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题名基于2S2P1D模型研究老化沥青结合料的流变特性
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作者
张乐
索军利
张飞
李超
刘恒
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机构
内蒙古自治区交通运输科学发展研究院
乌兰察布市交通建设工程质量监测鉴定站
内蒙古自治区土木工程绿色建造与智能运维重点实验室
内蒙古工业大学土木工程学院
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出处
《内蒙古公路与运输》
2025年第2期1-6,18,共7页
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文摘
为确保沥青路面设计过程中的参数更为具体,对不同老化状态下的沥青结合料进行多温度和多频率下的动态剪切流变测试。基于经典的线性黏弹性理论,借助2S2P1D模型构建了不同老化程度下沥青结合料的流变模型主曲线。结合材料参数和模型参数,分别采用等值线图、Black图及Cole-Cole图研究模型的拟合精度。结果表明:2S2P1D模型可用于研究不同老化程度下沥青结合料的黏弹性流变特性,尤其针对长期老化后沥青结合料的效果更佳;低频率条件下,随沥青结合料老化程度的增加,复数模量增大而相位角减小;高频率条件下,随沥青结合料老化程度的增加,复数模量减小而相位角增大。
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关键词
沥青结合料
老化
线性黏弹性
2S2P1D模型
主曲线
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Keywords
asphalt binder
aging
linear viscoelasticity
2s2pid model
master curve
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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