为支撑5G-R(5th Generation Mobile Communication Technology for Railway)建设,需构建具备高隔离、高可靠、可管可控特性的新一代承载网络。文章对比分析了切片分组网(SPN)、IP无线接入网(IPRAN)与光传送网(OTN)等3种主流承载技术,并...为支撑5G-R(5th Generation Mobile Communication Technology for Railway)建设,需构建具备高隔离、高可靠、可管可控特性的新一代承载网络。文章对比分析了切片分组网(SPN)、IP无线接入网(IPRAN)与光传送网(OTN)等3种主流承载技术,并通过实验验证及性能测试,评估其在切片隔离性、传输时延、时间同步等方面的表现。研究表明,SPN技术深度融合时分复用与分组交换优势,支持从L1到L3的综合业务承载,具备硬隔离切片、超高精度同步、多业务融合承载等关键能力,能够有效满足铁路5G-R及既有通信业务的高安全、高可靠承载要求,具备良好推广前景。展开更多
针对5G增强型移动宽带(Enhanced Mobile Broadband,eMBB)、超高可靠与低时延通信(Ultra-reliable and Low Latency Communications,uRLLC)、海量物联网通信(Massive Machine-Type Communications,mMTC)三大场景的差异化传输承载需求,传...针对5G增强型移动宽带(Enhanced Mobile Broadband,eMBB)、超高可靠与低时延通信(Ultra-reliable and Low Latency Communications,uRLLC)、海量物联网通信(Massive Machine-Type Communications,mMTC)三大场景的差异化传输承载需求,传统技术在带宽灵活性、时延控制及可靠性方面存在明显不足。文章设计“接入层-汇聚层-核心层”3级传输承载架构,融合网络切片、时间敏感网络(Time-Sensitive Networking,TSN)技术及动态带宽调度算法,从带宽动态适配、低时延传输、多业务资源调度及链路故障恢复4个方面进行优化。展开更多
文摘为支撑5G-R(5th Generation Mobile Communication Technology for Railway)建设,需构建具备高隔离、高可靠、可管可控特性的新一代承载网络。文章对比分析了切片分组网(SPN)、IP无线接入网(IPRAN)与光传送网(OTN)等3种主流承载技术,并通过实验验证及性能测试,评估其在切片隔离性、传输时延、时间同步等方面的表现。研究表明,SPN技术深度融合时分复用与分组交换优势,支持从L1到L3的综合业务承载,具备硬隔离切片、超高精度同步、多业务融合承载等关键能力,能够有效满足铁路5G-R及既有通信业务的高安全、高可靠承载要求,具备良好推广前景。
文摘针对5G增强型移动宽带(Enhanced Mobile Broadband,eMBB)、超高可靠与低时延通信(Ultra-reliable and Low Latency Communications,uRLLC)、海量物联网通信(Massive Machine-Type Communications,mMTC)三大场景的差异化传输承载需求,传统技术在带宽灵活性、时延控制及可靠性方面存在明显不足。文章设计“接入层-汇聚层-核心层”3级传输承载架构,融合网络切片、时间敏感网络(Time-Sensitive Networking,TSN)技术及动态带宽调度算法,从带宽动态适配、低时延传输、多业务资源调度及链路故障恢复4个方面进行优化。
