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题名浅谈70m跨预制节段箱梁吊点的优化设计及吊装验算
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作者
张清华
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机构
中国铁建港航局集团有限公司
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出处
《价值工程》
2025年第9期4-6,共3页
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文摘
浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程青龙门大桥主通航孔为2×756m三塔钢箱梁斜拉桥,为世界在建最大跨径三塔钢箱梁斜拉桥,其引桥采用70m跨混凝土预制节段箱梁结构,节段梁分块预制,最大分块节段长3.4m,高4.0m,宽12.3m,重量达104.4t。节段梁采用架桥机进行分块拼装,由于原设计图纸节段梁吊点布置较多,现场孔位预埋工作量大、对孔精度要求高,施工难度较大,为高效率地完成节段梁的提吊作业,结合设计图纸及现场实际情况,简单探讨了一种节段梁吊点的优化方案并对其进行了相应的受力验算,通过优化吊点布置,提高了海上节段梁吊装安全及施工效率。
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关键词
70m跨
预制节段梁
吊点
吊装
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Keywords
70m span
prefabricated segmental beams
hanging point
lifting
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名深水跨海大桥节段梁高墩墩顶块起重船水上吊装工艺
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作者
刘辉
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机构
中国铁建港航局集团有限公司
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出处
《价值工程》
2025年第10期112-115,共4页
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文摘
浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程青龙门大桥主通航孔为2×756m三塔钢箱梁斜拉桥,为世界在建最大跨径三塔钢箱梁斜拉桥,其引桥采用70m跨混凝土预制节段箱梁结构,由于受引桥墩身结构影响,引桥墩顶块需采用浮吊提前安装,然后采用架桥机节段拼装剩余节段梁部分。引桥墩身高度高、墩顶块重量大,受桥墩间距影响,起重船作业空间较小,为保证起重船安全起吊墩顶块,结合设计图纸及现场实际情况,简单探讨了一种深水跨海大桥大型起重船吊装墩顶块的施工方法及其安全措施,该施工方法及安全措施的应用,保障了海上高墩节段梁墩顶块的施工安全,圆满完成了六横公路大桥项目二期工程70m跨预制节段箱梁墩顶块的安装工作。
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关键词
70m跨
斜拉桥
墩顶块
跨海大桥
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Keywords
70m span
cable-stayed bridge
pier top block
cross-sea bridge
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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