粘弹性分层模型分析了该地震的同震和震后形变,同时以主震断层为接收断层计算了库仑应力分布,进一步讨论了地幔不同粘滞性系数对地表形变和库仑应力变化的影响。计算结果显示,该地震是一个右旋走滑为主兼有一定逆冲性质的地震,其同震位移巨大,能量释放较彻底;同震破裂造成震中郯城县西北、东北和南部部分断层库仑应力增加,而震后形变使得这些断层库仑应力进一步增加,在单县、宿迁和日照等地,地震后350 a库仑应力变化量达到+1bar—+1MPa量级;地幔粘滞性系数不同,形变量和库仑应力变化达到稳定的时间不同,但最终趋于稳定的数值基本一致。 展开更多
关键词 郯城大地震 同震和震后形变 库仑应力变化 粘滞性
在线阅读 下载PDF
8.5m超大采高综采面回采巷道合理煤柱宽度分析 被引量：6
5
作者 邸帅 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期614-621,共8页
为确定8.5 m超大采高综采面大断面、超长距离回采巷道合理煤柱宽度,以上湾矿12401综采面回采巷道为背景,采用回归分析、理论分析、数值模拟方法进行分析。在经验法基础上采用回归分析科学预测煤柱宽度;基于D-P准则引入洛德参数修正极限... 为确定8.5 m超大采高综采面大断面、超长距离回采巷道合理煤柱宽度,以上湾矿12401综采面回采巷道为背景,采用回归分析、理论分析、数值模拟方法进行分析。在经验法基础上采用回归分析科学预测煤柱宽度;基于D-P准则引入洛德参数修正极限平衡理论以考虑中间主应力对屈服函数的影响,并在此基础上,提出"塑性区宽度等同理论"分析煤柱宽度。研究结果为:回归分析法、载荷估算法、塑性区宽度等同理论预测值分别为25.31 m、23.5 m、24.2 m;数值模拟预测值为25 m。综上确定8.5 m超大采高回采巷道合理煤柱宽度为25 m,研究成果可为综采面回采巷道支护及稳定性等方面提供理论依据。 展开更多
关键词 8.5m超大采高 煤柱宽度 回归分析 塑性区宽度等同理论 洛德参数
原文传递
8.5 m氢燃料电池城市客车动力系统设计开发 被引量：1
6
作者 王泽平 《客车技术与研究》 2018年第3期24-26,共3页
简述某款8.5 m氢燃料电池城市客车的总布置设计,介绍其动力系统包括燃料电池系统、动力电池系统、驱动系统的设计和整车性能仿真及试验,为氢燃料电池城市客车的设计开发提供参考。
关键词 氢燃料电池 8.5 m城市客车 动力系统 设计开发
在线阅读 下载PDF
8.5m低入口城市客车底盘开发 被引量：1
7
作者 金世勇 《客车技术与研究》 2017年第3期37-39,共3页
介绍一种8.5m低入口城市客车底盘开发构思、主要配置、设计要点等,解决了低入口中型城市客车空间布置困难等问题,并通过相关试验对实车相关性能参数进行验证。
关键词 低入口 城市客车底盘 设计要点 8.5m
在线阅读 下载PDF
黄土高原历史强震触发黄土滑坡体积估算——以1556年陕西华县大地震触发张岭滑坡为例
8
作者 赵昕雨 徐岳仁 +2 位作者 田勤俭 袁瑞敏 张济燕 《地震》 北大核心 2025年第3期54-72,共19页
准确估算黄土高原历史强震所触发黄土滑坡的体积,对于深入探究强震致灾机理以及地震灾害链的链生效应具有极为重要的意义,同时亦是定量评估地震在地表作用过程中所扮演角色的关键依据。本文选取1556年陕西华县M8.5特大地震极震区内的张... 准确估算黄土高原历史强震所触发黄土滑坡的体积,对于深入探究强震致灾机理以及地震灾害链的链生效应具有极为重要的意义,同时亦是定量评估地震在地表作用过程中所扮演角色的关键依据。本文选取1556年陕西华县M8.5特大地震极震区内的张岭滑坡为研究对象。张岭滑坡是一处被多种历史文献明确记载的典型同震滑坡,前人估算其体积为1.0×10^(8)m^(3)。本研究利用无人机测绘(UAV)技术获取分辨率为0.2 m的数字高程模型(DEM)数据,并结合Keyhole历史影像,明确了滑坡的物源区、流通区及堆积区范围。通过椭球体模型法、表面体积法和剖面估算等多种方法,测得张岭滑坡的体积上限为6.23×10^(6)~11.7×10^(6)m^(3),与前人结果相比小一个数量级。研究表明,张岭滑坡的物源区发育于渭河右岸阶地陡坎坡面的风成黄土层内,滑坡体积规模受黄土风成沉积厚度及其与下伏基岩地层界面的限制。此外,本文对近年来学者对黄土高原滑坡体积估算的研究结果进行了对比分析,指出利用UAV技术精确评估滑坡土方量时,易受黄土沉积层厚度和坡面侵蚀影响,存在一定的局限性,这一问题在区域研究中具有普遍性。黄土滑坡的解译范围通常指其影响区范围,但其体积估算需充分考虑物源区的规模及其受第四纪黄土沉积厚度和下伏基岩界面的控制作用。本研究为合理评估黄土高原同震滑坡特征提供了可靠的定量依据。 展开更多
关键词 1556年华县m8.5地震 张岭滑坡 黄土滑坡 地震灾害链
在线阅读 下载PDF
郯庐断裂带中南段地壳厚度与泊松比研究 被引量：3
9
作者 陈立艺 王未来 蔡光耀 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1036-1049,共14页
郯庐断裂带中南段与西太平洋板块俯冲以及华北克拉通破坏密切相关,研究其深部结构对于了解郯庐断裂带构造演化过程、强震的孕震机制具有重要意义.本文利用密集台阵波形资料,采用接收函数H-κ叠加方法获得郯庐断裂带中南段的地壳厚度和... 郯庐断裂带中南段与西太平洋板块俯冲以及华北克拉通破坏密切相关,研究其深部结构对于了解郯庐断裂带构造演化过程、强震的孕震机制具有重要意义.本文利用密集台阵波形资料,采用接收函数H-κ叠加方法获得郯庐断裂带中南段的地壳厚度和泊松比.结果显示,郯庐断裂带中南段的地壳厚度分布以庐江和新沂为分段点呈现出与地质构造相关的南北向分段特征:南段的断裂带西侧的地壳厚度比东侧厚约5 km,中段的断裂带两侧厚度差异减小至约3 km,而北段则表现为断裂带下方隆起特征.郯庐断裂带沿线的地壳泊松比较高,推测是地幔物质的热侵蚀和化学侵蚀所致.根据艾里地壳均衡理论,南段地壳厚度与地表高程相关,基本符合艾里地壳均衡模型;而中段两侧地表高程基本相同,两侧地壳厚度差异表明不符合艾里地壳均衡模型,可能与断裂带西侧的华北克拉通岩石圈比东侧扬子克拉通岩石圈具有更高密度有关,高密度岩石圈产生向下“拖拽力”导致莫霍面相对理论值偏深;北段的莫霍面也偏深,与中段断裂带西侧情况类似,该区域基本位于华北克拉通块体.在郯城地震破裂范围内,存在莫霍面的不平滑过渡、活动块体的边界带以及断裂的分叉与交汇这三类结构特征.在上述结构特征的区域应力更集中,从而孕育产生了1668年郯城8.5级地震. 展开更多
关键词 郯庐断裂带中南段 H-κ叠加 地壳厚度 泊松比 郯城8.5级地震
在线阅读 下载PDF
1676 mm轨距60 kg/m钢轨8.5号宽轨单开道岔研制 被引量：1
10
作者 刘培 《铁道建筑技术》 2023年第5期49-51,63,共4页
1676 mm轨距60 kg/m钢轨8.5号宽轨单开道岔,是国内首次开发和应用的宽轨道岔,应用于昆明铁建装备厂内试验线。介绍了该道岔设计参数的选取和结构特点,并检算了道岔的安全参数和辙叉及护轨各部间隔。转辙器采用弹性可弯尖轨,转换设备按... 1676 mm轨距60 kg/m钢轨8.5号宽轨单开道岔,是国内首次开发和应用的宽轨道岔,应用于昆明铁建装备厂内试验线。介绍了该道岔设计参数的选取和结构特点,并检算了道岔的安全参数和辙叉及护轨各部间隔。转辙器采用弹性可弯尖轨,转换设备按内锁闭装置设计,采用手动扳道器扳动,尖轨跟端设置限位器结构。辙叉采用钢轨组合辙叉,护轨选用33 kg/m槽型护轨。道岔采用Ⅲ型弹条分开式扣件,滑床板和护轨垫板处基本轨内侧台板刚性扣压,外侧采用弹条扣压。 展开更多
关键词 1676mm轨距 单开道岔 8.5号 60KG/m钢轨
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部