城市道路功能的不断发展刺激了智慧合杆的形成。智慧合杆的设计重要且复杂,急需一种便捷合理的计算模式。采用3D3S钢结构-空间结构设计软件对12 m双臂柳叶智慧合杆模拟建模并进行受力分析,计算过程可充分考虑结构恒载、活载、最不利方...城市道路功能的不断发展刺激了智慧合杆的形成。智慧合杆的设计重要且复杂,急需一种便捷合理的计算模式。采用3D3S钢结构-空间结构设计软件对12 m双臂柳叶智慧合杆模拟建模并进行受力分析,计算过程可充分考虑结构恒载、活载、最不利方向风载以及附加地震荷载等实际使用环境。验算结果表明杆件最大应力比为0.527,最不利受力方向弯矩为绕X轴弯矩52 k N.m,参数满足要求,且与手算结果45.2 k N.m相差较小,计算结果可靠。后续可根据需要进一步优化确定杆件最合适的口径与壁厚,并计算出杆件所需柱脚大小与基础坑尺寸。3D3S软件结构建模简单,受力分析速度快,符合国家相关标准要求,且设计更具有经济性与安全性,能很好的适用于智慧合杆的工程设计。但3D3S软件在针对复杂灯头等部件的设计时仍有欠缺,需寻找更合理的建模及细节处理方式。展开更多
结合亚运会乒乓馆项目屋盖网架Revit模型的应用,综合比较东南网架编制的SSBIM for Revit生成Revit模型方法、中南钢构基于Dynamo for Revit参数化生成Revit模型方法及基于3D3S网架实体功能生成Revit模型的方法.对比结果表明,基于3D3S网...结合亚运会乒乓馆项目屋盖网架Revit模型的应用,综合比较东南网架编制的SSBIM for Revit生成Revit模型方法、中南钢构基于Dynamo for Revit参数化生成Revit模型方法及基于3D3S网架实体功能生成Revit模型的方法.对比结果表明,基于3D3S网架实体功能生成Revit模型的方法对计算机硬件配置要求相对较低,生成模型效率高,可保证时间节点,且不受配件库信息限制.展开更多
文摘城市道路功能的不断发展刺激了智慧合杆的形成。智慧合杆的设计重要且复杂,急需一种便捷合理的计算模式。采用3D3S钢结构-空间结构设计软件对12 m双臂柳叶智慧合杆模拟建模并进行受力分析,计算过程可充分考虑结构恒载、活载、最不利方向风载以及附加地震荷载等实际使用环境。验算结果表明杆件最大应力比为0.527,最不利受力方向弯矩为绕X轴弯矩52 k N.m,参数满足要求,且与手算结果45.2 k N.m相差较小,计算结果可靠。后续可根据需要进一步优化确定杆件最合适的口径与壁厚,并计算出杆件所需柱脚大小与基础坑尺寸。3D3S软件结构建模简单,受力分析速度快,符合国家相关标准要求,且设计更具有经济性与安全性,能很好的适用于智慧合杆的工程设计。但3D3S软件在针对复杂灯头等部件的设计时仍有欠缺,需寻找更合理的建模及细节处理方式。
文摘结合亚运会乒乓馆项目屋盖网架Revit模型的应用,综合比较东南网架编制的SSBIM for Revit生成Revit模型方法、中南钢构基于Dynamo for Revit参数化生成Revit模型方法及基于3D3S网架实体功能生成Revit模型的方法.对比结果表明,基于3D3S网架实体功能生成Revit模型的方法对计算机硬件配置要求相对较低,生成模型效率高,可保证时间节点,且不受配件库信息限制.
