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Research on Railway 5G-R Network Security Technology
1
作者 ZHANG Song WANG Wei +3 位作者 TIAN Zhiji MA Jun SUN Bin SHEN Meiying(Translated) 《Chinese Railways》 2025年第1期29-36,共8页
The 5G-R network is on the verge of entering the construction stage.Given that the dedicated network for railways is closely linked to train operation safety,there are extremely high requirements for network security.... The 5G-R network is on the verge of entering the construction stage.Given that the dedicated network for railways is closely linked to train operation safety,there are extremely high requirements for network security.As a result,there is an urgent need to conduct research on 5G-R network security.To comprehensively enhance the end-to-end security protection of the 5G-R network,this study summarized the security requirements of the GSM-R network,analyzed the security risks and requirements faced by the 5G-R network,and proposed an overall 5G-R network security architecture.The security technical schemes were detailed from various aspects:5G-R infrastructure security,terminal access security,networking security,operation and maintenance security,data security,and network boundary security.Additionally,the study proposed leveraging the 5G-R security situation awareness system to achieve a comprehensive upgrade from basic security technologies to endogenous security capabilities within the 5G-R system. 展开更多
关键词 5g-r network security security risks endogenous security situational awareness
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Application of Smart Antenna Technology in Railway 5G-R Network
2
作者 LU Xiaolei ZHAO Wei +2 位作者 WANG Jun YIN Shu ZHENG Mingda(Translated) 《Chinese Railways》 2025年第1期19-28,共10页
With the advancement of wireless communication technology,intelligent antenna technologies such as beam scanning and beamforming have been extensively applied in operators'5G networks,supported by mature technical... With the advancement of wireless communication technology,intelligent antenna technologies such as beam scanning and beamforming have been extensively applied in operators'5G networks,supported by mature technical solutions.However,the unique characteristics of the railway industry—such as the significant spacing between stations covered by wireless private networks,the high speed of train operations,and the necessity for high network reliability—pose elevated requirements for the construction of 5G private networks.An analysis was conducted on the challenges associated with railway 5G private network coverage.The investigation explored the adaptability of smart antenna technologies in various railway scenarios in combination with the principles and advantages of these technologies.This study analyzed the application prospects of smart antenna technologies in railway 5G private networks,taking into account the characteristics of various train operation scenarios.It evaluated the value of these technologies in enhancing the wireless coverage quality of railway 5G private networks in different scenarios.The findings aim to offer new insights and recommendations for the construction and deployment of railway 5G private networks. 展开更多
关键词 wireless communication 5g-r MIMO smart antenna GSM-R BEAMFORMING
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Technical Research on Characteristics and Network Planning of Railway 5G-R Network
3
作者 WANG Wei QIAN Jun 《Chinese Railways》 2023年第1期25-34,共10页
The railway 5G-R network is ready for the engineering construction.In order to provide technical reserve for the preliminary engineering stage,it is necessary to study the characteristics of 5G-R network and network p... The railway 5G-R network is ready for the engineering construction.In order to provide technical reserve for the preliminary engineering stage,it is necessary to study the characteristics of 5G-R network and network planning technology in advance.The 5G-R network,different from the operators'5G network,is mainly available for railway staff and covers the railway line.It is upgraded based on the previous generation of railway communication system-GSM-R technology.By comprehensively summarizing and reviewing the characteristics of 5G-R system architecture,network coverage,networking technology,business characteristics,equipment redundancy,network performance,etc.,we study the network planning technology with 5G-R characteristics based on the above characteristics,including frequency,coverage,capacity,parameters,indoor distribution,switching and other key technologies.On this basis,this paper puts forward 5G-R network planning suggestion,which can provide technical support for subsequent project deployment. 展开更多
关键词 5g-r network planning COVERAGE capacity INTERFERENCE
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改进5G-R自适应高速铁路越区切换算法 被引量:2
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作者 陈永 康婕 陶瑄 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第3期724-731,共8页
在高速行车条件下,越区切换作为未来高速铁路5G-R通信的关键技术,对于保障行车安全至关重要。下一代高速铁路5G-R无线通信系统越区切换算法采用固定切换参数,但当列车高速运行时,极易受到多普勒效应影响,导致切换成功率低,基于此,提出... 在高速行车条件下,越区切换作为未来高速铁路5G-R通信的关键技术,对于保障行车安全至关重要。下一代高速铁路5G-R无线通信系统越区切换算法采用固定切换参数,但当列车高速运行时,极易受到多普勒效应影响,导致切换成功率低,基于此,提出了一种考虑多普勒频移影响的改进5G-R自适应高速铁路越区切换算法。分析多普勒频移对切换成功率的影响,得到多普勒频移与切换成功率的关系函数;提出考虑多普勒频移影响的越区切换动态函数,设计余弦、余切、余割3种函数对切换迟滞门限及触发时延自适应调整;在不同多普勒频移及不同高铁场景下进行切换成功率的量化比较分析。研究结果表明:所提算法可有效调高切换成功率,在高架桥和山区场景下,余弦、余切、余割3种函数的切换成功率均优于对比算法,且满足中国无线通信系统切换成功率服务质量(QoS)大于99.5%的要求。研究结果为下一代高速铁路5G-R无线通信系统演进提供了理论参考依据。 展开更多
关键词 越区切换算法 5g-r 多普勒频移 动态函数 自适应切换
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超高速场景下5G-R系统导频分配方案研究 被引量:1
5
作者 虞凯 余杰 谢联莲 《铁道通信信号》 2025年第8期1-7,共7页
5G技术商用的规模化和成熟化推动了高速铁路无线通信的进一步发展。在5G标准框架下,研究5G-R系统在超高速(>500 km/h)场景下的适用性问题,同时依据高铁场景下位置变化的特性,提出自适应导频分配方案,即利用固定帧长内的平均误块率和... 5G技术商用的规模化和成熟化推动了高速铁路无线通信的进一步发展。在5G标准框架下,研究5G-R系统在超高速(>500 km/h)场景下的适用性问题,同时依据高铁场景下位置变化的特性,提出自适应导频分配方案,即利用固定帧长内的平均误块率和链路反馈响应来动态调整解调参考信号附加导频模式。该方案充分权衡了信道估计精度和解调参考信号开销,在提高系统吞吐量以及降低系统误块率方面都要优于传统的固定导频分配方案,且实现复杂度较低。采用数值仿真方法测试该方案的误块率和吞吐量性能,仿真结果表明,5G-R系统的吞吐量不仅受到列车与基站相对位置之间的影响,还受基站发送功率以及列车超高速运行的限制。与传统的固定附加导频模式相比,该方案能够很好地适应高铁信道状态的快速变化,并可有效提高系统的吞吐量。 展开更多
关键词 高铁通信 5g-r 导频 吞吐量 解调参考信号 信道估计
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高铁场景下5G-R大尺度衰落特性研究
6
作者 宋宗莹 袁张付 +5 位作者 苏璇 王兴中 王国英 王凯 苏昭阳 刘留 《宁波大学学报(理工版)》 2025年第4期40-48,共9页
当前我国铁路通信系统正在从传统GSM-R迈向5G-R网络制式,高铁环境下的无线信道特性研究是高铁通信系统设计的基础,尤其是大尺度衰落的预测对轨旁基站的部署起着至关重要的作用。首先分析了高铁环境下的通信特点,总结了3种常见的高铁运... 当前我国铁路通信系统正在从传统GSM-R迈向5G-R网络制式,高铁环境下的无线信道特性研究是高铁通信系统设计的基础,尤其是大尺度衰落的预测对轨旁基站的部署起着至关重要的作用。首先分析了高铁环境下的通信特点,总结了3种常见的高铁运行场景,即高架桥、路堑、隧道。在此基础上,进一步分析了目前已有的轨道交通制式及其相应的工作频段。随后分析了目前基于实测以及多种标准下的大尺度衰落模型,并研究了典型高铁场景(高架桥以及路堑)下GSM-R与5G-R频段下的大尺度衰落特性。仿真结果表明,5G-R频段下路径损耗更高,这对于优化5G-R基站部署有着重要意义。 展开更多
关键词 高速铁路 无线信道 信道建模 大尺度衰落 5g-r 路径损耗
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基于格上全同态的5G-R车地安全认证协商方案
7
作者 陈永 贾俊丽 +1 位作者 张冰旺 信召凤 《铁道学报》 北大核心 2025年第10期114-123,共10页
针对下一代高速铁路5G-R无线通信系统车地认证协议存在安全漏洞及易受攻击等问题,提出一种基于格上全同态的车地安全认证协商方案。首先,提出基于全同态加密的车地密钥保护方法,通过RLWE格上困难问题对车地会话密钥进行高效全同态运算,... 针对下一代高速铁路5G-R无线通信系统车地认证协议存在安全漏洞及易受攻击等问题,提出一种基于格上全同态的车地安全认证协商方案。首先,提出基于全同态加密的车地密钥保护方法,通过RLWE格上困难问题对车地会话密钥进行高效全同态运算,实现密钥的动态更新和前后向安全性,解决密钥泄露问题。然后,设计基于零知识证明的身份认证机制,列车与归属网络利用该机制生成身份证据完成互信认证,克服了5G-AKA协议通信双方身份未认证的缺点。最后,引入哈希动态Puzzle验证及随机质询策略增强车地接入验证,其可有效抵抗恶意攻击。试验表明,所提方法安全性和认证效率更优。 展开更多
关键词 高速铁路 5g-r无线通信 格上全同态 零知识互信 车地安全
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基于高维半量子的5G-R车地认证密钥协商方案
8
作者 陈永 张冰旺 信召凤 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期65-73,共9页
针对下一代5G-AKA协议密钥泄露,易受中间人攻击等问题,提出一种基于高维半量子的车地认证方案。所提方案分为初始认证、质询-响应、重新同步、重新认证阶段。首先,核心网制备量子态序列,利用高维半量子完成列车和接入网的身份互认证,实... 针对下一代5G-AKA协议密钥泄露,易受中间人攻击等问题,提出一种基于高维半量子的车地认证方案。所提方案分为初始认证、质询-响应、重新同步、重新认证阶段。首先,核心网制备量子态序列,利用高维半量子完成列车和接入网的身份互认证,实现会话密钥的机密性。接着,通过量子幺正操作,列车与服务网络协商出会话密钥,可防止中间人攻击。然后,设计同步消息安全机制,确保列车和归属网之间的认证互同步。最后,通过安全性分析表明:所提方案可抵抗中间人攻击、量子纠缠等,可满足5G-R车地认证高效性和实时性要求。 展开更多
关键词 5g-r 车地认证密钥协商 高维量子系统 半量子通信 安全性分析
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5G-R承载CTCS-3级列控数据传输研究 被引量:1
9
作者 秦树增 赵志鹏 +1 位作者 杨胜 韩佳汛 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期176-182,190,共8页
CTCS-3级列控系统是保障列车在350 km时速下安全运行的关键系统,是铁路无线通信系统承载的关键性核心业务,对于车地间数据通信具有非常高的可靠性要求。5G-R技术的高可靠、低时延、更精细的服务保障机制及增强的高速适应性符合CTCS-3级... CTCS-3级列控系统是保障列车在350 km时速下安全运行的关键系统,是铁路无线通信系统承载的关键性核心业务,对于车地间数据通信具有非常高的可靠性要求。5G-R技术的高可靠、低时延、更精细的服务保障机制及增强的高速适应性符合CTCS-3级列控系统的业务需求。对CTCS-3级列控系统中应用5G-R的必要性和5G-R系统承载CSCS-3级列控数据传输面临的相关问题进行分析,探讨我国未来列控系统通过升级改造适配5G-R系统的技术路线和实现路径,介绍了5G-R模式下CTCS-3级列控车地数据传输机制和5G-R/GSM-R双模模块在基于5G-R的CTCS-3级列控系统中的应用。通过在5G-R专网实验室环境下的列控业务功能和性能试验,对比GSM-R中CSD数据传输的性能指标,探讨5G-R承载列控数据的适用性,研究CTCS-3级列控的服务质量保障机制原理、列控业务专用QoS特性和列控专用QoS流的建立流程,并通过试验验证了5G-R系统的QoS保障机制可以在网络资源紧张的情况下优先保证CTCS-3级列控数据业务的稳定可靠传输。 展开更多
关键词 CTCS-3级列控系统 5g-r 数据传输 性能试验 服务质量
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铁路5G-R网络技术特点及智能运维技术分析 被引量:2
10
作者 葛伟涛 冯敬然 +3 位作者 路晓彤 周敏 杨琪 李珉璇 《铁路通信信号工程技术》 2025年第7期53-59,共7页
5G-R是基于5G技术的铁路专用无线网络,采用软件定义网络、网络功能虚拟化、网络切片、全IP化组网和边缘计算等关键技术,实现网络控制与转发分离,网络软件与硬件解耦。其网络性能指标不仅包含网络覆盖场强,还包括系统容量、边缘速率、网... 5G-R是基于5G技术的铁路专用无线网络,采用软件定义网络、网络功能虚拟化、网络切片、全IP化组网和边缘计算等关键技术,实现网络控制与转发分离,网络软件与硬件解耦。其网络性能指标不仅包含网络覆盖场强,还包括系统容量、边缘速率、网络切片管理、时延及丢包率等参数,使得其运营维护比GSM-R更加复杂。首先对GSM-R系统运维现状和存在问题进行分析,其次对5G-R网络架构和技术特点进行研究,最后,结合人工智能、大数据及物联网等技术的发展,提出5G-R智能运维系统所需的关键技术。 展开更多
关键词 5g-r 网络架构 技术特点 智能运维 人工智能 大数据
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面向5G-R调度通信业务的媒体数据加密方法 被引量:1
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作者 李春铎 郭强亮 +1 位作者 闫晓宇 蔺伟 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第6期171-177,186,共8页
调度通信是铁路行车指挥控制的关键业务,其业务数据安全直接影响铁路运输安全。5G-R为IP化网络,业务数据以IP报文的形式在网络中明文传输,存在被伪造、窃听和篡改的风险。为保证业务数据在5G-R网络中传输的安全性和完整性,研究提出一种... 调度通信是铁路行车指挥控制的关键业务,其业务数据安全直接影响铁路运输安全。5G-R为IP化网络,业务数据以IP报文的形式在网络中明文传输,存在被伪造、窃听和篡改的风险。为保证业务数据在5G-R网络中传输的安全性和完整性,研究提出一种面向5G-R调度通信业务的媒体数据加密方法。首先,提出5G-R调度通信系统的密钥管理架构,明确各组成单元功能和相关接口;其次,对媒体数据加密涉及的安全实时传输协议SRTP、密钥管理协议MIKEY及基于MIKEY的调度通信系统密钥分发机制等关键技术进行研究;最后,梳理分析调度通信媒体加密相关密钥的生成和应用场景,对个呼、组呼、短消息和文件业务的数据加密流程展开研究。针对点对点通信,提出一种基于共享PCK生成会话密钥的加密方法;针对铁路组通信的特殊场景,提出基于共享GMK生成会话密钥的组呼叫加密方法,以及基于CSK、GMK混合加密的组数据和文件加密方法。研究提出的业务加密方法能够实现铁路5G专网调度通信业务媒体数据的加密传输,保障铁路关键业务数据的安全。 展开更多
关键词 铁路 5g-r 调度通信 媒体 加密 密钥分发机制
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国密算法在5G-R系统中的应用研究 被引量:2
12
作者 李春铎 杨轶杰 屈毅 《铁道通信信号》 2025年第4期50-56,共7页
为保障5G-R系统的安全,提升铁路关键信息基础设施的国产化水平,对我国自主研发的国密算法在5G-R系统中的应用展开研究。基于5G-R系统安全架构,针对接入域、网络域、用户域、基于服务化架构(SBA)域的加密方法,分析国际标准化组织3GPP提... 为保障5G-R系统的安全,提升铁路关键信息基础设施的国产化水平,对我国自主研发的国密算法在5G-R系统中的应用展开研究。基于5G-R系统安全架构,针对接入域、网络域、用户域、基于服务化架构(SBA)域的加密方法,分析国际标准化组织3GPP提出的基于国际加密算法的加密方案,探讨采用国密算法的替换方案;研究应用域数据的端到端加密技术,以调度通信业务为例,根据业务场景和数据特性,采用国密SM4加密算法对数据进行加密,采用国密SM3算法对数据进行完整性保护;提出建设铁路统一的密钥管理中心进行密钥分发,并结合个呼、组呼、短数据和文件传输业务流程设计数据加密方案。研究成果为推动国密算法在5G-R系统中的应用提供建议方案,有助于进一步提升铁路信息基础设施的自主可控水平。 展开更多
关键词 5g-r 国密算法 服务化架构 调度通信 安全协议 密钥管理
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基于射线跟踪仿真的隧道内5G-R漏缆挂设方案研究 被引量:1
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作者 杨琪 冯敬然 +2 位作者 吴雪峰 葛伟涛 李珉璇 《铁路通信信号工程技术》 2025年第5期42-49,共8页
通过对5G-R系统在隧道内网络结构、2T2R及4T4R两种漏缆组网方案、隧道内漏缆安装位置的分析,对可用于2100 MHz的1-5/8英寸辐射型漏缆及5/4英寸低损耗辐射型漏泄电缆的特性进行比较,通过链路预算提出隧道内RRU间距。以此为基础,将单线单... 通过对5G-R系统在隧道内网络结构、2T2R及4T4R两种漏缆组网方案、隧道内漏缆安装位置的分析,对可用于2100 MHz的1-5/8英寸辐射型漏缆及5/4英寸低损耗辐射型漏泄电缆的特性进行比较,通过链路预算提出隧道内RRU间距。以此为基础,将单线单洞、双线单洞铁路隧道及动车组进行3D建模,采用射线跟踪原理,分别对不同组网方案、不同挂高、不同型号漏缆的5G-R网络隧道内场强进行仿真验证,提出建议方案,为后续5G-R工程应用提供参考。 展开更多
关键词 5g-r 射线跟踪 单线单洞隧道 双线单洞 MIMO 漏缆
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铁路5G-R系统数据管理与运用智能化研究 被引量:1
14
作者 徐剑 《中国宽带》 2025年第6期166-168,共3页
铁路专用移动通信作为智能铁路发展的关键支撑,正经历从GSM-R向5G-R的技术升级。5G-R系统的安全稳定运行及业务高效承载,高度依赖科学的数据管理与智能应用,因此研究5G-R数据治理与价值挖掘,可为构建新一代智能运维平台提供核心支撑。... 铁路专用移动通信作为智能铁路发展的关键支撑,正经历从GSM-R向5G-R的技术升级。5G-R系统的安全稳定运行及业务高效承载,高度依赖科学的数据管理与智能应用,因此研究5G-R数据治理与价值挖掘,可为构建新一代智能运维平台提供核心支撑。本文结合5G-R系统核心网架构及功能解读,系统分析GSM-R系统数据管理、5G-R系统状态数据运用,以期进一步推动铁路通信数据管理向数字化、自动化、智慧化方向演进。 展开更多
关键词 5g-r系统 GSM-R系统 数据管理 基础数据 智能运维
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5G-R网络运维质量评价体系研究 被引量:1
15
作者 张卫军 蒋笑冰 +1 位作者 胡新 李岩 《铁道通信信号》 2025年第3期1-9,共9页
5G-R网络承载铁路行车相关通信业务,其运维质量对业务运用起着关键性作用,客观评价网络运行、业务运用和维护工作,真实反映网络运维质量情况至关重要。相比GSM-R网络,5G-R网络架构更复杂、管理网元数量更多、承载业务更丰富,构建5G-R网... 5G-R网络承载铁路行车相关通信业务,其运维质量对业务运用起着关键性作用,客观评价网络运行、业务运用和维护工作,真实反映网络运维质量情况至关重要。相比GSM-R网络,5G-R网络架构更复杂、管理网元数量更多、承载业务更丰富,构建5G-R网络运维质量评价体系面临着诸多难点。通过分析5G-R网络运行的关键性能指标、业务感知的关键质量指标、日常运维工作的关键成效指标,提出基于5G-R网络运行和业务感知的网络运维质量评价体系;通过研究5G-R网络中的网元功能及业务流程、承载业务的质量要求,以及日常维护管理工作,明确各个评价指标的具体定义和计算方法等,确保所构建的评价体系中的所有评价指标均可量化,增强5G-R网络运维质量评价的客观性和准确性。 展开更多
关键词 5g-r 运维质量 业务感知 服务质量 评价体系 评价指标 量化评价
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隧道内公网系统对5G-R系统的干扰分析 被引量:1
16
作者 杨琪 崔丽莉 +1 位作者 葛伟涛 李珉璇 《铁路通信信号工程技术》 2025年第2期52-57,115,共7页
为在确保高铁安全、高效地运营的同时,也能保证车内乘客的无线通信服务,铁路隧道内5G-R系统与公网系统均需保证良好覆盖。且由于隧道内空间有限,5G-R系统与公众移动通信系统的设备共用隧道洞室、两系统的漏缆需安装在同侧隧道壁上。因此... 为在确保高铁安全、高效地运营的同时,也能保证车内乘客的无线通信服务,铁路隧道内5G-R系统与公网系统均需保证良好覆盖。且由于隧道内空间有限,5G-R系统与公众移动通信系统的设备共用隧道洞室、两系统的漏缆需安装在同侧隧道壁上。因此,从杂散干扰、阻塞干扰两个方面,研究分析公网与铁路5G-R邻频的联通LTE系统无线信号对5G-R的干扰影响,明确公网设备与5G-R设备的安全隔离距离,为今后5G-R及公网通信在铁路隧道内覆盖工程实施提供理论支撑。 展开更多
关键词 公众无线通信 5g-r 杂散干扰 阻塞干扰 漏缆
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铁路5G-R手持智能终端安全管控技术方案研究 被引量:1
17
作者 林永全 蒋笑冰 张海睿 《铁道通信信号》 2025年第1期10-16,共7页
为提升铁路5G-R手持智能终端的安全性,亟需研究满足铁路5G-R系统应用需求的手持智能终端安全管控技术方案。概述手持智能终端的发展历程、应用场景和安全管控需求,在公网手持智能终端安全管控技术方案的基础上,设计铁路5G-R手持智能终... 为提升铁路5G-R手持智能终端的安全性,亟需研究满足铁路5G-R系统应用需求的手持智能终端安全管控技术方案。概述手持智能终端的发展历程、应用场景和安全管控需求,在公网手持智能终端安全管控技术方案的基础上,设计铁路5G-R手持智能终端安全管控技术方案。该方案符合铁路通信管理要求,兼容通用和定制的5G-R手持智能终端;可以对终端进行灵活管控和监控,以满足不同终端的使用差异和安全防护要求;在服务侧具有接入不同终端的安全管理能力和综合服务能力,既满足当前铁路5G-R系统技术规范,也符合未来铁路对手持智能终端的安全管理要求。 展开更多
关键词 5g-r系统 手持智能终端 安全管理 移动设备管理 防病毒
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Secure Channel Estimation Using Norm Estimation Model for 5G Next Generation Wireless Networks
18
作者 Khalil Ullah Song Jian +4 位作者 Muhammad Naeem Ul Hassan Suliman Khan Mohammad Babar Arshad Ahmad Shafiq Ahmad 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2025年第1期1151-1169,共19页
The emergence of next generation networks(NextG),including 5G and beyond,is reshaping the technological landscape of cellular and mobile networks.These networks are sufficiently scaled to interconnect billions of user... The emergence of next generation networks(NextG),including 5G and beyond,is reshaping the technological landscape of cellular and mobile networks.These networks are sufficiently scaled to interconnect billions of users and devices.Researchers in academia and industry are focusing on technological advancements to achieve highspeed transmission,cell planning,and latency reduction to facilitate emerging applications such as virtual reality,the metaverse,smart cities,smart health,and autonomous vehicles.NextG continuously improves its network functionality to support these applications.Multiple input multiple output(MIMO)technology offers spectral efficiency,dependability,and overall performance in conjunctionwithNextG.This article proposes a secure channel estimation technique in MIMO topology using a norm-estimation model to provide comprehensive insights into protecting NextG network components against adversarial attacks.The technique aims to create long-lasting and secure NextG networks using this extended approach.The viability of MIMO applications and modern AI-driven methodologies to combat cybersecurity threats are explored in this research.Moreover,the proposed model demonstrates high performance in terms of reliability and accuracy,with a 20%reduction in the MalOut-RealOut-Diff metric compared to existing state-of-the-art techniques. 展开更多
关键词 Next generation networks massive mimo communication network artificial intelligence 5G adversarial attacks channel estimation information security
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GSM-R向5G-R调度通信平滑演进的组网技术研究
19
作者 张馨丹 陈律 +1 位作者 郭强亮 石波 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第11期198-204,共7页
在铁路新一代移动通信系统建设阶段,将存在较长时间GSM-R和5G-R网络共存,过渡阶段组网技术为调度通信业务平滑演进的可靠性和稳定性提供支撑。首先,分析GSM-R向5G-R过渡实施部署规划设计原则,明确接口网关与MSC服务器、有线调度通信系... 在铁路新一代移动通信系统建设阶段,将存在较长时间GSM-R和5G-R网络共存,过渡阶段组网技术为调度通信业务平滑演进的可靠性和稳定性提供支撑。首先,分析GSM-R向5G-R过渡实施部署规划设计原则,明确接口网关与MSC服务器、有线调度通信系统、智能网等互联,支撑信令转换和业务互通,提出平滑过渡实施部署规划及双网络共存阶段总体部署规划;其次,分析GSM-R网络既有设备基于软交换的容灾备份方案和MC设备容灾备份方案,并对FAS设备和MDS设备组网技术进行分析,为接口网关组网技术研究奠定基础;最后,紧密结合既有设备容灾备份方案,立足铁路应用需求,通过对比主备模式、负荷分担模式,提出一种与既有网络匹配度更高、容灾能力更强的MC设备接口网关、MDS设备接口网关容灾备份方案,建议MC设备和MDS设备接口网关均采用负荷分担模式部署,接口网关按照局集团公司成对部署,两个接口网关同时承担业务,没有主备之分,当单个接口网关故障时,由处于正常工作状态的接口网关接管业务。结合潜在故障风险对不同组网技术进行分析,研究结果表明,提出的过渡实施部署规划和接口网关容灾备份方案能够为调度通信业务平滑过渡提供支撑,提出的调度通信平滑演进组网技术方案能够为提升业务可靠性和系统稳定性提供保障。 展开更多
关键词 铁路通信 GSM-R 5g-r 平滑过渡 接口网关 容灾备份
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5G-R不同等级线路无线组网方案下的设备故障处理
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作者 朱镔汉 吴宇 李雪 《铁路通信信号工程技术》 2025年第9期46-52,共7页
铁路专用移动通信系统(Global System for Mobile Communications-Railway,GSM-R)正在向基于5G的铁路移动通信系统(5G-R)演进,基于普速与高速线路业务需求特性,对5G-R不同等级线路的无线组网方案进行研究,分析在单、双基带处理单元(Base... 铁路专用移动通信系统(Global System for Mobile Communications-Railway,GSM-R)正在向基于5G的铁路移动通信系统(5G-R)演进,基于普速与高速线路业务需求特性,对5G-R不同等级线路的无线组网方案进行研究,分析在单、双基带处理单元(Baseband Unit,BBU)不同组网方案下,设备故障的处理方式及影响范围,为5G-R无线组网工程的应用和规划提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 5g-r 无线组网 故障处理
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