-
题名三主桁断面车-桥气动特性的风洞试验研究
被引量：5
- 1
-
-
作者
韩旭
向活跃
罗扣
李永乐
-
机构
西南交通大学土木工程学院
风工程四川省重点实验室
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期268-275,共8页
-
基金
国家自然科学基金(51778544,51978589,51908077)。
-
文摘
为研究三主桁断面车-桥组合系统的气动特性。以某大跨度斜拉桥为工程背景,采用节段模型风洞试验,通过开发的车-桥气动力同步测试装置对车-桥组合状态下各自的气动力进行测试,研究了线路位置、双车交会间距、风攻角等因素对车-桥系统气动特性的影响,分析紊流来流对车-桥气动特性的影响,并讨论列车气动导纳的特征。结果表明:由于绕流剪切层的影响,靠近迎风侧车辆阻力系数大于其他线路,线路2上列车的升力系数最大;双车交会时,背风侧车辆的阻力系数和升力系数随交会间距的增大而增大;受桁架自身绕流的影响,紊流来流对列车气动力功率谱影响较小;阻力和升力的气动导纳随折减频率呈现先增后减的趋势。
-
关键词
三主桁断面
车-桥系统
气动特性
同步测试装置
气动导纳
风洞试验
-
Keywords
3-main truss section
vehicle-bridge system
aerodynamic characteristic
synchronous test device
aerodynamic admittance
wind tunnel test
-
分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名西北某高校体育馆大跨钢屋盖结构方案比选与设计
- 2
-
-
作者
贺娟娟
-
机构
兰州交大设计研究院有限公司
-
出处
《建筑技术》
2024年第4期408-411,共4页
-
文摘
针对西北某高校体育馆钢屋盖结构方案比选,对比分析了两种屋盖方案布置的合理性和用钢量指标。采用3D3S软件对钢结构屋盖进行单独分析与设计,并采用YJK设计软件对比赛场馆上部钢结构与下部混凝土结构进行整体建模分析。最终选用双层(局部3层)正放四角锥螺栓球网架结构体系,支座四周采用3层网架变截面轻盈出挑,以实现建筑造型要求。对关键支座节点采用midas FEA进行了有限元分析验算。结果表明:采用网架变截面悬挑体系能更好地实现建筑造型,节点受力更合理且用钢量更低;支座选用双向抗震球铰钢支座,能有效减小温度应力的不利影响;关键节点采用有限元辅助分析是有必要的。
-
关键词
大跨钢结构屋盖
3层网架
网架变截面悬挑
立体桁架
抗震球铰钢支座
节点有限元分析
-
Keywords
large-span steel roof
3-layer mesh frame
mesh-frame variable-section suspension
space truss
seismic ball-hinged steel support
finite element analysis of node
-
分类号
TU393.3
[建筑科学—结构工程]
-
